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[发明专利]用于在数字模型上定位真实零件的至少一个点的方法-CN202210511765.6在审
发明人： D·罗杰;F·切罗 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06T7/70 文献下载
摘要：本公开涉及用于在数字模型上定位真实零件的至少一个点的方法。本发明的主题是一种用于在第一坐标系中所定义的虚拟零件(12)上定位真实零件(26)的至少一个点的方法，所述定位通过用增强现实装置的指针(24)将所述真实零件的所述点作为目标来进行，所述方法包括：‑确定传递矩阵的步骤，所述传递矩阵用于在所述指针(24)在其中移动的坐标系与对应于所述真实零件(26)的所述虚拟零件定义在其中的坐标系之间进行转换；‑通过借助于所述传递矩阵对指向所述待定位点的所述指针(24)在所述第二坐标系中的坐标进行转换来确定所述待定位点在所述第一坐标系中的坐标的步骤。
用于数字模型定位真实零件至少一个方法

[发明专利]根据目标部件的点可视化至少一个验收标准的实体部件的制造方法-CN202210610254.X在审
发明人： D·罗杰;F·切罗 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06T19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种实体部件的制造方法，以允许通过增强现实设备的指针(26)指向实体部件(28)的点而可视化至少一个验收标准，该方法包括以下步骤：确定转换矩阵，从而将位于第二坐标系中的实体点的坐标转换为位于第一坐标系并对应于实体点的虚拟点的坐标；通过转换矩阵确定与指针(26)关联的虚拟点在第一坐标系中的坐标；确定与指针(26)关联的虚拟点是否属于虚拟部件的标准区域(16)；以及，如果是，则显示与指针(26)关联的虚拟点所属的标准区域(16)的至少一个验收标准(32)；根据显示的验收标准处理不符合项以使实体部件可验收。
根据目标部件可视化至少一个验收标准实体制造方法

[发明专利]用于创建经训练的人工神经网络的方法、用于预测车辆排放数据的方法和确定校准值的方法-CN202110264854.0在审
发明人： T·I·阿斯兰代尔;O·基尔巴奇;F·D·斯迈特;D·罗杰 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请公开用于创建经训练的人工神经网络的方法、用于预测车辆排放数据的方法和确定校准值的方法，并且指定了一种用于创建经训练的人工神经网络TKNN的计算机实现的方法，利用该方法可以基于车辆数据来预测车辆的排放数据。该方法包括：创建多个训练数据集TDS，其中每个训练数据集TDS包括至少一个车辆数据和与该车辆数据相关联的排放数据；以及使用训练数据集TDS训练人工神经网络CNN。此外，指定了一种用于预测车辆的排放数据的计算机实现的方法、一种用于校准值确定的计算机实现的方法、一种用于数据处理的系统以及一种计算机程序。
用于创建训练人工神经网络方法预测车辆排放数据确定校准

[发明专利]用于再生NOx存储催化转化器的方法-CN201610259476.6有效
发明人： F·D·斯迈特;C·W·维吉尔德;D·罗杰;M·A·施奈德 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请提供用于再生包含选择性的可切换汽缸的多汽缸内燃发动机的NOX存储催化转化器的方法和系统。在可允许的发动机工况期间，可切换汽缸可以被停用，以便使用与来自停用的汽缸的未燃烧气体混合的来自活跃汽缸的富排气来再生NOX存储催化转化器。
用于再生 nox 存储催化转化方法

[发明专利]喷射的燃料量的校正-CN201610734420.1有效
发明人： F·D·斯迈特;C·W·维吉尔德;D·罗杰 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明涉及喷射的燃料量的校正。提供了用于将喷射到机动车辆的内燃发动机的燃料量的实际值调整到目标值的方法，其中喷射的实际燃料量与目标值的偏差基于进气系统中燃烧的气体量的成分与排气系统中氮的氧化物的浓度的比率确定，并且喷射的燃料量根据该偏差被重新调整。此外，提供了用于实施该方法的布置。
喷射燃料校正

