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[发明专利]一种新型变速箱结构、动力系统及混联式混合动力拖拉机-CN202211190779.9在审
发明人：李正宇;王丽伟;李德芳;蔡彦彬;杜杨 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型变速箱结构、动力系统及混联式混合动力拖拉机，该新型变速箱结构包括发动机动力输出轴、电动机动力输出轴、第三输出轴和中间轴，电动机动力输出轴的内部中空且两端均敞口，电动机动力输出轴、中间轴和第三输出轴依次平行设置；发动机动力输出轴穿插在电动机动力输出轴内，其通过传动机构一与中间轴传动连接；电动机动力输出轴通过传动机构二与中间轴传动连接，中间轴通过传动机构三与第三输出轴传动连接。本发明的有益效果是结构紧凑，设计合理，占用空间小，整机布置容易；同时可根据拖拉机的不同作业工况调整驱动行驶的动力路线，提高拖拉机效率，降低污染排放，有效解决现有技术方案的缺陷。
一种新型变速箱结构动力系统混联式混合拖拉机

[发明专利]一种混合动力拖拉机热管理系统及方法-CN202211159712.9在审
发明人：李正宇;李德芳;蔡彦彬;胡遵强;邵鹏宇;李学顺;管海川;单坤山;邵明新;陈振坤 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力拖拉机热管理系统及方法。混合动力拖拉机热管理系统包括：发动机散热机构、液压散热机构、电机散热机构、电池散热机构、多个散热装置、用于对多个散热装置进行散热的散热风扇机构以及控制器，多个散热装置一一对应与发动机散热机构、液压散热机构、电机散热机构、电池散热机构连接，多个散热装置集成一体设置，多个散热装置均位于散热风扇机构的出风侧，多个散热装置的入口和出口分别设有温度检测机构，温度检测机构以及散热风扇机构均与控制器连接。各个散热装置共用一套散热风扇机构，集成式热管理，完成对拖拉机各个散热机构的散热。减少风扇数量，便于布置热管理系统，减少能源损失，降低整体耗能。
一种混合动力拖拉机管理系统方法

[实用新型]一种混合动力拖拉机动力系统及拖拉机-CN202221955247.5有效
发明人：李正宇;李德芳;蔡彦彬;杜杨 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种混合动力拖拉机动力系统及拖拉机，系统包括：发动机、第一发电机、第二发电机、第一驱动电机、第二驱动电机、AMT装置、动力输出装置、后桥和后车轮组；发动机、第一发电机和第二发电机依次传动连接，第二发电机与AMT装置的第一输入轴传动连接，AMT装置的第一输出轴与动力输出装置传动连接；第一驱动电机和第二驱动电机分别与AMT装置的第二输入轴和第三输入轴传动连接，AMT装置的第二输出轴通过后桥与后车轮组传动连接；本实用新型采用双驱动电机提供整机动力，双发电机提供电能，能够同时满足拖拉机大马力及长续航的需求；双电机系统降低了电机的设计制造难度；且本实用新型传动系统集成度高，结构紧凑，便于整机布置。
一种混合动力拖拉机动力系统拖拉机

[发明专利]一种纯电动拖拉机充放电控制方法、系统及拖拉机-CN202210942881.3在审
发明人：李正宇;李德芳;蔡彦彬;杜杨;郎义学;步文川;王小兵 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明公开一种纯电动拖拉机充放电控制方法、系统及拖拉机，系统包括：整车控制器、电池管理系统、动力电池包、PTO驱动电机控制器、PTO驱动电机和配电盒；车辆驻车且只有PTO驱动电机输出功率时，通过配电盒连接充电桩，整车控制器接收到充电工作指令时，控制连接于配电盒与PTO驱动电机控制器之间的PTO驱动电机接触器闭合；充电桩通过配电盒为PTO驱动电机提供输出功率，同时为动力电池包补充电量。本发明在车辆驻车且只有PTO驱动电机输出功率时，将充电桩接入整车，通过使用充电桩的电能来给PTO驱动电机供能，同时为动力电池补充电量，这样就可以在下一个使用工况中，电池电量保持较高的状态，增加了续航时间。
一种电动拖拉机放电控制方法系统

[发明专利]一种混合动力拖拉机动力系统及拖拉机-CN202210893315.8在审
发明人：李正宇;李德芳;蔡彦彬;杜杨 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本发明公开一种混合动力拖拉机动力系统及拖拉机，系统包括：发动机、第一发电机、第二发电机、第一驱动电机、第二驱动电机、AMT装置、动力输出装置、后桥和后车轮组；发动机、第一发电机和第二发电机依次传动连接，第二发电机与AMT装置的第一输入轴传动连接，AMT装置的第一输出轴与动力输出装置传动连接；第一驱动电机和第二驱动电机分别与AMT装置的第二输入轴和第三输入轴传动连接，AMT装置的第二输出轴通过后桥与后车轮组传动连接；本发明采用双驱动电机提供整机动力，双发电机提供电能，能够同时满足拖拉机大马力及长续航的需求；双电机系统降低了电机的设计制造难度；且本发明传动系统集成度高，结构紧凑，便于整机布置。
一种混合动力拖拉机动力系统拖拉机

