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[发明专利]用于听觉信号产生的方法及设备-CN201810558002.0有效
发明人： Y·C·孙;S-H·李;A·古皮塔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：描述了一种用于控制电机的操作的电动机驱动系统。反相器包括电连接至电机的成对的功率晶体管，其中反相器经由高压电源总线电连接至直流电源。电动机控制器包括第一控制器以及听觉信号发生器，其中第一控制器被设置成控制反相器的成对的功率晶体管。第一控制器基于扭矩命令而确定初始输出电压，并且听觉信号发生器被设置成产生声音注入电压。电动机控制器结合初始输出电压与声音注入电压。电动机控制器产生脉冲宽度调制命令以控制反相器的成对的功率晶体管，其中脉冲宽度调制命令是基于初始输出电压及声音注入电压而确定的。
用于听觉信号产生方法设备

[发明专利]用于以单个马达位置信号操作马达的系统和方法-CN201810788015.7有效
发明人： D·S·奥克斯;Y·C·孙;C·W·西克里斯特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H02P6/08 文献下载
摘要：提供了用于操作马达的系统和方法。在示例性实施例中，一种用于操作马达的方法包括接收与马达角位置对应的第一输出。该方法进一步包括合成来自第一输出和来自估计的马达角速度的合成第二输出。该方法还包括从第一输出和合成的第二输出计算马达角位置。该方法包括从马达角位置估计马达角速度。此外，该方法包括基于马达角位置和马达角速度操作马达产生转矩。
用于单个马达位置信号操作系统方法

[发明专利]马达定子绕组故障的早期检测-CN201910367768.5有效
发明人： A·萨瓦尔;M·周巴瑞择武;W·G·扎那德利;Y·C·孙;E·M·布莱克利 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：一种用于检测可操作地连接到控制器的永磁同步马达(PMSM)中的故障的方法和系统。所述方法包括在控制器处接收所述PMSM的定子电压和电流，计算所述PMSM的负序电流和负序电压；以及确定是否满足监控所述PMSM故障的条件。所述方法还包括确定在选定的持续时间内所述负序电流的变化和所述负序电压的变化；计算所述负序电流的变化与所述负序电压的变化的比率，所述比率对应于所述PMSM的负序导纳；确定所述负序导纳是否与标称值不同超过阈值；以及如果所述比率超过所述阈值，则将定子绕组识别为有故障。
马达定子绕组故障早期检测

[发明专利]利用弱磁对六步脉宽调制控制-CN201810323781.6有效
发明人： D·V·西米利;A·柳;Y·C·孙 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：电机组件包括电机，电机具有被配置为具有定子电流的定子以及被配置为接收转矩命令(T)的控制器。控制器存储各自具有相应状态的调制标志(Fm)和六步激活标志(FS)。控制器具有处理器和有形非暂时性存储器，该存储器上记录有用于执行控制组件中的六步脉宽调制操作的方法的指令。该控制器被配置为至少部分地基于转矩命令(T)以及调制标志(Fm)的相应状态来确定六步激活标志(FS)的相应状态。控制器被配置为至少部分地基于六步激活标志(FS)的相应状态来控制电机的至少一个操作参数。
利用脉宽调制控制

[发明专利]带有嵌套回路阻尼控制的传动系系统-CN201810823691.3有效
发明人： R·L·莫里斯;杨杰;C-S·刘;Y·C·孙 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：一种传动系系统包括联接到负载的驱动轮轴、电机和控制系统。电机响应于命令扭矩，使转子轴联接到轮轴，并产生输出扭矩，该输出扭矩使轮轴和负载旋转以产生高共振频率的传动系振动。控制系统使用嵌套控制回路架构产生命令扭矩，其中外部控制回路以低于控制共振频率所需的临界速率的采样速率运行，并且内部控制回路以高于上述临界速率的采样速率运行。内部回路响应于来自外部回路的命令扭矩而确定修改的扭矩命令和加速度值。之后通过命令扭矩控制电机。
带有嵌套回路阻尼控制传动系统

