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[发明专利]一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法-CN202110652027.9有效
发明人：倪金付;黄琪;段义乾;饶祺;朱芸;岳定春;吴萍 -专利权人：江西洪都航空工业股份有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06T11/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法，属于航空技术领域。一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、建立巡航飞行动力学方程，以巡航高度、巡航速度二维循环计算求解每个高度、速度状态点下的巡航分钟耗油量，根据飞机飞行包线范围，取不同巡航高度点、不同速度点为初始条件进行二维循环计算，获取整个飞行包线范围内的巡航分钟耗油量数据库；步骤二、根据飞机巡航分钟耗油量数据库，生成等分钟耗油量包线图。本发明具有如下优点：飞行员能够更加直观地查找出各个高度、速度下的分钟耗油量数据，有利于飞行员更快速地进行巡航飞行任务的规划。
一种飞机巡航分钟耗油量综合图表计算生成方法

[发明专利]一种飞鸟越桨撞击风挡概率的评估方法-CN201711231778.3有效
发明人：蒋盼盼;韩涛锋;黄琪;段义乾;王黎明 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞鸟越桨撞击风挡概率的评估方法，属于飞机设计技术领域。本发明通过充分研究螺旋桨的运动原理、飞鸟与飞机之间相对运动关系，确定飞鸟穿越螺旋桨撞击风挡的时机，提出一套适用于飞鸟越桨撞击风挡概率的评估方法。通过该方法能合理、清晰直观地获得飞鸟越过螺旋桨撞击风挡的概率，从而为螺旋桨飞机桨叶的设计提供安全、合理的依据，提高飞机飞行的安全性。
一种飞鸟撞击风挡概率评估方法

[发明专利]一种用于飞机速度低的告警速度计算方法-CN201710913393.9有效
发明人： 段义乾;蒋盼盼;黄琪;刘晗;韩涛锋;倪金付 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种用于飞机速度低的告警速度计算方法，根据飞机的飞行状态（飞机的重量、航迹角、坡度），采用运动学方程，计算飞机以某一初始速度在当前状态下，经过一定时间后若速度减小至边界速度，的取值在3～8s，则将该初始速度作为相应状态下的“速度低”告警速度值，分别计算出飞机各重量下，不同飞行状态（航迹角、坡度），所对应的“速度低”告警速度值，飞机在对应重量、航迹角和坡度下，当速度达到对应的“速度低”告警速度值时，发出“速度低”告警，提醒飞行员注意，使飞行员有充足时间进行改出操作，以防止飞机因速度低，舵面气动效率不足而进入失速偏离，甚至尾旋状态；同时，又不会过早发出“速度低”告警，影响飞行员正常操纵。
一种用于飞机速度告警计算方法

[实用新型]一种机头大迎角特性改善装置-CN201921667399.3有效
发明人：马经忠;韩涛锋;段义乾;刘晗;蒋盼盼;饶祺;何梦临;吴萍 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机头大迎角特性改善装置，属于气动外形设计领域。一种机头大迎角特性改善装置，所述装置为机头边条，机头边条的投影为不规则四边形，设置于机头上，其长度方向与机头的长度方向一致。本实用新型具有如下优点：1、能够有效控制机头在大迎角时的不对称气流，消除大迎角条件下的不对称侧力，改善飞机尾旋动态特性。2、对飞机其它方面的影响较小，不影响原有机头口盖的安装和维护。
一种机头大迎特性改善装置

