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- [发明专利]离合器结构-CN201710186859.X有效
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朴钟闰;宋坰
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现代自动车株式会社
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2017-03-27
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2021-05-28
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F16D13/60
- 本发明提供一种离合器结构，包括：轮毂，其固定于转轴；套筒，其安装在轮毂的外周面上，并被配置成直线滑动；离合器齿轮，安装在转轴上，并被配置成相对于转轴旋转，离合器齿轮与离合器锥体一体形成，离合器锥体以外径逐渐减小的方式朝向轮毂突出；第一摩擦环，其设置在离合器齿轮与轮毂之间，朝向离合器齿轮按压，以便在离合器锥体与轮毂之间产生摩擦力，从而传递扭矩；第二摩擦环，其被配置成禁止相对于轮毂旋转，并且具有与离合器锥体的外表面相接触的内表面；以及中间锥体，其被配置成禁止相对于离合器齿轮旋转，中间锥体具有：内表面和外表面，其中第二摩擦环和中间锥体在其内径部和外径部中的至少一个上设置摩擦部件。
- 离合器结构
- [发明专利]离合器结构-CN202310204057.2在审
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马长智;李娟娟;万全喜;杜鑫;孙康笑
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盛瑞传动股份有限公司
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2023-02-28
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2023-05-23
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F16D25/08
- 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种离合器结构。该离合器结构包括：外毂、内毂、第一离合片、第二离合片和活塞组件；所述外毂和所述内毂分别与变速箱内的两根传动轴连接；所述第一离合片通过周向限位结构设置在所述内毂上，所述第二离合片通过周向限位结构设置在所述外毂上该离合器结构，通过外毂上开设的通孔即可实现顶件从外毂的外侧对离合腔室内的第二离合片施压的动作，需要说明的是，外毂通过通孔可以带动顶件在周向上旋转，利用止推轴承解决了顶件需要旋转，还要保证活塞环不能旋转的问题
- 离合器结构
- [发明专利]离合器结构-CN201710801072.X有效
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连哲文
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本土股份有限公司
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2017-09-07
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2020-03-06
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F16D23/14
- 本发明是一种离合器结构，其设于一驱动件与一被动件间，供选择性结合或分离，该离合器由一离合组及一可动作离合组的球动致动组所构成，本发明特征在于该球动致动组至少包含有相对应的一主动盘与一被动盘，而主、被动盘相邻表面分别相对应形成有至少两等距、且由深至浅的弧线导槽，又主、被动盘相对应的该等弧线导槽内分别设有一导珠，让主动盘相对被动盘转动时，被动盘可产生相对主动盘线性远离或靠近的动作，进而相对动作离合组产生结合或分离的动作，借此，让本发明以机械式构件驱动离合组，能有效简化结构，且降低故障率，同时其可以较小驱动力产生大扭力，而能提高离合时的结合力，进一步提升其确动性。
- 离合器结构
- [发明专利]离合器结构-CN00133584.7无效
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廖白光
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廖白光
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2000-11-14
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2002-06-12
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F16D41/064
- 本发明提供一种可双向离合、可以设定离合转速、静止间双向不结合,且输出转速可以超越输入转速的离合器结构,本发明是将动力传入一个环设有内具不同深度凹陷之凹槽的轴块内,而轴块周侧尚制设若干可自由滚动的元件,再将轴块套入一对应轴块的驱动盘内,而二者间再插设一对应轴块之凹槽的转环,而该转环以作动块插设在轴块的凹槽内,另外,该转环一侧环设有离合器结构,并且与另一块设有相对滑动槽沟的制动环相组配,而在二者之间嵌设有滚珠及弹簧,使该转环配合轴块的动作而将动力传递给驱动盘
- 离合器结构
- [实用新型]双离合器、电驱动总成、四轮驱动系统及车辆-CN202221343489.9有效
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王建新
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比亚迪股份有限公司
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2022-05-31
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2022-10-18
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B60K17/02
- 本申请涉及一种双离合器、电驱动总成、四轮驱动系统及车辆，该双离合器包括第一离合器、第二离合器、离合器输入轴、离合器输出轴及离合器输出构件，所述离合器输出轴套设在所述离合器输入轴上；所述第一离合器包括第一外壳、第一转动接合结构及第一摩擦接合结构；所述第一转动接合结构与第一摩擦接合结构能够接合或断开；所述第二离合器包括第二外壳、第二转动接合结构及第二摩擦接合结构所述第二转动接合结构与第二摩擦接合结构能够接合或断开；所述离合器输出构件固定在所述离合器输出轴上。本申请的双离合器，不仅集成了第一离合器、第二离合器，还集成了离合器输入轴、离合器输出轴及离合器输出构件，该双离合器集成度较高，可适用的范围更广。
- 离合器驱动总成四轮驱动系统车辆
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