[发明专利]基于转子温度的转矩控制系统和方法-CN201810297982.3有效
发明人： A·柳;Y·C·孙;S·郭 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：车辆的电动机控制系统包括电流命令模块，其被配置为基于对车辆的电动机的电动机转矩请求来产生用于电动机的第一d轴电流命令和用于电动机的第一q轴电流命令。调整模块被配置为基于电动机的转子的速度和电动机转矩请求来基于电动机的转子的温度而选择性地确定d轴电流调整和q轴电流调整中的至少一项。调整模块被配置为通过基于d轴电流调整来调整第一d轴电流命令而产生用于电动机的第二d轴电流命令并且通过基于q轴电流调整来调整第一q轴电流命令而产生用于电动机的第二q轴电流命令。
基于转子温度转矩控制系统方法

[发明专利]基于向量的位置感测系统中的误差校正-CN201711041467.0有效
发明人： D·S·奥克斯;C·W·西克里斯特;Y·C·孙 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： H02P23/14 文献下载
摘要：一种系统包括旋转装置、基于向量的位置传感器以及控制器，该基于向量的位置传感器输出表示旋转装置的角位置的原始正弦及余弦信号。控制器通过以下方式执行方法：从传感器接收原始正弦及余弦信号、通过使用第一预定三角关系将幅度误差输入信号应用至第一积分器块来产生经校正的正弦及余弦信号，以及使用经校正的信号经由输出信号执行针对旋转装置的控制动作。第一预定三角关系是SC2‑CC2，其中SC及CC为相应的经校正的正弦及余弦信号SC·CC。控制器可使用第二预定三角关系以将正交性误差输入信号应用至第二积分器块。
基于向量位置系统中的误差校正

[发明专利]经由磁通调节器的非对称AC马达的对称控制-CN201910485486.5在审
发明人： C·W·西克里斯特;D·V·西米利;Y·C·孙 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：本发明题为“经由磁通调节器的非对称AC马达的对称控制”。提供了一种用于控制非对称马达的操作以作为对称马达操作的控制系统，并且其包括第一求和器和第二求和器、比例磁通误差‑电压转换器、复合积分模块和控制模块。第一求和器基于命令磁通值和反馈磁通值确定非对称马达的d轴和q轴的磁通误差。比例磁通误差‑电压转换器将磁通误差转换为比例电压项。复合积分模块基于时间常数、同步的角速度和采样周期计算积分电压项。第二求和器对比例电压项、积分电压项和阻尼电阻电压求和以生成电压命令信号。阻尼电阻电压基于第一阻尼电阻和第二阻尼电阻。控制模块基于电压命令信号控制非对称马达的操作。
经由调节器对称 ac 马达控制

[发明专利]监测分解器的方法及设备-CN201710061416.8有效
发明人： Y·C·孙;R·L·霍内尔;M·A·范德拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-01-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： H02P23/14 文献下载
摘要：本文描述一种用于监测设置在可旋转构件上的分解器的装置，其包括控制器，该控制器包括微处理器电路及连接至分解器的接口电路，其中微处理器电路包括双核中央处理单元(CPU)、脉冲发生器、Σ‑Δ模数转换器(SDADC)、全局存储装置、内部通信总线以及直接存储器访问装置(DMA)。微处理器电路被设置成控制脉冲发生器以产生可传送至分解器的激励绕组的激励脉冲，并控制SDADC以捕获来自分解器的次级绕组的数据并将所捕获数据存储在存储缓冲器中。执行控制例行程序以检测所捕获数据的包络，并且基于所检测包络而确定分解器的转子位置。
监测分解方法设备

[发明专利]用基于马达的声学发生器主动掩蔽音调性噪声以提高音质-CN201910160053.2在审
发明人： S·何;Y·C·孙;G·崔;C·W·西克里斯特;A·安吉利韦利奥;S·M·赖利;J·P·米勒 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：在各种实施例中，提供了用于掩蔽马达的音调性噪声的方法、系统和交通工具。在某些实施例中，车辆包括驱动系统和主动掩蔽声信号发生器(AMAG)。驱动系统包括产生音调性噪声的马达。AMAG被配置为至少通过引入互补谐波音调、将抖动注入马达、或两者，来促进掩蔽音调性噪声。
音调马达掩蔽噪声驱动系统发生器掩蔽声信号交通工具声学抖动音质谐波引入配置

