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[实用新型]箔型开关元件和用于汽车中的座椅占用探测系统-CN201620875113.0有效
发明人： R·若斯特;O·西利;P·布瓦耶;G·瓦蒂厄;W·比克 -专利权人： IEE国际电子工程股份公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： H01H13/12 文献下载
摘要：一种箔型开关元件，其包括第一电绝缘载体箔(10)，第二电绝缘载体箔(20)，具有至少一个开口(32)的电绝缘间隔物(30)，和电连接到第二邻近导电层元件(22)上的至少一个第二接触元件(28)。一种用于汽车中的座椅占用探测系统，其包括至少一个所述的箔型开关元件。
开关元件用于汽车中的座椅占用探测系统

[发明专利]用于测量载荷变化的换能器装置-CN201480030781.7有效
发明人： W·比克;E·马克思 -专利权人： IEE国际电子工程股份公司
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： G01L1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将载荷变化转换为一个或多个电气输出信号的换能器装置。该换能器装置包括至少一个换能器元件以及操作地连接到该换能器元件的评估单元。该换能器装置尤其可以用于医疗应用、体育休闲活动、汽车工业中用于安全应用的碰撞检测以及工业上的安全监控系统。
用于测量载荷变化换能器装置

[发明专利]不具有电子功率控制的PTC加热装置-CN201380034535.4有效
发明人： D·沙巴赫;R·贝纳;A·舒马克;W·比克;M·马辛;J·奥特延斯;S-G·金 -专利权人： IEE国际电子工程股份公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： H05B3/34 文献下载
摘要：箔基PTC加热器是自调节的，即，不需要任何电子控制单元(ECU)来限制所述最大加热电流。为了建立不同的加热功率电平，本发明建议选择不同的PTC比/起效特性。另外，可以相应地调整所述PTC油墨的所述印刷设计。
具有电子功率控制 ptc 加热装置

[发明专利]车座悬置垫-CN201380028547.6有效
发明人： G·格德特;W·比克 -专利权人： IEE国际电子工程股份公司
申请日： 2013-05-17 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： B60N2/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车座悬置垫(12)，包括用于支承座垫(16)的悬置弹簧(14)和设置在弹簧上、用于抵靠座垫的底表面施加的压力传感器模块(18)。所述压力传感器模块响应于作用于其上的压力而产生电信号。压力传感器模块包括基板(20)和设置在基板上的膜式压力传感器(22)。所述压力传感器包括压敏单元(36)。基板包括框架(26)和致动器(28)，所述致动器(28)按能够相对于框架运动的方式联接至框架。致动器抵靠膜式压力传感器的压敏单元设置并且还包括将基板固定到弹簧上的固定元件(48)。固定元件在基板与弹簧之间提供了间隔。
车座悬置

[发明专利]用于例如座椅或床的可占用物品的占用传感器-CN201280068244.2有效
发明人： W·比克;A·舒马克;G·格德特 -专利权人： IEE国际电子工程股份公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： G01G19/414 文献下载
摘要：本发明的一个方面涉及一种占用传感器(10)，用于检测例如座椅或床的能够被人或动物占用者占用的物品(18)的占用状态。所述传感器包括布置成与所述可占用物品具有压缩相关的热传导关系的热敏电阻(12)和可操作地连接到所述热敏电阻的控制电路(14)。所述控制电路构造成从所述热敏电阻对所述热敏电阻中或附近产生的热量作出的响应(32，34)来获得所述可占用物品的占用状态。
用于例如座椅占用物品传感器