[发明专利]用于监测催化转化器的运转的方法和系统-CN201610517478.0有效
发明人： F·D·斯迈特;M·巴莱诺维奇;D·罗杰 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于监测催化转化器的运转的方法和系统。本公开涉及一种用于监测被设置在机动车辆的内燃发动机的排气系统中的催化转化器的运转的方法，其中催化转化器上游的排气温度和催化转化器下游的排气温度被确定。不管所使用的相应类型的催化转化器如何，为了改善这种催化转化器的监测，本公开提出了确定通过催化转化器的排气质量流量，其中根据考虑排气温度和排气质量流量的触发事件的存在而确定催化转化器的热惯性是否存在。
用于监测催化转化运转方法系统

[发明专利]通过树脂浸渍的绝缘多层连接器-CN201880064727.2在审
发明人： D·罗杰;J-F·瓦克斯蒂恩;S·迪榭纳;G·沃卢 -专利权人：奥驰公司;阿尔图瓦大学
申请日： 2018-10-04 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明旨在一种多层连接器设备的制造方法，其能够实现电能静态转换器内部或之间的连接(功率电路模块，电容器，滤波器，连接器，……)，所述设备包括至少两个扁平导体和至少一个放置在上述两个导体之间的绝缘材料，所述方法特征在于将可能制备好的扁平导体放置在容器内几何位置以使导体保持平行且间隔开至少等于所期望的电绝缘的厚度的值，所述导体具有优选的朝向，将制备好的所述扁平导体用导入到容器中的至少一种浸渍树脂来浸渍，所述浸渍树脂具有理化特性使其能够以涂层的形式保持在所述制备的扁平导体的所有可及面上，从所述容器中提取出设备并进行所述树脂的交联。
通过树脂浸渍绝缘多层连接器

[发明专利]具有搪瓷漆绝缘导体的多层连接器-CN201880064723.4在审
发明人： D·罗杰;J-F·瓦克斯蒂恩;S·迪榭纳;G·沃卢 -专利权人：奥驰公司;阿尔图瓦大学
申请日： 2018-10-04 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：连接器设备的制造方法，除其他外适于实现电能静态转换器之间或内部的连接(功率模块电路、电容器、滤波器、连接器等)，所述设备包括至少两个扁平导体和至少一种绝缘材料，所述方法的显著性在于：单独制备每个扁平导体，以小于所希望的最终厚度的厚度在每个导体上沉积施加至少一层搪瓷漆，进行搪瓷漆层的交联，重复搪瓷树脂层的沉积和交联直到达到所选厚度，并且，通过型板和连接装置组装所述连接器设备的被涂敷漆的导体。
具有搪瓷绝缘导体多层连接器

[发明专利]具有排气再循环装置的系统中的增压空气冷却器的清洁-CN201610107745.7有效
发明人： C·W·温格德;W·埃曼克;D·罗杰;A·库斯克 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-02-25 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本申请涉及具有排气再循环装置的系统中的增压空气冷却器的清洁。提供用于清洁水冷式增压空气冷却器的方法和系统。在一个示例中，该方法包括凝结所提供的可以气体和液滴形成存在的增压空气和排气中存在的水，以及和排气一起净化凝结物。还提供用于实施上述方法的系统。
具有排气再循环装置系统中的增压空气冷却器清洁

[发明专利]低压EGR阀和发动机系统-CN201510023157.0有效
发明人： A·库斯克;C·W·维吉尔德;D·罗杰 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F02M26/06 文献下载
摘要：本发明涉及低压EGR阀和发动机系统。提供一种EGR阀，其具有弯曲的连接表面，以在使用低压EGR期间允许冷凝物从出口流至EGR阀的排气进口。弯曲的连接表面减少了冷凝物和/或冰进入进气管路以及碰撞压缩机叶轮。
低压 egr

[发明专利]具有用于停停走走运行的燃料供给系统的内燃发动机-CN201410015383.X有效
发明人： D·罗杰;C·W·温格德;L·巴奇 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-01-14 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F02M41/16 文献下载
摘要：本发明涉及具有用于停停走走运行的燃料供给系统的内燃发动机。提供了用于内燃发动机的实施例。在一个示例中，内燃发动机包括至少两个汽缸，每个汽缸均包括喷射喷嘴和用于向汽缸供给燃料的燃料供给系统。燃料供给系统包括将每个喷射喷嘴连接到以第一压力存储燃料的第一燃料储存器的供给管路，第一燃料储存器通过提供在上游的泵而加注；第二燃料储存器，其以小于第一压力的第二压力存储燃料并且经由连接管路被连接到第一燃料储存器以用于加注燃料；以及旁通管路，其将所述第二燃料储存器连接到每个喷射喷嘴。所述旁通管路通向第一燃料储存器的下游的燃料供给系统，因此形成连接点，并且关断元件被设置在旁通管路中，用于打开或关断旁通管路。
燃料储存器燃料供给系统内燃发动机旁通管路喷射喷嘴汽缸压力存储燃料加注汽缸供给燃料供给管路关断元件连接管路连接点关断上游

