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[发明专利]一种可调式电缆盲装装配性评估装置及方法-CN202310849237.6在审
发明人：霍枫;张清;宋振海;刘光远;牛坤 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机装配领域，为一种可调式电缆盲装装配性评估装置及方法，包括底板、安装座、第二导管和盖板。底座为矩形结构并水平设置，安装座包括第一安装座、第二安装座和第三安装座，第一安装座、第二安装座和第三安装座均与底座螺栓连接，第二安装座设于第一安装座和第三安装座之间，第一安装座与第二安装座倾斜或垂直设置，第二安装座与第三安装座并排设置。装配时只要电缆能够在盲装结构下依次穿过第一安装座和第二导管即代表装配成功；通过进行模拟装配，能够通过实操验证电缆安装方案的合理性，评估装配性，从而能够快速找到对应发动机最优的安装方案，影响电缆装配的特征结构可以完全模拟出装配真实情况。
一种调式电缆装配评估装置方法

[发明专利]一种航空发动机整机叶片包容性和转子不平衡试验方法-CN202310839134.1在审
发明人：张清;陈萌;徐丹;霍枫;李娜 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机整机叶片包容性和转子不平衡试验领域，具体涉及一种航空发动机整机叶片包容性和转子不平衡试验方法，主要自航空发动机状态检查、试验配套件配置、风扇叶片断裂验证、瞬态影像采集、瞬态测试数据采集、台架防护设置进行把控，能够有效避免试验反复，以及避免发生试验台架、设备及人员损伤，具有较高成功率、较低工作周期。
一种航空发动机整机叶片包容性转子不平衡试验方法

[实用新型]一种电缆桥架可变弯头-CN202321168641.9有效
发明人：李德超;郑永飞;杨瑞君;张景敏;陈证钢;霍永利;刘俊奇;杨旭;霍枫;张尉 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交建筑集团有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02G3/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种电缆桥架可变弯头，属于电缆安装设备的技术领域，其包括第一矩形框架和第二矩形框架，第一矩形框架和第二矩形框架转动连接，转动轴和第一矩形框架和第二矩形框架均平行，电缆同时穿过第一矩形框架和第二矩形框架，第一矩形框架和第二矩形框架之间安装有调节组件，调节组件用于调整第一矩形框架和第二矩形框架之间的角度，本申请具有提高施工效率的效果。
一种电缆可变弯头

[发明专利]一种航空涡扇发动整机吞鸟试验关键点控制方法-CN202211104917.7在审
发明人：牛坤;张清;李长晖;霍枫;么铸霖 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于整机吞鸟试验方案设计领域，为一种航空涡扇发动整机吞鸟试验关键点控制方法，通过分别对吞鸟考核相关部件、投鸟装置、试验鸟体、摄像及配套灯光等多个关键点的识别和把控，通过以关键节点为中心，其它非关键节点也就能够快速布置与准确把控，通过这种以关键节点‑非关键节点的这种控制方式，能够排除不确定因素干扰，避免试验反复，以较高成功率、较低工作周期、较低研制成本实现适航与军标规定的发动机吞鸟能力验证，该方案已在工程实践中得到验证，具有很强的工程应用价值。
一种航空发动整机试验关键控制方法

[发明专利]便携式器官捐献供体机械灌注系统-CN201810623202.X有效
发明人：霍枫;唐志勇;谭晓宇;王高杰;王春政;乔明蕊;李家玉;任晓龙;张璇;盛恒炜;何洹 -专利权人：广东丁沃生医疗器械有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： A01N1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种便携式器官捐献供体机械灌注系统，包括血液循环氧合闭合装置以及与血液循环氧合闭合装置电性连接的控制装置，该血液循环氧合闭合装置包括氧合器、离心泵、血液置换器、动脉插管和静脉插管，其中血液置换器内设置有可上下移动的活塞，活塞的上部为用于储存供体血液第一储存端，活塞的下部为用于储存灌注液的第二储存端，血液输入端和离心泵的输出端通过第一三通阀连通第一储存端，血液输入端和离心泵输出端通过第二三通阀连通第二储存端，从而使得不需要再开腹后对腹主动脉再插管就可以完成低温灌注。而且，由于动脉插管的头端设置有球囊，当仅对腹部器官进行灌注时，只需要对球囊进行充气或注水即可，较为方便。
便携式器官捐献供体机械灌注系统

