专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]脉冲磁粒子成像系统和方法-CN202310859434.6在审
  • 史蒂文·M·科诺利;帕特里克·W·古德威尔;丹尼尔·汉斯莱;郑智伟;郑波 - 加利福尼亚大学董事会
  • 2018-08-16 - 2023-10-13 - G01R33/12
  • 一种脉冲磁粒子成像系统包括磁场产生系统,所述磁场产生系统包括至少一个磁体,所述磁场产生系统在所述磁粒子成像系统的观察区域内提供空间结构化磁场,使得所述空间结构化磁场将具有用于其中具有磁纳米粒子示踪剂分布的被观察对象的无场区域(FFR)。所述脉冲磁粒子成像系统还包括布置在所述观察区域附近的脉冲激励系统,所述脉冲激励系统包括电磁体和电连接到所述电磁体以向所述电磁体提供激励波形的脉冲序列发生器,其中所述电磁体在被提供所述激励波形时在所述观察区域内产生激励磁场,以通过移位所述FFR的位置或条件中的至少一者来从中感应出激励信号。所述脉冲磁粒子成像系统还包括布置在所述观察区域附近的检测系统,所述检测系统被配置成检测所述激励信号以提供检测信号。所述激励波形包括瞬变部分和基本上恒定的部分。
  • 脉冲粒子成像系统方法
  • [发明专利]一种高效的三维集成电路电热耦合仿真技术-CN202310791228.6在审
  • 刘娜;吴秋月;庄明伟;杜康帅;黄强开来;柯可;郑智伟;黄添豪 - 厦门大学
  • 2023-06-30 - 2023-09-19 - G06F30/23
  • 一种高效的三维集成电路电热耦合仿真技术,涉及电热多物理场仿真。1)建立三维几何模型,选定模型中材料参数、边界条件;2)对几何模型分区域不同密度的四面体网格剖分,相邻子区域之间为非相容网格;3)读取网格信息,预处理,设定边界条件及材料参数,生成各个子区域系统矩阵和交界面上的连接矩阵,得到空间离散后的含时矩阵方程组;4)进行自适应时间迭代,求解电势场量,得到节点上电势值;5)计算能量耗散得到热源,求解温度场量得到节点上的温度值;6)判断电势、温度场量的结果是否达到收敛,若是则绘制各个电势、温度分布,并计算求解误差;若否则通过调整子区域交界面的稳定项系数修正结果,重复步骤4)~5)至收敛。
  • 一种高效三维集成电路电热耦合仿真技术
  • [实用新型]无极性电源输入电路及线控装置-CN202223405128.5有效
  • 李金;陈炫燃;毛郑威;郑智伟 - 珠海思奇科技有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-08-29 - H02M1/00
  • 本实用新型公开一种无极性电源输入电路及线控装置,属于电子电路技术领域。所述无极性电源输入电路包括第一输入端、第二输入端、电源地及供电输出端;还包括二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、电容C1及DC转DC模块;二极管D1的正极和二极管D3的负极连接所述第一输入端,二极管D2的正极和二极管D4的负极连接所述第二输入端;二极管D1的负极和二极管D2的负极连接电容C1的正极及DC转DC模块的输入端,二极管D3的正极和二极管D4的正极连接电容C1的负极及电源地;DC转DC模块的输出端作为所述无极性电源输入电路的供电输出端。本实用新型能保证接入的直流电源正负反接情况下可以正常工作,还可以保证交流输入情况下都能正常工作。
  • 极性电源输入电路装置
  • [发明专利]一种基于黄蜂群算法的水下目标搜索方法-CN202310431527.9在审
  • 兰朝凤;于泽龙;郑智伟;郭锐;郭小霞;韩闯 - 哈尔滨理工大学
  • 2023-04-21 - 2023-08-04 - G01S15/88
  • 在水下作战中,水下目标搜索方式通常采用平行线等固定搜索模式来规划搜索路径,寻求最佳的覆盖率。循环遍历的搜索方式虽然能够实现搜索全覆盖,但存在搜索效率不高的缺点。本发明将黄蜂群算法运用于水下作战的目标搜索中,结合栅格化地图,以水文条件为背景,提出了一种基于黄蜂群算法的水下目标搜索方法。该方法通过对待定搜索区域进行栅格化处理,然后利用声纳方程和水声传播模型RAM对水文环境条件进行计算和划分,再对搜索平台的动作空间进行定义,最后利用黄蜂群算法进行覆盖搜索。选用成功搜索概率(ProbabilityofSuccess,POS)和区域覆盖率作为评价指标,进行实验测试。研究表明,本方法与随机搜索方法和循环遍历搜索方法相比,性能有较大提高。由此证明了基于黄蜂群算法的水下目标搜索方法的可行性与有效性。
  • 一种基于蜂群算法水下目标搜索方法
  • [发明专利]脉冲磁粒子成像系统和方法-CN201880064884.3有效
