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[发明专利]钢桁梁桥节点处的腹杆相互交叉拼接接头结构-CN201310348734.4有效
发明人：宁伯伟;高宗余;黄燕庆;胡辉跃;李华云;刘俊锋;刘承虞 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢桁梁桥节点处的腹杆相互交叉拼接接头结构，接头板一的U型槽一槽口中间段从接头板二的U型槽二中穿过，两板空间交叉且又相互错开，接头板与钢桁梁节点处的节点板焊接，节点板与弦杆焊接；接头板再通过拼接板、高强螺栓与腹杆杆端栓接，形成整体结构共同受力。本发明交叉的拼接接头板在空间上相互错开后焊接于节点板上，再通过拼接板和高强螺栓与钢桁梁的腹杆杆端栓接，形成整体结构，共同受力，受力合理。本发明可避免腹杆接头板件直接交叉焊接而引起应力过度集中和焊接疲劳问题；可减小节点板尺寸，节省钢料；对于大内力、大尺寸腹杆端头的拼接，效果显著。
钢桁梁桥节点相互交叉拼接接头结构

[发明专利]三主桁纵横梁混凝土板组合结构-CN201310276410.4有效
发明人：宁伯伟;高宗余;李华云;胡辉跃;黄燕庆;刘俊锋 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种三主桁纵横梁混凝土板组合结构，钢主桁的边桁、中桁、钢横梁、钢纵梁与混凝土板通过剪力键组合为一体；边桁、中桁节点处的横梁接头顶板与钢横梁的顶板焊接为一体，横梁接头的腹板、底板与钢横梁的腹板、底板通过栓群及连接板栓接为一体；钢横梁处的纵梁接头顶板与钢纵梁的顶板焊接为一体，纵梁接头的腹板、底板与钢纵梁的腹板、底板通过栓群及连接板栓接为一体。本发明的钢纵梁与钢横梁同层布置，混凝土板与钢主桁、钢横梁及钢纵梁组合为一体，共同受力，同时混凝土板上的桥面铺装采用普通沥青混凝土，施工简单，结合牢靠，结构经久耐用，在三门峡黄河公铁两用大桥中应用，取得良好的效果。
三主桁纵横混凝土组合结构

[发明专利]一种钢桁梁全焊桁片及其施工方法-CN201210465882.X无效
发明人： 高宗余;万田保;刘汉顺;张强;杜萍 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢桁梁全焊桁片及其施工方法。两个上弦整体节点两端及中间焊有上弦杆形成整体上弦杆，两个下弦整体节点两端及中间焊有下弦杆形成整体下弦杆，斜杆、竖杆上、下端分别与整体上弦杆件和整体下弦杆件的整体节点焊接。施工方法是将上弦两个节间作为一个整体上弦杆进行施工，下弦两个节间作为一个整体下弦杆进行施工，将两个节间内的竖杆、斜杆与整体上、下弦杆的整体节点板焊接。本发明可减少工地的拼接和焊接工作量，工作效率高、施工进度快，能保证质量；减少了一个节段的主桁拼接，省料；减少桥面板的一道横向工地焊缝，纵肋拼接工作，工作效率高；本发明可用于公路和铁路的简支钢桁梁、连续钢桁梁、钢桁梁斜拉桥等桥梁的钢桁梁。
一种钢桁梁全焊桁片及其施工方法

[实用新型]新型桥梁检修车-CN201220266981.0有效
发明人：刘承虞;高宗余;易伦雄;肖海珠;张成东;胡辉跃 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2012-06-07 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型桥梁检修车，是采用旋转折叠车体的方式运用于桁架桥梁的内侧或桥底进行检修的行车。检修车体由中间的车本体和两侧的悬臂附加车体共同组成，通过转动铰和固定销互相连接，在车本体的上方安装有车轮机构。本检修车通常以展开的方式沿桥纵向设置的轨道下走行并进行工作。当遇桁架内的横向联结系构件或桥墩支座时，转动开合手柄，两侧悬臂的附加车体相对水平旋转，重叠于车本体前、后，车体收拢缩短为原长的三分之一后穿越障碍。本检修车拓宽了检修工作面，可伸到桁架外侧工作。因轨道间距宽，以及车体与轨道直接由车轮连接，检修车行走和工作时结构稳定。其具有构造简单、使用方便、经济实用等优点，已成功地运用于工程实践。
新型桥梁检修

