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[发明专利]结合涡轮冷却向涡轮增压汽油机的预燃室供应冲洗流体-CN202011130798.3有效
发明人： K·米歇尔斯 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F02B19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机，其包括至少一个气缸，其中至少一个气缸具有用于燃烧燃料/空气混合物或燃料/空气/废气混合物的主燃烧室，并具有经由至少一个溢流管在流体侧上连接到主燃烧室的经冲洗的预燃室，并且包括至少一个废气涡轮增压器，其具有用于使离开至少一个气缸的废气膨胀的涡轮，和用于压缩待供应给至少一个气缸的新鲜空气或新鲜空气/废气混合物作为经压缩的增压空气的压缩机。设成，为了供应燃烧室，燃烧室增压空气管线设置在压缩机下游的增压空气管线中，并且为了供应预燃室，形成在抽取点处分支的预燃室冲洗管线，其中在废气涡轮增压器的压缩机的下游，在抽取点的上游用于冷却增压空气的至少一个中间冷却器布置在增压空气管线中。
结合涡轮冷却增压汽油机预燃室供应冲洗流体

[发明专利]用于借助于燃料蒸发器对预燃腔主动扫气的燃料供应系统-CN202010914672.9有效
发明人： K·米歇尔斯;D·哈格尔斯坦 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于利用气态的燃料(K)对汽油机式地运行的内燃机(30)的至少一个预燃腔(32)进行主动扫气的燃料供应系统(100)，其中，所述内燃机(30)包括至少一个主燃烧腔(31)，该主燃烧腔与所述至少一个预燃腔(32)至少在燃料侧处于连接。设置成，在所述至少一个预燃腔(32)上游布置有蒸发器(11)。
用于借助于燃料蒸发器预燃腔主动供应系统

[发明专利]利用空气提取供应涡轮增压式汽油发动机的主动预燃室-CN202011111225.6在审
发明人： K·米歇尔斯;D·哈格尔斯坦 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F02B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及利用空气提取供应涡轮增压式汽油发动机的主动预燃室，具体而言涉及内燃发动机，其包括至少一个汽缸，其中至少一个汽缸具有用于使燃料/空气混合物或燃料/空气/排出气体混合物焚烧的主燃烧室，且具有在流体侧上经由至少一个溢流导管来连接到主燃烧室的被冲洗的预燃室，且包括至少一个排出气体涡轮增压器，其具有用于离开至少一个汽缸的排出气体的膨胀的涡轮；和压缩机，其用于使将作为压缩的增压空气而供应到至少一个汽缸的新鲜空气或新鲜空气/排出气体混合物压缩。在位于压缩机的下游的增压空气管路中，形成有提取点，冲洗管路从提取点分叉，能够经由冲洗管路来提取用于冲洗至少一个预燃室的压缩的增压空气的部分的量的增压空气。
利用空气提取供应涡轮增压汽油发动机主动预燃室

[发明专利]用于重现一种气味的方法和检测试剂盒-CN201780083375.0在审
发明人： E·迪亚兹;D·科尔斯;K·米歇尔斯;S·布克 -专利权人：西姆莱斯股份公司
申请日： 2017-02-03 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： C11B9/02 文献下载
摘要：提出一种从天然原料提取香料的方法，由以下步骤组成：(a)在耐压样品容器中提供一种天然原料的样本；(b)将该样本与优选丙烷和/或丁烷气体的液化石油气接触；(c)由步骤(b)提供的天然原料提取香料；(d)使耐压样品容器排气，同时蒸发液化石油气，并将香料作为残留物保持在容器中；并且任选地(e)将香料溶解于适当溶剂。
香料天然原料液化石油气样品容器耐压样本丁烷气体检测试剂适当溶剂优选丙烷排气溶解蒸发重现

[发明专利]测绘结构的方法和装置-CN200980118467.3有效
发明人： H·T·马克维兹;M·卡拉玛诺格鲁;P·梅达;I·弗莱明;D·A·斯堪隆;M·克莱戈;S·坎贝尔-玛萨;C·基斯;S·L·沃德豪舍;S·P·张;J·詹尼克;P·弗克纳;D·赫夫纳;E·N·沃曼;J·施蒂夫斯;R·雷塞维尔;K·米歇尔斯;O·艾克;V·拉里克 -专利权人：麦德托尼克公司
申请日： 2009-04-17 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： A61B5/042 文献下载
摘要：患者的体积可以用可操作以识别多个位置和保存多个测绘仪器的位置的系统测绘。所述测绘仪器可以包括一个或多个电极，所述电极可以测定可能与在测定或测量时的电极三维位置相关的电压。因此，体积的图可以基于多个点的测定而确定，不使用其它成像设备。然后可以相对于测绘数据导航可植入医疗器械。
测绘结构方法装置

[发明专利]带有催化器的内燃机排气装置-CN01816625.3无效
发明人： M·齐尔默;E·波特;K·米歇尔斯 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2001-08-28 - 公布日： 2004-01-07 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别是汽车内燃机的排气装置(110)，其具有一催化器(113)，尤其是NOx－存储催化器，其中在催化器(113)之前设一冷却段(112)，其中冷却段(112)包括多个单独的排气管(114)和/或在它上面这样设置地附加的冷却装置(33；34；36)，使得在内燃机具有不同废气流量的所有各个运行阶段这样地提高废气中相对于包含在废气中的热能的热能输出(相对热能输出)，使得对于废气流量的中间数值调整到最大的温度下降。
带有催化内燃机排气装置