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[实用新型]一种识别轴承套圈内外倒角的多弯道输送轨道-CN202220842143.7有效
发明人：韦健朝;赵前进;熊成林;曲定军;王超;冯铭玥;王亮 -专利权人：银川金沃精工科技有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B65G47/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种识别轴承套圈内外倒角的多弯道输送轨道，该输送轨道包括：通过定位螺栓共同安装在同一底板上的水平固定检测块和水平移动检测块；其中，水平固定检测块或水平移动检测块上至少安装着一套带有内角检测卡板的检测机构，水平固定检测块、水平移动检测块和底板合围形成了用于检测轴承套圈的连续弯滚道，内角检测卡板位于连续弯滚道上各弯道的内转弯处，主要用于在生产线上快速检测轴承套圈内倒角是否符合工序要求。
一种识别轴承内外倒角弯道输送轨道

[实用新型]一种防开裂的汽车地板-CN202123454338.9有效
发明人：刘子仪;赵前进;闵生;黄胜;卢海德 -专利权人：格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本申请涉及新能源汽车技术领域，更具体地，涉及一种防开裂的汽车地板，所述汽车地板包括支撑层和形成于所述支撑层一面的阻燃层，所述阻燃层与所述支撑层无缝接触，用于阻断所述汽车地板的燃烧路径。通过本申请，解决了相关技术中防火板长期受力不均，易开裂破损，导致防火功能降低甚至失效，以及装配效率低，成本高的技术问题，阻燃层与支撑层无缝接触，所述汽车地板防开裂且省去打胶工序，简化操作，降低成本。
一种开裂汽车地板

[实用新型]悬架总成安装设备-CN202123090656.1有效
发明人：贾炬;蔡金龙;曲伟;赵前进;刘子仪;高航行;刘大永 -专利权人：天津广通汽车有限公司;格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种悬架总成安装设备。悬架总成安装设备包括：中心定位机构；第一支撑组件，第一支撑组件沿第一方向相对中心定位机构可移动地设置，第一支撑组件用于支撑悬架总成的后段横梁总成；第二支撑组件，第二支撑组件与第一支撑组件相对地设置，第二支撑组件沿第一方向相对中心定位机构可移动地设置，第二支撑组件用于支撑悬架总成的中部小片；第三支撑组件，第三支撑组件沿第二方向相对中心定位机构可移动地设置，第三支撑组件用于支撑悬架总成的第一纵梁总成；第四支撑组件，第四支撑组件沿第二方向相对中心定位机构可移动地设置。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中悬架总成安装设备的安装精度低的问题。
悬架总成安装设备

[实用新型]车辆-CN202122827209.3有效
发明人：刘子仪;赵前进;闵生;黎林芳;黄胜 -专利权人：格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆，属于车辆技术领域，所述车辆包括埋板，埋板设于车辆的车架上，埋板上设有安装孔；地板，地板铺设于埋板上，地板上设有装配孔，装配孔与安装孔同轴且装配孔的直径等于安装孔的直径；螺纹衬套，螺纹衬套嵌设于安装孔中，倒刺的尖刺端嵌入地板中，螺纹衬套包括衬套本体和设于衬套本体外壁的多个倒刺，衬套本体上设有贯穿衬套本体的螺纹孔；螺栓，螺栓穿设于装配孔和螺纹孔中。根据本实用新型的车辆，能够将螺纹衬套预先埋置于需要螺栓固定物体的装饰板或者地板下，通过螺栓旋入螺纹衬套中的拉力嵌入地板或者装饰板中，从而达到固定螺栓的效果，单侧即可完成固定，操作简单，可靠性高。
车辆

[发明专利]一种铁路轨道扣件螺栓紧固智能化装置及紧固方法-CN202110934532.2有效
发明人：李建军;王志军;赵前进;徐超;铁启宝;刘树朋;邸文园;张之伟;王超;李宝蕴;蒿利;刘少波;田广飞 -专利权人：中铁三局集团线桥工程有限公司;西安远景智能控制有限公司;中铁三局集团有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E01B29/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路轨道扣件螺栓紧固智能化装置及紧固方法，该装置包括扣件螺栓紧固单元与动力单元，扣件螺栓紧固单元包括行驶底架、旋转动力机构和控制箱，旋转动力机构包括上板、下板、旋转动力部件和导向滑动部件；旋转动力部件包括伸缩部件、旋转部件和套筒部件，行驶底架的底部设置有前激光测距传感器和后激光测距传感器；该方法包括以下步骤：一、设定扣件螺栓紧固参数；二、铁路轨道扣件螺栓紧固智能化装置的安装；三、铁路轨道上扣件螺栓的划分和初始操作；四、扣件螺栓的操作判断；五、对扣件螺栓的紧固；六、对扣件螺栓的旋松。本发明实现套筒部件的升降、旋转和行驶，能快速完成铁路轨道扣件螺栓的紧固或旋松工作。
一种铁路轨道扣件螺栓紧固智能化装置方法