[实用新型]桥梁限位结构-CN201220023720.6有效
发明人： 高宗余;王碧波;周斌;熊劲松;刘海亮;王冬 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁限位结构，包括通过支座支撑梁体的桥墩，所述桥墩上沿桥轴线设置水平力支座，两边位置设置竖向力支座。本实用新型结构简单，横向限位准确，适应性强，安装、维护、更换方便、快捷，有过载保护功能，能有效地保护梁体、桥墩和承受垂直力的竖向力支座免遭破坏，只是承受水平力的固定限位支座、横向限位支座损坏，这就具备了能够在较短时间内恢复桥梁正常运行的先决条件。
桥梁限位结构

[发明专利]新型桥梁检修车-CN201210186707.7无效
发明人：刘承虞;高宗余;易伦雄;肖海珠;张成东;胡辉跃 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2012-06-07 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型桥梁检修车，是采用旋转折叠车体的方式运用于桁架桥梁的内侧或桥底进行检修的行车。检修车体由中间的车本体和两侧的悬臂附加车体共同组成，通过转动铰和固定销互相连接，在车本体的上方安装有车轮机构。本检修车通常以展开的方式沿桥纵向设置的轨道下走行并进行工作。当遇桁架内的横向联结系构件或桥墩支座时，转动开合手柄，两侧悬臂的附加车体相对水平旋转，重叠于车本体前、后，车体收拢缩短为原长的三分之一后穿越障碍。本发明拓宽了检修工作面，可伸到桁架外侧工作。因轨道间距宽，以及车体与轨道直接由车轮连接，检修车行走和工作时结构稳定。其具有构造简单、使用方便、经济实用等优点，已成功地运用于工程实践。
新型桥梁检修

[实用新型]钢桁梁箱型截面杆件排水装置-CN201120530057.4有效
发明人： 高宗余;梅新咏;王碧波;苏杨;王志;郭子俊;袁毅;舒梦雪;谢瑞杰;郭俊峰 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中铁大桥局股份有限公司
申请日： 2011-12-16 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： E01D19/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢桁梁箱型截面杆件排水装置。在钢桁梁箱型杆件拼接接头范围靠近杆件封端隔板底板处开设泄水孔，在泄水孔下方梁箱型杆件的底板外边缘加焊排水钢管。本实用新型在原有钢桁梁箱型杆件拼接接头范围靠近杆件封端隔板底板处开设的泄水孔下方杆件的底板外边缘加焊排水钢管，形成一积水导流装置，使箱型杆件拼接接头内的积水排出杆件接头外使后，积水从排水钢管排出，不使污水漫流，可降低钢梁主体结构后期维修养护难度与风险，保持桥梁外表的美观。本实用新型构造简单、制造和安装便捷、经济性能优越，应用前景广阔，亦可用于栓焊的钢箱梁结构。
钢桁梁箱型截面排水装置

[发明专利]组合型桥梁风屏障-CN201210028192.8有效
发明人：宁伯伟;詹昊;潘晓民;高宗余;梅新咏;黄燕庆;胡勇;刘锐;刘俊峰 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2012-02-09 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种组合型桥梁风屏障，由若干基本单元的组合型桥梁风屏障构成，每一单元的组合型桥梁风屏障的风屏障支架由边立柱或中立柱、中立柱及中间的上横梁、中横梁和下横梁构成；在两横梁之间，布置有多行风屏障板；在两立柱之间，布置有若干列风屏障板。采用本发明，可允许部分气流通过风屏障板，利用过流截面尺寸逐步扩大的构造措施，减少气流对行车的影响；I型风屏障板利用三棱条构成挡风格栅，降低气流流速和气动阻力；II型风屏障板11利用过风孔，降低气流流速和气动阻力。利用多层布置的风屏障板，灵活调整风屏障的透风率，以保障行车与桥梁安全；I型风屏障板一方面起风屏障的作用，另一方面能起到防眩板的作用。
组合桥梁屏障

