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[发明专利]一种基于融合退化指标的核电主泵轴承故障预警方法-CN202010958398.5有效
发明人：申中杰;李盼;宫云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于融合退化指标的核电主泵轴承故障预警方法，方法包括以下步骤：振动加速度传感器设在核电主泵轴承衬套外壳上以采集振动加速度数据；清洗所述振动加速度数据中的缺失点、空白点和离群点；从振动加速度数据中剔除变转速导致的幅值调制现象的数据以得到量化振动加速度数据；从量化振动加速度数据提取高维退化特征；从高维退化特征作中提取用于核电主泵轴承故障状态监测的融合退化指标；基于融合退化指标确定不同退化阶段的阈值。
一种基于融合退化指标核电轴承故障预警方法

[发明专利]一种高速列车多参数智能阈值监测方法-CN201910510051.1有效
发明人：申中杰;李盼;宮云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车多参数智能阈值监测方法，首先采集高速列车的工况参数与状态监测数据，按照工况参数对状态监测数据进行划分；随后利用模糊核聚类对状态监测数据进行分析，得到各类中心坐标、类内距离；最后计算中心坐标、类内距离与工况多参数之间回归关系，进而智能计算各种工况下的阈值，对高速列车进行智能报警。该方法简单易行，适用于变工况下的高速列车监测数据智能阈值的确定。
一种高速列车参数智能阈值监测方法

[发明专利]一种基于概率密度分布的无人机智能监测阈值确定方法-CN201910510052.6有效
发明人：申中杰;李盼;宮云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于概率密度分布的无人机智能监测阈值确定方法，首先计算无人机状态监测数据的常用CI指标，对每个CI指标进行归一化处理，然后利用超球体支持向量机将归一化CI指标融合为HI指标，计算HI的概率密度分布函数PDF，并以此确定监测阈值的计算公式，最后以无人机设计寿命的5％时间以内的监测数据为输入样本，实现监测阈值的智能更新。该方法简单易行，适用于无故障数据条件下的无人机监测阈值确定。
一种基于概率密度分布无人机智能监测阈值确定方法

[外观设计]轨道工程车辆走行部故障智能分析仪-CN202230401197.5有效
发明人：申中杰;李盼 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轨道工程车辆走行部故障智能分析仪。2.本外观设计产品的用途：用于采集轨道工程车辆走行部故障，智能分析走行部机械故障，属于轨道交通监测仪器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
轨道工程车辆走行部故障智能分析

[发明专利]工程车辆的车轴齿轮箱啮合故障识别方法-CN202210754048.6在审
发明人：申中杰;李盼;李子彤 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：公开了轨道工程车辆的车轴齿轮箱啮合故障识别方法，方法中，采集轨道工程车车轴齿轮箱的监测信号X，采用调Q小波变换构造稀疏字典Φ*以稀疏表征所述监测信号X中的谐波信号和冲击信号，建立稀疏分解的目标函数并利用拉格朗日收缩算法求解目标函数，以将监测信号X将分解成谐波信号和冲击信号，在谐波信号xH中提取脉冲指标和偏斜度指标，当脉冲指标位于第一范围内且偏斜度指标位于第二范围内时，视为车轴齿轮箱正常，否则，出现啮合故障。
工程车辆车轴齿轮箱啮合故障识别方法

[发明专利]轨道工程车辆走行部故障分析系统-CN202210754049.0在审
发明人：申中杰;李盼 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B61L27/57 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道工程车辆走行部故障分析系统，由多个加速度传感器、多个转速传感器组成、多个分析仪和云服务平台组成。的多个加速度传感器安装于车辆走行部并测量加速度数据，多个转速传感器安装于车辆走行部并测量转速数据。的振动转速采集卡连接多个加速度传感器和转速传感器以采集加速度数据与转速数据，并通过总线将采集数据传输至数据计算卡。的数据计算卡分析加速度数据与转速数据判断并生成车辆走行部故障信息，并给出是否减速、维修的建议。的云服务平台存储和分析来自多个分析仪的数据，实时监测智能分析仪状态，同时基于地面镜像数字模型分析车辆加速度数据、转速数据对车辆走行部故障进行故障定位和定量分析，生成运维信息。
轨道工程车辆走行部故障分析系统

