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[发明专利]快速化低扰动交叉中隔壁法隧道二衬施工方法-CN202210718259.4有效
发明人：邓文涛;王顺生;梁粤华;章邦超;魏井申;常帅斌;阚绍德;房德鑫;蔡才武;欧裕兴 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁建华南建设有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种快速化低扰动交叉中隔壁法隧道二衬施工方法，其步骤为：根据施工组织安排，确定施工分段，使每个施工段最大长度不超过20m或两倍隧道洞径；在一个施工段内，每隔一榀临时支撑在上半导洞内架设临时型钢斜撑，在已架设临时型钢斜撑的临时中隔壁底端钢架施作临时支撑型钢/二衬防水节点，破除未架设临时型钢斜撑的临时中隔壁底端的混凝土并切除其底端的钢架；施作隧道底板二衬，回填临时混凝土；架设满堂支架，依次施作两侧拱腰二衬和拱顶二衬。本发明通过在上部导洞增加临时型钢斜撑满足隧道初支结构整体性和刚度要求，避免依赖不确定性高的地层空间效应，同时兼顾隧道变形控制需要，显著降低施工风险，实现了二衬长段一次性浇筑。
快速扰动交叉隔壁隧道施工方法

[发明专利]一种基于蓄水反压的基坑突水处理方法-CN202210860523.8在审
发明人：翟利华;农兴中;王凌;张晓光;马明;张宋;阚绍德;王明敏;顾锋 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于蓄水反压的基坑突水处理方法，其包括以下步骤：向基坑突涌水处堆填沙包，并对基坑内积水进行抽排水；当堆填沙包无法控制突涌水时，停止基坑内抽排水，通过基坑内蓄水，使得基坑内外达到水压平衡；在突涌水临近范围沿基坑围护结构外放1m钻孔取样，查明地质情况及渗漏孔洞；施工素桩隔离，同时在素桩至围护结构之间通过从地面注浆填充渗漏孔洞；注浆满足条件后停止注浆，再进行基坑内抽排水。采用本发明，既能快速降低突涌水流量和流速，有效解决涌水带砂问题，又能起到加强基坑围护结构侧向稳定的作用。
一种基于蓄水基坑水处理方法

[实用新型]一种盾构隧道全预制式设备安装系统-CN202121366923.0有效
发明人：廖鸿雁;史海欧;黄德亮;赖东;李海玉;顾锋;戴永兴;阚绍德 -专利权人：广州地铁集团有限公司;云泰科技服务（广州）有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构隧道全预制式设备安装系统，包括可拼成管环的盾构管片和若干安装支架；管环内周底部设有轨道区，顶部设有接触网区，管环内侧圆周面上绕管环的轴线等间距设有若干预埋套筒，相邻预埋套筒之间的夹角与相邻管环间错缝拼装的角度为整数倍数关系；安装支架包括底座和支架本体，支架本体设置在底座上，底座通过至少两个连接杆与相邻两个预埋套筒固定连接，底座设有与连接杆对应的、供连接杆穿过的安装孔，安装孔在隧道环向上具有相对连接杆调整的调节余量。本实用新型提供了一种盾构隧道全预制式设备安装系统，其安装简单、安装效率高、力学性能较好并且大大降低了成本。
一种盾构隧道预制设备安装系统

[发明专利]一种盾构隧道全预制式设备安装系统及其安装方法-CN202110677131.3在审
发明人：廖鸿雁;史海欧;黄德亮;赖东;李海玉;顾锋;戴永兴;阚绍德 -专利权人：广州地铁集团有限公司;云泰科技服务（广州）有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构隧道全预制式设备安装系统，包括可拼成管环的盾构管片和若干安装支架；管环内周底部设有轨道区，顶部设有接触网区，管环内侧圆周面上绕管环的轴线等间距设有若干预埋套筒，相邻预埋套筒之间的夹角与相邻管环间错缝拼装的角度为整数倍数关系；安装支架包括底座和支架本体，支架本体设置在底座上，底座通过至少两个连接杆与相邻两个预埋套筒固定连接，底座设有与连接杆对应的、供连接杆穿过的安装孔，安装孔在隧道环向上具有相对连接杆调整的调节余量。本发明提供了一种盾构隧道全预制式设备安装系统及其安装方法，其安装简单、安装效率高、力学性能较好并且大大降低了成本。
一种盾构隧道预制设备安装系统及其方法

