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[发明专利]在所述车辆的屏上显示驾驶辅助图形界面的机动车辆-CN202280020025.0在审
发明人： S·费龙;A·涅洛特;C·阿洛;A·A·塔汗;R·莫捷;L·尼古拉 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K37/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆(100)，所述机动车辆包括：驾驶辅助系统(10)，所述驾驶辅助系统向所述车辆(100)的驾驶员(40)提供第一驾驶辅助功能和在运行上补充所述第一驾驶辅助功能的补充驾驶辅助功能，所述补充驾驶辅助功能与所述第一驾驶辅助功能组合地限定第二驾驶辅助功能；显示管理部件(20)，所述显示管理部件用于在所述车辆(100)的屏(30)的可重配置的第一显示区域(31)中显示分别地与所述第一驾驶辅助功能和所述第二驾驶辅助功能有关的第一图形界面和第二图形界面(32，33)，所述驾驶辅助系统(10)包括唯一控制部件(11)，所述唯一控制部件配置用于激活所述第一驾驶辅助功能和所述第二驾驶辅助功能，并且按照由所述第一驾驶辅助功能和所述第二驾驶辅助功能的功能补充性确定和强加的安排控制所述图形界面(32，33)的接连显示。
车辆显示驾驶辅助图形界面机动车辆

[发明专利]用于操控安全带未锁扣警报装置的操控方法-CN202180084090.5在审
发明人： F·扎伊迪;S·费龙;R·郎坦 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操控车辆中的安全带未锁扣警报装置的操控方法，所述操控方法包括发射步骤，所述发射步骤用于在在所述车辆以大于或等于预限定速度阈值的速度行驶的行驶阶段(100)期间检测到所述车辆的座椅的安全带解除锁扣(110)的情况下在第一预确定时段期间向所述车辆的乘客舱中发射第一警报(200)，在检测到所述座椅的安全带重新锁扣住(210)的情况下，所述第一警报在所述第一预确定时段结束之前停用(400)；在在小于或等于所述第一预确定时段的第二预确定时段结束之前检测到所述车辆的与所述座椅位于在同一座椅行上的另一座椅的安全带锁扣住(220)的情况下，所述第一警报同样在所述第一预确定时段结束之前停用(500)。
用于操控安全带未锁扣警报装置方法

[发明专利]用于管控车辆功能的激活的管控装置-CN202080093410.9在审
发明人： S·费龙;R·莫捷;G·德弗雷舍维尔;K·阿内;A·涅洛特 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于管控由车辆的电子装备所确保的至少一个功能(2)的激活/去激活的管控装置(1)，所述装置(1)包括屏(3)，所述屏能够显示用于激活/去激活所述功能(2)的第一菜单(4)，所述第一菜单具有多个显示元素(5)，所述多个显示元素包括，对于所述功能(2)中的至少一个：所述功能(2)的在三个状态之中的状态，所述三个状态经选择自激活状态、去激活状态和不可用状态，所述装置(1)包括选取部件，所述选取部件用于选取和激活至少一个显示元素(5)，其特征在于，当功能(2b)的状态是所述不可用状态时，所述第一菜单(4)设计用于显示与所述不可用功能(2b)相关联的元素(8)，对于所述相关联的元素的选取能够显示不可用性窗(9)，所述不可用性窗包含涉及所述不可用状态的不可用性信息(10)。
用于车辆功能激活装置

[发明专利]用于辅助变速和变道的方法和装置-CN201680075131.3有效
发明人： S·费龙;C·塔科里迪韦尔热;V·莱内 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种驾驶辅助方法，其特征在于，所述驾驶辅助方法包括以下步骤：‑确定(220)变道建议，所述变道建议需要第一确认，‑确定(210)变速建议，所述变速建议需要第二确认，‑确定确认时间(2')，所述确认时间对应于在确认所述变道建议之后留给驾驶员的用于确认所述变速建议的最大化时间，‑当所述确认时间(2')小于或等于预确定阈值(S1)时(240，250)，则取消(260)所述变道建议。
用于辅助变速方法装置

[发明专利]操控机动车辆的自动化驾驶辅助系统的操控方法-CN201680079340.5有效
发明人： S·费龙;V·莱内;C·塔科里迪韦尔热 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种操控自动化驾驶辅助系统的操控方法，所述操控方法提供了第一自动化驾驶模式和第二自动化驾驶模式，所述第一自动化驾驶模式在第一转变阶段结束时断联，所述第二自动化驾驶模式在时间更短的第二转变阶段结束时断联，所述操控方法连续地包括以下步骤：当所述第一模式被启用时，检测驾驶环境的恶化(100)，所述驾驶环境的恶化在超过所述第一转变阶段时不再允许所述第一模式的持续；评估驾驶员的驾驶注意力等级(200)；检查所述驾驶环境与所述第二模式的实施的兼容性并且检查所述注意力等级是否大于或等于最小预限定阈值(300)；以及在所述检查步骤生效时并且在所述驾驶员在预定期限中实施给定动作时，直接启用所述第二模式(600)。
操控机动车辆自动化驾驶辅助系统方法

