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[发明专利]电气推进系统架构-CN202110351119.3有效
发明人： R·普拉萨德;C·S·纳姆杜里;S·戈帕拉克里希南;T·W·内尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：一种控制高压电气推进系统内的至少一个电池组的快速充电的方法包括确认工作状况，其中工作状况是充电模式和推进模式中的一者，当该电气系统处于充电模式时，开始对至少一个电池组充电，当请求终止对至少一个电池组充电时，终止对至少一个电池组充电并将至少一个电池组连接到电气推进系统的电力组件，当未请求终止对至少一个电池组充电且对至少一个电池组充电完成时，终止对至少一个电池组充电并将至少一个电池组连接到电气推进系统的电力组件。
电气推进系统架构

[发明专利]制造用于轴向磁通电机的转子的永磁体的方法-CN202210185477.6在审
发明人：姚健;范登浩;A·G·霍尔姆斯;邹宇晟;T·W·内尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H02K15/03 文献下载
摘要：本文描述了一种制造用于轴向磁通电机转子的永磁体的方法。该方法包括形成具有相同形状的多个永磁体（PM）件。每个PM件具有内径向表面、外径向表面和在内径向表面和外径向表面之间延伸的一对侧表面。该方法还包括将每个PM件的至少一个侧表面附接到另一个PM件的一个侧表面，以形成被构造成在转子的径向方向上延伸的分区部。
制造用于轴向通电转子永磁体方法

[发明专利]具有带有衬有多种模制材料的定子槽的定子组件的旋转电机-CN202210601242.0在审
发明人： A·法特米;A·M·科波拉;F·萨米;T·W·内尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H02K1/14 文献下载
摘要：一种用于电机的定子组件包括连接到定子轭以形成定子芯的定子齿。相邻的齿限定定子槽。定子绕组设置在所述槽内。模制材料围绕绕组填充槽，在不同的槽区域提供期望的热电性能水平，包括电绝缘、热导率和/或静电屏蔽水平。一种方法通过将模制工具插入到槽中以限定空隙体积、用介电模制材料填充空隙体积、以及固化介电模制材料以形成与齿壁相邻的槽衬层来使定子组件绝缘。相邻齿之间的槽开口填充有导电树脂以形成静电屏蔽层。电气系统包括连接到功率逆变器模块和具有上述定子组件的电机的AC电压总线。
具有带有多种制材定子组件旋转电机

[发明专利]交流固态继电器-CN202210601194.5在审
发明人： C·S·纳穆杜里;R·普拉萨德;T·W·内尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01L25/18 文献下载
摘要：一种交流（AC）固态继电器包括封装、至少一个硅（Si）半导体装置、以及电连接到所述至少一个硅半导体装置的至少一个宽带隙（WBG）半导体装置。硅半导体装置和WBG半导体装置中的每一者完全设置在封装内部，以使由交流固态继电器占用的空间最小化。硅半导体装置和WBG半导体装置中的每一者在封装内部彼此电连接，以使成本最小化并使负载效率最大化，同时实现交流固态继电器的预定的额定电流能力。
交流固态继电器

[发明专利]具有与不同充电站兼容并且针对不同车速和扭矩模式动态地可扩展的电源的推进系统-CN202210563304.3在审
发明人： R·普拉萨德;C·S·纳穆杜里;S·戈帕拉克里什南;T·W·内尔;D·J·布鲁克斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：一种充电系统，其包括用于给车辆的马达供电的可扩展电源、以及远程信息处理模块和电池管理模块。该可扩展电源包括：N个电池组，其中N是大于或等于3的整数；以及连接到N个电池组的多个开关，该多个开关包括用于在供应线和返回线之间串联连接N个电池组的N‑1个开关，以及用于将N个电池组并联连接到供应线和返回线的N的倍数个开关。远程信息处理模块请求充电站的能力，并从装置接收指示充电站的能力的响应信号。电池管理模块：基于充电站的能力，选择可用布置中的一者，以在其中连接N个电池组，并设置多个开关的状态，以及然后基于所述状态对N个电池组充电。
具有不同充电站兼容并且针对车速扭矩模式动态扩展电源推进系统

