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[发明专利]具有多孔式变阻尼液压机构的方程式赛车-CN202010017848.0有效
发明人： 裘卓成;李强;付中元;赵璐 -专利权人：浙江科技学院
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60G11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有多孔式变阻尼液压机构的方程式赛车，包括车体主架，车体主架前部两侧设有前独立悬架总成，所述车体主架的前部设有前减振悬架，前减振悬架包括分别铰接在车体主架两侧的转动块，转动块与前独立悬架总成上的前立柱之间设有第一推杆，每个转动块与车体主架之间均设有弹簧减振器，且两个转动块之间经连杆连接有连接架，所述车体主架与连接架之间设有变阻尼液压机构，变阻尼液压机构的一端与车体主架铰接，变阻尼液压机构的另一端与连接架铰接。本发明将液压变阻尼减振和多级刚度弹簧减振相结合，可在不同程度的冲击作用下，产生不同的阻尼大小，具有较好的减振效果；此外还对加速后仰和急刹车前俯起到了很好的抑制作用。
具有多孔阻尼液压机构方程式赛车

[发明专利]一种基于大数据分析的共享单车分时段投放系统-CN201910791029.9在审
发明人：李培庆;张顺风;叶康龙;吾泽胤;倪欣;蒋佳辰;裘卓成;傅阳 -专利权人：浙江科技学院
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据分析的共享单车分时段投放系统，旨在提供了一种有效解决共享单车在用车高峰期间的存放问题，其技术方案要点是包括该系统包括信息处理模块、执行模块；所述信息处理模块包括：能根据大数据提供城市不同区域不同时间段单车使用数量指标的单车使用数量指标模块、能根据大数据提供城市不同区域不同时间段单车使用频率指标的单车使用频率指标模块以及能够记录储存用户使用数据的数据储存模块；在行程结束时，数据收集模块记录并此次行程的开始使用时间、结束使用时间、使用时长和行驶路线等数据，本发明适用共享设备及公共交通领域。
大数据信息处理模块使用频率数量指标时间段技术方案要点数据储存模块数据收集模块公共交通共享设备记录储存投放系统行程结束行驶路线用户使用有效解决指标模块分时段共享时长记录分析

[发明专利]一种具有行人保护的智能红绿灯系统-CN201910791031.6在审
发明人：李培庆;倪欣;张顺风;叶康龙;吾泽胤;蒋佳辰;裘卓成;傅阳 -专利权人：浙江科技学院
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有行人保护的智能红绿灯系统，旨在一种通行效率高和响应速度快的智能红绿灯系统，其技术方案要点是一种具有行人保护的智能红绿灯系统，包括摄像模块、图像处理模块、识别模块、处理模块、控制模块、红绿灯显示模块和预警模块；所述摄像模块与图像处理模块连接，所述图像处理模块与识别模块连接，所述识别模块与处理模块连接，所述处理模块与控制模块连接，所述控制模块连接有定位单元、收发单元及红绿灯显示模块；所述预警模块包括急救预警单元和交通警察预警单元；所述识别模块用于实时监测路面通行方向上的行人数量、车辆数量以及是否有行人碰撞的交通事故发生；本发明适用行人保护技术领域。
图像处理模块智能红绿灯处理模块控制模块行人保护红绿灯显示模块摄像模块预警单元预警模块技术方案要点定位单元交通警察模块连接实时监测收发单元通行效率行人碰撞交通事故急救通行响应

[发明专利]一种共享汽车可自动切换停车点的系统与方法-CN201910792079.9在审
发明人：李培庆;张顺风;叶康龙;吾泽胤;倪欣;蒋佳辰;裘卓成;傅阳 -专利权人：浙江科技学院
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种共享汽车可自动切换停车点的系统，旨在提供一种高效且智能化的共享汽车可自动切换停车点的系统与方法，其技术方案要点是包括安装在停车点大门处道闸上并依次连接的监测模块、处理器、发送模块和用户用车时使用的手机终端；所述的依次连接的监测模块、处理器、发送模块之间的信息传递是依靠特殊光纤通过频率信号传输；所述的监测模块主要是利用摄像头识别进入和出去的车辆，传递给处理器，与处理器内存储模块储存的预设停车数量对比，判定停车点内停车数量是否达到峰值；所述的处理器的作用主要是处理监测模块传来的信息并为用户自动寻找目的地附近另外较佳停车点后传输给发送模块；本发明适用共享智慧交通领域。
停车点处理器监测模块发送模块依次连接自动切换共享停车技术方案要点摄像头存储模块交通领域频率信号手机终端信息传递自动寻找传输智能化道闸预设汽车判定光纤储存传递大门

