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[发明专利]一种牵引车节油控制方法-CN202310815359.3在审
发明人：易彪;朱伟伟;邹兴辉 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引车节油控制方法，包括：在中桥上安装轴荷传感器；根据整车传动系统参数、中后桥额定输出扭矩和中后桥额定承载，确定轴荷传感器对应的中桥允许轴荷上限值；在驾驶员按下单驱变双驱开关后，通过轴荷传感器采集中桥轴荷信号；比较中桥轴荷与中桥允许轴荷上限值的大小关系；根据中桥轴荷与中桥允许轴荷上限值的大小关系，调整后驱动桥的工作状态。本发明的牵引车节油控制方法，板簧悬架牵引车可实现双驱变单驱，实现减少一套传动系统，实现整车节油；只需增加一套轴荷传感器和制动电磁阀、单驱变双驱开关及线束，成本低；保证驱动桥的可靠性，可避免客户误操作导致中桥使用寿命降低的问题。
一种牵引车节油控制方法

[发明专利]一种发动机风扇开液缓方法、系统、电子设备及存储介质-CN202310430920.6在审
发明人：易彪;朱伟伟;邹兴辉 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机风扇开液缓方法、系统、电子设备及存储介质。其中，方法包括：当整车下长下坡需要减速时开启液缓，当液缓开启预定义时间后发送液缓请求信号给发动机ECU，控制发动机风扇转速到预设转速；当水温在预设温度，发动机风扇转速维持在预设转速；若水温大于预设温度，发动机风扇转速随温度升高而增大；关闭液缓后，发动机风扇转速随温度降低而减小。本发明提出的方案能够节省整车油耗，降低开液缓时整车室内噪声。
一种发动机风扇开液缓方法系统电子设备存储介质

[实用新型]一种轴承双端面磨床的上料机构-CN202022807718.5有效
发明人：何良国;邹兴辉 -专利权人：宁波市镇海建业轴承有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B65G15/30 文献下载
摘要：本申请涉及轴承加工设备的领域，尤其是涉及一种轴承双端面磨床的上料机构，其包括储料池、设置在所述储料池一端且向上倾斜设置的输送轨道、固定在输送轨道一侧的回收料道、供轴承套圈输送的流料道，输送轨道和回收料道之间固定有隔板，输送轨道包括输送履带和限位板，输送履带上设置有抵接于限位板的履带板；履带板固定有朝向流料道倾斜设置的限位条,限位板上开设有过料孔，隔板上开设有与过料孔连通的卸料孔，流料道一端设置有位于过料孔内且供轴承套圈进入的进料口。本申请具有加快输送槽内轴承套圈的消化速度，当输送槽容纳轴承套圈达到上限时，多余的轴承套圈能重新进入输送槽待磨削，提升双端面磨床的生产效率的效果。
一种轴承端面磨床机构

[实用新型]一种高强度深沟球轴承-CN202021289417.1有效
发明人：邬东方;邹兴辉;周南 -专利权人：宁波市镇海建业轴承有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F16C19/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种高强度深沟球轴承，轴承的技术领域，包括外圈、内圈、保持架以及若干滚子，所述保持架包括两个相互连接的第一架体与第二架体，所述第一架体包括第一连接部以及圆弧部，所述第二架体包括第二连接部以及圆弧部，所述第一架体的圆弧部与所述第二架体的圆弧部围合成供滚子穿设的兜孔，所述第一连接部上设置有穿设第二连接部的定位柱，所述定位柱上且位于伸出于第二连接部的一端的外周向设置有限位环槽，还包括有贴合于所述定位柱外周向且相互固定连接的若干限位片，所述限位片朝向定位柱的一侧设置有穿设入限位环槽中的限位块。本申请具有保持架方便安装的效果，且结构强度较高。
一种强度深沟球轴承

[发明专利]转向拉杆球头结构和转向拉杆总成-CN201911180821.7有效
发明人：王磊;陈刚;高艳军;李刚;朱伟伟;陈君;何山;禄正伟;江元;邹兴辉;易彪 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明公开一种转向拉杆球头结构，包括：转向拉杆，所述转向拉杆上设有安装槽；球销，所述球销包括销杆、以及设于所述销杆端部的球形头，所述球形头安设于所述安装槽中；以及弹性底座，所述弹性底座包括依次安装于所述转向拉杆的安装槽端部的压盘结构和弹性结构，所述压盘结构与所述球形头对应，所述弹性结构与所述压盘结构抵接。本发明在上述转向拉杆球头结构的基础上还提供了一种转向拉杆总成，包括上述转向拉杆球头结构；本发明提供的所述转向拉杆球头结构和转向拉杆，旨在解决现有技术中，转向拉杆球头结构容易磨损，造成转向系统阻尼不断减小，影响驾驶安全的问题。
转向拉杆结构总成