[发明专利]带多个具有互补扭矩带的马达的推进系统-CN202210549581.9在审
发明人： A·法特米;T·W·内尔;N·K·巴克纳 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了带多个具有互补扭矩带的马达的推进系统。该推进系统包括：第一电机，其包括第一组机器绕组，第一组机器绕组配置为使转子绕轴线旋转以在第一车辆运行状态期间选择性地驱动变速器；以及第二电机，其包括第二组机器绕组，第二组机器绕组配置为使转子绕轴线旋转以在第一车辆运行状态期间或第二车辆运行状态期间中的至少一个期间选择性地驱动变速器。第二车辆运行状态不同于第一运行状态，并且第一组机器绕组的每相串联匝数不同于第二组机器绕组的每相串联匝数。
带多个具有互补扭矩马达推进系统

[发明专利]具有串联/并联电压源的电力推进系统的操作者选择的操作-CN202210486520.2在审
发明人： A·法特米;T·W·内尔;C·S·纳穆杜里;郝镭;N·K·巴克诺尔;R·普拉萨德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有可重新配置的串联/并联电压源的电力推进系统的操作者选择的操作。电力推进系统包括具有输出构件的旋转电机、连接到电机的可再充式能量存储系统（“RESS”）、用户界面装置和控制器。RESS包括多个蓄电池模块和开关电路，开关电路被配置成响应于电子开关控制信号按并联连接（“P‑连接”）配置或串联连接（“S‑连接”）配置作为选定蓄电池配置连接蓄电池模块。用户界面装置接收指示电力推进系统的所期望驾驶模式的操作者请求的驾驶模式信号。编程有与所期望驾驶模式相关联的特定于模式的电气损耗的控制器响应于驾驶模式信号建立选定蓄电池配置，并且当与所期望驾驶模式相关联的损耗超过经校准损耗阈值时经由用户界面装置呈现驾驶模式推荐。
具有串联并联电压电力推进系统操作者选择操作

[发明专利]利用导热材料的转子冷却-CN202111532881.8在审
发明人：杨笑风;T·W·内尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H02K9/22 文献下载
摘要：一种用于电机的转子芯包括芯堆叠，所述芯堆叠包括多个相同的层压板，每个层压板包括形成在其中的多个磁体槽，每个层压板的磁体槽轴向对齐，并适于在其中支撑多个永磁体，和若干个导热插件，所述导热插件轴向延伸穿过所述芯堆叠，并适于将热量从所述芯堆叠的内部向外朝向所述芯堆叠的远端传导。
利用导热材料转子冷却

[发明专利]用于移动电源的装置-CN202111510559.5在审
发明人： C·S·纳姆杜里;B·克里斯蒂安;T·W·内尔;R·普拉萨德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种移动电源装置包括移动单元，该移动单元具有平台结构、连接至平台结构的框架以及可旋转地连接到该平台结构以促进移动单元移动的多个轮子。电子器件电力模块连接到限定高压直流电池的直流电源。该电子器件电力模块将直流电池的直流能量转换为交流(AC)电源和直流(DC)电源中的至少一种。无线通信设备促进高压直流电池的电池充电状态(SOC)的无线通信。液体冷却热系统为电子器件电力模块提供补助冷却。
用于移动电源装置

[发明专利]电机转子芯用插件-CN202111527470.X在审
发明人： D·F·拉尔;A·法特米;F·萨米;T·W·内尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H02K1/274 文献下载
摘要：一种用于电动机的转子芯，包括：芯堆叠，其包括多个层压板，每个层压板包括形成在其中的多个孔，每个层压板的多个孔轴向对齐并限定多个轴向磁体槽，轴向磁体槽延伸穿过芯堆叠并适于在其中支撑多个永久磁体；以及至少一个插件，其轴向延伸穿过芯堆叠并适于向多个层压板提供径向结构稳定性，以防止在电动机运行期间由于施加在多个层压板上的径向力导致多个层压板中邻近多个磁体槽的部分弯曲。
电机转子插件

