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[发明专利]平推隐藏式车门把手驱动装置及其使用方法-CN202111496200.7在审
发明人：施瓦茨·马赛尔;蔡一粟;朱建秋;夏梁俊 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及把手领域，具体为一种平推隐藏式车门把手驱动装置及其使用方法。一种平推隐藏式车门把手驱动装置，包括把手上壳体(1)、把手本体(2)和把手下壳体(6)，其特征是：还包括从动轮杆(3)、同步连杆(4)、驱动电机(8)、复位扭簧(9)、驱动凸轮(10)和驱动拨轮(11)，从动轮杆(3)和驱动拨轮(11)分别套设在把手本体(2)两端；同步连杆(4)的两端分别固定一个旋转凸台(41)，从动轮杆(3)上设有从动定位滑槽(31)，驱动拨轮(11)上设有拨轮滑槽(111)和复位轴(112)。一种平推隐藏式车门把手驱动装置的使用方法，其特征是：按如下步骤实施：开车门；回缩。本发明操作方便，运行顺畅。
隐藏车门把手驱动装置及其使用方法

[实用新型]用于固定公差吸收组件的支架-CN202222787225.9有效
发明人： 蔡一粟;朱建秋;张旭明 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2022-10-23 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车把手配件领域，具体为一种用于固定公差吸收组件的支架。一种用于固定公差吸收组件的支架，包括基座(3)，基座(3)的一侧设有挂脚(31)，其特征是：还包括螺钉(1)和固定支架(2)，挂脚(31)的两侧各设一根定位柱(32)；固定支架(2)为环形；螺钉(1)的螺杆(13)依次穿过固定支架(2)和挂脚(31)，螺钉(1)的垫板(12)设于固定支架(2)的各块限位板(21)之间，且垫板(12)嵌设于各块限位板(21)的两个凸台卡扣(22)之间，固定支架(2)的两个开口卡扣(23)分别通过定位槽(231)钩住挂脚(31)的一根定位柱(32)。本实用新型固定牢固，适应性强。
用于固定公差吸收组件支架

[发明专利]具有调整功能的车门把手-CN202111177163.3在审
发明人： 蔡一粟;潘岳 -专利权人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司;上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：一种车门把手(1)，包括把手支架(2)和可周向抓握的手柄，可在静止位置与探出位置之间调整该手柄。手柄(3)和把手支架(2)通过导向机械装置(5a、5b)耦接，调整杠杆(12)与导向机械装置(5a、5b)耦接，以沿着调节路径移动手柄。通过复位弹簧(13)预张紧调整杠杆(12)，以将手柄移动至静止位置。同步杠杆(10)与至少一个探出弹簧(11)耦接，其中作用在致动设备上的力张紧探出弹簧。耦接设备(14)暂时耦接同步杠杆和调整杠杆，以将探出弹簧的力传递至调整杠杆，并且将静止位置的手柄(3)移动至探出位置并且在此过程中张紧复位弹簧(13)；并且在解除耦接时，该耦接设备通过复位弹簧的回弹力，将手柄从探出位置移动至静止位置。
具有调整功能车门把手

[实用新型]带有可平衡调节公差吸收器的汽车隐形把手-CN202222861856.0有效
发明人： 蔡一粟;朱建秋;洪彩红 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车把手配件领域，具体为一种带有可平衡调节公差吸收器的汽车隐形把手。一种带有可平衡调节公差吸收器的汽车隐形把手，包括门板(11)和内加强板(12)，其特征是：还包括螺钉吸收器组件(2)、把手基座(3)、螺母(4)和螺钉(5)，把手基座(3)固定在内加强板(12)的内侧面，把手基座(3)的外侧面依次穿过内加强板(12)和门板(11)，螺钉吸收器组件(2)固定在把手基座(3)上，螺母(4)嵌设在门板(11)和内加强板(12)之间，螺钉(5)穿入螺钉吸收器组件(2)后再依次穿过把手基座(3)和内加强板(12)且使螺钉(5)的底端旋入螺母(4)内。本实用新型固定牢固，适应性强。
带有平衡调节公差吸收汽车隐形把手

[实用新型]平推式隐藏车门把手复位驱动结构-CN202222863001.1有效
发明人： 蔡一粟;朱建秋;金昌勇;洪彩红 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车把手配件领域，具体为一种平推式隐藏车门把手复位驱动结构。一种平推式隐藏车门把手复位驱动结构，包括车门把手(1)和把手基座(15)，其特征是：还包括带齿启动条(2)、驱动齿轮上壳体(3)、驱动双头齿条(4)、第一驱动齿轮(5)、第二驱动齿轮(6)、第一复位扭簧(7)、第三驱动齿轮(8)、驱动轮(9)、驱动齿轮下壳体(10)、单向转动撑脚(11)、驱动凸轮(12)、第二复位扭簧(13)和复位摆杆(14)，带齿启动条(2)、驱动双头齿条(4)、第一驱动齿轮(5)、第二驱动齿轮(6)、第三驱动齿轮(8)和驱动轮(9)这六者都设于所述安装腔内。本实用新型运行顺畅，稳定可靠。
平推式隐藏车门把手复位驱动结构