[发明专利]一种风电机组传动系统轴承退化特征优选方法-CN202010958400.9在审
发明人：申中杰;李盼;宫云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风电机组传动系统轴承退化特征优选方法，方法包括以下步骤：振动加速度传感器设在风力发电机传动系统轴承衬套外壳上以采集全寿命振动加速度数据；基于全寿命振动加速度数据中提取高维退化特征；对高维退化特征进行归一化处理；从高维退化特征中选取轴承不同退化阶段表征性良好的退化特征，作为优选退化特征集。
一种机组传动系统轴承退化特征优选方法

[发明专利]一种高速机车走行部齿轮箱智能监测单元-CN201910310779.X在审
发明人：申中杰;李盼;宮云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速机车走行部齿轮箱智能监测单元，包含底板1、及安装在底板上的电源处理模块2、工业通讯模块3、多类型调理模块4、数据采集模块5、主控制模块6，及与主控制模块相连的高速缓存模块7、数据存储模块8、加密管理模块9和报警指示模块10。在主控制模块6实时计算信号的统计特征，判断是否出现故障；出现故障时，数据存储模块8同时存储原始数据和特征数据，并通过报警指示模块10进行灯光报警；无故障时，数据存储模块8只存储特征数据。智能监测单元采用PXIE总线架构，板卡外形，直接安装在高速机车监测机柜中。该发明具备智能监测、存储与报警功能，适用于高速机车走行部齿轮箱在线监测与健康管理。
一种高速机车走行部齿轮箱智能监测单元

[发明专利]一种高速机车走行部齿轮箱大数据健康管理装置-CN201910312536.X在审
发明人：申中杰;李盼;宮云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速机车走行部齿轮箱大数据健康管理装置，包括信息感知单元1、智能监测单元2、车载PHM系统3、服务器4和企业PHM系统5。其中，信息感知单元1、智能监测单元2、车载PHM系统3直接安装在高速机车上，全面监测高速机车走行部齿轮箱运行状态，并提供智能监测、存储和报警服务，在特定站点组网与服务器4连接，组建大数据传输系统。服务器4用于数据存储与大数据管理。企业PHM系统对齿轮箱监测数据进行深度挖掘，实现故障诊断、趋势分析、故障预测、混合智能诊断和剩余寿命预测。该发明实现了高速机车走行部齿轮箱的监测诊断向运维管理的过渡，为下一步相关企业的智能运维、协同管理的服务奠定基础。
高速机车智能监测齿轮箱走行部服务器信息感知单元健康管理装置剩余寿命预测数据管理大数据传输诊断报警服务对齿轮箱故障预测故障诊断混合智能监测数据趋势分析全面监测数据存储协同管理运维管理运行状态直接安装大数据站点组运维存储智能挖掘监测组建服务

[发明专利]一种航空发动机多变量孪生支持向量机的健康预测方法-CN201910310777.0在审
发明人：申中杰;李盼;宮云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机多变量孪生支持向量机的健康预测方法，首先选择航空发动机的转速、载荷、服役时间及振动信号为原始参数，运用核函数将原始参数转化为表转化的相对特征。随后运用支持向量描述法对相对特征进行无监督学习，构建健康程度指标，确定航空发动机的性能衰退时刻和功能失效时刻。最后，基于故障发展规律构建多变量孪生支持向量机预测模型，以健康指数及相对特征为输入向量，预测航空发动机的剩余寿命预测。该方法简单易行，适用于小样本条件下航空发动机的健康评估与剩余寿命预测。
航空发动机剩余寿命预测支持向量机原始参数多变量构建无监督学习小样本条件程度指标功能失效故障发展健康评估健康指数输入向量预测模型振动信号支持向量表转化核函数预测健康衰退转化

[实用新型]轨道车辆拼插式控制装置-CN201821729854.3有效
发明人：申中杰;李盼;宫云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：公开了一种轨道车辆拼插式控制装置，其包括外壳、通讯接口、控制器板卡、通讯模块和扣板，外壳包括可拼插的前板、侧板和后板，通讯接口固定在所述前板，控制器板卡布置在所述外壳中，控制器板卡一端电连接所述通讯接口，另一端电连接通讯模块，通讯模块固定在所示后板，扣板固定在所述侧板，所述扣板设有用于定位的定位块。
控制器板卡通讯接口通讯模块扣板电连接侧板后板拼插前板轨道车辆控制装置定位块