[发明专利]可伸展转子-CN202110330032.8在审
发明人： A·法特米;T·W·内尔;D·F·拉尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： H02K21/02 文献下载
摘要：一种电机，包括定子和转子，该定子和转子定位成彼此操作性地接合在一起，并且限定了在定子和转子之间周向延伸的径向间隙；转子包括多个转子段，在成对相邻的多个转子段之间限定了多个段间隙，转子段可相对于定子径向移动，其中多个转子段的径向向外的移动增大了定子和转子之间的径向间隙、以及成对相邻的多个转子段之间的段间隙。
伸展转子

[发明专利]用于电机的温度控制组件-CN201910457728.X有效
发明人： A·法特米;杨笑风;T·W·内尔;F·萨米;S·K·冈阿拉杰 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：一种用于冷却电机的设备，包括多个流体通道，其设置在环绕所述电机的至少一部分的第一表面中。所述多个流体通道中的每一者在所述第一表面中界定圆周路径，包括至少基本上平行于由所述电机的端部界定的第一圆周和第二圆周延伸的第一通道部分，并且包括构造为在所述第一表面的中心区与所述第一表面的端部区之间引导冷却流体的第二通道部分。所述设备还包括外部壳体，所述外部壳体构造为围绕所述第一表面并在所述第一表面与所述外部壳体之间界定流体密封腔室，所述外部壳体具有至少一个入口和至少一个出口，所述冷却流体通过所述入口引入到所述腔室中，所述冷却流体从所述出口离开所述容积。
用于电机温度控制组件

[发明专利]具有非磁性层压件桥部的电机-CN202110376818.3在审
发明人： A·法特米;A·K·萨赫德夫;T·W·内尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02K15/02 文献下载
摘要：本申请涉及具有非磁性层压件桥部的电机。一种构造用于旋转电机的层压件的方法包括由具有第一相对磁导率的铁芯材料形成环形层压件。层压件限定了例如用于永磁体或导体的通孔。铁芯材料制成的周边桥部在通孔与层压件的外径表面或内径表面之间延伸。该方法包括将具有第二相对磁导率的合金材料扩散到桥部中以形成奥氏体桥部，其中第二相对磁导率小于第一相对磁导率。旋转电机包括定子和转子。车辆包括旋转电机，其连接到电池组和负重车轮并且具有根据上述方法构造的转子和/或定子。
具有磁性层压件桥部电机

[发明专利]主动断开连接装置-CN202110338698.8在审
发明人： C·S·纳姆杜里;R·普拉萨德;T·W·内尔;D·J·布鲁克斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H03K17/082 文献下载
摘要：一种断开连接装置包括安装板，该安装板上施加有导热基板。第一导电材料层施加到基板上。支撑在第一层上的半导体开关将输入电源与负载连接或将输入电源与负载断开连接。施加到基板上的第二导电材料层与第一层电气隔离。电子感测、控制和保护电路支撑在第二层上并连接到半导体开关以控制半导体开关的操作。经由电气隔离的控制路径与电子感测、控制和保护电路相通信的控制单元在电子感测、控制和保护电路与半导体开关之间提供控制和通信。
主动断开连接装置

[发明专利]带有感应位置传感器组件的电机及其组装和对准方法-CN202110118354.6在审
发明人： S·戈帕拉克里什南;C·S·纳穆杜里;A·拉贾拉;T·W·内尔;X·杜;E·L·凯泽 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： H02K11/21 文献下载
摘要：带有感应位置传感器组件的电机及其组装和对准方法。电机包括由机器定子外接的机器转子，并且具有绕轴线旋转的转子轴、转子堆、和端盖。端盖包括在数量上等于机器转子的极对的数量的凸角。位置传感器组件具有与机器转子和定子的预定对准。传感器组件包括由凸角形成的传感器转子和具有印刷电路板的传感器定子，该印刷电路板带有导电正弦和余弦迹线。机器转子旋转使传感器组件将未调制正弦和余弦信号输出到控制器，控制器然后计算校准参考角。机器的电相位的磁轴对准并平分正弦迹线的峰。机器转子的直轴与凸角的边缘对准。
带有感应位置传感器组件电机及其组装对准方法

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