[实用新型]一种蒙皮涨拉机构-CN202123338241.1有效
发明人：贾炬;蔡金龙;赵前进;刘子仪;高航行;刘大永 -专利权人：天津广通汽车有限公司;格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B21D22/20 文献下载
摘要：本申请涉及汽车领域，提供了一种蒙皮涨拉机构，包括：固定架组件、夹紧组件和涨拉组件，夹紧组件活动设置在固定架组件上，夹紧组件包括至少一对第一夹板、至少一对第二夹板以及至少一对第一驱动件，至少一对第一夹板与至少一对第二夹板相对活动设置在固定架组件上，至少一对第一驱动件分别驱动至少一对第一夹板和驱动至少一对第二夹板，以夹紧放置在至少一对第一夹板之间和至少一对第二夹板之间的蒙皮，第二夹板活动设置在固定架组件上，涨拉组件的部分设置在固定架组件上，涨拉组件包括至少一对驱动结构，至少一对驱动结构与至少一对第二夹板固定连接，至少一对驱动结构能够驱动至少一对第二夹板之间相向运动。
一种蒙皮机构

[发明专利]一种轴承外圈翻转检测剔除装置、车削生产线及加工方法-CN202210382765.0在审
发明人： 赵前进;韦健朝;熊成林;曲定军;王超;冯铭玥;王亮 -专利权人：银川金沃精工科技有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B23Q7/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种轴承外圈翻转检测剔除装置、车削生产线及加工方法，该翻转检测剔除装置包括：能够以顺时针和逆时针往复旋转至少180°的翻面轨，对接于翻面轨两端的固定轨，翻面轨和固定轨的中间均设有让轴承外圆通过的滚道；其中，翻面轨包括：能够以自身回转轴线往复旋转180°的翻面回转部分和带动翻面回转部分的翻面驱动部分；翻面回转部分中间位置为仿形检测轨，用于检测轴承外圆的方向以及前序所加工的尺寸是否符合要求，此外，包括翻转检测剔除装置的生产线作为一种轴承外圈车削生产线，成本低廉，可靠性更高，并且使用该生产线加工轴承所形成的加工方法，可以有效降低轴承外圈的不良品率。
一种轴承外圈翻转检测剔除装置车削生产线加工方法

[发明专利]一种缓解电路老化的电路结构及其控制方法-CN201811248781.0有效
发明人：徐辉;王威猛;孙侠;赵前进;方贤进 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H03K19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓解电路老化的电路结构及其控制方法，包括或非门G4和与非门G7、G8、G9、G5以及G6，与非门G7的输出端分别与或非门G4的第二输入端以及与非门G9的第一输入端相连，与非门G8的输出端分别与与非门G9的第二输入端以及与非门G6的第二输入端相连，与非门G9的输出端分别与与非门G5的第二输入端以及与非门G6的第一输入端相连；一种缓解电路老化的电路结构的控制方法，首先为防护关键门G3，再防护关键门G5和G6，最后针对门替换方法不能防护的关键门使用输入向量控制方法进行防护；本发明不仅能解决现有缓解电路老化的方法存在的门替换方法破坏输入向量控制方法对电路的优化效果问题，还能提高输入向量控制方法对大型电路的老化缓解效果。
一种缓解电路老化结构及其控制方法

[实用新型]盘管装置-CN202220337876.5有效
发明人：涂冬冬;闵生;赵前进;刘子仪;黄胜 -专利权人：珠海广通汽车有限公司;格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B65H54/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种盘管装置，盘管装置包括：支撑架10；转柱20，转柱20与支撑架10可拆卸地连接，转柱20用于盘装管件；操作组件30，操作组件30为至少一个，操作组件30与转柱20可拆卸地连接，操作操作组件30可带动转柱20转动。应用本申请的技术方案，支撑架10具有一定的高度，可便于人工操作；利用转柱20进行盘管可获得更好的盘管效果，获得更符合要求的盘管成品，转柱20与支撑架10可拆卸地连接，可使得盘管装置的通用性更强，便于针对不同尺寸规格的盘管更换转柱20；设置操作组件30与转柱20可拆卸地连接，相比于手工盘管效率更高。使用盘管装置进行盘管也可以减少手工盘管过程中因人力对管件表面的划伤，对管件表面具有保护作用。
装置

[实用新型]线束挂线装置-CN202123353622.7有效
发明人：高君强;高航行;刘大永;赵前进;刘子仪 -专利权人：天津广通汽车有限公司;格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种线束挂线装置，包括：吸合部，吸合部用于与待安装线束设备可拆卸地连接；调节组件，调节组件与吸合部连接；挂钩，挂钩与调节组件可拆卸地连接，挂钩相对调节组件可转动地设置，以使挂钩的限位角度可调节地设置。应用本实用新型的技术方案，吸合部与待安装线束设备可拆卸地连接，使用时可根据需要将线束挂线装置安装在合适位置，适用不同使用环境，线束挂线装置具有更灵活的使用效果，挂钩的限位角度可调节，挂线时根据实际需要调整挂钩的角度，可适应不同的线束布置需求，线束挂线装置具有更高的实用性。
线束挂线装

