[发明专利]主要用于铁路客车的缓冲装置有效
| 申请号： | 01121280.2 | 申请日： | 2001-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN1365914A | 公开（公告）日： | 2002-08-28 |
| 发明（设计）人： | 斯坦尼斯瓦夫·邦克;安杰伊·赫梅莱夫斯基;马雷克·克卢兹;约瑟夫·肯齐奥;安东尼·库比克;卡济米日·米尔恰斯基;克日什托夫·姆罗切卡;阿道夫·波拉克;沃伊切赫·波普瓦夫斯基;欧根纽什·斯奇什;李克兴 | 申请（专利权）人： | 机械管理工厂KAMAX股份公司 |
| 主分类号： | B61G11/00 | 分类号： | B61G11/00;B61G11/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 郑修哲 |
| 地址： | 波兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 主要用于铁路客车的缓冲装置,包括其一端有基部(2)的主体(1)。弹性体缓冲器(4)的贮存器(3)滑动地置于主体(1)内。缓冲器的杆部(7)支承于基部的阻力元件,而底部(10)位于弹簧缓冲器(12)的座部(11)内;缓冲器前表面(13)与弹簧缓冲器(12)的活动表面(14)接触。弹簧缓冲器滑动地位于主体内并支承于封住阻力套(19)的底部(18)上;还有一个阻力套滑动的限制器。 | ||
| 搜索关键词： | 主要 用于 铁路 客车 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
1一种主要用于铁路客车的缓冲装置，它包括一个主体和一个弹性体缓冲器，其特征在于：所述主体(1)的一端有基部(2)；所述弹性体缓冲器(4)的贮存器(3)设成可滑动的；所述缓冲器(4)的杆部(7)支承于所述基部的阻力元件而其底部(10)则深深位于弹簧缓冲器(12)的座部(11)内；所述缓冲器以其前表面(13)与所述弹簧缓冲器的活动表面(14)接触；所述弹簧缓冲器可滑动地位于所述主体内；所述弹簧缓冲器支承于自己的底部(18)上；此底部(18)形成阻力套(19)的封闭端；阻力套(19)可滑动地位于所述主体的导向面(20)上；所述阻力套包括一个环(23)；此环与所述主体外表面上的过渡部(22)一起形成所述阻力套和所述主体的滑动限制器。
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