[发明专利]用于检测车辆座位的乘员的方法及系统-CN200880106497.8无效
发明人： W·比克;C·布尔;Y·德科斯泰;G·格德特;L·拉梅施;P·奥尔莱维斯基 -专利权人： IEE国际电子工程股份公司
申请日： 2008-09-09 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：一种乘员检测系统，包含用于放置在汽车座位中的电极布置和可操作连接到电极布置的估计电路。后者包括第一电极、第二电极、以及夹入第一电极和第二电极之间的电绝缘层，其中该第一电极用于将电场发射到车辆座位上方的检测区域内。当将电极布置放置在座位中时，第一电极与车辆接地构成具有第一电容的第一电容器，该第一电容通过在检测区域内的乘用项与电场相互作用由乘用项可影响，第一电极与第二电极构成具有第二电容的第二电容器，并且第二电极与车辆接地和第三电极中的至少一个构成具有第三电容的第三电容器。当使第一电极将电场发射到所述检测区域内并且将第二电极操作为第一电极的驱动屏蔽时确定第一电容的测量结果，作为座位乘用状态的第一指示符。对第一、第二和第三电容中的至少一个的波动进行测量，并且对所测量波动的频谱进行分析，其产生乘用状态的第二指示符。随后，基于第一指示符和第二指示符得到座位的乘用状态。
用于检测车辆座位乘员方法系统

[发明专利]用于检测车辆座位乘用状态的方法及系统-CN200880106334.X无效
发明人： W·比克;C·布尔;Y·德科斯泰;G·格德特;L·拉梅施;P·奥尔莱维斯基 -专利权人： IEE国际电子工程股份公司
申请日： 2008-09-09 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： B60N2/00 文献下载
摘要：在包含用于放置在汽车座位中的电极布置的乘员检测系统中，电极布置包括用于将电场发射到车辆座位上方的检测区域内的天线电极，以及可操作连接到天线电极的估计电路，对估计电路进行配置和布置，以便对通过检测区域中的乘用项与电场的相互作用由乘用项可影响的电容进行测量。进一步对估计电路进行配置和布置，以便确定所测量电容的波动、对波动的频谱进行分析、并且基于所测量电容和频谱得到车辆座位的乘用状态。
用于检测车辆座位状态方法系统

[发明专利]用于行人保护的碰撞传感器系统-CN200680012798.5无效
发明人： W·比克;C·布尔;A·彼得赖特;M·施莱纳 -专利权人： IEE国际电子工程股份公司
申请日： 2006-04-20 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： G01P15/135 文献下载
摘要：一种用于行人保护的碰撞传感器系统包括至少一个具有多个激活区的箔片型开关元件。所述箔片型开关元件包括通过至少一个第一间隔体相隔一定距离布置的第一载体箔片和第二载体箔片，其中，所述至少一个第一间隔体包括多个定义所述激活区的至少第一部分的多个凹陷。在每一激活区内，通过这样的方式在所述第一和第二载体箔片之间布置至少两个电极结构，即，响应于作用在所述开关元件的激活区上的力，使所述第一和第二载体箔片克服弹性载体箔片的反作用力而被压到一起，在预定的激活阈值力之上，在所述至少两个电极结构之间建立电接触。根据本发明，将所述箔片型开关元件配置为使所述多个激活区中的第一组的激活阈值力不同于所述多个激活区中的第二组的激活阈值力。
用于行人保护碰撞传感器系统

[发明专利]用于行人保护系统的分类方法-CN200680010492.6无效
发明人： A·伦特斯;W·比克;A·彼得赖特;C·布尔 -专利权人： IEE国际电子工程股份公司
申请日： 2006-03-22 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：为了提供快速且可靠的碰撞分类，本发明提出了一种对象和车辆之间的碰撞分类方法，包括以下步骤：检测所述对象和所述车辆之间的初始接触；记录有关对象和车辆之间碰撞区域宽度的宽度数据；处理所述宽度数据，以确定在初始接触之后的预定时间间隔内所述碰撞区域的宽度；形成第一判据，其用于通过识别所确定的碰撞区域的宽度是否位于预定第一下限阈值和第一上限阈值之间来决定对象是否为行人；如果所述第一判据被满足，则确定所述对象为人。
用于行人保护系统分类方法

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