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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]在配备有驾驶自动化的车辆中提供动觉提示的装置和方法-CN201910414189.1在审
发明人： S·艾哈迈德;C·A·格林;K·A·欧迪亚;D·B·库特勒 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请总体上涉及一种用于机动车辆的驾驶自动控制的方法和装置。具体地，可操作该系统来确定车辆操纵，诸如车道变换，并向监督驾驶员或车辆乘员提供指示车辆操纵开始的第一动觉提示。然后，可操作该系统和方法来完成车辆操纵并提供指示车辆操纵完成的第二动觉提示。
配备驾驶自动化车辆提供动觉提示装置方法

[发明专利]远程中断和超控用于自动驾驶系统-CN201710206441.0在审
发明人： C·A·格林 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：一种自主车辆包括自动驾驶系统，其被配置为在行驶周期期间自动控制车辆转向、加速和制动而无需操作者干预。车辆附加地包括被配置为与远程通信设备通信的无线通信系统。车辆还包括控制器，其被配置为经由无线通信系统传送车辆特性数据。车辆特性数据包括指示车辆的自动驾驶系统控制的车辆状态标识符。控制器还被配置为响应于来自远程通信设备的远程超控请求，命令自动驾驶系统执行最小风险状况操纵以停止车辆。
远程中断用于自动驾驶系统

[发明专利]车辆拖车通信-CN201710166493.X在审
发明人： G·L·米德;V·贝雷辛;C·A·格林 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：提供方法和系统用于便于车辆和拖车之间的通信。根据一个实施例，系统包括存储器和处理器以及收发器。存储器设置在拖车上，该拖车配置成连接到车辆。存储器存储有关拖车的拖车特定信息。处理器设置在拖车上并耦接到存储器。处理器配置成提供指令以自动地将拖车特定信息发送到车辆用于基于拖车特定信息来定制车辆操作。收发器耦接到处理器。收发器配置成在拖车连接到车辆时基于由处理器提供的指令自动地将拖车特定信息发送到车辆，用于基于拖车特定信息来定制车辆操作。
车辆拖车通信

[发明专利]车辆的警报系统和方法-CN201310343666.2有效
发明人： C·A·格林;R·J·基弗;D·K·格林 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的警报系统和方法。提供一种警告车辆驾驶员的方法。该方法包括从一个或多个避撞系统接收条件数据；基于该条件数据确定警报模式，其中警报模式表示警报条件、车辆条件和驾驶情况中的至少两个；以及，对至少两个警报样式进行仲裁、同步和组合中的至少一者，所述至少两个警报样式与警报条件、车辆条件和驾驶情况中的至少两个相关以及与一个或多个警报装置相关。
车辆警报系统方法

[发明专利]车辆报警系统及方法-CN201310498497.X有效
发明人： R·J·基弗;A·N·巴利奥斯;C·A·格林;M·A·斯特宾斯;D·K·麦奎恩 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆报警系统及方法。提供了一种用于向车辆占用者提供触觉反馈的方法和车辆。在一个实施方式中，该方法包括选择起作用的触觉时段的模式，在这期间，控制器将命令位于车辆座椅中的多个触觉致动器产生触觉脉冲；确定提供给触觉致动器的信号的期望电压，该信号指示了起作用的触觉时段，从而产生期望强度的触觉脉冲；确定车辆的能量存储设备的实际电压；计算脉宽调制(PWM)模式，当该模式被用至使用实际电压的信号时，其模拟期望电压；以及，基于PWM模式产生指示了起作用的触觉时段的信号，从而命令触觉致动器产生期望强度的触觉脉冲。
车辆报警系统方法

[发明专利]交通工具图像显示系统中的物体突显和传感-CN201410642139.6有效
发明人： W·张;J·王;B·利特库希;D·B·卡津斯基;J·S·皮亚塞基;C·A·格林;R·M·弗拉克斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明涉及交通工具图像显示系统中的物体突显和传感。公开了一种在被驾驶的交通工具的显示装置上显示捕捉图像的方法。通过安装在所述被驾驶的交通工具上的至少一个基于视觉的成像装置捕捉所述被驾驶的交通工具外的场景。传感处于所述被驾驶的交通工具附近的物体。通过处理器生成捕捉场景的图像。将所述图像动态地扩展为在图像中包括传感到的物体。在被动态地扩展的图像中突显传感到的物体。被突显物体表示邻近被驾驶的交通工具的可能碰撞被驾驶的交通工具的交通工具。在显示装置中显示具有被突显物体的所述被动态地扩展的图像。
交通工具图像显示系统中的物体突显传感

[发明专利]自主式车辆的显示系统和方法-CN201410102381.4有效
发明人： O·尖霍尼;A·德加尼;C·A·格林;J·A·萨林格尔;D·M·赞德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-02-06 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明涉及自主式车辆的显示系统和方法。提供了自动地控制车辆的操作的控制系统和方法。在一个实施例中，所述控制系统包括用于感测车辆外部的环境的外部传感器。处理器与外部传感器通信，并且构造成至少部分地基于车辆外部的感测到的环境来计算车辆的行车计划。所述处理器还构造成至少部分地基于车辆周围的感测到的环境来计算车辆的行车计划的置信度。所述控制系统还包括与处理器通信的显示器，所述显示器构造成从处理器接收数据并且显示所述行车计划和所述置信度中的至少一个的图示。
自主车辆显示系统方法