[发明专利]具有增压空气冷却器的内燃发动机的操作方法-CN201210223637.8有效
发明人： C·W·维吉尔德;A·库斯克;D·罗杰 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及具有增压空气冷却器的内燃发动机的操作方法。一种用于操作内燃发动机的示例方法，所述内燃发动机具有至少一个气缸、将增压空气供应至所述至少一个气缸的至少一个进气管道以及用于控制由增压空气冷却器和围绕所述增压空气冷却器的旁通管道引导的增压空气流的装置，所述方法包含使用所述装置控制增压空气流，该装置包括两级可转换关闭元件和持续可调整关闭元件，其中在至少一个进气管道内平行于旁通管道布置的两级可转换关闭元件在打开位置和闭合位置之间转换，并且通过在打开位置和闭合位置之间持续可调整的所述关闭元件，所述旁通管道被打开或关闭至较大或较小程度。按此方式，可防止发动机停机过程中的抖动。
具有增压空气冷却器内燃发动机操作方法

[发明专利]防止涡轮增压机动车辆内燃发动机的压缩机上游的冷凝物形成的方法和设备-CN201310524405.0在审
发明人： C·W·维吉尔德;A·库斯克;D·罗杰 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： F02B39/16 文献下载
摘要：本发明涉及用于防止具有低压排气再循环的涡轮增压机动车辆内燃发动机的压缩机（8）上游的冷凝物形成的方法和设备，其中低压排气再循环从排气后处理单元（22）经由排气再循环冷却器到压缩机（8）的进气通道（5）。根据本发明，压缩机（8）从进气通道（5）接收空气混合物，该空气混合物以可以大体上在0%到100%之间变化的比例由处于环境温度的空气和已经通过内燃发动机的废热加热的空气组成，处于环境温度的空气和被加热的空气的混合比被调整成使得如果可能的话，空气混合物的温度被调整为位于预定温度范围内的值。
防止涡轮增压机动车辆内燃发动机压缩机上游冷凝物形成方法设备

[发明专利]防止涡轮增压机动车辆内燃发动机的压缩机上游的冷凝物形成的方法和设备-CN201310525024.4在审
发明人： C·W·维吉尔德;A·库斯克;Y·M·S·雅库巴;D·罗杰 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： F02B39/16 文献下载
摘要：本发明涉及用于防止具有低压排气再循环的涡轮增压机动车辆内燃发动机的压缩机（8）上游的冷凝物形成的方法和设备，其中低压排气再循环从排气后处理单元（22）经由排气再循环冷却器到压缩机（8）的进气通道（5）。根据本发明，压缩机（8）根据环境温度从进气通道（5）接收处于环境温度的空气或者已经通过内燃发动机废热加热的空气或者处于环境温度的空气与被加热的空气的混合物。
防止涡轮增压机动车辆内燃发动机压缩机上游冷凝物形成方法设备

[发明专利]用于监测内燃发动机的排气系统中的还原剂溶液成分的方法和装置-CN201310356188.9在审
发明人： Y·M·S·雅库巴;C·W·维吉尔德;D·罗杰 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-08-15 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：一种用于通过SCR催化转换器上游的还原剂溶液的按计量的喷射而监测内燃发动机的排气系统中的还原剂溶液成分的方法包含，计量还原剂溶液到排气流内的喷射；响应于所喷射的还原剂溶液，确定排气流中的含水量变化的被测变量；以及至少基于被确定的被测变量确定还原剂溶液的组成的至少一个指示值。以此方式，相对于标准组成的偏离可以在计量期间被考虑，或被显示为错误。
用于监测内燃发动机排气系统中的还原剂溶液成分方法装置

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