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[实用新型]一种高连接稳定性的汽车发动机悬置用轻量化外壳-CN202320589808.2有效
发明人： 贺新峰;郭春杰;缪丛德;焦黎明 -专利权人：博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机悬置领域，具体了提供了一种高连接稳定性的汽车发动机悬置用轻量化外壳，包括底安装座和侧支撑座，侧支撑座与底安装座之间形成容纳弹性橡胶体的容纳腔,侧支撑座包括后部承载壁、前部减重壁和侧部承载壁；底安装座远离容纳腔的底壁为多边体结构，底壁上设有多个安装孔和多个减重槽；安装孔内预装有内外分别带有内螺纹和限位凸起部的连接套，安装孔的孔壁与连接套的外壁匹配设置，发动机悬置通过连接套与车架连接。本方案中的轻量化外壳可通过安装孔和外限位体与车架稳定连接，并通过多个减重槽的设计实现发动机悬置的整体轻量化。
一种连接稳定性汽车发动机悬置量化外壳

[发明专利]一种汽车发动机悬置的轻量化总成结构-CN202310291333.3在审
发明人：郭春杰;钟海兵;唐乾;吕秀凤;贺新峰;袁健 -专利权人：博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机悬置领域，具体提供了一种汽车发动机悬置的轻量化总成结构，包括轻量化外壳和通过插入式方式容纳至轻量化外壳内且带有预压缩量的弹性橡胶体；轻量化外壳包括底安装座和围合设置于底安装座上端的承载壁和减重壁，底安装座、承载壁和减重壁共同形成容纳弹性橡胶体的容纳腔，当弹性橡胶体容纳至容纳腔内后，弹性橡胶体的外壁与承载壁的内壁贴合抵紧；承载壁内预埋有刚性承载件，刚性承载件与弹性橡胶体的外壁之间匹配设有锁紧机构；底安装座、承载壁和减重壁上均设有轻量化减重区；底安装座的底壁上设有与车架连接的连接套。本方案可提高轻量化外壳及弹性橡胶体、轻量化外壳与车架的连接稳定性，安装工序简单。
一种汽车发动机悬置量化总成结构

[发明专利]一种电动客车用尾段车架-CN202011503030.6有效
发明人：陈功;王耀华;孙超;翁涛;王文;李泽波;贺新峰;王学刚;刘冬福 -专利权人：中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动客车领域，具体是一种电动客车用尾段车架，其包括第一横梁、第一纵梁、第二纵梁和第二横梁，第五立柱和第六立柱的下部固定连接第五纵梁，第四纵梁和第五纵梁的底部分别连接第一空压机支架和第二空压机支架，第二立柱和第六立柱之间可拆卸的设置防撞梁。本发明利用自身空间安装控制器和空压机，结构简单紧凑，质量轻；空压机和空压机支架装配完成后，整体自下往上连接在车架，安装方便；第二立柱、第四立柱和第六立柱以及防撞梁能够分层次的对控制器和空压机进行防护，避免控制器和空压机失效导致驾驶员失去对车辆的正常操控。可拆卸的防撞梁拆下后，既方便控制器的拆卸，又方便尾段车架区域其它总成的装配。
一种电动客车尾段车架

[发明专利]一种新能源汽车弹性传动系统及新能源汽车-CN202010580934.2有效
发明人： 贺新峰;谢佳;王坤俊;龙爱军;邓建军;孙超 -专利权人：中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车弹性传动系统，包括驱动部件、传动轴和驱动桥主减速器，所述驱动部件与所述传动轴之间、或所述传动轴与所述驱动桥主减速器之间设有弹性传动机构，所述弹性传动机构包括传动轴突缘叉、突缘、以及弹性衬套组件，所述传动轴突缘叉和突缘沿周向设有多个紧固件安装孔，所述弹性衬套组件设于所述紧固件安装孔中，弹性衬套组件中穿设有用于锁紧所述传动轴突缘叉和突缘的紧固件。本发明进一步提供一种包含上述弹性传动系统的新能源汽车。本发明具有结构简单、紧凑，能够有效的缓解扭矩冲击，隔离并衰减扭矩波动等优点。
一种新能源汽车弹性传动系统