[实用新型]一种地铁车站附属结构-CN201922440559.7有效
发明人：张敏;刘生平;杜志涛;阚绍德;赵峰;赖鹏邦;崔永超;郭洋洋;李少友;杨海洋;程韬 -专利权人：贵州理工学院;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁车站附属结构，其特征在于：包括顶管机外壳（6）、壳内二衬（7）、暗挖部分、附属结构顶管部分（4）和附属结构明挖部分（3）；暗挖部分一端与车站主体（1）连接，另一端连接壳内二衬（7），顶管机外壳（6）与附属结构顶管部分（4）连接；附属结构顶管部分（4）与附属结构明挖部分（3）连接，所述的顶管机外壳（6）包覆在壳内二衬（7）外表面。本方案的施工工艺克服了传统工艺下，明挖法施工地下跨路口结构必须交通导改及迁改市政管线的问题，同时也克服了顶管法施工必须设置吊出井的问题，节约工期，节省投资。
一种地铁车站附属结构

[发明专利]一种地铁车站附属结构及其施工工艺-CN201911397859.X在审
发明人：张敏;刘生平;杜志涛;阚绍德;赵峰;赖鹏邦;崔永超;郭洋洋;李少友;杨海洋;程韬 -专利权人：贵州理工学院
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁车站附属结构，其特征在于：包括顶管机外壳（6）、壳内二衬（7）、暗挖部分、附属结构顶管部分（4）和附属结构明挖部分（3）；暗挖部分一端与车站主体（1）连接，另一端连接壳内二衬（7），顶管机外壳（6）与附属结构顶管部分（4）连接；附属结构顶管部分（4）与附属结构明挖部分（3）连接，所述的顶管机外壳（6）包覆在壳内二衬（7）外表面。
一种地铁车站附属结构及其施工工艺

[外观设计]盾构管片(凸形槽)-CN201930443626.3有效
发明人：翟利华;农兴中;顾锋;阚绍德;王明敏;卢小莉;苏拓;杨婧;韦永美 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：盾构管片(凸形槽)。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于建筑工程中盾构施工的主要装配构件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
盾构管片(凸形槽)

[实用新型]一种地下车站-CN201920434694.8有效
发明人：农兴中;翟利华;朱建峰;王凌;顾锋;袁江;张晓光;阚绍德;王明敏 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地下车站，涉及轨道交通工程建设技术领域。该地下车站，包括连续墙和车站主体结构，所述车站主体结构位于所述连续墙围成的内部空间中；所述车站主体结构从下至上依次为底板、中板和顶板；所述底板下设有垫层，所述垫层位于所述底板下方，所述垫层与所述底板之间设有底部防水结构；所述车站主体结构与所述连续墙之间设有中部防水结构；所述顶板上方设有顶部防水结构。本实用新型的地下车站，能有效地防止岩溶区车站漏水的现象。
底板车站主体结构防水结构连续墙垫层本实用新型地下车站轨道交通工程车站岩溶区有效地漏水建设

[发明专利]一种地下车站和处理基坑突水的车站施工方法-CN201910256658.1在审
发明人：农兴中;翟利华;朱建峰;王凌;顾锋;袁江;张晓光;阚绍德;王明敏 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明提供一种车站和处理基坑突水的车站施工方法，涉及轨道交通工程建设技术领域。该处理基坑突水的车站施工方法，包括以下步骤：开挖基坑：开挖基坑至岩溶水层，水下续挖基坑至基坑预设底部标高；封堵基坑：堵塞岩溶水渗流通道以降低地下水的流动性，抽排基坑内蓄水并施建基坑底部垫层；施建车站：施建车站底部防水结构并施建车站的底板，续建车站中部防水结构和顶部防水结构，底部防水结构、中部防水结构和顶部防水结构对所述车站全包围。本发明的车站施工方法能彻底完成基坑底部和四周的封堵，不需要停工便可完成车站的建设。
基坑车站防水结构突水施工封堵开挖底板轨道交通工程底部垫层地下车站全包围水渗流标高抽排预设地下水停工蓄水堵塞建设

[实用新型]一种基于隧道管片模数布置的预埋套筒安装系统-CN201821475151.2有效
发明人：孙成伟;方恩权;马卉;阚绍德;戴永兴;陈进标 -专利权人：广州地铁集团有限公司;广州轨道交通信息科技有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于隧道管片模数布置的预埋套筒安装系统，包括可拼成管环的管片，所述管环内侧圆周面上等间距设有若干安装基点，相邻所述安装基点之间的夹角与相邻管环间错缝拼装的角度为整数倍数关系，部分或全部所述安装基点上设有预埋套筒。本实用新型提供的基于隧道管片模数布置的预埋套筒安装系统，错缝拼装角度等于相邻预埋套筒之间的夹角的倍数，使得管环拼装后预埋套筒在轴线上能够连成一条直线，实现了预埋套筒的位置和标高固定不变，使大部分设备支架可直接安装在预埋套筒上，同时使外挂槽道的安装更加标准和统一。
预埋套筒管环安装系统隧道管片模数本实用新型基点错缝拼装外挂倍数关系内侧圆周设备支架直接安装标高槽道管片拼装统一