  • 史蒂文·M·科诺利;帕特里克·W·古德威尔;丹尼尔·汉斯莱;郑智伟;郑波 - 加利福尼亚大学董事会
  • 2018-08-16 - 2023-08-04 - G01R33/12
  • 一种脉冲磁粒子成像系统包括磁场产生系统,所述磁场产生系统包括至少一个磁体,所述磁场产生系统在所述磁粒子成像系统的观察区域内提供空间结构化磁场,使得所述空间结构化磁场将具有用于其中具有磁纳米粒子示踪剂分布的被观察对象的无场区域(FFR)。所述脉冲磁粒子成像系统还包括布置在所述观察区域附近的脉冲激励系统,所述脉冲激励系统包括电磁体和电连接到所述电磁体以向所述电磁体提供激励波形的脉冲序列发生器,其中所述电磁体在被提供所述激励波形时在所述观察区域内产生激励磁场,以通过移位所述FFR的位置或条件中的至少一者来从中感应出激励信号。所述脉冲磁粒子成像系统还包括布置在所述观察区域附近的检测系统,所述检测系统被配置成检测所述激励信号以提供检测信号。所述激励波形包括瞬变部分和基本上恒定的部分。
  • 脉冲粒子成像系统方法
  • [发明专利]燃料电池动力系统及汽车-CN202310003468.5在审
  • 刘亮亮;郑智伟;周文太 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-07-04 - B60L50/75
  • 本申请属于新能源汽车领域,具体涉及一种燃料电池动力系统及汽车,燃料电池动力系统包括燃料电池组件、动力电池及驱动组件,动力电池与燃料电池组件连接,驱动组件至少包括前驱动力总成和后驱动力总成之一,前驱动力总成和后驱动力总成均包括驱动电机和电机控制器,前驱动力总成和后驱动力总成至少其中一者还包括升变压器,电机控制器连接驱动电机和升变压器,燃料电池组件与电机控制器连接,动力电池与升变压器连接,升变压器能够将动力电池的输出电压升高至与驱动电机的工作电压匹配。增加升变压器可降低对动力电池的电压需求,从而可减小动力电池的重量和体积,减低动力电池的制造成本。
  • 燃料电池动力系统汽车
  • [实用新型]一种分拣车型机器人-CN202223049260.7有效
  • 郑智伟;张家豪;戴钰萌;黄苹;郑静伟;梁荣佳;李雅婷;黄淑漫;叶海枫;郑锦瑞;钟德钧 - 郑智伟
  • 2022-11-15 - 2023-06-27 - B07C5/36
  • 本实用新型涉及一种分拣车型机器人,其技术方案要点是,包括:移动底座、旋转平台、用于驱动所述旋转平台转动的第一驱动机构、用于将物料输送给分料平台的取料机构、用于对接收所述物料的分料平台、及用于对所述物料进行存储的多个储料滑道;所述第一驱动机构设置在移动底座上;所述第一驱动机构的输出端与旋转平台固定连接;所述取料机构设置在旋转平台上;所述储料滑道的输入端与分料平台连接形成储料平台;所述储料平台活动设置在旋转平台上;所述储料滑道的输入端转动设置有分料门,储料滑道的输出端转动设置有卸料门;本申请具有分区存储不同物料,实现对不同物料进行分拣的效果。
  • 一种分拣车型机器人
  • [发明专利]便携式手持磁性粒子成像-CN202180059251.5在审
  • 郑智伟;吕德福 - 新加坡科技研究局
  • 2021-07-19 - 2023-05-16 - A61B5/0515
  • 本发明涉及一种便携式磁性粒子成像(MPI)设备。便携式MPI设备包括手持式探头和处理单元。手持式探头包括主壳体,主壳体容纳第一传感器线圈、第二传感器线圈、布置在第一传感器线圈和第二传感器线圈之间的发射器线圈、以及容纳磁性部件的激励准备框架,并且处理单元包括通信地连接到发射器线圈和激励准备框架的发射器、通信地连接到第一传感器线圈和第二传感器线圈的接收器。
  • 便携式手持磁性粒子成像
  • [实用新型]燃料电池动力系统及汽车-CN202320041341.8有效
  • 刘亮亮;郑智伟;周文太 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-04-28 - B60L50/75
  • 本申请属于新能源汽车领域,具体涉及一种燃料电池动力系统及汽车,燃料电池动力系统包括燃料电池组件、动力电池及驱动组件,动力电池与燃料电池组件连接,驱动组件至少包括前驱动力总成和后驱动力总成之一,前驱动力总成和后驱动力总成均包括驱动电机和电机控制器,前驱动力总成和后驱动力总成至少其中一者还包括升变压器,电机控制器连接驱动电机和升变压器,燃料电池组件与电机控制器连接,动力电池与升变压器连接,升变压器能够将动力电池的输出电压升高至与驱动电机的工作电压匹配。增加升变压器可降低对动力电池的电压需求,从而可减小动力电池的重量和体积,减低动力电池的制造成本。
  • 燃料电池动力系统汽车

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