[发明专利]一种发动机悬置轻量化及减振性能改善方法-CN202310291338.6在审
发明人： 贺新峰;郭春杰;钟海兵;王继托;曾华娟 -专利权人：博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种发动机悬置轻量化及减振性能改善方法，采用高强度高分子复合材料制作发动机悬置的底部支撑座和/或上安装座，并调整发动机悬置的整体结构，使得发动机悬置的中间硫化体安装在高强度高分子复合材料底部支撑座和/或上安装座之间，形成一种弹性橡胶与高强度高分子复合材料组合结构的轻量化发动机悬置；通过高强度高分子复合材料与弹性橡胶复合的轻量化发动机悬置降低发动机悬置的重量，并改善整个发动机悬置的减振性能。本发明通过改变发动机悬置的底部支撑座和/或上安装座的材料及其整体的结构形式，有效降低了发动机悬置的重量，并且通过合理的结构设计有效改变了复合发动机悬置的整体减振性能。
一种发动机悬置量化性能改善方法

[实用新型]一种橡胶板簧衬套-CN202222534916.8有效
发明人：钟海兵;郭春杰;尹庆;艾敏;贺新峰;缪丛德 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橡胶板簧衬套，包括中空的芯轴，还包括橡胶硫化体，所述橡胶硫化体套设于所述芯轴外周并可相对转动，所述芯轴于所述橡胶硫化体的两端设有用于限制橡胶硫化体轴向位移的挡环。正常载荷下，芯轴可在橡胶硫化体中旋转，类似于轴承功能，实现扭转功能，快速响应并传递力，同时无噪声免维护。芯轴与橡胶硫化体为分体结构，挡环负责限制橡胶硫化体相对芯轴的轴向运动，芯轴负责承受板簧的主载荷(径向载荷)，只要芯轴外径保持不变，不同长度、内径的芯轴都可压入橡胶硫化体，实现不同安装规格的互换性。同时，如橡胶硫化体长期使用后出现老化，只需更换橡胶硫化体，芯轴仍然可以循环使用。
一种橡胶板衬套

[发明专利]一种橡胶板簧衬套-CN202211166766.8在审
发明人：钟海兵;郭春杰;尹庆;艾敏;贺新峰;缪丛德 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种橡胶板簧衬套，包括中空的芯轴，还包括橡胶硫化体，所述橡胶硫化体套设于所述芯轴外周并可相对转动，所述芯轴于所述橡胶硫化体的两端设有用于限制橡胶硫化体轴向位移的挡环。正常载荷下，芯轴可在橡胶硫化体中旋转，类似于轴承功能，实现扭转功能，快速响应并传递力，同时无噪声免维护。芯轴与橡胶硫化体为分体结构，挡环负责限制橡胶硫化体相对芯轴的轴向运动，芯轴负责承受板簧的主载荷(径向载荷)，只要芯轴外径保持不变，不同长度、内径的芯轴都可压入橡胶硫化体，实现不同安装规格的互换性。同时，如橡胶硫化体长期使用后出现老化，只需更换橡胶硫化体，芯轴仍然可以循环使用。
一种橡胶板衬套

[发明专利]一种电动客车用前段车架-CN202011496900.1在审
发明人：陈功;王耀华;孙超;李泽波;王学刚;翁涛;贺新峰;王文;刘冬福 -专利权人：中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动客车领域，具体是一种电动客车用前段车架，其包括组成立体框架的第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁和第四纵梁，第二纵梁、第三立柱、第三纵梁和第四立柱首尾连接构成矩形的闭环框架，闭环框架内安装方向机支架，第四立柱上安装方向机防撞梁，方向机防撞梁凸出于第一立柱、第一横梁和第四立柱所在的面。本发明方向机支架位于结构简单可靠的闭环框架内，方向机支架能够承受转向时的垂向弯曲和扭转载荷，从而起到对方向机的防护作用。拖车钩总成能够释放电动客车前围检修舱的空间，方向机防撞梁能对方向机进行防护，结构简单，安全可靠。
一种电动客车前段车架