[实用新型]可调式拖拉机主线缆电流保护系统及拖拉机-CN202221027053.9有效
发明人：李正宇;李德芳;蔡彦彬;管培朋 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式拖拉机主线缆电流保护系统及拖拉机，系统包括：用于检测拖拉机主线缆电流且将电流信号转化为电压信号的霍尔电流检测电路，霍尔电流检测电路通过比较器及调节电路和取反电路连接与门电路的第一输入端，电源开关电路连接与门电路的第二输入端，与门电路的输出端连接或门及保护电路的第一输入端，启动信号输入电路连接或门及保护电路的第二输入端，或门及保护电路的输出端与总开关连接，且或门及保护电路的输出端通过反馈电路连接与门电路的第二输入端。本实用新型可有效实现拖拉机主线缆的电流保护，且器件较少，成本低；通过模拟数字芯片搭建，可靠性高；开关控制上电断电，操作简单方便；保护电流可调整，匹配性好。
调式拖拉机主线缆电流保护系统拖拉机

[发明专利]基于组合智能算法的变速箱参数优化方法及系统-CN202210345039.1在审
发明人：闫伟;王俊博;李国祥;蔡彦彬;张继伟;穆松 -专利权人：山东大学
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于组合智能算法的变速箱参数优化方法及系统，根据变速箱档位数、最大传动比和最小传动比得到等比级数分配的各档位传动比；对等比级数分配的各档位传动比按一定取值范围和取值步长，得到变速箱传动比的组合方案；根据获取的变速箱传动比的组合方案以及预设动力性模型和燃油经济性模型，基于蚁群算法和人工鱼群算法的组合算法，进行多目标优化确定帕累托最优解，根据需求的不同选择得到最佳的变速箱传动比方案；本发明结合蚁群算法能够快速收敛至局部最优值和人工鱼群算法能够获得广泛的鲁棒性优势，形成组合智能算法，考虑动力性和燃油经济性，实现了更准确和快速的多目标优化，高效和准确的得到了变速箱最优匹配方案。
基于组合智能算法变速箱参数优化方法系统

[实用新型]一种倍速箱以及前轮增速转向系统-CN202220710793.6有效
发明人：李正宇;付帅;赵文科;蔡彦彬;王帅;王志全;李栓涛;李黎宁;崔荣强;刘洪福 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种倍速箱以及前轮增速转向系统。倍速箱包括：倍速箱壳体、差速器、输出轴、第一输入轴、第二输入轴以及启停机构，差速器、第一输入轴、第二输入轴和输出轴均转动安装在倍速箱壳体中，第一输入轴的一侧、第二输入轴的一侧均与差速器的输入端连接，第二输入轴转动套在第一输入轴的外侧壁上，启停机构滑动安装在倍速箱壳体中，启停机构与第二输入轴的中部传动连接，第二输入轴的另一侧与第一输入轴的另一侧传动连接，输出轴的一侧与差速器的输出端连接。当需要增速时，通过启停机构控制第二输入轴停止转动，差速器将第一输入轴的转速进行增速后传递至输出轴，实现输出轴的增速工作。
一种倍速箱以及前轮增速转向系统

[发明专利]一种双电机电动拖拉机动力控制系统、方法、介质及设备-CN202210330171.5在审
发明人：李正宇;王丽伟;李德芳;蔡彦彬;杜杨;许晓丰 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明涉及农机领域，尤其涉及一种双电机电动拖拉机动力控制系统、方法、介质及设备。该系统包括：动力电池、辅助电机装置、离合器控制器、分动箱、PTO装置、两档AMT减速机构以及驱动电机装置；所述两档AMT减速机构与所述驱动电机装置传动连接；所述PTO装置、所述离合器控制器、所述分动箱以及所述辅助电机装置依次连接；所述动力电池分别与所述驱动电机装置以及所述辅助电机装置电连接。通过该系统能够达到无排放，有效解决环境污染问题，结构简单，节省成本的效果。
一种电机电动拖拉机动力控制系统方法介质设备

[发明专利]可调式拖拉机主线缆电流保护系统及拖拉机-CN202210470205.0在审
发明人：李正宇;李德芳;蔡彦彬;管培朋 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调式拖拉机主线缆电流保护系统及拖拉机，系统包括：用于检测拖拉机主线缆电流且将电流信号转化为电压信号的霍尔电流检测电路，霍尔电流检测电路通过比较器及调节电路和取反电路连接与门电路的第一输入端，电源开关电路连接与门电路的第二输入端，与门电路的输出端连接或门及保护电路的第一输入端，启动信号输入电路连接或门及保护电路的第二输入端，或门及保护电路的输出端与总开关连接，且或门及保护电路的输出端通过反馈电路连接与门电路的第二输入端。本发明可有效实现拖拉机主线缆的电流保护，且器件较少，成本低；通过模拟数字芯片搭建，可靠性高；开关控制上电断电，操作简单方便；保护电流可调整，匹配性好。
调式拖拉机主线缆电流保护系统拖拉机