[发明专利]一种卸荷空压机节能效率测量装置及方法-CN201810385817.3有效
发明人： 邹兴辉;曹凤明;高艳军 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种卸荷空压机节能效率测量装置及方法，通过测量储气筒的压力大小以及储气筒压力持续大于第一设定值的时长，获取卸荷空压机的工作比例，从而得到卸荷空压机的节能效率，并且该测量装置结构较为简单，成本也较低，与现有技术相比，本发明可以测量出卸荷空压机的节能效率，能够为卸荷空压机的能量分析提供数据和参考。
空压机卸荷节能效率测量装置储气筒测量测量装置结构能量分析时长参考

[实用新型]一种集成储气筒及备胎的后横梁总成-CN201721431840.9有效
发明人：高艳军;邹兴辉;陈刚;禄正伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集成储气筒及备胎的后横梁总成，包括后横梁、备胎支架和箍带，所述后横梁的侧壁上设有储气筒安装面和备胎支架安装面，所述备胎支架安装面设于所述储气筒安装面之间，所述备胎支架设于所述备胎支架安装面上，所述备胎支架远离所述备胎支架安装面的一端设有备胎，储气筒与所述储气筒安装面贴合，所述箍带套设在所述储气筒上并与所述后横梁连接，本实用新型的集成储气筒及备胎的后横梁总成，通过将备胎与储气筒集成在后横梁上，可以解决备胎的安装和拆卸较为不便的问题，还能避免备胎在安装过程中磕碰到底盘上的其他零部件。
备胎储气筒后横梁安装面后横梁总成支架安装面支架安装箍带支架本实用新型安装过程总成本底盘磕碰侧壁拆卸贴合零部件架设

[实用新型]一种SCR后处理总成-CN201721339486.7有效
发明人：易彪;邹兴辉;朱伟伟;曹凤明;谢杰;高宪峰;张会冰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种SCR后处理总成，包括：后处理装置、尿素喷嘴、温度传感器和氮氧传感器，后处理装置包括：筒体、进气管和排气管，进气管固定于筒体的外壁上，排气管固定于筒体的端部；筒体远离排气管的一端设有凹槽；凹槽的底部设有与尿素喷嘴连接的喷射孔；温度传感器固定于进气管上；氮氧传感器固定于筒体的端部。配合使用温度传感器和氮氧传感器，可控制从尿素喷嘴喷出的NH3的量，提高尾气处理的质量。尿素喷嘴固定在凹槽中，解决了现有技术中需要设计专用的弯管，降低了设计难度；同时，将尿素喷嘴固定在靠近进气管的一侧，有利于从尿素喷嘴喷出的NH与尾气充分的混合，增强了尾气处理的效果。
一种 scr 处理总成

[实用新型]牵引汽车护风圈总成-CN201720753944.5有效
发明人：易彪;邹兴辉;朱伟伟;曹凤明;谢杰;高宪峰;张会冰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： F01P11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牵引汽车护风圈总成，包括护风圈本体，在所述护风圈本体底部轴向延伸有一组第一连接架和一组第二连接架，所述第一连接架的安装面沿平行于所述护风圈本体的轴向布置，所述第二连接架的安装面沿平行于所述护风圈本体的径向布置，各所述安装面上分别开设有安装孔。本方案采用向下延伸的第一连接架和第二连接架实现了护风圈在发动机舱内不同位置处的安装固定，其固定点不在发动机正对护风圈的一侧，有效的利用了发动机舱内的空间，同时结构简单，可靠性较好。
牵引汽车风圈总成

[实用新型]发动机悬置支架-CN201720873841.2有效
发明人： 邹兴辉;曹凤明;易彪;谢杰;朱伟伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括安装座，其竖向的设置在车架上，在所述安装座上开设有安装孔；托臂，其固定于所述安装座的顶部且与所述安装座共面，所述托臂的底端固定在所述安装座的顶端外沿上，所述托臂的顶端为向远离所述安装座的一侧倾斜的连接端；连接座，其水平的固定在所述连接端上，所述连接座上开设有连接孔。本方案采用相互垂直的两个面实现了其与发动机以及车架的固定，二者采用倾斜的托臂相连，结构简单，强度较高，满足车架固定点和发动机固定位置落差较大时的使用需求。
发动机悬置支架

