专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种车门内把手总成-CN202310993265.5在审
  • 张卓;张梁;高兴超;郭宝安 - 安徽苇渡控股有限公司
  • 2023-08-08 - 2023-10-20 - E05B85/12
  • 本申请提出一种车门内把手总成,包括:安装座、车内把手件、第一解锁组件和第二解锁组件,其中,所述车内把手件可轴向转动的设置在所述安装座上,所述第一解锁组件和第二解锁组件可轴向转动的设置在所述安装座上,其中,所述车内把手件可带动所述第一解锁组件顺时针转动,且可带动所述第二解锁组件逆时针转动;第一解锁组件和第二解锁组件的转动互相不影响或互相不限制。由此,结构简单,结构空间占用少,满足轻量化设计的同时能够实现车门的双向解锁,方便使用。
  • 一种车门把手总成
  • [实用新型]汽车安全拉手结构-CN202321174808.2有效
  • 郭旭;杨发春 - 重庆金泰汽车艺术设计有限公司
  • 2023-05-16 - 2023-10-13 - E05B85/12
  • 本实用新型涉及汽车拉手技术领域,且公开了汽车安全拉手结构,包括门内衬板,所述门内衬板表面开设有安装槽,所述安装槽的内部设置有安全锁和拉手,所述拉手由联动件和拉手主体组成,所述联动件固定连接于拉手主体的一端,所述联动件的底部连接有传动机构,所述传动机构门锁系统相连,所述安全锁位于拉手主体背面远离联动件的一侧,所述拉手主体的正面开设有位于联动件和安全锁之间的拉槽。本实用新型由于安装槽的设置,可以使拉手整体嵌入到门内衬板内,有效避免意外剐蹭而拉到拉手主体的情况,而通过安全锁不仅可以确保对门锁的锁止,而且能够通过安装槽和拉手主体的配合实现对安全锁的隐藏,极大程度上达到了防止意外解除门锁的情况。
  • 汽车安全拉手结构
  • [实用新型]车门内把手及车辆-CN202321262155.3有效
  • 金典君 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-05-23 - 2023-09-29 - E05B85/12
  • 本实用新型提供了一种车门内把手及车辆,车门内把手包括把手本体,把手本体的一端部通过多个第一螺纹紧固件螺接在车门上,把手本体的另一端部悬空设置;把手本体包括内面板、腔体加强骨架、外面板和侧面板,腔体加强骨架位于内面板与外面板之间,内面板、外面板和侧面板均与腔体加强骨架相连。本实用新型实施例中,增强了把手本体与车门的连接性能,增强了把手本体整体的强度和刚度,因此,在开关车门时,车门内把手在外力的作用下,不容易产生变形并发出异响。
  • 车门把手车辆
  • [发明专利]乘用车门护板拉绳式内开拉手-CN201910052731.3有效
  • 司马双杰;张胜;姚鸿飞;苏志才 - 江苏常熟汽饰集团股份有限公司
  • 2019-01-21 - 2023-09-19 - E05B85/12
  • 本发明公开了一种乘用车门护板拉绳式内开拉手,包括软质内拉手、滑轨组件、连接绳和拉线行程转换机构,滑轨组件包括滑轨和连接加固器,拉线行程转换机构包括基座、连杆、复位弹簧和齿轮阻尼,软质内拉手通过连接加固器与连接绳连接,连接加固器在滑轨内滑动,连接绳与连杆连接,齿轮阻尼为连杆提供转动阻尼,连杆与解锁机构的拉线连接,连杆与基座铰接并在连接绳拉动下转动从而带动解锁机构的拉线解锁。本发明采用软质内拉手提升了内饰档次,结构设计合理有效利用了空间并利于增强零件强度提升寿命。
  • 车门拉绳式内开拉手
  • [发明专利]一种壳体的销轴结构以及生产该结构的模具-CN201811277471.1有效
  • 吴志光;王世浩 - 宁波帅特龙集团有限公司
  • 2018-10-30 - 2023-09-19 - E05B85/12
  • 本发明提供了一种壳体的销轴结构,包括:底板、槽体、销轴以及销座,所述槽体开设在所述底板上,所述销座设置在所述槽体内,且所述销轴水平设置在所述销座上;还提供了一种生产该结构的模具,包括:成型凹面、第一斜块以及第二斜块,所述第一斜块与第二斜块连接并形成用于成型出销轴的成型孔;上模固定板上设置有导向斜槽,所述第一斜块以及所述第二斜块均设置在所述导向斜槽内,所述上模固定板与所述下模固定板分离时,所述第一斜块与所述第二斜块从所述导向斜槽内滑出,并且所述第一斜块与所述第二斜块分离;本发明的有益效果为:提供一种销轴在槽体内的结构,并且还提供了一种能够方便快捷生产这种结构的模具。
  • 一种壳体结构以及生产模具
  • [发明专利]一种内门把手以及制造该把手的模具-CN201811277492.3有效
  • 吴志光;朱飞 - 宁波帅特龙集团有限公司
  • 2018-10-30 - 2023-09-19 - E05B85/12
  • 本发明提供了一种内门把手,包括:壳体上设置有凹槽、第一通槽以及第二通槽,第一通槽以及第二通槽分别位于凹槽的两侧,第一通槽具有第一槽壁,第二通槽具有第二槽壁,第二通槽上设置有左轴座以及右轴座;本发明的技术方案为;还提供了一种制造该把手的模具,包括:下模座板,其设置有下模固定板、第一滑块、第二滑块、油缸、固定架以及成型杆,上模座板,其设置有上模固定板以及冷却系统,上模固定板上具有与所述成型凹面对应的成型凸面;浇注单元,其设置穿设在上模座板内且对应下模固定板:本发明的有益效果为:提供了一种结构形状复杂巧妙的内门把手,还提供了一种能够制造出该把手,并且提高产品的质量以及合格率的模具。