[实用新型]混联式混合动力拖拉机动力系统及拖拉机-CN202220393991.4有效
发明人：李正宇;王丽伟;李德芳;蔡彦彬;杜杨;许晓丰;马坤;张飞;王光鑫;邵汉青;杨晓坤;徐博 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及拖拉机技术领域，公开了混联式混合动力拖拉机动力系统及拖拉机。发动机的输出轴通过分动箱的主轴与发电机传动连接，发电机通过电控离合器与电动机连接，发电机和电动机均与电耦合装置电连接，电耦合装置与电能储能装置电连接；电动机与AMT变速箱传动连接，AMT变速箱通过后桥与车轮传动连接；分动箱的输出轴通过后桥连接动力输出装置PTO；分动箱的主轴和输出轴齿合传动连接。本实用新型可在不同工况下提供不同的动力驱动模式，提高拖拉机动力经济性以及降低污染排放；行走传动机构与动力输出装置的动力传动路线相互独立，互不干涉；该动力系统结构简单、不需要复杂的变速箱，占用空间小，利于整车布置。
混联式混合动力拖拉机动力系统拖拉机

[实用新型]农机辅助驾驶用电控转向系统及农机-CN202220410290.7有效
发明人：李正宇;胡遵强;李德芳;蔡彦彬;季宇杰;魏亚帅;张有才;任彦硕;邵明新;李学顺 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电控技术领域，公开了一种农机辅助驾驶用电控转向系统及农机。电控转向系统包括：方向盘操纵机构、转接套件、方向盘转角传感器、电控转向器、前桥转角传感器及辅助驾驶控制器；方向盘操纵机构的方向管柱与电控转向器通过转接套件齿合传动连接；方向盘转角传感器套设在转接套件的传动轴上且与传动轴齿合传动连接，方向盘转角传感器和前桥转角传感器均与辅助驾驶控制器电连接，辅助驾驶控制器与电控转向器电连接。本发明整体结构简单，各结构连接紧凑，无需加装方向盘电机即可实现辅助驾驶控制，避免了因加装方向盘电机导致转向控制系统占用空间大、加高方向盘高度，从而影响驾驶员驾乘体验的情况。
农机辅助驾驶用电转向系统

[发明专利]一种三电机电动拖拉机动力控制系统、方法、介质及设备-CN202210313158.9在审
发明人：李正宇;王丽伟;李德芳;蔡彦彬;杜杨;许晓丰 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及农机领域，尤其涉及一种三电机电动拖拉机动力控制系统、方法、介质及设备。该系统包括：动力电池、辅助电机装置、PTO电机装置、两档AMT减速机构以及驱动电机装置；所述两档AMT减速机构与所述驱动电机装置传动连接；所述动力电池分别与所述驱动电机装置、所述PTO电机装置以及所述辅助电机装置电连接。通过该系统能够达到无排放，有效解决环境污染问题，并且可以实现不同的转动装置通过不同的电机分别驱动的目的，保证每个电机间互不干扰。该系统结构简单，无需动力耦合。
一种电机电动拖拉机动力控制系统方法介质设备

[发明专利]离合器起步控制方法、装置、电子设备、介质及拖拉机-CN202210186199.6在审
发明人：李正宇;魏亚帅;李德芳;蔡彦彬;季宇杰;李泉明;胡遵强;李晟伟 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种离合器起步控制方法、装置、电子设备、介质及拖拉机，该方法包括：获取拖拉机在起步工况下的当前挡位和当前起步参数；根据当前挡位和第一对应关系，确定当前挡位对应的初始离合器电流曲线，根据当前起步参数，确定目标离合器电流斜率；根据目标离合器电流斜率，对初始离合器电流曲线中的离合器电流斜率进行调整，得到第一离合器电流曲线，并根据第一离合器电流曲线，对拖拉机的离合器进行控制。通过本发明的方法，可提高拖拉机在起步工况下舒适度。
离合器起步控制方法装置电子设备介质拖拉机

[发明专利]一种倍速箱、前轮增速转向系统以及转向方法-CN202210322212.6在审
发明人：李正宇;付帅;赵文科;蔡彦彬;王帅;王志全;李栓涛;李黎宁;崔荣强;刘洪福 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种倍速箱、前轮增速转向系统以及转向方法。倍速箱包括：倍速箱壳体、差速器、输出轴、第一输入轴、第二输入轴以及启停机构，差速器、第一输入轴、第二输入轴和输出轴均转动安装在倍速箱壳体中，第一输入轴的一侧、第二输入轴的一侧均与差速器的输入端连接，第二输入轴转动套在第一输入轴的外侧壁上，启停机构滑动安装在倍速箱壳体中，启停机构与第二输入轴的中部传动连接，第二输入轴的另一侧与第一输入轴的另一侧传动连接，输出轴的一侧与差速器的输出端连接。当需要增速时，通过启停机构控制第二输入轴停止转动，差速器将第一输入轴的转速进行增速后传递至输出轴，实现输出轴的增速工作。
一种倍速箱前轮增速转向系统以及方法