[实用新型]连接器-CN202123383196.1有效
发明人：张锡旺;赵前进;刘子仪;刘大永;高航行;曲伟 -专利权人：天津广通汽车有限公司;格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种连接器，包括：连接座，连接座的第一侧设置有连接筒，连接筒内至少设置一个第一导电芯，第一导电芯的一端延伸至连接座的第二侧形成第一连接端，第一导电芯的外周面与连接筒的内周面之间具有距离地设置以形成第一容纳腔；插头组件，插头组件具有插接于连接座上的插接位置，以及插头组件具有与连接座分离的拆卸位置，插头组件位于插接位置时，插头组件位于第一容纳腔内，且插头组件与第一导电芯连接。插头组件能够与第一导电芯紧密接触，提高了导电效果。该连接器通用性强，使用时无需考虑回收电池的高压连接器的单芯、双芯状态，在动力电池回收后便对动力电池进行连接检测，有效地提升了检测效率。
连接器

[实用新型]发动机的废气再循环系统及发动机总成-CN202123159981.9有效
发明人：王玉军;常铭;逄小凤;黄霞;闫岩;高寅马;项志中;赵前进;王安民;刘玉斌;柳旭 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02M26/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的废气再循环系统及发动机总成，发动机的废气再循环系统包括排气管路、进气管路、排气歧管、进气歧管、废气处理装置、第一废气循环管路、第二废气循环管路。排气管路通过排气歧管与发动机的排气口连通，进气管路通过进气歧管与发动机的进气口连通。废气处理装置设置在排气管路上，第二废气循环管路包括至少两条以并联的方式设置的第二废气循环支管，和/或第一废气循环管路包括至少两条以并联的方式设置的第一废气循环支管，此种设置方式能够增大系统的流通截面积，降低系统的压损，进而提高废气再循环中废气流量并能达到精确控制的目的。
发动机废气再循环系统总成

[发明专利]一种基于大数据的家用近视防控咨询管理系统-CN202111610564.3在审
发明人：耿显亚;杨超宇;王向前;赵前进 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G16H70/20 文献下载
摘要：本发明涉及近视防控技术领域，具体涉及一种基于大数据的家用近视防控咨询管理系统，包括用户端、智能数据防控平台和医疗核验终端；用户端用于采集用户视觉功能和个人信息以及用眼习惯并传输至智能数据防控平台；用户端能够与医疗核验终端之间进行信息传输；智能数据防控平台能够接收用户端的信息，并根据信息提供治疗或防控方案，将方案传输至医疗核验终端；医疗核验终端能够接收智能数据防控平台的治疗或防控方案并作出核验或修改，再传输至用户端；通过用户使用第一输入单元输入自己的职业、用眼时长，从而智能数据防控平台结合采集模块采集的信息和用户的职业、用眼习惯综合提出治疗或防控近视的方案，进而使得本发明提供的方案更加精确。
一种基于数据家用近视咨询管理系统

[发明专利]一种基于互联网的家庭近视防控管理系统-CN202210204368.4在审
发明人：耿显亚;杨超宇;王向前;赵前进 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： A61B3/02 文献下载
摘要：本发明属于近视防控技术领域，具体的说是一种基于互联网的家庭近视防控管理系统，包括视觉检查模块、数据处理模块和智能终端，其中视觉检查模块通过应用软件将眼科检查图形显示在家庭环境中使用的显示屏幕上，通过语音识别或多屏互动技术来识别用户判断的正确与否，用于对视力、色觉和视野三项视觉功能中的一种或多种进行检查；由于长时间近距离视物、不良照明环境、电子产品的使用等都容易引起近视的发生，为解决近视防控链条中家庭环节的缺失；因此，本发明通过设置在智能终端中的应用软件，使用户能够利用家庭中的显示屏幕便捷的进行视觉检查，即时掌握个人的视觉健康状态，在检查到近视状况的初期及进行对症治疗，预防近视状况的加剧。
一种基于互联网家庭近视管理系统

[发明专利]一种适于高地应力深埋软岩隧道的围岩滞后注浆加固方法-CN202210268326.7在审
发明人：赵香萍;李峰;孙辉;施成华;赵云龙;郑可跃;赵前进 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司;中南大学
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种适于高地应力深埋软岩隧道的围岩滞后注浆加固方法。包括步骤：开挖上台阶，上台阶初支，布置上台阶监测点；放样上台阶深浅孔注浆位，预埋注浆小导管；开挖中台阶，中台阶初支，布置中台阶监测点；放样中台阶深浅孔注浆位，预埋注浆小导管；开挖下台阶，下台阶初支，布置下台阶监测点，施做仰拱初期支护；变形进入缓慢增长期后，先进行浅部围岩低压注浆；浅部围岩浆液形成止浆屏障后，进行深部围岩高压注浆。本发明提高高地应力深埋软弱围岩的注浆效率，同时采用深浅孔注浆管加固围岩，保证注浆范围和加固效果，又能防止跑浆漏浆。本发明主要应用于高地应力深埋软岩隧道的围岩滞后注浆加固方面。
一种适于高地应力深埋软岩隧道围岩滞后加固方法