[发明专利]轻量化悬置支架及降低缺陷的方法-CN201710003550.2在审
发明人：陈颜;陈国栋;张亚新;王凤;贺新峰 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：轻量化悬置支架及降低缺陷的方法，悬置支架包括安装部、连接部和固定部，安装部上开有装配孔，悬置支架通过注塑工艺制造，并在悬置支架的安装部上开有降低注塑时产生缺陷的端孔。端孔是分布在安装部上，使得端孔之间形成有肋条，从而让端孔和肋条一起形成辐射状的肋结构，安装部通过设置辐射状的肋结构来降低注塑时产生缺陷的概率。通过在安装部上设端孔，降低注塑时产生缺陷的概率，从而增强安装部的结构强度及延长悬置支架的寿命，提高塑料悬置支架的实用性；并且有效的降低动力总成悬置支架重量，降低产品成本。
量化悬置支架降低缺陷方法

[实用新型]一种抗拉球型钢支座-CN201520870487.9有效
发明人：王伟强;刘振光;贺新峰;曹志峰;李世珩;卜继玲 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型一种抗拉球型钢支座，包括上座板、上平面耐磨板及不锈钢板、球冠衬板、球面耐磨板、下座板、下平面耐磨及不锈钢板、底板、抗剪螺栓、抗拉挡板、弓型钢板、锚碇螺栓、上锚碇钢棒、下锚碇钢棒，下座板与底板间组成第一平面摩擦副，球冠衬板与下座板间组成球面摩擦副，上座板与球冠衬板间组成第二平面摩擦副，上座板下部与下座板上部通过凸齿和凸耳扣合，抗拉挡板通过抗剪螺栓固定于底板上，与下座板贴合，弓型钢板通过锚碇螺栓固定在下座板上，并贴合抗拉挡板和底板。本实用新型将摩擦耗能、阻尼耗能及竖向抗拉三者很好地结合，适用于水平剪切刚度大的大跨度上部结构，有效释放地震能量，减少地震对大跨度上部结构的破坏。
一种抗拉球型钢支座

[实用新型]玻璃管退火炉-CN201220568890.2有效
发明人：苏忠礼;贺新峰;贺可军;李长恩;辛崇法 -专利权人：山东力诺新材料有限公司
申请日： 2012-11-01 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： C03B25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种玻璃管退化炉。一种玻璃管退火炉，包括机架、设置在机架上的炉体和设置在炉体内的炉膛，机架上安装有电机，电机经传动机构连接有传动轴，传动轴贯穿炉体及炉膛安装在机架上，传动轴为倾斜设置，且传动轴上设有多个耐高温滚轮。本实用新型的有益效果：由于玻璃管接触的是耐高温滚轮，不存在铁锈问题；传动轴为倾斜设置，由传动机构带动旋转从而带动耐高温滚轮前进，使玻璃管能够自动旋转，防止玻璃管变成椭圆。
玻璃管退火炉

[发明专利]玻璃管退火炉-CN201210428729.X无效
发明人：苏忠礼;贺新峰;贺可军;李长恩;辛崇法 -专利权人：山东力诺新材料有限公司
申请日： 2012-11-01 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： C03B25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种玻璃管退火炉。一种玻璃管退火炉，包括机架、设置在机架上的炉体和设置在炉体内的炉膛，机架上安装有电机，电机经传动机构连接有传动轴，传动轴贯穿炉体及炉膛安装在机架上，传动轴为倾斜设置，且传动轴上设有多个耐高温滚轮。本发明的有益效果：由于玻璃管接触的是耐高温滚轮，不存在铁锈问题；传动轴为倾斜设置，由传动机构带动旋转从而带动耐高温滚轮前进，使玻璃管能够自动旋转，防止玻璃管变成椭圆。
玻璃管退火炉

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