[实用新型]用于隐形把手的棘轮启闭驱动机构-CN202222863003.0有效
发明人： 蔡一粟;朱建秋;金昌勇;张旭明 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车把手配件领域，具体为一种用于隐形把手的棘轮启闭驱动机构。一种用于隐形把手的棘轮启闭驱动机构，包括驱动齿轮前壳体(1)和基座后盖(13)，其特征是：还包括复位扭簧(2)、驱动齿轮轴(3)、驱动齿轮(4)、驱动轮(5)、棘轮(6)、单向棘爪销(7)、单向棘爪(8)、单向棘爪扭簧(9)、棘爪销(10)、棘爪(11)和棘爪复位扭簧(12)，复位扭簧(2)的两头分别卡入驱动齿轮(4)侧面的孔内和驱动齿轮前壳体(1)的扭簧槽(14)内；驱动轮(5)套在驱动齿轮轴(3)上，棘轮(6)分别套在驱动齿轮轴(3)上及驱动轮(5)和基座后盖(13)内形成动配合。本实用新型结构紧凑，运行顺畅。
用于隐形把手棘轮启闭驱动机构

[实用新型]隐藏式汽车车门把手结构-CN202221581614.X有效
发明人：孙振威;梁雷;高同交;蔡一粟 -专利权人：烟台霍富汽车锁有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隐藏式汽车车门把手结构，本结构在车门外钣金件的车门把手开孔位置内外侧分别设有内密封垫和外密封垫，把手盖总成贴靠于外密封垫并且嵌入车门外钣金件的开孔，上固定支架贴靠于内密封垫并且通过两侧的螺钉固定于车门外钣金件内侧，下固定支架上下间隔设有上下容纳腔，运动机构总成和解锁及惯性机构总成分别设于上下容纳腔，下固定支架通过卡扣结构扣合于上固定支架，内加强板通过公差调节器设于下固定支架，把手盖总成内把手转轴经运动机构总成的驱动槽驱动解锁及惯性机构的惯性块转动，惯性块通过卡孔连接解锁拉线，惯性块转动通过解锁拉线解锁车门。本结构简单，组装方便，提高车门把手组装作业效率，降低产品和人力成本。
隐藏汽车车门把手结构

[实用新型]平推隐藏式车门把手驱动装置-CN202123075482.1有效
发明人：施瓦茨·马赛尔;蔡一粟;朱建秋;夏梁俊 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及把手领域，具体为一种平推隐藏式车门把手驱动装置。一种平推隐藏式车门把手驱动装置，包括把手上壳体(1)、把手本体(2)和把手下壳体(6)，其特征是：还包括从动轮杆(3)、同步连杆(4)、驱动电机(8)、复位扭簧(9)、驱动凸轮(10)和驱动拨轮(11)，从动轮杆(3)和驱动拨轮(11)分别套设在把手本体(2)两端；同步连杆(4)的两端分别固定一个旋转凸台(41)，从动轮杆(3)上设有从动定位滑槽(31)，驱动拨轮(11)上设有拨轮滑槽(111)和复位轴(112)。本实用新型操作方便，运行顺畅。
隐藏车门把手驱动装置

[实用新型]用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置-CN202022469877.9有效
发明人：沈颂阳;潘岳;王强;蔡一粟 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及完全嵌入翼扇表面的把手领域，具体为一种用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置。一种用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置，包括把手本体(6)，其特征是：还包括缓冲垫(1)、弹簧盖(2)、压簧(3)、壳体(4)和基座支架(5)，基座支架(5)固定在把手本体(6)的内侧面上；壳体(4)为管形，弹簧盖(2)的中部设有盖孔(21)，弹簧盖(2)旋在壳体(4)的外端面上，压簧(3)设于壳体(4)内，压簧(3)的两端分别抵住壳体(4)内端面上的挡板和弹簧盖(2)，缓冲垫(1)的内端从盖孔(21)插入壳体(4)内，缓冲垫(1)的外端设于盖孔(21)外。本实用新型结构简单，使用方便，破冰迅速。
用于汽车隐藏车门把手复位装置