[发明专利]一种防腐改性环氧树脂的制备方法-CN202310449537.5在审
发明人：俞孝伟;苏红丹;奚羽;杨颖;季华;霍枫;殷玉磊;孙祥;杨健 -专利权人：江苏扬农锦湖化工有限公司;江苏扬农化工集团有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： C08G59/14 文献下载
摘要：本发明属于环氧树脂改性技术领域，具体涉及一种防腐改性环氧树脂的制备方法。本发明利用有机硅烷对环氧树脂进行改性，有机硅烷在水解后，自身发生缩聚的同时，还与环氧树脂的环氧基或羟基分别进行缩合反应与加成反应，形成聚硅氧烷共价偶联层，能够增强有机硅烷改性环氧树脂所形成涂层的耐热性能和防腐性能，可满足石油、化工等设备对耐温腐蚀性能的需要。
一种防腐改性环氧树脂制备方法

[发明专利]一种腰果酚改性环氧树脂的制备方法-CN202310444938.1在审
发明人：俞孝伟;奚羽;苏红丹;杨颖;季华;霍枫;殷玉磊;孙祥;杨健 -专利权人：江苏扬农锦湖化工有限公司;江苏扬农化工集团有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： C08G59/14 文献下载
摘要：本发明属于环氧树脂改性技术领域，具体涉及一种腰果酚改性环氧树脂的制备方法。本发明利用腰果酚在催化剂作用下和环氧树脂的环氧基加成制备腰果酚改性环氧树脂，本发明制备的腰果酚改性环氧树脂具有优异的耐水性、强度和韧性，其制备的涂料能实现低温固化。
一种腰果改性环氧树脂制备方法

[发明专利]一种航空涡扇发动机吞鸟适航符合性验证方法-CN202211104528.4在审
发明人：牛坤;张清;李娜;么铸霖;霍枫 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请一种航空涡扇发动机吞鸟适航符合性验证方法，根据不同的发动机判断所需进行的试验类型，而后针对不同重量级的鸟体，分别按照不同的方式进行吞鸟适航符合性验证，在进行任一单项试验时，只需要展开针对性的试验即可，不需要多台发动机资源、台架资源、调试与试验投射鸟体资源、人力资源等的协同配合，方法全面系统，保证验证合理有效的同时，缩短工作周期、节约试验资源、降低研制成本，整套方法已在涡扇发动机吞鸟能力适航符合性验证中成功应用。
一种航空发动机适航符合验证方法

[发明专利]一种聚酰胺环氧树脂固化剂及其制备方法和环氧树脂固化物-CN202211657034.9在审
发明人：苏红丹;俞孝伟;杨颖;陈铭铸;金顺中;徐晓虎;孙祥;奚羽;霍枫 -专利权人：江苏扬农锦湖化工有限公司;江苏扬农化工集团有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C08G69/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种聚酰胺环氧树脂固化剂及其制备方法和环氧树脂固化物，涉及环氧树脂固化剂技术领域。本发明提供的聚酰胺环氧树脂固化剂，具有式Ⅰ所示结构。本发明提供的固化剂具有相对较高的分子量和更多的官能团，具有挥发性低和反应活性高的优点，具体地，所述固化剂结构中酰胺基团直接与苯环基团形成共轭结构，使其本身具有拉伸强度高、断裂收缩率低和耐冲击性能好的特点，其固化环氧树脂，能够显著增强环氧树脂的机械性能；并且所述固化剂结构中苯环结构的存在还可有效提升环氧树脂的热稳定性。因此，本发明提供的聚酰胺环氧树脂固化剂与环氧树脂固化后，得到的环氧树脂固化物具有优异的力学性能和热稳定性。
一种聚酰胺环氧树脂固化剂及其制备方法固化

[发明专利]一种水性环氧树脂及其制备方法-CN202211682131.3在审
发明人：沈悦;蒋峰;陈铭铸;俞孝伟;杨颖;刘宗叶;刘华;徐浩;霍枫 -专利权人：江苏扬农锦湖化工有限公司;江苏扬农化工集团有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： C08J3/03 文献下载
摘要：本发明属于环氧树脂技术领域，具体涉及一种水性环氧树脂及其制备方法。本发明提供了一种水性环氧树脂的制备方法，包括以下步骤：将乳化剂和第一环氧树脂第一混合，得到预混合液；所述乳化剂为聚乙二醇和第二环氧树脂的混合物；分别将所述预混合液和水通入微通道反应器第二混合后进行相反转，得到水性环氧树脂；通入预混合液和水的流速比为1.5～2:1；所述相反转的温度为40～90℃。本发明将预混合液和水通入微通道反应器进行混合和相反转，充分增加树脂、乳化剂和水的接触面积，减少了分子团聚的问题，从而得到粒径分布均匀的水性环氧树脂，降低水性环氧树脂的粘度，减少了水性环氧树脂成膜过程中开裂、坑裂的情况。
一种水性环氧树脂及其制备方法

