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[实用新型]一种氢能汽车减震器座-CN202020513168.3有效
发明人：曾志安;郝义国;谭元文;熊良剑;朱伟伟;肖威;沈博;陈声斌 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢能汽车减震器座。本实用新型的一种氢能汽车减震器座，包括主板和侧板，侧板围设在主板的四周且朝向主板的一侧延伸设置，主板中部设有朝其另一侧凹陷的凹槽，凹槽罩设在减震器的滑柱上，主板上设有至少一个贯穿其的安装孔，螺栓穿过安装孔螺旋在车身壁和减震器上。本实用新型的一种氢能汽车减震器座的主板上的凹槽罩设在减震器的滑柱上，一方面可以避免了异物落入减震器中，影响减震器使用性能，另一方面可以便于滑柱在安装过程中的定位，侧板围设在主板的四周且朝向主板的一侧延伸设置，使得减震器座结构强度更高。
一种汽车减震器

[实用新型]一种氢能房车的动力及供水系统-CN202020392620.5有效
发明人：朱伟伟;郝义国;谭元文;沈博;陈声斌;熊良剑;曾志安 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60P3/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种氢能房车的动力及供水系统，包括动力系统和供水系统，动力系统包括氢气瓶、燃料电池、配变电系统和电机总成，氢气瓶通过管道连接燃料电池，配变电系统分别与燃料电池和电机总成电性连接；供水系统包括储水盒、水泵和水箱，储水盒通过水管分别连接燃料电池和水泵的进水端，水泵的出水端通过水管与水箱连接，水箱分别与饮水机、淋浴系统和马桶连接，水箱用于为饮水机、淋浴系统和马桶供水。本实用新型的有益效果：1)燃气系统可以利用氢气瓶中的氢气做为燃料，以满足烹饪需要；2)将燃料电池反应生成的水收集在水箱中以供生活用水，以节约水资源；3)燃料电池本身发效率高，可解决房车的用电问题。
一种房车动力供水系统

[实用新型]一种氢能汽车氢瓶组集成装置-CN201921372811.9有效
发明人： 谭元文;郝义国;沈博;陈声斌;熊良剑;朱伟伟;曾志安;肖威 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种氢能汽车氢瓶组集成装置，包括：氢瓶框架、上横梁、下横梁、纵梁和连接螺杆；上横梁和下横梁分别位于氢瓶框架的上下两面，上横梁和下横梁之间通过连接螺杆连接，连接螺杆将上横梁和下横梁之间隔成多个容置空间，用于放置氢瓶；氢瓶框架环绕氢瓶，起保护作用；纵梁设置于氢瓶框架的相对的两条边上，当车体发生正面碰撞时，起到力的传递作用，减小氢瓶所承受的撞击力。本实用新型的有益效果是：本实用新型所提出的技术方案，可以使氢瓶本身不与车身相连，氢瓶框架与车身刚性连接，这样在发生碰撞时，车身承受的碰撞力不直接传至氢瓶，将碰撞力传至车身后骨架，确保氢瓶安全。
一种汽车氢瓶组集成装置

[实用新型]一种氢能汽车动力系统布置结构和氢能汽车-CN201921419005.2有效
发明人： 谭元文;郝义国;沈博;陈声斌;熊良剑;朱伟伟;曾志安;肖威 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型提供一种氢能汽车动力系统布置结构和氢能汽车，氢能汽车动力系统布置结构包括电机控制器、驱动电机和与驱动电机连接的减速器、燃料电池DC/DC变换器、能量管理器、整车控制器和后机舱，各零部件呈多层布置于后机舱内，后机舱内设有水平支架，副车架沿左右向延伸，左右两端分别向上延伸形成左支座和右支座，水平支架固定于左支座和右支座上；驱动电机和减速器位于最下层，固定于框式副车架上，电机控制器和能量管理器位于中间层，固定于水平支架上；燃料电池DC/DC变换器、整车控制器和DC/DC接线盒位于最上层，固定于行李箱地板底部。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：合理布置氢能汽车动力系统零部件，提高车辆配置的集成性。
一种汽车动力系统布置结构

[实用新型]一种氢能汽车的蓄电池安装结构-CN201922324930.3有效
发明人： 谭元文;郝义国;沈博;陈声斌;熊良剑;朱伟伟;曾志安 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种氢能汽车的蓄电池安装结构，包括行李厢和减震器，所述行李厢包括行李厢地板和行李厢侧围板，所述减震器固设在所述行李厢地板上，还包括蓄电池和安装支架，所述蓄电池和所述安装支架均安装在所述行李厢内，其中，所述蓄电池通过所述安装支架可拆卸的安装在所述减震器的上方，所述安装支架与所述行李厢地板固定连接。本实用新型所述的一种氢能汽车的蓄电池安装结构，区别于传统的蓄电池安装位置，本实用新型中将蓄电池安装在行李厢地板上，由于行李厢有较大空间供拆装，可方便维修和接线等操作操作，解决了现有技术中由于前机舱空间太小无法安装蓄电池的问题，而采用安装支架安装在减震器的上方，以达到节省安装空间的目的，实现整车的紧凑安装。
一种汽车蓄电池安装结构