[实用新型]用于公差吸收器的防磨损定位支架-CN202022475219.0有效
发明人：朱建秋;潘岳;蔡一粟;王强 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2020-10-31 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及传动机构领域，具体为一种用于公差吸收器的防磨损定位支架。一种用于公差吸收器的防磨损定位支架，包括调节螺柱(3)，其特征是：还包括定位支架(2)和调节螺母(1)，调节螺母(1)的外侧面上设有卡环(11)；定位支架(2)包括底环(21)和至少两个卡扣(22)；调节螺柱(3)的外侧面上设有阻拧台阶(31)；调节螺母(1)通过下部的滚花(12)嵌设在底孔(211)内，调节螺柱(3)的内端从调节螺母(1)穿入并穿出定位支架(2)，阻拧台阶(31)设于定位支架(2)外侧。本实用新型结构简单，安装方便。
用于公差吸收磨损定位支架

[实用新型]带有公差吸收器的汽车隐形车门把手-CN201921132469.5有效
发明人：朱建秋;王强;蔡一粟;潘岳 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆用把手基座领域，具体为一种带有公差吸收器的汽车隐形车门把手。一种带有公差吸收器的汽车隐形车门把手，包括车门门板(8)和隐形车门把手基座(2)，其特征是：还包括吸收器螺钉(1)、吸收器支架(3)、调节器螺母(4)、调节器(5)、内加强板(6)和固定螺母(7)，吸收器支架(3)的底面套设在调节器螺母(4)外，调节器(5)法兰颈的底端设有阻拧凸台(51)，调节器(5)法兰颈的顶部拧入调节器螺母(4)；调节器(5)、调节器螺母(4)和吸收器支架(3)这三者连接后卡入隐形车门把手基座(2)的安装孔内。本实用新型定位精确，安装牢固，外形美观。
带有公差吸收汽车隐形车门把手

[实用新型]采用复合驱动电机凸轮的稳定启闭汽车隐形车门把手-CN201820320893.1有效
发明人：朱建秋;蔡一粟;潘岳 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆用把手领域，具体为一种采用复合驱动电机凸轮的稳定启闭汽车隐形车门把手。一种采用复合驱动电机凸轮的稳定启闭汽车隐形车门把手，包括隐形车门把手(1)和基座(2)，其特征是：还包括转动触点开关(31)、停止触点开关(32)、复合驱动电机(4)、复合驱动凸轮(5)、把手复位平衡块(6)、复位扭簧(7)和定位销(8)，基座(2)的内侧面上设有转动触点开关(31)、停止触点开关(32)、复合驱动电机(4)、复合驱动凸轮(5)和把手复位平衡块(6)；复合驱动凸轮(5)的外侧面和转动触点开关(31)以及停止触点开关(32)相邻设置。本实用新型结构简单，安装方便，适应性强，安全可靠。
复合驱动触点开关车门把手电机凸轮启闭转动本实用新型把手平衡块复位电机汽车安装方便复位扭簧相邻设置车辆用定位销外侧面

[实用新型]采用精确安装定位预固定卡扣的隐形车门把手-CN201820320889.5有效
发明人：朱建秋;蔡一粟;朱昊璘 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： E05B85/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及紧固或固定构件或机器零件用的器件领域，具体为一种采用精确安装定位预固定卡扣的隐形车门把手。一种采用精确安装定位预固定卡扣的隐形车门把手，包括把手基座(1)和门板(4)，其特征是：还包括卡扣(2)和螺钉(3)，卡扣(2)包括面板(21)、连接柱(22)、卡钩(23)、卡板(24)和缩弹卡脚(25)；把手基座(1)的内侧面上设有至少三个弹性悬臂(11)，面板(21)贴合在弹性悬臂(11)上，卡钩(23)和卡板(24)都扣住弹性悬臂(11)内侧面悬臂孔的边缘，缩弹卡脚(25)扣住门板(4)的内侧面。本实用新型结构简单，使用方便，消除间隙，安全可靠。
卡扣安装定位车门把手弹性悬臂预固定本实用新型把手基座门板弹卡卡板卡钩扣住固定构件机器零件器件领域侧面螺钉连接柱紧固贴合悬臂

[实用新型]带有定位螺栓套的防门板变形生锈和松动的汽车把手-CN201420544619.4有效
发明人：许益明;蔡一粟 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆用把手基座领域，具体为一种带有定位螺栓套的防门板变形生锈和松动的汽车把手。一种带有定位螺栓套的防门板变形生锈和松动的汽车把手，包括把手基座(4)和把手门板(5)，把手基座(4)设于把手门板(5)的外侧面上，其特征是：还包括定位紧固螺栓(1)、定位螺栓套(2)和紧固螺母(3)，把手基座(4)和把手门板(5)上都开有互相对齐的定位孔，定位螺栓套(2)套在所述定位孔内，定位紧固螺栓(1)套在定位螺栓套(2)内，紧固螺母(3)旋在定位紧固螺栓(1)内以将把手基座(4)和把手门板(5)连接固定成一体。本实用新型结构简单，使用方便，防护性好。
带有定位螺栓门板变形生锈松动汽车把手

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