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[发明专利]密封构件及燃气轮机-CN202280009676.X在审
发明人：木下泰希;佐藤贤治;德山剑太郎;谷口健太;榊纮幸 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：一种密封构件，其形成燃气轮机的燃烧气体流路，所述密封构件包括在内部具有冷却通路的第一主体部，第一主体部由形成周向的一方的端部的第一端部、形成周向的相反侧的另一方的端部的第二端部、以及形成于所述第一端部与所述第二端部之间的中间部构成，冷却通路包括：中间部冷却通路，其相对于轴向以第一角度倾斜；第一端部冷却通路，其配置于第一端部，相对于轴向以第二角度倾斜；以及第二端部冷却通路，其配置于第二端部，相对于轴向以第三角度倾斜，第二角度及第三角度均比第一角度小。
密封构件燃气轮机

[发明专利]燃气轮机燃烧器的多孔板、燃气轮机燃烧器以及燃气轮机-CN202180052801.0在审
发明人：德山剑太郎;谷口健太;大原利信;小野正树 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F23R3/10 文献下载
摘要：至少一实施方式的燃气轮机燃烧器的多孔板设置于燃气轮机燃烧器的内筒与外筒之间，且固定配置于内筒的外周部。多孔板中的设置有多个贯通孔的孔配置区域中的、靠近内筒一侧的区域与靠近外筒一侧的区域相比，将多个贯通孔中的相邻的两个孔的外周缘间的距离除以该两个孔的中心间距离而得到的框孔率的平均值更大。
燃气轮机燃烧多孔以及

[发明专利]驱动力传递装置-CN201810606601.5有效
发明人：野津知宏;松本勤;加藤智章;垣田晃义;谷口健太 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60K17/354 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动力传递装置(1)，搭载于四轮驱动车(100)，四轮驱动车(100)能够切换将发动机(102)的驱动力向前轮(104L、104R)及后轮(105L、105R)传递的四轮驱动状态与仅向前轮(104L、104R)传递的二轮驱动状态，驱动力传递装置(1)能够调节向后轮(105L、105R)传递的驱动力，具备多片式离合器(23)、在轴向上按压多片式离合器(23)的活塞(20)、使活塞20进行轴向移动的致动器(30)以及控制致动器(30)的控制部(4)。在二轮驱动状态时满足了需要向四轮驱动状态切换的可能性高的规定的条件时，控制部(4)对致动器(30)进行控制而使活塞(20)相比初始位置向多片式离合器(23)侧位移规定量。
驱动力传递装置

[发明专利]尾筒、燃烧器、燃气轮机及燃气轮机设备-CN202080037059.1有效
发明人：木下泰希;中村聪介;宫内宏太郎;佐藤贤治;谷口健太;水上聪;胁田祥成;赤松真儿 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本发明的尾筒(50)具备：筒(51)；声音衰减器(61)，在筒(51)的外周侧形成声学空间(Ss)；及冷却空气套管(65)，形成与筒(51)的外周侧的空间即外侧空间(So)隔离的冷却空气空间(Sa)。筒(51)具有：第一空气流路(56)，形成于外周面(55o)与内周面(55i)之间；及声孔(59)，从声学空间(Ss)贯穿筒(51c)的内周侧的空间即燃烧空间(Sc)。第一空气流路(56)具有：入口(56i)，面向冷却空气空间(Sa)，将冷却空气空间(Sa)内的空气引导至第一空气流路(56)内；及出口(56o)，面向声学空间(Ss)，将通过第一空气流路(56)内的空气引导至声学空间(Ss)内。
尾筒燃烧燃气轮机设备

[发明专利]过渡连接件、具备过渡连接件的燃烧器、燃气涡轮机及燃气涡轮机设备-CN202180030253.1在审
发明人：木下泰希;德山剑太郎;谷口健太;榊纮幸 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F02C7/18 文献下载
摘要：本发明的过渡连接件具有：一对侧板部，隔着轴线而相互对置；弯曲内侧板部，以所述轴线为基准，配置于在所述轴线中下游侧的部分相对于上游侧的部分弯曲的弯曲内侧；及弯曲外侧板部，以所述轴线为基准，配置于与所述弯曲内侧相反的一侧的弯曲外侧。所述弯曲内侧板部、所述弯曲外侧板部及所述一对侧板部分别具有：多个通路组，由沿轴线方向延伸且沿周向排列而供冷却介质流动的多个冷却通路构成；及至少一个集管，沿所述周向延伸而供所述冷却介质流动。所述弯曲内侧板部的所述至少一个集管的数量比所述弯曲外侧板部及所述一对侧板部的所述至少一个集管的数量少。
过渡连接具备燃烧燃气涡轮机设备

