“西安航天基地思普动力科技有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果21个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种执行器驱动控制装置-CN202221853082.0有效
发明人：杜江 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种执行器驱动控制装置，涉及发动机控制技术领域。本实用新型包括：CPU、电源部分、通信部分、信号输入输出部分、电机驱动部分，所述的CPU分别与电源部分、通信部分、信号输入输出部分和电机驱动部分电性连接，所述电机驱动部分输出端连接有执行器，所述执行器与信号输入输出部分电性连接，所述执行器采用PWM直驱、4‑20mA驱动方式驱动。本实用新型提供PWM直驱、4‑20mA驱动方式，能够驱动多种燃气发电机组执行器，同时提供多种通讯端口，可与其它设备实现实时通讯，实现对内燃机的全局最优化控制，对执行器实现高精度控制，同时具有响应速度快的优点。
一种执行驱动控制装置

[实用新型]一种用于检测发动机控制单元的自动化测试系统-CN202221847765.5有效
发明人：杜江 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于检测发动机控制单元的自动化测试系统，涉及瓦斯处理技术领域。一种用于检测发动机控制单元的自动化测试系统，包括操作环境、信号采集、一键启动功能、自动标定、模拟量测试、开关量测试、模式运行测试、历史记录清除，各部分依托通讯点表及数据库相关联，一键启动后，迅速进行各功能测试。本实用新型，通过设置一键启动功能、自动标定、模拟量测试、开关量测试和模式运行测试配合运行脚本的使用，致使装置在对发动机控制单元进行检测作业时，一定程度上有效避免了传统人工测试出现的速度慢、出错率高的问题，同时本方案在解放人力的同时，大大提升了产品检测效率，保证了产品质量。
一种用于检测发动机控制单元自动化测试系统

[实用新型]一种大能量点火控制装置-CN202221847823.4有效
发明人：杜江 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F02P9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大能量点火控制装置，涉及发动机控制技术领域。本实用新型包括电源部分、CPU、通信部分、点火驱动控制部分、点火状态检测部分、信号采集部分，所述的CPU分别与电源部分、通信部分、点火驱动控制部分、信号采集部分连接。其优点包括适用于各类燃气发动机、单次300mJ大能量点火、具备单缸调整功能，根据各缸情况分别进行修正和调整、具备单缸调整功能，根据各缸情况分别进行修正和调整。针对发动机在实际运行中面临多种不同的运行工况，提供了相应解决方案，具备多种修正点火提前角的策略，可保证发动机全工况点火提前角的精确控制。同时具备单缸调整功能，能够根据各缸情况分别进行修正和调整。
一种能量点火控制装置

[实用新型]一种燃气发动机高能点火控制装置-CN202022964611.1有效
发明人：肖广云 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F02P3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气发动机高能点火控制装置，包括用于供电的电源模块，电源模块分别连接CPU模块和点火驱动模块，所述的CPU模块分别与所述的CPU模块分别与电源模块、通讯模块、点火驱动模块和信号输入输出模块、点火状态检测模块连接，信号输入输出模块分别连接有正时模块和控制模块，信号输入输出模块分别采集来自正时模块和控制模块的正时盘信号和控制信号；采用本实用新型方案可保证每通道多次点火，降低发动机缸温，提高燃烧效率，防止发动机失火。
一种燃气发动机高能点火控制装置

[实用新型]一种燃气发动机的点火正时装置-CN202022964619.8有效
发明人：刘家恒 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F02P5/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气发动机的点火正时装置，包括定时盘体和螺栓，定时盘体通过螺栓固定在凸轮轴端面上，定时盘体面上固定有定时磁钉和复位磁钉；定时磁钉的数量对应发动机气缸数量，定时磁钉在所述定时盘体圆周方向分布；所述定时磁钉及所述复位磁钉安装于定时盘体的安装孔内，所述定时盘体盘上还设置有第一缸压缩上止点刻线，定时盘体外部设置有用于封闭的定时盘罩壳，所述定时盘罩壳固定于发动机机体上；所述定时盘罩壳侧面的安装孔内设置有霍尔传感器；本实用新型方案抗电磁干扰能力更强，结构简单，稳定可靠，通用性强。
一种燃气发动机点火正时装置