[实用新型]一种尿素罐支架总成-CN201720748203.8有效
发明人： 邹兴辉;易彪;谢杰;朱伟伟;曹凤明;张会冰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：一种尿素罐支架总成，其具有开口型框架，所述框架包括两个呈L型的侧支架，所述侧支架包括立柱和底边，且所述立柱的上部具有封闭型的固定臂；且尿素罐呈L型且其底部分位于所述固定臂和所述底边之间，其侧支架和尿素罐外形匹配且便于定位和固定，结构简单，安装可靠。
一种尿素支架总成

[实用新型]汽车节温器出水管-CN201720753925.2有效
发明人： 邹兴辉;曹凤明;易彪;谢杰;朱伟伟;张会冰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车节温器出水管，包括出水管本体和设在出水管本体底端的凸台；所述凸台上设有多个安装孔；所述出水管本体包括容纳室和出水管，所述容纳室包括沿出水管本体长度方向间隔设置的第一容纳室和第二容纳室，两容纳室的内部相通且底端分别设有出水口；出水管沿所述容纳室的长度方向固定在所述第二容纳室外且与所述第二容纳室相通；容纳室正对所述第一容纳室出水口的内壁为向所述出水管方向倾斜的导向部。本方案通过在容纳室内设置导向部，使得从水泵流出的冷却水更顺畅流出，所受的阻力变小，流速更快从而具有更大的负压，进而大循环开启时，冷却水顺畅的经节温器流至散热器，提高了发动机的散热效率。
汽车节温器出水管

[实用新型]车用SCR系统混合管-CN201720059557.1有效
发明人： 邹兴辉;易彪;朱伟伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用SCR系统混合管，包括依次连接的进气端连接法兰、气路管道和排气端连接法兰，所述气路管道中部直径大于两端直径，所述气路管道中部靠近进气端设有喷嘴安装座，所述喷嘴安装座的喷射口轴线方向与水平面呈15°～45°夹角。本实用新型的混合管没有下凹的截面，不会对管路内部的气流造成更多的阻力，而且喷嘴安装座的喷射口轴线方向与水平面呈15°～45°夹角，在这样的角度下，尿素喷射出来的空间充足，雾化效果更好，废气与尿素反应的空间更加充足，有利于整车废气的排放和达标。
车用 scr 系统混合

[发明专利]一种悬置和空调压缩机安装结构-CN201510072304.3有效
发明人：高艳军;邹兴辉;陈刚;谢杰;朱伟伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种悬置和空调压缩机安装结构，包括组合支架，所述组合支架包括连接于发动机的安装板、分别连接于所述安装板的悬置支架和压缩机支架，所述悬置支架的安装面与所述安装板的安装面呈45度角，悬置软垫连接于所述悬置支架；空调压缩机连接于所述压缩机支架。本发明设置组合支架，并于组合支架分别连接悬置软垫与空调压缩机，以代替现有的悬置支架和压缩机支架，减少车辆装配的零件数量，从而节省安装工序，提高装配效率。
一种悬置空调压缩机安装结构

[实用新型]一种无尘快速装袋机-CN201520806189.3有效
发明人： 邹兴辉 -专利权人：南昌意朗机械有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B65B1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无尘快速装袋机，包括机架、动力底座、动力机构、Y型三通管、箱体、水壶、减速机、微型水泵、离心风机和进风口，动力机构安装在动力底座上，动力机构驱动连接离心风机和减速机，箱体下端连接至进风口，上端设置有导流罩，导流罩内设置有单向片，箱体上部下侧开设有出气口，Y型三通管上端开口连接至箱体的出气口，侧面开口连接至离心风机的进气端，箱体内设置有圆筒过滤网，圆筒过滤网内安装有绞龙组件，减速机驱动连接绞龙组件和微型水泵，微型水泵的进水端连接至水壶，出水端安装有喷淋管道；该无尘快速装袋机能够自动对颗粒物料进行装袋，且将颗粒物料中的灰尘清除，达到除尘的目的。
一种快速装袋

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