[发明专利]在从第一自主模式向第二自主模式转换中辅助驾驶员的方法-CN201680050616.7有效
发明人： C·塔科里迪韦尔热;V·莱内;S·费龙 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于辅助车辆驾驶员的辅助方法，所述辅助方法由控操控驾驶辅助系统的操控单元实施，所述操控单元包括被激活的第一自主模式，所述被激活的第一自主模式确保第一组驾驶任务，其特征在于，所述辅助方法包括以下步骤：‑检测(210)第一自主模式的未来停用，‑确定(220)可用的第二自主模式，所述可用的第二自主模式确保第二组驾驶任务，‑确定(230)仅由两个自主模式中的一个确保的任务，‑向驾驶员发送(240)信号，所述信号指示被确定的任务，‑自动激活(250)第二自主模式。
第一自主模式第二转换辅助驾驶员方法

[发明专利]根据驾驶环境来提供驾驶位置的驾驶员辅助方法-CN201680039500.3有效
发明人： C·塔科里迪韦尔热;V·莱内;S·费龙 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于帮助激活辅助模式的激活帮助方法，所述辅助模式用于辅助驾驶员驾驶车辆，所述方法由驾驶辅助系统的操控单元来实施，并且包括以下步骤：基于驾驶环境来确定(210)至少一个可用辅助模式，所述方法的特征在于其还包括以下步骤：确定(220)与所确定的可用辅助模式相关联的驾驶位置；向车辆的驾驶员发送(230)指示所确定的驾驶位置的信号；接收(240)激活请求；为响应所述请求，激活(250)与所选择的位置相关联的辅助模式。
根据驾驶环境提供位置驾驶员辅助方法

[发明专利]用于车辆的自主驾驶方法-CN201780041808.6在审
发明人： V·莱内;S·费龙;C·塔科里迪韦尔热 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种自主驾驶方法，所述自主驾驶方法使车辆能够维持紧跟着目标车辆的驾驶情形，其特征在于，所述自主驾驶方法包括以下步骤：‑(E2)由第一检测部件检测和记录所述目标车辆的区别特征，‑(E3)由自主驾驶部件实施紧跟着所述目标车辆的自主驾驶，‑由第二检测部件检测一种情形，在该情形中，所述车辆不再处于或将不再处于紧跟着所述目标车辆的驾驶情形中，‑(E4)由控制部件检验根据预限定场景实施至少一个车道变换的可能性，‑(E5)由所述自主驾驶部件根据所述预限定场景实施所述至少一个车道变换，以便使所述车辆能够恢复紧跟着所述目标车辆的驾驶情形。
驾驶目标车辆部件检测车道变换驾驶部件场景第二检测控制部件区别特征检测记录检验恢复

[发明专利]机动车辆的自动化辅助驾驶系统的运行方法-CN201680045958.X在审
发明人： S·费龙;C·塔科里迪韦尔热;V·莱内;R·德拉;C·埃切韦里 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B60W50/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动化辅助驾驶系统的运行方法，其包括以自主模式驾驶的起始步骤(100)；以过渡模式驾驶的步骤(120)，在该步骤中，所述系统逐渐减小所述车辆的速度，同时保持对所述车辆的侧向移动的控制，该步骤从所述自主模式起通过检测到(110)驾驶员的第一动作来启用，所述第一动作理解成离开该自主模式的意愿；以手动模式驾驶的步骤(160)，该步骤从所述过渡模式起在检测到(150)手重新放在方向盘上之后被启用；和至少一个返回到自主驾驶模式的步骤(200，220，240，260)，该步骤从所述过渡模式起在检测到(190，210，230，250)驾驶员的第二动作之后被启用，所述第二动作与所述第一动作不同并且理解成向自主驾驶模式返回的意愿。
机动车辆自动化辅助驾驶系统运行方法