[发明专利]一种大涵道比发动机试车台架引油装置-CN202211203961.3在审
发明人：张清;柴碧涵;李娜;霍枫;徐丹 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请属于大涵道比发动机设计领域，为一种大涵道比发动机试车台架引油装置，通过分别设置安装组件和引出组件形成分段式结构，引出组件的设置延长了原漏油管的长度，同时由于不需要设置反推漏油座，解决了反推力装置开合过程中的干涉问题。通过设置引出组件和安装组件螺纹连接，实现了漏油通道的封闭，解决了漏油溢出问题。导油管在引出组件将滑油引出的基础上将滑油进一步从反推力装置上引出，由于直排式引出组件的设置，导油管的长度能够有效缩短，导油更为流畅，不会出现滑油的积存。具有安全性高、可维护性高、便于拆装，可有效解决发动机台架专项试车中出现后腔漏油激增时，滑油积存、泄露到核心舱区域的问题。
一种大涵道发动机试车台架装置

[发明专利]一种应用高能X射线获得篦齿蜂窝间隙的数据修正方法-CN202211152035.8在审
发明人：张清;李娜;牛坤;徐丹;霍枫 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种应用高能X射线获得篦齿蜂窝间隙的数据修正方法，通过高能X射线和打烊膏分别对相同的篦齿蜂窝结构进行测量，获得两种不同测量方式的篦齿蜂窝数据，形成两种蜂窝形貌。而后，以高能X射线测量结果为主，结合打烊膏测量结果对高能X射线测量结果进行修正，获得修正系数，并应用修正系数来完成对高能X射线测量结果的修正和校准；利用修正后的数据，获得了某型发动机试车过程中和停车后的篦齿蜂窝间隙变化规律，优化了篦齿蜂窝结构设计，解决了发动机停车后因篦齿蜂窝间隙过小引起的转子卡滞问题，极大地提高了某型发动机外场执行率。
一种应用高能射线获得蜂窝间隙数据修正方法

[发明专利]一种大涵道比发动机飞行中风扇叶片动应力测试结构-CN202211202209.7在审
发明人：张清;霍枫;宋振海;牛坤;崔博 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G01L1/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机测试领域，为一种大涵道比发动机飞行中风扇叶片动应力测试结构，应变片感应到风扇叶片的动应力数据后，通过测试引线将信号传递至感应电源转子，感应电源转子又通过线圈的电感信号将动应力数据传递至感应电源静子，感应电源静子通过第三测试引线将动应力数据传输至测试数采设备，完成动应力信号的传输；代替现有的引电器方案，无需在风扇前端新增测试机匣即可完成风扇叶片的动应力测试。感应电源转子安装座和感应电源静子安装座为同轴设置的整环结构件，感应线圈式感应电源转子和静子内置于安装座上的感应槽内。通过线圈感应的信号传输稳定，同时结构简单，占用空间少，使飞行中风扇动应力测试得以有效实现。
一种大涵道发动机飞行风扇叶片应力测试结构

[发明专利]离体肝脏功能检测方法与系统-CN202010155714.5有效
发明人：欧阳青;梁国海;霍枫;谭晓宇;邝伟健 -专利权人：中国人民解放军南部战区总医院;广东顺德工业设计研究院（广东顺德创新设计研究院）;华南师范大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： A61B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及医学诊断技术领域，具体而言，涉及一种离体肝脏功能检测方法与系统。所述方法包括：a)将肝脏的动脉、静脉、胆道分别接入离体肝脏机械灌注仪的相关管路，管路预充满全血；b)将造影剂注入肝门静脉循环后，使用低场核磁共振分析仪测定排出胆汁的T1弛豫时间；c)将胆汁的T1弛豫时间变化情况与参比值进行比较，若同时间点的T1弛豫时间比参比值长，说明肝脏的代谢功能低于参比值所对应的肝脏，反之则高于参比值所对应的肝脏。该方法弥补了目前传统检测指标无法直接反应肝功能的局限。
肝脏功能检测方法系统

[发明专利]一种基于高能X射线的航空发动机间隙测量方法-CN202111266268.6在审
发明人：牛坤;张清;徐丹;李娜;霍枫 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01B15/00 文献下载
摘要：本申请涉及航空发动机间隙测量领域，为一种高能X射线的航空发动机间隙测量方法，通过加速器分系统发出X射线，图像采集分系统接收X射线并成像，通过对成像区域内的特征点进行提取，获取特征点相对于航空发动机轴线位置的坐标，从而能够准确地计算出两个零部件之间的间隙变化和间隙值，并准确得到两个零部件之间是否产生碰磨的结论。
一种基于高能射线航空发动机间隙测量方法

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