[发明专利]一种基于支付扫码智能公交提前支付管理系统-CN201910791032.0在审
发明人：李培庆;张顺风;叶康龙;吾泽胤;倪欣;蒋佳辰;裘卓成;傅阳 -专利权人：浙江科技学院
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： G06Q20/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于支付扫码智能公交提前支付管理系统，旨在提供一种智能高效的公交提前支付管理系统，其技术方案要点是包括包括安装在公交站牌上的支付二维码模块，用户乘车时使用的手机支付扫码模块和人脸识别模块，所述支付二维码模块中主要是一个存储模块，其作用是存储公交线路的基本信息，方便在用扫码时确定所乘公交线路的信息；所述手机支付扫码模块包括信息提取模块、接收模块、显示模块，所述人脸识别模块包括摄像头模块、无线传送模块，本发明适用于智能公交及城市公交线路优化领域。
人脸识别模块支付管理系统公交线路手机支付智能公交二维码城市公交线路技术方案要点无线传送模块信息提取模块摄像头模块存储模块公交站牌基本信息接收模块显示模块存储乘车智能优化

[发明专利]一种基于车联网的汽车超车预警方法-CN201910795803.3在审
发明人：李培庆;吾泽胤;张顺风;叶康龙;倪欣;蒋佳辰;傅阳;裘卓成 -专利权人：浙江科技学院
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车联网的汽车超车预警方法，包括包括以下步骤：a.将驾驶车辆与周围车辆进行网络连接，并获取周围车辆的第一行驶信息；b.将超车信号发送至周围车辆的人机交互系统，并通知对应车辆的驾驶员；c.驾驶车辆超车过程中，采集驾驶车辆的第二行驶信息；d.若驾驶车辆的行驶参数超过阈值，则对驾驶车辆的驾驶员进行警示。本发明能够同时监测驾驶车辆与周围车辆的行驶状况，有助于驾驶员掌握超车过程中的路况信息，及时发现潜在危险，避免发生交通事故。
驾驶超车过程行驶信息人机交互系统超车信号路况信息潜在危险网络连接行驶参数行驶状况车联网超车警示交通事故预警采集发送监测汽车发现

[发明专利]一种汽车实时自动切换驾驶模式的控制系统和方法-CN201910796490.3在审
发明人：李培庆;叶康龙;张顺风;吾泽胤;倪欣;蒋佳辰;傅阳;裘卓成 -专利权人：浙江科技学院
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车实时自动切换驾驶模式的控制系统，包括车身电子系统、信息获取模块、检测模块、信息处理模块和控制模块，所述车身电子系统、检测模块、信息处理模块和控制模块依次导线连接，所述控制模块还与所述车身电子系统导线连接，所述信息处理模块通过导线与所述信息处理模块相连接,此外还公开了一种汽车实时自动切换驾驶模式的控制方法。本发明能够使汽车根据实际行驶的路况自动调整驾驶模式，从而使汽车处于最优行驶状态。
信息处理模块车身电子系统驾驶模式控制模块导线连接检测模块自动切换汽车信息获取模块控制系统行驶状态路况行驶

[发明专利]一种山区高速公路弯道设计缺陷快速识别方法-CN201910795790.X在审
发明人：李培庆;张顺风;周鑫磊;裘卓成;叶康龙;吾泽胤;傅阳 -专利权人：浙江科技学院
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种山区高速公路弯道设计缺陷快速识别方法，包括如下步骤：1.分析多种车辆的关键参数，并对车辆的关键部件进行建模；2.利用CATIA绘制试验道路的三维几何模型，输出试验道路中线三维坐标，并编写反映试验道路特征的rdf文件；3.建立用于对车辆进行智能控制的FNNC模糊神经网络控制器；4.通过仿真，得到车辆在弯道行驶过程中的动力学响应参数；5.通过仿真得出不同类型车辆的最高安全行驶车速，并通过对比速度一致性和加速度一致性，找出道路的安全缺陷并提出指导性的建议。本发明通过采用虚拟样机技术和模糊神经网络智能控制，能够在设计阶段检测出山区高速公路弯道缺陷，具有效率高和实效性强的特点。
试验道路山区高速公路智能控制弯道模糊神经网络控制器安全行驶车速模糊神经网络三维几何模型虚拟样机技术动力学响应速度一致性安全缺陷关键部件关键参数快速识别三维坐标设计阶段弯道行驶建模绘制输出检测分析

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