[发明专利]用于避开车道的通信方法和装置-CN201480030977.6有效
发明人： S·迪亚基特卡巴;S·费龙;A·古安;M·茹贝尔;J·L·波尼翁 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：一种通信方法，其用于使包括通信装置的第一车辆(10)的用户避开第二车辆(20)所停靠的车道(21)，所述第二车辆(20)包括向位于车辆(20)周围的预定区域内的通信装置组件发送所述第二车辆(20)停靠在所述车道(21)上的通知的发送部件；第一车辆(10)的通信装置包括接收第二车辆(20)停靠在所述车道(21)上的通知的接收部件，所述方法包括由通信装置确定第一车辆(10)的第一路线(IT1)的步骤，所述第一路线包括所述车道(21)；输入车辆(20)的停靠信息的步骤；由车辆(20)的发送部件借助于通信网络(5)向通信装置的接收部件发送所述第二车辆(20)停靠在所述车道(21)上的通知以便于避开所述第二车辆的步骤；由通信装置(12)接收第二车辆(20)停靠在车道(21)上的通知的步骤；以及由通信装置根据接收到的通知来确定能够避开所述车道(21)的第二路线(IT2)的步骤。
用于避开车道通信方法装置

[发明专利]内质蛋白的抗体及其用途-CN201510088717.0有效
发明人： S·费龙;X·王;T·P·康拉茨;E·菲沃伊诺;B·胡德 -专利权人：高等教育联邦系统-匹兹堡大学
申请日： 2011-06-15 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： A61K39/395 文献下载
摘要：本文公开了特异性结合内质蛋白的分离的单克隆抗体。在某些实施方案中，这些抗体是完全人源性的。本文还公开了编码这些抗体的重组核酸、包括这些核酸的表达载体和用这些表达载体转化过的宿主细胞。在几个实施方案中，所公开的抗体可用于检测和/或治疗表达内质蛋白的肿瘤，例如黑素瘤、乳癌、头颈部鳞状细胞癌、肾癌、肺癌、神经胶质瘤、膀胱癌、卵巢癌或胰腺癌。在一个实例中，所述肿瘤是黑素瘤。
蛋白抗体及其用途

[发明专利]通过建立适用于下一速度极限的减速曲线图来调节车辆速度的装置-CN201680018494.3在审
发明人： S·费龙;C·塔科里迪韦尔热;V·莱内 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-03 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种负责调节车辆(V)的速度的装置(DR)，所述装置包括处理部件(MT)，所述处理部件配置用于为了响应由所述车辆(V)的驾驶员核准需根据已知位置来遵循并且小于即时调节速度的新速度极限而触发所选择的减速曲线图的建立，所述减速曲线图适用于在第一位置与第二位置之间使所述即时调节速度降低至新调节速度，所述新调节速度至多等于基本在所述已知位置上的所述新速度极限，所述第一位置在所述驾驶员执行所述核准的时刻上的所述车辆(V)的初始位置与所述第二位置之间，在所述第二位置上能够最晚触发最大减速曲线图的建立。
通过建立适用于速度极限减速曲线图调节车辆装置

[发明专利]通过选择车道以及核准来控制自动化车辆的自动化车道变更的控制方法和装置-CN201680015933.5在审
发明人： S·费龙;C·塔科里迪韦尔热;V·莱内 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-03 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种能够实施自动化车辆(V)的自动化车道变更操作的控制装置(DC)。该控制装置(DC)包括控制部件(MC)，所述控制部件配置用于当由所述车辆(V)的驾驶员选择期望变更车道所朝向的一侧时触发启动与被选择的一侧相关联的方向变更指示器，然后触发通过分析在所述车辆(V)的环境中获取的数据来向所述驾驶员指示确定所述车道变更的实施可能性的确定结果，然后当由所述驾驶员核准所述车道变更时向所述车辆(V)的被选用的致动器提供操控以使所述被选用的致动器引发用于实施经核准的所述车道变更的操作。
通过选择车道以及核准控制自动化车辆变更方法装置

[发明专利]内质蛋白的抗体及其用途-CN201180039600.3有效
发明人： S·费龙;X·王;T·P·康拉茨;E·菲沃伊诺;B·胡德 -专利权人：高等教育联邦系统-匹兹堡大学
申请日： 2011-06-15 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： C07K16/30 文献下载
摘要：本文公开了特异性结合内质蛋白的分离的单克隆抗体。在某些实施方案中，这些抗体是完全人源性的。本文还公开了编码这些抗体的重组核酸、包括这些核酸的表达载体和用这些表达载体转化过的宿主细胞。在几个实施方案中，所公开的抗体可用于检测和/或治疗表达内质蛋白的肿瘤，例如黑素瘤、乳癌、头颈部鳞状细胞癌、肾癌、肺癌、神经胶质瘤、膀胱癌、卵巢癌或胰腺癌。在一个实例中，所述肿瘤是黑素瘤。
蛋白抗体及其用途

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