[实用新型]一种适用于隧道仰拱位置的注浆管-CN201721599276.1有效
发明人：农兴中;翟利华;顾锋;王凌;史海欧;尹华拓;卢小莉;阚绍德;王明敏;罗信伟;何冠鸿;袁泉 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种适用于隧道仰拱位置的注浆管，包括PVC套管及预埋于管片内的注浆套管，所述PVC套管与所述注浆套管连接，所述注浆套管靠近所述PVC套管的一端设有逆止阀。通过上述结构，能够使PVC套管与注浆套管有效连接，保证了注浆的顺利完成；另外通过设置逆止阀，可以防止注浆液反流。PVC套管外设置加强筋，可加强PVC的整体强度。设置有橡胶盖，可以在注浆管闲时，对管口及管体进行保护。
注浆套管注浆管逆止阀仰拱隧道本实用新型有效连接加强筋橡胶盖注浆液对管反流管片管体预埋注浆保证

[发明专利]一种基于隧道管片模数布置的预埋套筒安装方法及系统-CN201811052016.1在审
发明人：孙成伟;方恩权;马卉;阚绍德;戴永兴;陈进标 -专利权人：广州地铁集团有限公司;广州轨道交通信息科技有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于隧道管片模数布置的预埋套筒安装方法，隧道管片包括可拼成成管环的标准块、邻接块和封顶块，安装方法有以下步骤：S1、根据盾构隧道相邻所述管环的错缝拼装角度θ，计算角度模数α，其中：2≤n≤7；S2、计算安装基点的数量N，其中：将N个所述安装基点等间距分布于所述管环内周；S3、将若干预埋套筒埋设于所述安装基点对应的所述管环内壁上。本发明实现了隧道管片拼装后预埋套筒的位置和标高固定不变，使大部分设备支架可直接安装在预埋套筒上，同时使外挂槽道的安装更加标准和统一。本发明还提供了一种对应于预埋套筒安装方法的系统。
预埋套筒隧道管片管环模数基点外挂等间距分布错缝拼装盾构隧道设备支架直接安装标准块标高邻接槽道内壁内周拼装套筒封顶埋设干预统一

[发明专利]溶、土洞注浆处理施工方法及其应用-CN201810928892.X在审
发明人：翟利华;陈俊生;农兴中;王一兆;蒋望涛;阚绍德;刘叔灼 -专利权人：广州地铁设计研究院有限公司;华南理工大学
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： E02D3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种一种溶、土洞注浆处理施工方法及其应用，属于地下溶、土洞施工工程技术领域。该方法包括以下步骤：1)探明溶、土洞洞体边界：以方格状布置钻孔查找洞体边界；2)浇注套壳料：将套壳料由钻孔的孔底压入孔内；3)下注浆管：在孔内下袖阀管，再将溶洞、土的注浆管下至溶洞；4)分段注浆：注浆顺序为：先注溶、土洞最外侧，后注内侧，隔孔交替进行；或者，采用先中央单液注浆，再外围双液注浆，再中央单液注浆循环的注浆顺序；注浆方式为后退式分段注浆工艺。上述溶、土洞注浆处理施工方法应用于富水、具有断裂带的岩溶的地层的车站基坑以及区间隧道，能够有效处理溶、土洞，大大降低了施工成本，减小了施工原材料的浪费。
土洞注浆单液注浆分段注浆注浆顺序施工套壳料钻孔洞体溶洞区间隧道施工成本施工工程双液注浆有效处理注浆方式基坑断裂带方格状压入孔注浆管浇注阀管隔孔减小浆管下袖下注地层应用车站外围查找地下

[实用新型]一种用于连续墙体的连接结构-CN201520696376.0有效
发明人：翟利华;王建;周灿朗;顾锋;阚绍德;史海欧;何金福;王明敏;王凌 -专利权人：广州地铁设计研究院有限公司
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： E02D5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于连续墙体的连接结构，包括用于连接相邻的先施工槽段与后施工槽段的连接头、预埋在后施工槽段的钢套管，所述连接头的一侧与先施工槽段的钢筋连接，另一侧与后施工槽段的钢筋连接，所述连接头上设置有用于分隔先施工槽段与后施工槽段的隔板；所述钢套管沿连接头长度方向设置，所述钢套管上设置有若干出浆孔，所述钢套管上设置有用于堵塞所述出浆孔的堵塞件。本实用新型通过设置连接头和预埋钢套管，连接头增加了抗剪切、抗弯矩的通车，在发现连接墙体的连接缝处出现渗漏时，能通过钢套管在相应的位置注浆，及时修补，保证了连续墙体连接的可靠性。
一种用于连续墙体连接结构

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