“M·施坦格尔”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果20个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于接合传动系与车体的方法-CN202010094813.7有效
发明人： B·亚伯拉罕;B·费拉;A·沙菲尔;M·施坦格尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D65/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于接合传动系(10)与车体(20)的方法，其具有以下步骤：将传动系(10)和车体(20)运送到接合位置中；接合传动系(10)与车体(20)，其中，通过固定装置将传动系(10)和车体(20)在预定的位置上相互连接；在传动系(10)的底盘部件(13u、13o、14、15)上设置电连接元件(16)，所述电连接元件是充电插座。
用于接合传动车体方法

[发明专利]具有带有一个第一区域和两个第二区域的顶棚的机动车-CN202180071342.0在审
发明人： D·埃克斯纳;K·布格哈特;M·施坦格尔;N·冯泰因 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种具有顶棚的机动车，其中，该顶棚具有一个第一区域和两个第二区域，并且其中，沿车辆横向方向，所述第一区域设置在所述两个第二区域之间；并且顶棚在第一区域中比在第二区域中更深。
具有带有一个第一区域两个第二顶棚机动车

[发明专利]用于车辆的制动盘-CN202011477468.1有效
发明人： U·舒尔茨;K·科科特;O·瓦格纳;T·巴姆鲍尔;S·贝格迈尔;T·格拉夫;M·施坦格尔;R·瓦格纳 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2014-07-11 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：按照本发明规定一种用于盘式制动器的制动盘，该制动盘包括制动盘固定鼓和至少一个与该制动盘固定鼓通过铆钉连接的摩擦环，其中，所述制动盘固定鼓的周壁设有壁厚减小的区段，其特征在于，所述区段是处于制动盘固定鼓周壁的外周上的、轴向指向的材料凹入部，所述材料凹入部用于尽可能靠近制动盘固定鼓周壁地安置轴向指向的铆钉，所述铆钉还独有地将所述摩擦环(2)与由轻金属制成的制动盘固定鼓(3)相互定中心。
用于车辆制动

[发明专利]视觉跟踪空间音频-CN202111535446.0在审
发明人： M·施坦格尔;J·考茨;D·P·利布基;M·S·麦圭尔 -专利权人：辉达公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06T7/246 文献下载
摘要：本公开涉及视觉跟踪空间音频。用于确定用户的头部姿势并为用户提供音频的装置、系统和技术。在至少一个实施例中，至少部分地基于相机帧信息来确定头部姿势，并且至少部分地基于所确定的头部姿势来生成音频信号。
视觉跟踪空间音频

[发明专利]用于确定夹紧力的方法-CN202080003220.3有效
发明人： M·施坦格尔 -专利权人：罗姆股份有限公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B23Q17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定机床(1)的夹紧装置(2)的夹紧力的方法，该夹紧装置(2)由力操作、并能旋转地驱动，该方法包括以下步骤：以操作力F夹紧物体(5)，在机床(1)的控制单元(6)中，基于模型，计算可根据操作力F和机床(1)的运行参数预期的夹紧力Fcalc，以测量间隔I的时间间隔，周期式测量在夹紧装置(2)中作用到物体(5)上的夹紧力Freal，以无线的方式将测量值Freal传输给机床(1)的控制单元(6)，并且比较测量值Freal与计算得出的夹紧力Fcalc，以及在该比较结果表示偏差达到阈值时，调整测量间隔。
用于确定夹紧方法

[发明专利]卡盘-CN202080003228.X在审
发明人： M·施坦格尔;C·诺伊鲍尔;A·道尔珀;J·格拉斯尔;S·克兰茨勒 -专利权人：罗姆股份有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B23B31/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种卡盘，其带有卡盘本体(2)，多个安装在卡盘本体(2)上的可调节卡爪(4)，以及产生电能的装置，所述装置供电给配设给卡盘本体(2)和/或卡爪(4)的至少一个传感器和/或执行器和/或通信单元。
卡盘

[发明专利]流式传输利用无损或有损压缩进行压缩的光场-CN202110897416.8在审
发明人： M·施坦格尔;A·马耶尔茨克;B·布达乌德;M·麦圭尔;D·S·帕荣克 -专利权人：辉达公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G06T1/20 文献下载
摘要：公开了流式传输利用无损或有损压缩进行压缩的光场。远程设备利用光线追踪来计算要渲染的场景的光场，其中该光场包括关于从该场景内的表面反射出来的光的信息。然后，利用无损或有损压缩以及实现时间复用的一种或更多种视频压缩技术来压缩该光场，使得仅压缩该场景的光场与先前场景的光场之间的差异。随后将经压缩的光场数据发送到客户端设备，该客户端设备解压缩光场数据并使用这样的数据来在该客户端设备处获得场景的光场。然后由客户端设备使用该光场以计算场景的全局照明。全局照明可用于在移动设备处准确地渲染场景，从而产生由移动设备呈现的逼真场景。
传输利用无损有损压缩进行

[发明专利]流式传输压缩光场-CN202110818935.0在审
发明人： M·施坦格尔;A·马耶尔茨克;B·布达乌德;M·麦圭尔 -专利权人：辉达公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： A63F13/31 文献下载
摘要：公开了流式传输压缩光场。远程设备利用光线追踪来计算要渲染的场景的光场，其中所述光场包括关于从所述场景内的表面反射出的光的信息。接着利用实现时间复用的一个或更多个视频压缩技术来压缩此光场，使得仅压缩场景的光场与先前场景的光场之间的差异。随后将压缩后的光场数据发送到客户端设备，所述客户端设备解压缩该光场数据并且在客户端设备处使用此数据来获得该场景的光场。接着此光场由客户端设备使用以计算场景的全局照明。全局照明可用于在移动设备处准确地渲染场景，从而产生由移动设备呈现的逼真场景。
传输压缩