[发明专利]烧嘴集合体、燃气轮机燃烧器及燃气轮机-CN202180028171.3在审
发明人：福场信一;宫本健司;三浦圭祐;浅井智广;川上朋;谷口健太 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F23R3/32 文献下载
摘要：一种烧嘴集合体，其具备用于混合燃料和空气的多个烧嘴，其中，多个烧嘴分别包括：至少一个燃料喷嘴，其用于喷射燃料；以及混合流路，其供从燃料喷嘴喷射的燃料及空气流入，燃料喷嘴分别包括在空气的流动方向上比混合流路的入口向上游侧突出的突出部，燃料喷嘴分别包括形成于突出部的侧面的燃料喷射孔，在突出部的内部形成有用于使空气流动的第一空气流路的至少一部分，第一空气流路包括：入口，其在空气的流动方向上在比燃料喷射孔靠上游侧的位置形成于突出部的表面；以及出口，其形成于突出部的侧面或混合流路的流路壁，出口的至少一部分在空气的流动方向上形成于比燃料喷射孔靠下游侧的位置。
集合体燃气轮机燃烧

[发明专利]燃气轮机的燃烧器以及燃气轮机-CN202180024645.7在审
发明人：福场信一;泷口智志;木下泰希;谷口健太;中村聪介;松村嘉和 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F23R3/34 文献下载
摘要：燃气轮机的燃烧器具备包括能够供给燃料的燃料嘴的第一燃料嘴组以及第二燃料嘴组。第一燃料嘴组以及第二燃料嘴组具有能够相互独立地控制的燃料供给系统。在能够供燃烧气体流通的筒体的内周面，设置有以与第一燃料嘴组以及所述第二燃料嘴组中的一方对应的方式沿着周向局部地延伸且朝向径向内侧突出的第一节流部。
燃气轮机燃烧以及

[发明专利]燃气轮机的燃烧器以及具备该燃烧器的燃气轮机-CN201980072683.2有效
发明人： 谷口健太;藤本喜敏;小割达也;福冈良太 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：燃气轮机的燃烧器具备：凸缘部，其安装于壳体；环状的延长部，其从所述凸缘部起沿着燃烧器的轴向延伸；管部，其具有与所述凸缘部连接的第一端、及与所述延长部的外周面连接的第二端，所述管部在所述延长部的径向外侧从所述第一端延伸至所述第二端；以及至少一根燃料喷嘴，其构成为经由所述管部及设置于所述延长部的内部的通路来接受燃料的供给。
燃气轮机燃烧以及具备

[发明专利]烧嘴集合体、燃气轮机燃烧器以及燃气轮机-CN202080097048.2在审
发明人：福场信一;泷口智志;三浦圭祐;浅井智广;宫本健司;川上朋;谷口健太;多田胜义 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：一种烧嘴集合体，其具备用于混合燃料和空气的多个烧嘴，多个烧嘴分别包括：至少一个燃料喷嘴，其用于喷射燃料；以及混合流路，其供从至少一个燃料喷嘴喷射的燃料和空气流入，至少一个燃料喷嘴分别包括在空气的流动方向上比混合流路的入口向上游侧突出的突出部，至少一个燃料喷嘴分别包括形成于突出部的侧面的至少一个燃料喷射孔，突出部的顶面包含凸曲面。
集合体燃气轮机燃烧以及

[发明专利]出口密封件及具备出口密封件的燃气涡轮-CN202180007862.5在审
发明人： 谷口健太;木下泰希;榊纮幸;德山剑太郎 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：连接燃烧器的出口凸缘与涡轮的固定叶片中的护罩的出口密封件具备沿周向延伸的密封件主体和设置于密封件主体的周向上的一端的盖部件。密封件主体具有向径向或轴线方向凹陷且沿周向延伸的一个以上的凹部。盖部件配置为如下：在一个以上的凹部中至少一个凹部中的周向上的一端的位置上与由一个凹部形成的凹陷空间在轴线方向及径向上重叠。
出口密封件具备燃气涡轮

