[发明专利]主要用于铁路客车的缓冲装置有效

专利信息
申请号: 01121280.2 申请日: 2001-06-14
公开(公告)号: CN1365914A 公开(公告)日: 2002-08-28
发明(设计)人: 斯坦尼斯瓦夫·邦克;安杰伊·赫梅莱夫斯基;马雷克·克卢兹;约瑟夫·肯齐奥;安东尼·库比克;卡济米日·米尔恰斯基;克日什托夫·姆罗切卡;阿道夫·波拉克;沃伊切赫·波普瓦夫斯基;欧根纽什·斯奇什;李克兴 申请(专利权)人: 机械管理工厂KAMAX股份公司
主分类号: B61G11/00 分类号: B61G11/00;B61G11/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 郑修哲
地址: 波兰*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 主要 用于 铁路 客车 缓冲 装置
【权利要求书】:

1一种主要用于铁路客车的缓冲装置,它包括一个主体和一个弹性体缓冲器,其特征在于:所述主体(1)的一端有基部(2);所述弹性体缓冲器(4)的贮存器(3)设成可滑动的;所述缓冲器(4)的杆部(7)支承于所述基部的阻力元件而其底部(10)则深深位于弹簧缓冲器(12)的座部(11)内;所述缓冲器以其前表面(13)与所述弹簧缓冲器的活动表面(14)接触;所述弹簧缓冲器可滑动地位于所述主体内;所述弹簧缓冲器支承于自己的底部(18)上;此底部(18)形成阻力套(19)的封闭端;阻力套(19)可滑动地位于所述主体的导向面(20)上;所述阻力套包括一个环(23);此环与所述主体外表面上的过渡部(22)一起形成所述阻力套和所述主体的滑动限制器。

2按照权利要求1的缓冲装置,其特征在于所述弹簧缓冲器(12、31)有一组置于套管(17)内的盘簧(16、34)。

3按照权利要求1的缓冲装置,其特征在于所述环(23)以焊缝(24)固定于所述阻力套(19)。

4按照权利要求1的缓冲装置,其特征在于所述环(26)以螺管接头(28)固定于所述阻力套(27)。

5按照权利要求1的缓冲装置,其特征在于所述弹簧缓冲器(12)的活动部分(14)是由弹簧(15)的表面形成的。

6按照权利要求1的缓冲装置,其特征在于所述弹簧缓冲器(31)的活动部分(14)是由支承于所述弹簧的滑板构成的。

7按照权利要求1的缓冲装置,其特征在于所述弹性体缓冲器(4)的杆部(7)支承于所述基部的阻力元件,其形式为置于所述基部(2)的开口(9)内的阻力杆(8)。

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