[实用新型]轨道车辆监测装置-CN201821733195.0有效
发明人：申中杰;李盼;宫云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：公开了一种轨道车辆监测装置，其包括背板、电源、低速采集卡、高速采集卡和控制器，用于隔离和调节电压的背板设有多个卡槽，提供电压的电源经由所述卡槽固定连接所述背板，采集缓变信号的低速采集卡经由卡槽固定连接所述背板，采集瞬变信号的高速采集卡经由卡槽固定连接所述背板，所述控制器经由卡槽固定连接所述背板，所述控制器经由所述背板通信连接所述低速采集卡和高速采集卡。
背板卡槽固定高速采集卡控制器采集卡电源采集背板通信轨道车辆缓变信号监测装置瞬变信号卡槽隔离

[实用新型]轨道车辆拼插式高速采集装置-CN201821729623.2有效
发明人：申中杰;李盼;宫云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：公开了一种轨道车辆拼插式高速采集装置，其包括外壳、BNC接头、电压耦合通讯接口、电路板、通讯模块和扣板，外壳包括可拼插的前板、侧板和后板，BNC接头和电压耦合通讯接口固定在所述前板，电路板布置在所述外壳中，电路板一端电连接所述BNC接头和电压耦合通讯接口，另一端电连接通讯单元，通讯模块固定在所示后板，扣板固定在所述侧板，所述扣板设有用于定位的定位块。
电路板电压耦合通讯接口扣板拼插高速采集装置轨道车辆通讯模块电连接侧板后板前板通讯单元定位块

[发明专利]轨道车辆监测系统及其监测方法-CN201811246671.0在审
发明人：申中杰;李盼;宫云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：公开了一种轨道车辆监测系统及其监测方法，系统包括转向架监测单元、车体监测单元、制动装置监测单元、连接装置监测单元、处理单元和服务器，处理单元包括基于第一至第四测量信号和/或第一至第四电压信号提取生成特征参数的特征提取单元和故障报警单元，基于特征参数判断是否发生故障，响应于发生故障，故障报警单元发出警报，响应于未发生故障，存储特征参数，服务器连接转向架监测单元、车体监测单元、制动装置监测单元、连接装置监测单元和处理单元以获得第一至第四测量信号和/或第一至第四电压信号和特征参数，服务器基于寿命模型训练第一至第四测量信号和/或第一至第四电压信号获得转向架、车体、制动装置、连接装置的评估寿命值。
监测单元测量信号处理单元发生故障连接装置特征参数制动装置转向架车体故障报警单元电压信号轨道车辆监测系统服务器电压信号提取特征提取单元服务器连接存储特征寿命模型监测响应警报评估

[发明专利]一种高速机车走行部齿轮箱大数据健康管理装置-CN201810854466.6在审
发明人：申中杰;宫云杰 -专利权人： 西安英特迈思信息科技有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速机车走行部齿轮箱大数据健康管理装置，包括信息感知单元1、智能监测单元2、车载PHM系统3、服务器4和企业PHM系统5。其中，信息感知单元1、智能监测单元2、车载PHM系统3直接安装在高速机车上，全面监测高速机车走行部齿轮箱运行状态，并提供智能监测、存储和报警服务，在特定站点组网与服务器4连接，组建大数据传输系统。服务器4用于数据存储与大数据管理。企业PHM系统对齿轮箱监测数据进行深度挖掘，实现故障诊断、趋势分析、故障预测、混合智能诊断和剩余寿命预测。该发明实现了高速机车走行部齿轮箱的监测诊断向运维管理的过渡，为下一步相关企业的智能运维、协同管理的服务奠定基础。
高速机车齿轮箱走行部智能监测服务器健康管理装置信息感知单元大数据剩余寿命预测数据管理大数据传输诊断报警服务对齿轮箱故障预测故障诊断混合智能监测数据趋势分析全面监测数据存储协同管理运维管理运行状态直接安装站点组运维存储挖掘智能监测组建服务

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