[发明专利]使用一个或更多个神经网络的注视估计-CN202110494125.4在审
发明人： M·施坦格尔;M·麦圭尔;A·马耶尔茨克;D·利布基 -专利权人：辉达公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了使用一个或更多个神经网络的注视估计，具体提出了用于估计用户注视的装置、系统和技术。在至少一个实施例中，一个或更多个神经网络用于确定一个或更多个用户的粗略注视估计和精细注视估计。
使用一个更多神经网络注视估计

[发明专利]葡萄糖敏感性胰岛素衍生物-CN202080026404.1在审
发明人： T·霍格-詹森;C·贝伦斯;E·科罗;M·W·B·蒙策尔;P·索尔伯格;T·克鲁瑟;J·斯派茨勒;U·森斯福斯;C·U·约林加德;H·萨格森;V·巴尔散克;Z·德罗布纳科瓦;L·德罗兹;M·阿夫拉内克;V·科特卡;M·施坦格尔;I·斯纳德尔;H·瓦纳瓦 -专利权人：诺和诺德股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： C07K14/62 文献下载
摘要：本发明涉及新型胰岛素衍生物及其在治疗或预防与糖尿病有关的医学状况中的用途。所述胰岛素衍生物是葡萄糖敏感的并且显示出葡萄糖敏感的白蛋白结合。本发明还涉及新型中间体。最后，本发明提供了包含本发明的胰岛素衍生物的药物组合物，以及这样的组合物在治疗或预防与糖尿病有关的医学状况中的用途。
葡萄糖敏感性胰岛素衍生物

[发明专利]卡盘、卡爪和用于向属于卡盘的卡爪供应电能的方法-CN202080003258.0在审
发明人： M·施坦格尔;C·诺伊鲍尔;A·道尔珀;J·格拉斯尔;S·克兰茨勒 -专利权人：罗姆股份有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种卡盘，其具有卡盘本体(2)和多个能够调节地支承在卡盘本体(2)上的卡爪(4)，具有用于在卡盘本体(2)中提供电能的器件(5)和用于将电能从卡盘本体(2)传输到至少一个卡爪(4)中的器件(21)。此外，本发明还涉及一种具有接触面(26)和与该接触面(26)电连接的电存储单体(14)的卡爪(4)以及一种用于向属于卡盘(1)的卡爪(4)供应电能的方法。
卡盘用于属于供应电能方法

[发明专利]车辆的后桥-CN201980053778.X在审
发明人： M·施坦格尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种双车辙的车辆的后桥，该后桥包括多个车轮导向导杆，所述车轮导向导杆包括至少一个用于将支承弹簧支撑在车辆的车身上的弹簧导杆，这些车轮导向导杆将车辆的后轮与后桥架连接，所述后桥架包括至少两个至少大致沿车辆纵向方向定向的纵梁和至少一个至少大致沿车辆横向方向定向的横梁，所述后桥架在关于车辆纵向中轴线看的每个车辆侧上通过两个支承部位连接在车身上，并且弹簧导杆和至少一个所述车轮导向导杆连接在纵梁上，所述弹簧导杆在相应纵梁上的连接部在安装状态中沿车辆行驶方向看设置在如下支承部位的间距的中心前方，所述支承部位布置在一个共同的车辆侧上。
车辆后桥

[发明专利]车辆的车轴-CN201980049092.3在审
发明人： M·施坦格尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的车轴，其包括轴架(1)，所述轴架(1)包括至少两个大致沿车辆纵向方向定向的纵梁(1.2)和至少一个至少大致沿车辆横向方向定向的横梁(1.1)，所述轴架(1)借助至少一个轴架支承件(2)连接到车辆的车身上，所述轴架支承件(2)附加地通过推杆(9)支撑在车身上，所述车轴还包括通过机组支承装置支撑在车身和/或轴架(1)上的驱动单元，所述驱动单元借助机组支承装置通过推杆(9)支撑在车辆的车身上。
车辆车轴

[发明专利]具有改变的齿接合的斜齿部-CN201680050036.8有效
发明人： N·布雷特尔;M·施坦格尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16H55/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于传递功率的齿轮，所述齿轮具有多个齿，所述齿分别具有两个齿面(3、4、5、6、7、8)，以将功率传递到另一齿轮上，其中，所述齿轮可围绕旋转轴线(1)旋转并且具有基准平面(2)，所述基准平面与所述旋转轴线(1)正交地设置，其中，同名的齿面(6、7、8；3、4、5)是用于沿一个圆周方向的传递功率的齿面，其中，所述齿面(3、4、5、6、7、8)从所述基准平面(1)的前侧起具有齿面长度(11、12、13)，其中，对于一个顶点齿面(4)设置有两个与其直接相邻的同名的齿面(3、5)，所述同名的齿面分别具有比顶点齿面(4、41、42、43、44、45、46、47)更小的齿面长度，所述齿轮具有至少一个所述顶点齿面(4、41、42、43、44、45、46、47)并且构成为斜齿的齿轮。
具有改变接合斜齿部

[发明专利]用于视线估计机器学习的合成红外图像生成-CN202010158005.2在审
发明人： J·金;M·施坦格尔;Z·马耶尔茨克;S·D·梅洛;S·莱内;M·麦圭尔;D·利布基 -专利权人：辉达公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： G06T11/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于视线估计机器学习的合成红外图像生成。方法的一个实施例包括至少部分地基于由来自一个或更多个图像的红外光反射指示的一个或更多个面部的一个或更多个图像的眼睛位置来计算被训练以推断眼睛视线信息的一个或更多个神经网络的一个或更多个激活值。
用于视线估计机器学习合成红外图像生成

1
2
下一页»
尾页
共 20 条