[发明专利]一种垂直风洞模型自由飞试验投放装置-CN201810734111.3有效
发明人： 段义乾;杨昌发;倪金付;蒋盼盼;韩涛锋 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：一种垂直风洞模型自由飞试验投放装置，其中，可垂直向上收起的旋转支架主轴顶部安装在风洞上部的支撑架上，旋转支架主轴下部贯穿由前支臂与后支臂组成的支架中部，旋转支架主轴为中空结构，滑轮安装在旋转支架主轴上方的支撑架上，穿过滑轮的吊挂绳穿过旋转支架主轴与用于悬挂飞机模型的上吊挂连接；旋转驱动电机驱动旋转支架主轴旋转，前支臂与前支撑筒连接，后支臂与后支撑筒连接，前支撑筒与前延伸轴连接，后支撑筒与后延伸轴连接，前延伸轴内设置有前触点，后延伸轴内设置有后触点，飞机模型上设置有用于与前触点、后触点连接的连接点，采用磁力控制飞机模型自动投放，有效提高试验的准确性，同时也减少因投放时机不成熟而造成的试验事故。
一种垂直风洞模型自由试验投放装置

[发明专利]一种飞机俯冲改出掉高的算法-CN201811205794.X在审
发明人：刘晗;韩涛锋;黄琪;倪金付;蒋盼盼;段义乾 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机俯冲改出掉高的算法，该算法是通过对飞机俯冲机动过程中三个阶段的运动机理进行分析，确定了各飞行阶段作用在飞机上的力和力矩，再利用三状态机体运动方程组建立数学模型，通过公式推导得到飞机在不同飞行状态下俯冲改出高度损失量的理论计算方程，最终通过向方程中导入由飞机上机载计算机实时测得的或飞行前飞行员期望的飞行参数值即可得到理论计算结果；本发明的有益效果是，本发明提供的俯冲改出高度损失量的理论计算方法合理、有效、可行，成本低，没有计算局限性，在保证飞行安全的前提下,提高了试飞效率，对飞行员的作战和训练具有较大指导意义。
飞机算法理论计算损失量理论计算结果方程组建立机载计算机飞行阶段飞行状态公式推导机动过程机体运动数学模型运动机理飞行安全再利用飞行期望作战分析保证

[发明专利]飞机尾旋状态辅助驾驶装置-CN201710913348.3在审
发明人： 段义乾;黄琪;倪金付;岳定春;韩涛锋;罗松 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B64C19/00 文献下载
摘要：飞机尾旋状态辅助驾驶装置，包括用于辅助飞机改出尾旋驾驶的机载机构及飞机控制计算机，其中，机载机构包括指示组件、采集组件、处理组件及语音提示组件，指示组件安装在飞机座舱仪表板上，采集组件、处理组件、语音提示组件安装在盒体内，且采集组件一端与飞机控制计算机连接，另一端与处理组件连接，处理组件与指示组件连接，语音提示组件与处理组件连接。本发明通过增加指示组件与语音提示组件，为飞行员提供容易理解的指示信号和语音信号，能够帮助飞行员及时准确判断飞机飞行状态，及尾旋方向，有助于飞行员及时采取正确的尾旋改出措施，使飞机改出尾旋状态，减少出现机毁人亡的危险事故。
飞机状态辅助驾驶装置

[发明专利]一种有小翼的空中加油机锥套-CN201310105204.7无效
发明人：史爱明;段义乾;董圣华;秦之轩;田海涛 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B64D39/04 文献下载
摘要：一种有小翼的空中加油机锥套，包括加油管、连接锥套、伞套、两根弹簧、两个转轴和一对小翼。一对小翼通过转轴对称的安装在连接锥套前端下侧，并能够以转轴为轴心旋转。转轴轴心距连接锥套顶端的距离为该连接锥套长度的5％。转轴的轴线垂直于所在位置的连接锥套的表面，并且该轴线与连接锥套轴向对称面之间的夹角为Φ，Φ=30°。本发明中，锥套远离加油机的扰流区，能更稳定的浮于空中，使受油直升机与加油机的对接变得容易，并且受油直升机从加油机上方接近加油机，从而不会穿过加油机机翼、发动机以及加油吊舱产生的扰动流场，直升机稳定性和操纵性不会受到干扰，驾驶员完成加油过程变得容易，提高了直升机空中加油时的直升机的安全性。
一种有小翼空中加油机

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