[发明专利]IGBT的基于热模型的健康评估-CN201910109918.2在审
发明人： A·萨瓦尔;M·佐尔巴里苏瓦;W·G·扎纳德利;Y·C·孙 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：公开了一种用于确定绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块处的故障的发生的设备和方法。IGBT模块和设备可以是电动车辆的一部分。传感器获取IGBT模块的热参数的测量值。处理器接收来自传感器的所测量出的热参数，并且运行IGBT模块的模型以确定IGBT模块在正常操作条件下的热参数。当所估计的热参数与所测量出的热参数之间的差值大于或等于所选阈值时，处理器提供警报信号以指示故障的发生。
热参数测量传感器处理器绝缘栅双极型晶体管正常操作条件电动车辆健康评估警报信号指示故障热模型阈值时

[发明专利]旋转变压器相位补偿-CN201710037708.8有效
发明人： R·L·霍纳;Y·C·孙;M·A·范德拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： H02P21/18 文献下载
摘要：描述了一种可旋转地联接到可旋转构件的旋转变压器，包括一种用于评估其输出信号的方法。这包括将励磁信号提供给旋转变压器并动态地确定来自旋转变压器的相应输出信号。确定多个数据集，其中每个数据集包括提供给旋转变压器的励磁信号和来自旋转变压器的相应输出信号的数字化状态。将所述数据集中的每一者的励磁信号和来自旋转变压器的相应输出信号的数字化状态进行算术组合，并确定其移动平均值。基于移动平均值来确定相移误差项，并基于相移误差项来确定励磁信号和相应输出信号之间的相移。
旋转变压器相位补偿

[发明专利]加湿气体输送装置及其控制方法-CN201510255661.3有效
发明人： A·E·麦考利;Y·C·孙;J·D·哈伍德 -专利权人：费雪派克医疗保健有限公司
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： A61M16/16 文献下载
摘要：本发明涉及确定加湿器室中的水位的方法，该加湿器室是加湿气体输送装置和系统的一部分。该方法包括步骤：输送功率到加热器板、改变被输送到加热器板的功率、测量温度的变化速率和基于在室内的该体积的水的加热特性确定水位，特别地，基于温度的变化速率和被供应的功率确定室内的水位。
加湿气体输送装置及其控制方法

[发明专利]用于控制车辆电气化动力系系统的方法和设备-CN201610261231.7有效
发明人： M-J·金;Y·C·孙;N·K·巴克纳;R·T·施温克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：一种用于控制动力系系统的方法包括在车辆操作期间停用马达分离离合器。当监控马达转速时，马达转速降低到第一非活动转速阈值，且逆变器电路被控制处于非活动状态。停用逆变器电路，且当马达转速降低到第二非活动转速阈值时，逆变器电路被脉冲启用以运行电机将马达转速增加到第一非活动转速阈值，并且然后停用。逆变器电路被启用以增加马达转速，以在启用马达分离离合器之前与传动系转速同步。
用于控制车辆电气化力系系统方法设备

[发明专利]用于动力总成系统中的振动衰减的方法和设备-CN201710234755.1在审
发明人： Y·J·李;B·H·裴;Y·C·孙 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-04-12 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B60L11/02 文献下载
摘要：描述了一种包括电机的动力传动系统，该电机经由皮带被可旋转地联接至内燃机的曲轴，其中，该电机被设置成用于产生扭矩。一种用于控制电机的方法包括监测电机的旋转位置，以及周期性地执行速度观测器以基于监测的电机的旋转位置来确定电机的旋转速度。周期性地执行加速度观测器以确定加速速率，其中，基于电机的所述旋转速度的基于时间的变化来确定该加速速率。基于该加速速率来确定虚拟惯性项，以及基于该虚拟惯性项和加速速率来确定扭矩补偿项。基于该扭矩补偿项来控制电机以产生扭矩。
用于动力总成系统中的振动衰减方法设备

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