[发明专利]燃烧器用喷嘴、燃烧器及燃气轮机-CN201880016659.2有效
发明人：宫本健司;谷口健太;井上庆;道免昌平;市川雄一;谷村聪 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：提供一种燃烧器用喷嘴，其具备沿着轴线延伸的喷嘴主体(2)，喷嘴主体(2)具备：第一燃料通路(21)，其沿轴线(Am)形成，第一燃料(F1)在该第一燃料通路(21)中流通；第一燃料喷出路(22)，其随着从第一燃料通路(21)趋向前端侧而向喷嘴主体的外周面延伸，并从外周面喷出第一燃料；空气流通路(24)，其在比第一燃料通路(21)靠轴线的径向外侧处沿轴线方向(Da)延伸，吹扫空气(PA)在该空气流通路(24)中流通；以及空气喷出路(25)，其从空气流通路(24)朝向喷嘴主体(2)的前端中央延伸，并从前端中央喷出吹扫空气(PA)。
燃烧器用喷嘴燃气轮机

[发明专利]燃烧器及具备该燃烧器的燃气涡轮-CN201880033351.9有效
发明人：松村嘉和;安部直树;佐藤贤治;赤松真儿;谷口健太;泷口智志 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F23R3/18 文献下载
摘要：燃烧器具备：沿周向设置的多个喷嘴(2)、在多个喷嘴的出口部的内周侧沿周向延伸的保焰环及在保焰环的上游侧沿周向延伸并具有用于经由多个喷嘴(2)的出口部的内周侧的环状空间朝向保焰环供给空气的多个空气入口(30)的上游侧壁部(54)，上游侧壁部(54)在其周向上包括：第一区域(31)，是空气入口(30)的形成密度低的区域；及第二区域(32)，是在与第一区域(31)沿周向偏离的位置空气入口(30)的形成密度比第一区域(31)高的区域。
燃烧具备燃气涡轮

[发明专利]吸收性物品-CN201780081051.3有效
发明人：工藤淳;谷口健太;前谷望 -专利权人：尤妮佳股份有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： A61F13/47 文献下载
摘要：[问题]提供一种能够与穿戴者的排泄口更好地配合的吸收性物品。[方案]一种吸收性物品(1)，其具有彼此正交的纵向方向、宽度方向和厚度方向。所述吸收性物品具有：吸收体(10)，其包括液体吸收性纤维；和非皮肤侧片(30)，其在所述厚度方向上布置在所述吸收体(10)的非皮肤侧。纵向凹部(15)在吸收体(10)的横向中央区域中形成在非皮肤侧。凹部(15)具有在一个横向侧的一侧壁部15L和在另一侧的另一侧壁部15R。凹部(15)形成为使得：当吸收体(10)的横向中心区域弯曲以使得吸收性物品(1)的非皮肤侧表面形成50度角时，一侧壁部和另一侧壁部不向彼此施加按压力。
吸收性物品

[发明专利]燃料喷射器、燃烧器、以及燃气轮机-CN201880076080.5有效
发明人：多田胜义;齐藤圭司郎;谷村聪;谷口健太 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：燃料喷射器具备空气导入部(86)，其设置于上游侧板(58)的下游侧，导入来自冷却空气导入管(68)的冷却空气；以及下游侧板(59)，其具有冷却流路(91)，该冷却流路(91)从空气导入部(86)朝向沿着下游侧板(59)的表面的方向，以避开预混合管(65)的方式延伸，并供冷却空气流动。
燃料喷射器燃烧以及燃气轮机

[发明专利]燃气轮机的燃烧筒、燃烧器以及燃气轮机-CN201880060956.7有效
发明人：德山剑太郎;佐藤贤治;谷口健太;榊纮幸;桧山贵志;泷口智志;田中优佑 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：燃气轮机的燃烧筒具备剖面呈圆环扇形的出口段，其中，所述出口段包括形成所述圆环扇形的外周侧边界的外侧壁、形成所述圆环扇形的内周侧边界的内侧壁、以及分别形成所述圆环扇形的周向上的两侧的边界的一对侧壁，所述外侧壁以朝向所述燃烧筒的出口开口而所述圆环扇形的高度减小的方式相对于所述内侧壁倾斜地延伸，所述一对侧壁中的第一侧壁以朝向所述燃烧筒的所述出口开口而所述圆环扇形的周长增加的方式相对于所述一对侧壁中的第二侧壁倾斜地延伸，所述第一侧壁相对于所述第二侧壁的倾斜角θ1[deg]满足0＜θ1≤56。
燃气轮机燃烧以及

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