[实用新型]一种步进电机驱动的比例调节阀-CN202022964632.3有效
发明人：贾军 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种步进电机驱动的比例调节阀，包括阀体，阀体水平开设有空气通道以及燃气通道，步进电机包括前端轴及后端轴，前端轴顶端设置有联轴器，前端轴通过联轴器连接阀轴；后端轴连接有磁钉，步进电机尾部设置有螺钉和电路板；所述电路板通过螺钉安装于所述步进电机尾部；电路板根据磁钉的角度位置输出驱动信号给步进电机，步进电机的前端轴通过联轴器带动阀轴转动，改变阀片的开度，从而改变燃气通道的流通面积，实现对燃气量的调整与控制，采用本实用新型技术方案够提供更大范围的燃气流量，成本降低，保证发动机的安全运行，可靠性高。
一种步进电机驱动比例调节

[实用新型]一种电喷阀动态补偿控制装置-CN202022953456.3有效
发明人：刘家恒 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电喷阀动态补偿控制装置，包括燃气管路、空气管路、燃气补偿管路和进气歧管，进气歧管包括燃气进气歧管和混合气进气歧管；燃气管路连通调压阀，调压阀连通混合器，混合器依次连通有增压器、节气门和混合气进气歧管；还包括电喷阀，电喷阀连通燃气补偿管路和燃气进气歧管，进气歧管包括燃气进气歧管和混合气进气歧管连通气缸；本实用新型通过燃气再补偿，调节单缸混合不均匀造成缸温或者做功差较大情况，提高发动机对燃气的适应性和负载适应性。
一种电喷动态补偿控制装置

[实用新型]一种一体式调速执行器-CN202022953468.6有效
发明人：贾军 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式调速执行器，包括节气门体，节气门体设置有用于进气的蝶门腔中，沿蝶门腔截面轴向设置有轴，蝶门腔内还设置有蝶门，蝶门固定设置在轴上；蝶门腔截面垂直方向平面连接有L型支架，L型支架的水平安装面上设置有执行器，轴穿过气门体和支架的伸出端连接联轴器，联轴器的另一端连接有执行器的转轴；轴安装于节气门体内，蝶门安装于轴内，支架通过螺栓与节气门体连接固定，执行器固定于支架的水平安装面上，执行器安装有航空插头，轴与执行器通过联轴器连接；采用本实用新型方案装配简单可靠，安全，通用性强。
一种体式调速执行

[实用新型]一种燃气开度可调式文丘里混合器-CN202022953537.3有效
发明人：贾鸿泽 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F02M21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气开度可调式文丘里混合器，包括空气入口端、中间壳体和混合气出口端；空气入口端和混合气出口端连接段外部套有中间壳体，所述中间壳体侧面设置有燃气入口，中间壳体顶部设置齿轮箱，齿轮箱内部设置有小齿轮，燃气环外部设置有环形的台阶齿轮，所述轴安装于所述轴承内，所述小齿轮安装于所述轴的中部；齿轮箱外部设置有摆杆和销；采用本实用新型方案能够对不同类型燃气或者同一燃气不同浓度的进气量准确调整，传动部分简单可靠，燃气环不容易卡滞，抗杂质能力强。
一种燃气开度可调式文丘里混合器

[发明专利]一种步进电机驱动的比例调节阀-CN202011453104.X在审
发明人：贾军 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种步进电机驱动的比例调节阀，包括阀体，阀体水平开设有空气通道以及燃气通道，步进电机包括前端轴及后端轴，前端轴顶端设置有联轴器，前端轴通过联轴器连接阀轴；后端轴连接有磁钉，步进电机尾部设置有螺钉和电路板；所述电路板通过螺钉安装于所述步进电机尾部；电路板根据磁钉的角度位置输出驱动信号给步进电机，步进电机的前端轴通过联轴器带动阀轴转动，改变阀片的开度，从而改变燃气通道的流通面积，实现对燃气量的调整与控制，采用本发明技术方案够提供更大范围的燃气流量，成本降低，保证发动机的安全运行，可靠性高。
一种步进电机驱动比例调节

[实用新型]一种执行器驱动的活塞式电子调压阀-CN201920678959.9有效
发明人：贾军 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种执行器驱动的活塞式电子调压阀，包括曲轴连杆机构，联轴器、控制电缆、传输电缆、前阀体，轴承和后阀体，所述转轴通过联轴器与执行器连接；后阀体设置有压力传感器和控制箱，传感器通过传输电缆和控制箱电连接，控制箱通过控制电缆和执行器电连接；后阀体腔体内设置有活塞套和与其配合安装的活塞，活塞套内壁上还设置有连通前阀体的气流窗口，所述活塞通过曲轴连杆机构连接转轴。本实用新型采用执行器驱动，具有驱动扭矩大、响应迅速、控制精确，运行平稳可靠，体积小，降低使用成本。
一种执行驱动活塞电子调压

