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[发明专利]一种提高飞机在地面效应影响下着陆精度的方法-CN202211686938.4在审
发明人：倪金付;黄琪;杨广;蒋盼盼;饶祺;岳定春;朱芸;徐王强;靳宇翔 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高飞机在地面效应影响下着陆精度的方法，包括如下步骤：S1、构建下滑着陆飞行动力学模型和仿真数据库模型；S2、建立飞机纵向动力学方程；S3、创建理想状态下的下滑轨迹；S4、仿真理想状态下的下滑轨迹，计算有地面效应的气动力数据；计算地面效应影响下飞机速度、轨迹角、俯仰角速度等参数随时间的变化量；S5、构建平尾偏度控制方程，并根据平尾偏度控制方程控制平尾的自动偏转来调整飞机的姿态，从而调整飞机的轨迹，使飞机落在理想着陆区域。本发明有效地减小了地面效应对着陆区域的影响，提高了着陆精度，此外，该方法由俯仰角、俯仰角速度反馈平尾自动调整偏度，无需飞行员操纵，大大减轻了飞行员的着陆负担。
一种提高飞机地面效应影响着陆精度方法

[发明专利]一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法-CN202110652027.9有效
发明人：倪金付;黄琪;段义乾;饶祺;朱芸;岳定春;吴萍 -专利权人：江西洪都航空工业股份有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06T11/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法，属于航空技术领域。一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、建立巡航飞行动力学方程，以巡航高度、巡航速度二维循环计算求解每个高度、速度状态点下的巡航分钟耗油量，根据飞机飞行包线范围，取不同巡航高度点、不同速度点为初始条件进行二维循环计算，获取整个飞行包线范围内的巡航分钟耗油量数据库；步骤二、根据飞机巡航分钟耗油量数据库，生成等分钟耗油量包线图。本发明具有如下优点：飞行员能够更加直观地查找出各个高度、速度下的分钟耗油量数据，有利于飞行员更快速地进行巡航飞行任务的规划。
一种飞机巡航分钟耗油量综合图表计算生成方法

[实用新型]一种机头大迎角特性改善装置-CN201921667399.3有效
发明人：马经忠;韩涛锋;段义乾;刘晗;蒋盼盼;饶祺;何梦临;吴萍 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机头大迎角特性改善装置，属于气动外形设计领域。一种机头大迎角特性改善装置，所述装置为机头边条，机头边条的投影为不规则四边形，设置于机头上，其长度方向与机头的长度方向一致。本实用新型具有如下优点：1、能够有效控制机头在大迎角时的不对称气流，消除大迎角条件下的不对称侧力，改善飞机尾旋动态特性。2、对飞机其它方面的影响较小，不影响原有机头口盖的安装和维护。
一种机头大迎特性改善装置

[发明专利]飞机改出尾旋改善装置-CN201510514482.7有效
发明人：宋承志;切尔内绍夫·谢尔盖·列昂尼多维奇;张弘;戈洛夫金·米哈伊尔·阿列克谢耶维奇;张志林;戈尔布诺夫·维克多·格拉谢耶维奇;况龙;古尔塔瓦伊·阿尔卡季·约瑟福维奇;杨波;杰姆琴科·奥列克·费奥多罗维奇;德拉奇·德米特里·卡利斯特拉托维奇;吴家锋;叶夫列莫夫·安德烈·阿列克桑德洛维奇;曹毅;马特洛索夫·阿列克桑德勒·阿纳托利耶维奇;饶祺 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司;联邦国家单一制企业以Н.Е茹科夫斯基教授命名的中央空气流体动力学研究院
申请日： 2015-08-20 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B64C5/00 文献下载
摘要：本发明属于航空业，其中包括飞机操纵性和稳定性领域，它首先针对提高教练机的使用安全性并达到所必需的品质。飞机改出尾旋改善装置是以平面图为两个升力面形式制成的平尾边条。这两个升力面相对于飞机纵向对称面对称安装在机身尾部，并在接近平尾翼根翼弦附近与平尾对接。沿机身长度的每个升力面长度在1.1～1.5b范围内，每个升力面在其与平尾的对接处达到最大宽度，该最大宽度在0.1～0.15b范围内，其中，b为平尾翼根翼弦。每个升力面从长度中点到平尾的后掠角为90°～115°。使用本装置导致在使用已知的任何一种改出方式时，甚至在所有操纵机构偏转到中立位置时都能使飞机改出尾旋，这就使飞机使用安全性实质性地提高。
飞机改出尾旋改善装置

[实用新型]农林飞机升降舵配平机构-CN201220678747.9有效
发明人：饶祺;曹毅;鲍俊卿;韩涛锋;温智翔 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2012-12-11 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B64C9/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞行器结构设计技术领域，具体的说，是涉及一种农林飞机升降舵配平机构。一种农林飞机升降舵配平机构，包括由电机驱动的电机转动调整片，还包括与飞机升降舵联动的随动调整片。本实用新型对于现有技术中升降舵配平机构进行了合理的改进，使得在农林飞机的作业速度范围实现纵向杆力的自配平；同时，在进行其它飞行动作如盘旋、俯冲拉起等简单特技以及起飞着陆阶段，驾驶员可以通过控制电机转动调整片调整纵向杆力到舒适的范围，改善了农林飞机作业时飞行员的操纵配平特性，减轻其负担。
农林飞机升降舵机构

[发明专利]一种农林飞机升降舵配平机构-CN201210530136.4有效
发明人：饶祺;曹毅;鲍俊卿;韩涛锋;温智翔 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2012-12-11 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B64C9/30 文献下载
摘要：本发明涉及飞行器结构设计技术领域，具体的说，是涉及一种农林飞机升降舵配平机构。一种农林飞机升降舵配平机构，包括由电机驱动的电机转动调整片，还包括与飞机升降舵联动的随动调整片。本发明对于现有技术中升降舵配平机构进行了合理的改进，使得在农林飞机的作业速度范围实现纵向杆力的自配平；同时，在进行其它飞行动作如盘旋、俯冲拉起等简单特技以及起飞着陆阶段，驾驶员可以通过控制电机转动调整片调整纵向杆力到舒适的范围，改善了农林飞机作业时飞行员的操纵配平特性，减轻其负担。
一种农林飞机升降舵机构

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