  • 一种内门把手以及制造模具
  • [发明专利]一种内门把手的槽体结构以及制造该结构的模具-CN201811278509.7有效
  • 吴志光;朱飞 - 宁波帅特龙集团有限公司
  • 2018-10-30 - 2023-09-19 - E05B85/12
  • 本发明提供了一种内门把手的槽体结构,包括:壳体,所述壳体上设置有通槽,所述通槽具有槽壁,所述槽壁上设置有左轴座以及右轴座;还提供了一种制造该结构的模具,包括:下模座板,其设置有下模固定板、油缸、固定架以及成型杆,所述下模固定板上设置有成型凹面,所述壳体设置在所述成型凹面内,所述固定架设置在所述下模座板的侧部且所述油缸设置在所述固定架上,所述成型杆与所述油缸连接,且所述成型杆穿过所述第一轴孔以及所述第二轴孔;本发明的有益效果为:提供了一种内门把手槽体结构,并且槽体结构上具有轴座,还提供了一种能够制造出该结构,且效果好,合格率高的模具。
  • 一种内门把手结构以及制造模具
  • [实用新型]一种折叠车载把手-CN202320643993.9有效
  • 侯昌洪 - 东莞市屹泰水晶工艺有限公司
  • 2023-03-29 - 2023-09-08 - E05B85/12
  • 本实用新型公开了一种折叠车载把手,具体涉及车载把手技术领域,包括把手本体,所述把手本体的底端开设有孔体,所述把手本体顶端设置有连接部,所述连接部的顶端设置有安装块,所述安装块的前表面中部开设有滑槽,所述滑槽中设置有滑块,所述滑块的顶部中部开设有通孔,所述滑块的一侧设置有紧固螺栓,所述紧固螺栓用于将滑块锁紧在安装块上,所述安装块的底部开设有矩形槽,所述紧固螺栓可贯穿矩形槽,并与滑块的底部通过螺纹旋合连接,所述连接部的顶部开设有凹槽,本实用新型通过设置的安装块,安装块上设置有滑槽和滑块,滑块中部设置有通孔,有利于拆装车载把手,使得车载把手使用更加方便。
  • 一种折叠车载把手
  • [实用新型]一种具有阻尼感的内门把手-CN202320667021.3有效
  • 马泽挺;许光法;朱承安 - 宁波汉高电子有限公司
  • 2023-03-30 - 2023-09-01 - E05B85/12
  • 本实用新型涉及把手技术领域,尤其涉及一种具有阻尼感的内门把手,包括顶板,顶板底部两端均连接有卡板,卡板相对一侧外壁连接有内框,内框底部连接有底板,内框顶部两端均连接有套环板,套环板顶部两端内壁均连接有插环,插环内壁均连接有螺栓,本实用新型中通过设置第一卡槽块与阻尼齿轮之间简易的连接方式,使得阻尼齿轮的安装和拆卸步骤更加方便快捷,同时也便于对阻尼齿轮进行更换和维修,通过设置阻尼齿轮与齿轮轴之间的连接结构,阻尼齿轮可以在齿轮轴转动时提供阻尼力,不仅降低了内门把手被操作时的力量,同时也让内门把手能够快速复位,从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
  • 一种具有阻尼内门把手
  • [实用新型]一种可快速装卸的副驾侧把手结构-CN202222780678.9有效
  • 于楠 - 天津智道合汽车零部件有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-08-29 - E05B85/12
  • 本实用新型公开了一种可快速装卸的副驾侧把手结构,涉及副驾侧把手领域,包括纸板主体,包括侧门板、滑槽和把手,把手包括把手主体、第一固定板、按块和伸缩固定结构,把手主体内部固定连接有第一固定板,第一固定板设有两组且对称设置在把手主体内部,每组第一固定板一端与伸缩固定结构一端固定连接,伸缩固定结构与把手主体滑动连接,把手主体一侧内部与按块滑动连接,该一种可快速装卸的副驾侧把手结构,侧门板一侧开设有滑槽,滑槽设有两组且对称设置在侧门板一侧,两组滑槽内滑动连接有把手,在需要拆卸清洗时,将把手在滑槽内进行滑动取下即可,相较于以往一体式的设计,在清洁时进行拆卸不易产生清洁死角。
  • 一种快速装卸副驾侧把手结构
  • [实用新型]一种新型电动汽车智能电动门把手-CN202222582508.X有效
  • 张松涛 - 张松涛
  • 2022-09-27 - 2023-08-15 - E05B85/12
  • 本实用新型提供了一种新型电动汽车智能电动门把手,包括第一外壳、容置腔、第二外壳、安装支耳和转套,其中,第一外壳的一侧开设有容置腔,第一外壳的上部设有安装支耳,安装支耳的一侧设有转套,第一外壳的一侧设有第二外壳,所述容置腔内设有把手,该把手的一侧设有第一连接板,该连接板的上部设有齿条,且在齿条的上部设有阻尼件,该第一外壳上设有第一转轴,该转轴上设有套环,该套环的下部设有挡板,且套环的外部套设有扭簧,通过第二转轴、第二连接板和推动轴的设置,该第二转轴、第二连接板和推动轴组合形成偏心轮的作用,在把手闭合的状态下,该推动轴触碰在坡口处,可以更好将把手推出,结构简单,经济实用。
  • 一种新型电动汽车智能电动门把手

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