[发明专利]一种氢能源汽车的分布式散热器-CN201910249449.4有效
发明人：陈振武;朱耀;熊伟;谭元文;郝义国;魏成龙 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢能源汽车的分布式散热器，涉及电池汽车散热技术领域，具体为安装架和中心散热箱体，所述安装架的正面安装有集风板，且集风板的中间设置有进风口，所述安装架的中间设置有滑槽，且滑槽的中间嵌合安装有连接卡块，所述连接卡块的中间安装有过滤网，所述进风口的后侧设置有进风调节机构，且进风调节机构的上方固定有连接架，所述中心散热箱体的一侧安装有左侧连接管道，且中心散热箱体位于进风调节机构的后侧，所述中心散热箱体的另一侧安装有右侧连接管道。该氢能源汽车的分布式散热器，通过三组分体式散热总成结构，可以充分利用前机舱布置空间，最大限度的利用迎风面积，提高散热效率，以满足氢能源汽车的散热需求。
一种能源汽车分布式散热器

[发明专利]基于氢能源汽车的混合动力变速器的布置方法-CN202010206903.0在审
发明人： 谭元文;郝义国;沈博;陈声斌 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于氢能源汽车的混合动力变速器的布置方法，包括以下步骤：将电机和减速器布置在汽车行李舱地板面的下方，然后将电机和减速器刚性连接，再将微控制器独立布置在电机的左侧或右侧，所述微控制器与电机电连接，所述微控制器控制电机的扭矩和转速输出。本发明提供的方法通过将微控制器横向布置在电机的左侧或右侧，有效减少了纵向空间的占用，使得行李舱地板面不用上抬过高。
基于能源汽车混合动力变速器布置方法

[发明专利]基于氢能源汽车的高压氢瓶的固定方法-CN202010216431.7在审
发明人： 谭元文;郝义国;沈博;陈声斌 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本发明提供一种基于氢能源汽车的高压氢瓶的固定方法，包括以下步骤：在高压氢瓶的前端口和后端口各套设一个固定件，然后将两个固定件分别可拆卸连接在对应的车身横梁上；其中，所述固定件的中间开设通孔，所述通孔的直径与高压氢瓶的前端口和后端口的外径相匹配，所述高压氢瓶的前端口和后端口分别插入对应的固定件的通孔内。本发明提供的方法能够将高压氢瓶牢固地固定在车身横梁上，通过固定件的固定作用，能够防止氢瓶在车辆加、减速时发生前后窜动。
基于能源汽车高压固定方法

[发明专利]一种高压供氢系统-CN202010209308.2在审
发明人： 谭元文;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压供氢系统。该高压供氢系统，包括储氢装置、降压装置、加氢装置和泄放装置；储氢装置通过供气管路供气，降压装置设置在供气管路上，用于降低供气管路的供气压力；泄放装置包括高温泄放组件和高压泄放组件，高温泄放组件与储氢装置连通，高压泄放组件与供气管路相连通；加氢装置通过加氢管路与储氢装置相连通，用于向储氢装置补充氢气。该高压供氢系统当温度传感器用于监测储氢装置区域的温度，当高温过高时，高温泄放组件泄放储氢装置内的氢气，如果经过降压之后，压力仍大于预设值，高压泄放组件泄放供气管路氢气，这样确保储氢、释放、工作状态下车载高压氢气的安全性，又确保成本最低。
一种高压系统

[实用新型]一种具有去离子功能的氢能源汽车散热装置-CN201920348591.X有效
发明人：朱耀;郝义国;谭元文;王春光 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有去离子功能的氢能源汽车散热装置，包含散热器及水泵，水泵的出水口通过水管连通散热器的入水口，散热器的出水口通过水管连通水泵的入水口，水流在散热器、水泵及它们之间的水管间循环流动，形成循环水回路；散热器的出水口至水泵之间的一段水管经过氢能源汽车的驱动系统，以给驱动系统散热；水管中连通有去离子装置，用于去除水管内水中的离子；去离子装置为管状结构，管状结构的两个端口分别连通至水管以将去离子装置连通至水循环回路中，去离子装置具有去离子功能组件，去离子功能组件位于管状结构内。本实用新型将水管的部分集成去离子水管，将减少氢能汽车机舱集成的复杂程度和提高机舱内的空间利用率。
一种具有离子功能能源汽车散热装置

[发明专利]氢能汽车在前风挡和侧窗玻璃上确定光源成像位置的方法-CN201910810530.5在审
发明人：朱伟伟;郝义国;谭元文;沈博;陈声斌;熊良剑;曾志安;肖威;方文君 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供氢能汽车在前风挡或侧窗玻璃上确定光源成像位置的方法，该方法基于三维设计软件,并借助软件知识平台中的参数优化工具，基于光源成像的物理原理，迅速确定车内亮饰或夜晚仪表盘在前风挡或侧窗玻璃上的成像点。因此可以在汽车设计阶段快速识别车内亮饰或仪表盘在前风挡或侧窗玻璃上的成像区，以判断会不会影响驾驶员的视野，进而提高驾驶员的行车安全。
汽车在前风挡窗玻璃确定光源成像位置方法