[发明专利]桥梁限位结构-CN201210016049.7有效
发明人： 高宗余;王碧波;周斌;熊劲松;刘海亮;王冬 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁限位结构，包括通过支座支撑梁体的桥墩，所述桥墩上沿桥轴线设置水平力支座，两边位置设置竖向力支座。本发明结构简单，横向限位准确，适应性强，安装、维护、更换方便、快捷，有过载保护功能，能有效地保护梁体、桥墩和承受垂直力的竖向力支座免遭破坏，只是承受水平力的固定限位支座、横向限位支座损坏，这就具备了能够在较短时间内恢复桥梁正常运行的先决条件。
桥梁限位结构

[发明专利]钢桁梁箱型截面杆件排水装置-CN201110424034.X无效
发明人： 高宗余;梅新咏;王碧波;苏杨;王志;郭子俊;袁毅;舒梦雪;谢瑞杰;郭俊峰 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中铁大桥局股份有限公司
申请日： 2011-12-16 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： E01D19/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢桁梁箱型截面杆件排水装置。在钢桁梁箱型杆件拼接接头范围靠近杆件封端隔板底板处开设泄水孔，在泄水孔下方梁箱型杆件的底板外边缘加焊排水钢管。本发明在原有钢桁梁箱型杆件拼接接头范围靠近杆件封端隔板底板处开设的泄水孔下方杆件的底板外边缘加焊排水钢管，形成一积水导流装置，使箱型杆件拼接接头内的积水排出杆件接头外使后，积水从排水钢管排出，不使污水漫流，可降低钢梁主体结构后期维修养护难度与风险，保持桥梁外表的美观。本发明构造简单、制造和安装便捷、经济性能优越，应用前景广阔，亦可用于栓焊的钢箱梁结构。
钢桁梁箱型截面排水装置

[发明专利]负弯矩区抗裂的钢-混凝土组合连续梁桥-CN201110314503.2有效
发明人：刘沐宇;高宗余;张强;卢志芳;王松;毛玉东 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2011-10-17 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及负弯矩区抗裂的钢-混凝土组合连续梁桥，该桥主梁采用钢结构、桥面板为混凝土结构、主梁与桥面板之间通过剪力钉连接形成。其中，主梁钢结构和剪力钉采用标准型号钢材；桥面板采用两种混凝土材料，桥面板负弯矩区的基材采用干表观密度不小于2400kg/m3的高强有机聚合物纤维混凝土，桥面板其余区域的基材采用干表观密度不小于2400kg/m3的高强普通混凝土，并在桥面板负弯矩区布置预应力钢筋，利用高强有机聚合物纤维混凝土抗拉、抗剪强度高（比高强普通混凝土高20％以上）的材料特性和优化预应力束的布置方式，提高桥梁负弯矩区的的抗裂强度，能够解决钢-混凝土组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂能力低的技术难题。
弯矩区抗裂混凝土组合连续

[发明专利]双层桥面拱桥吊杆锚固结构-CN201110316721.X无效
发明人： 高宗余;梅新咏;王碧波;苏杨;王志;郭子俊;袁毅;舒梦雪;谢瑞杰;郭俊峰 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2011-10-18 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种双层桥面拱桥吊杆锚固结构。上层为铁路桥面，采用刚性吊杆(钢箱截面)连接，上端锚固于拱肋上，下端锚固于铁路桥面边主梁上；下层为公路桥面，采用柔性吊索连接，下端用吊耳锚固在公路桥面边主梁上，吊索穿过刚性吊杆，上端锚固于拱肋内的钢锚箱。铁路桥面刚性吊杆采用钢箱截面；公路柔性吊索采用高强钢丝或钢绞线吊索。采用本发明能减小下层公路桥面荷载对上层铁路桥面的影响，简化了铁路桥面锚固构造，铁路桥面与公路桥面在活载作用下传力明确，相互独立，构造简单、便于施工。
双层桥面拱桥吊杆锚固结构