[实用新型]一种燃气发动机双增压缸内混合调控装置-CN201920464022.1有效
发明人：贾军 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F02B37/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气发动机双增压缸内混合调控装置，包括包括燃气调控通道、空气调控通道和气缸，所述的气缸通过燃气管道与单缸燃气调控阀连通；所述的气缸通过空气管道与空气调控阀相连通；每个气缸通过燃气总管和空气总管分别与燃气增压器和空气增压器相连通；气缸和燃气增压器之间还连通有排气分配阀；所述单缸燃气调控阀设置在每个气缸入口；所述单缸燃气调控阀、空气调控阀和排气分配阀分别与燃气发动机ECU电连接。采用本实用新型后，燃气发动机彻底解决了进气管或进气道回火、放炮的危险，提高了燃气发动机运行的安全性和稳定性。
一种燃气发动机增压混合调控装置

[实用新型]一种燃气发动机进气旁通式增压器控制装置-CN201920463091.0有效
发明人：贾军 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F02B37/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气发动机进气旁通式增压器控制装置，发动机气缸连通有进气歧管和排气歧管；进气歧管连通发动机气缸和混合气管路出口；增压器一端设置在排气歧管上，另一端设置在混合气管路上；空气管路一端连通有空气滤清器，另一端连通到有混合器入口；燃气管路入口连接燃气源，燃气管路出口连通混合器入口，燃气管路中部设置有电磁阀和调压阀；所述混合气管路上还设置有节气门和中冷器；混合器出口处的混合气管路上还设置有连通进气歧管的旁通管路，旁通管路上设置有增压旁通阀和单向止回阀；本实用新型的可靠性高、动态响应好，有效的提升了发动机调速性能。
连通混合气管进气歧管燃气管路本实用新型发动机气缸排气歧管一端设置混合器增压器控制装置单向止回阀发动机调速混合器入口混合气管路空气滤清器连通混合器燃气发动机动态响应空气管路旁通管路入口连接电磁阀调压阀节气门旁通阀旁通管旁通式燃气源增压器增压进气冷器出口

[发明专利]一种执行器驱动的活塞式电子调压阀及其调压方法-CN201910393778.6在审
发明人：贾军 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种执行器驱动的活塞式电子调压阀及其调压方法，包括曲轴连杆机构，联轴器、控制电缆、传输电缆、前阀体，轴承和后阀体，所述转轴通过联轴器与执行器连接；后阀体设置有压力传感器和控制箱，传感器通过传输电缆和控制箱电连接，控制箱通过控制电缆和执行器电连接；后阀体腔体内设置有活塞套和与其配合安装的活塞，活塞套内壁上还设置有连通前阀体的气流窗口，所述活塞通过曲轴连杆机构连接转轴。本发明采用执行器驱动，具有驱动扭矩大、响应迅速、控制精确，运行平稳可靠，体积小，降低使用成本。
控制箱曲轴连杆机构活塞传输电缆电子调压控制电缆后阀体活塞式活塞套联轴器前阀体传感器驱动调压连接转轴配合安装驱动扭矩电连接阀体腔体积小有压力内壁器电转轴轴承连通体内响应

[发明专利]一种燃气发动机双增压缸内混合调控装置及其调控方法-CN201910277690.8在审
发明人：贾军 -专利权人： 西安航天基地思普动力科技有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F02B37/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气发动机双增压缸内混合调控装置及其调控方法，包括包括燃气调控通道、空气调控通道和气缸，所述的气缸通过燃气管道与单缸燃气调控阀连通；所述的气缸通过空气管道与空气调控阀相连通；每个气缸通过燃气总管和空气总管分别与燃气增压器和空气增压器相连通；气缸和燃气增压器之间还连通有排气分配阀；所述单缸燃气调控阀设置在每个气缸入口；所述单缸燃气调控阀、空气调控阀和排气调控阀分别与燃气发动机ECU电连接。采用本发明后，燃气发动机彻底解决了进气管或进气道回火、放炮的危险，提高了燃气发动机运行的安全性和稳定性。
燃气发动机气缸燃气调控调控阀燃气增压器调控装置双增压缸内混合连通调控进气道空气增压器排气分配阀空气管道空气总管气缸入口燃气管道燃气总管电连接阀设置进气管回火排气

1
2
下一页»
尾页
共 21 条