[实用新型]用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置-CN201920411515.9有效
发明人：朱耀;郝义国;谭元文;王春光 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，包含陀螺仪、装置本体、控制处理组件以及多个氢气浓度传感器，本体上设置有固定部以固定安装于车体上；陀螺仪上连接有进气管和排气管，排气管的一端固定连接在陀螺仪上，另一端用于向车体外排气，进气管的一端也固定连接在陀螺仪上，另一端用于吸收车体内的气体，且排气管与进气管在陀螺仪上连通；进气管内安装有吸气装置，吸气装置连接并受控于所述控制处理组件，同时陀螺仪以及多个氢气浓度传感器也分别连接至控制处理组件；工作时，控制处理组件根据氢气浓度传感器的检测结果，控制陀螺仪转动，以使得进气管吸进氢气浓度超标方向的气体，并经由排气管排出。
陀螺仪进气管控制处理组件排气管氢气浓度传感器车体吸气装置氢气本实用新型氢能源汽车处理装置检测结果浓度监测装置本体固定部主动式排出排气受控连通转动超标吸收

[实用新型]一种氢燃料电池汽车排气管智能化处理装置-CN201920324827.6有效
发明人：朱耀;郝义国;谭元文;王春光 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池汽车排气管智能化处理装置，该装置包括温度传感器、数据采集模块、主处理器、加热带、氢气浓度传感器、阀门和阀门控制设备；所述温度传感器和氢气浓度传感器均与数据采集模块；所述数据采集模块、加热带和阀门控制设备均与主处理器连接；所述加热带包裹在所述排水管的内表面处。另一方面增加一个与排气管通过阀门进行连通的导气管，在监测到排气管中氢气浓度高于浓度阈值时，通过主处理器控制并打开阀门，引导空气进入排气管中，避免了排气管中聚集大量氢气的情况。与现有技术相比，本实用新型解决了传统燃料电池汽车在低温下工作时的技术缺陷，具有较好的应用前景。
排气管数据采集模块主处理器加热带阀门氢气浓度传感器阀门控制设备本实用新型温度传感器氢气氢燃料电池汽车智能化处理装置传统燃料电池排水管技术缺陷引导空气导气管内表面阈值时连通监测汽车应用

[实用新型]一种自动调节舒适性的驾驶员座椅系统-CN201920506135.3有效
发明人：朱耀;郝义国;谭元文;王春光 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动调节舒适性的驾驶员座椅系统，包含摄像头，摄像头固定安装在驾驶室内，摄像头拍摄驾驶员从获取驾驶员的头像数据以及高矮程度；在驾驶室组合仪表至刹车之间固定安装有红外传感器，以检测驾驶员膝关节关节弧度；驾驶员座椅上安装有重量检测装置，以检测驾驶员坐在驾驶员座椅上的重量；驾驶员座椅的靠背上设有头枕，且靠背内部设有腰托支撑机构，头枕内部以及腰托支撑机构上分别设有第一气囊和第二气囊，第一气囊和第二气囊各自连接一个充放气装置；同时驾驶员座椅具有电动控制升降机构以及电动控制靠背倾斜角度调节机构。实施本实用新型可以进行驾驶员座椅的个性化调整。
驾驶员座椅气囊本实用新型电动控制支撑机构靠背头枕腰托倾斜角度调节机构重量检测装置充放气装置红外传感器摄像头固定摄像头拍摄摄像头膝关节升降机构头像数据组合仪表舒适性检测驾驶室刹车个性化关节室内驾驶

[发明专利]一种氢能汽车动力系统布置结构和氢能汽车-CN201910806594.8在审
发明人： 谭元文;郝义国;沈博;陈声斌;熊良剑;朱伟伟;曾志安;肖威 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本发明提供一种氢能汽车动力系统布置结构和氢能汽车，氢能汽车动力系统布置结构包括电机控制器、驱动电机和与驱动电机连接的减速器、燃料电池DC/DC变换器、能量管理器、整车控制器和后机舱，各零部件呈多层布置于后机舱内，后机舱内设有水平支架，副车架沿左右向延伸，左右两端分别向上延伸形成左支座和右支座，水平支架固定于左支座和右支座上；驱动电机和减速器位于最下层，固定于框式副车架上，电机控制器和能量管理器位于中间层，固定于水平支架上；燃料电池DC/DC变换器、整车控制器和DC/DC接线盒位于最上层，固定于行李箱地板底部。本发明提出的技术方案的有益效果是：合理布置氢能汽车动力系统零部件，提高车辆配置的集成性。
氢能汽车动力系统驱动电机水平支架减速器机舱电机控制器能量管理器整车控制器布置结构燃料电池副车架右支座左支座零部件行李箱地板车辆配置多层布置向上延伸集成性接线盒中间层最上层最下层框式延伸汽车