[发明专利]驾驶员警示器-CN201310757281.0有效
发明人： J·S·皮亚塞基;C·A·格林;D·E·纳奇特加尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明涉及驾驶员警示器。具体地，提供了一种驾驶员警示系统，其包括设置在车辆中的计算机处理器。所述计算机处理器配置为在驾驶事件期间通过车辆网络接收驾驶员注意力数据。所述计算机处理器执行逻辑以处理驾驶员注意力数据并为触发事件来评估驾驶员注意力数据。所述系统还包括设置在车辆中的方向盘单元，以及集成在所述方向盘单元的方向盘的面向前挡风玻璃的表面上的光源。这些光源以一定角度定位，以便由车辆的前挡风玻璃来反射光。所述系统还包括设置在方向盘单元中的控制器。所述控制器通信地耦接这些光源和车辆网络。所述控制器从计算机处理器接收请求，以在触发事件发生时激活所述光源。
驾驶员警示

[发明专利]车辆的警报系统和方法-CN201310343668.1在审
发明人： R·J·基弗;C·A·格林;D·K·格林 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的警报系统和方法。提供一种警告车辆驾驶员的方法和系统。在一个实施例中，该方法包括：从一个或多个避撞系统接收条件数据；基于条件数据选择性地调整触觉警报装置、视觉警报装置和听觉警报装置中的至少一个的警报样式；接收表示车辆内条件的内部车辆条件数据和表示车辆外条件的外部条件数据中的至少一种；且基于内部车辆条件数据和外部车辆条件数据中的至少一种改变警报样式。
车辆警报系统方法

[发明专利]用于车辆的警告系统及方法-CN201310498589.8有效
发明人： D·K·格林;R·J·基弗;C·A·格林 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆的警告系统及方法。提供了一种用于警示车辆驾驶员的方法。该方法包括：从一个或多个防撞系统接收条件数据；基于所述条件数据选择性地协调用于触觉警告装置、视觉警告装置和听觉警告装置的至少一个的警告模式；接收指示车辆内的条件的内部条件数据；以及基于所述警告模式和所述车辆内部条件数据选择性地产生警示信息娱乐系统信号。
用于车辆警告系统方法

[发明专利]用于闭环驾驶员注意力管理的系统和方法-CN201210527810.3在审
发明人： C·A·格林;J·A·萨林格尔;O·尖霍尼;E·L·拉斐尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-11-19 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：一种方法和系统可在驾驶时管理驾驶员注意力。驾驶员可使用自主驾驶系统或有限能力自主驾驶系统驾驶。方法可通过传感器检测驾驶员的特性；基于驾驶员的检测特性来确定驾驶员是否行使对车辆的足够监督控制；以及提供一个或多个提示的系列，其中，每个提示的侵入性与驾驶员是否行使对车辆的足够监督控制的确定有关。
用于闭环驾驶员注意力管理系统方法

[发明专利]车辆与实体通信-CN201010516907.5有效
发明人： D·K·格里姆;R·J·基菲尔;L·S·安杰尔;R·K·迪林;C·A·格林 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆与实体通信。具体地，提供了车辆与行人的通信系统，其包括具有用于传送车辆的全球定位的发射器和接收器的基于车辆的设备。发射器将车辆的全球位置作为车辆定期信标消息的一部分来进行广播。基于行人的设备由行人携带。基于行人的设备具有用于将行人的全球位置作为行人定期信标信息的一部分进行传送的发射器和接收器。车辆关于行人的位置感知由基于车辆的设备或基于行人的设备中的至少一个基于车辆相对于行人的定位来进行评估。基于行人和车辆的相应全球位置向车辆或行人中的至少一个提供指示了车辆或行人的存在的提醒。
车辆实体通信

[发明专利]用于操作车辆的巡航控制系统的方法-CN200810181951.8有效
发明人： P·I·拉布恩;C·A·格林;J·N·尼科劳乌;P·J·奥利里;D·J·巴茨 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-11-28 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：用于操作车辆的巡航控制系统的方法。该方法可以识别某些低速环境，如停车场，其中巡航控制系统的使用通常是不适当的，且可以相应地禁用该系统。根据一个实施例，全速范围适应性(FSRA)巡航控制系统将方向盘位置与方向盘阀值比较，以确定车辆是否操作在不适当的低速环境，且如果是的话，相应地禁用该巡航控制系统。
用于操作车辆巡航控制系统方法

[发明专利]使用车辆的系统来检测和避免障碍的方法和设备-CN200810002245.2有效
发明人： P·I·拉布恩;O·D·阿尔坦;C·A·格林;U·H·巴尔贝尔;W·J·小春德尔利克 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-01-08 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：提供了一种使用车辆的系统来检测和避免障碍的方法和设备。该方法包括步骤：检测障碍和车辆之间的距离，当障碍和车辆之间的距离小于阈值时产生动作，确定是否已经启动对系统的忽略，并且如果确定已经启动了忽略，则禁止所述动作。该系统包括障碍检测器、动作生成器、忽略机构、和配置为实现上述方法的步骤的处理器。
使用车辆系统检测避免障碍方法设备

[发明专利]多平面的三维用户界面-CN200480024211.3有效
发明人： C·A·格林;B·欧斯图吉克;J·C·丰;K·D·散兹;M·R·吉布森 -专利权人：微软公司
申请日： 2004-10-19 - 公布日： 2006-09-27 - 主分类号： G06F3/00 文献下载
摘要：这里描述了一种10英尺的媒体用户界面。计算机用户界面可以为初级用户设计成作为10英尺的用户界面，其中用户使用遥控设备来控制计算机，而不是作为用户使用直接来自计算机的键盘和鼠标来控制计算机的传统的2英尺用户界面。10英尺的用户界面使用3D空间和动画，以更为清楚地指示控制用户的用户界面中的项的导航和选择。三维空间的使用也增加了用于内容项的可用显示屏有效资源(realestate)，并允许媒体用户界面将移出用户主要视图以外未选择项。该用户界面可对三维空间内的活动制作动画，以允许用户更为容易地在概念上跟随用户界面的导航。
平面三维用户界面

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