[发明专利]一种拱桥的横撑结构或斜拉桥、悬索桥的主塔横梁结构-CN201110316469.2无效
发明人： 高宗余;梅新咏;王碧波;郭子俊;孙亮;刘博;肖德存 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2011-10-18 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种拱桥的横撑结构或斜拉桥、悬索桥的主塔横梁结构，是在拱桥的混凝土拱肋间设有钢横撑，或者在斜拉桥或悬索桥的混凝土主塔立柱间设有钢横梁。钢横撑或钢横梁可以为箱形、工字形或圆形等截面形式的单独构件，也可以为桁架结构。本发明的钢横撑或钢横梁与预埋钢板焊连，预埋钢板通过锚固钢筋预埋于混凝土拱肋或混凝土塔柱上。当横撑或横梁的内力较大，采用与预埋钢板直接焊连的结构形式不能满足横撑或横梁的受力要求时，可将钢横撑或钢横梁与通过剪力键预埋于混凝土拱肋或混凝土塔柱上的钢横撑或钢横梁预埋段焊接或拴接。采用本发明的构造形式，在保证结构受力及变形安全的前提下，可以减轻结构的自重、降低施工难度、加快施工进度。
一种拱桥结构斜拉桥悬索桥横梁

[发明专利]边箱主梁、纵横梁铁路正交异性板整体钢桥面及构造方法-CN201110444495.3有效
发明人： 高宗余;梅新咏;王碧波;苏杨;郭子俊;王志;袁毅;肖德存;王斌;程江伟 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中铁大桥局股份有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种边箱主梁、纵横梁铁路正交异性板整体钢桥面及构造方法，边箱主梁由边箱主梁顶板、底板、竖板构成，边箱底、竖板内侧有加劲肋，边箱主梁顶、底板分别与桥面顶板及横梁底板相连，横梁腹板接头与横梁腹板相连。横梁腹板内侧有纵梁、桥面板加劲肋。加工横梁腹板、底板，加工纵梁腹板、底板，桥面板加劲肋为T形结构。构造步骤是：制作边箱主梁、制作桥面板；横梁与桥面板组焊，纵梁与桥面板及横梁组焊；焊接桥面板与边主梁形成整体桥面。本发明自重轻，可减小钢拱肋截面，减小基础规模；通过纵梁直接将车辆荷载传递到横梁，减少横梁数量，减少用钢量；桥面整体性好，可承受横向水平力；构造简单，结构刚度大、行车平顺。
边箱主梁纵横铁路正交异性整体桥面构造方法

[发明专利]双层钢桁混凝土叠合拱结构及其施工方法-CN201110216384.7无效
发明人： 高宗余;梅新咏;王碧波;苏杨;王乐冰 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司;中铁大桥局股份有限公司
申请日： 2011-07-29 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双层钢桁混凝土叠合拱结构及其施工方法，该种结构是在由钢腹板、杆与钢弦杆构成的钢桁架拱的上、下面有上、下层钢结构与上、下层混凝土结构。施工采用现场浇制或预制安装形式。现场浇制施工按钢结构先成拱，在拱上浇制混凝土，形成双层钢桁混凝土叠合拱结构，共同受力。预制安装施工是在现场或工厂钢结构与混凝土结构先形成叠合结构共同受力，然后现场安装形成双层钢桁混凝土叠合拱结构。本发明在传统混凝土拱和钢桁拱结构的基础上，综合两者的优点，形成双层钢桁混凝土叠合拱结构，充分发挥了两种材料的材料特性，节省材料用量，结构受力简单合理，便于施工，缩短施工工期，能更好适应各种跨度拱桥要求。
双层混凝土叠合结构及其施工方法

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