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[发明专利]一种单墙开洞建筑的内压估算简化方法-CN201910752747.5有效
发明人：蒋瓅;吴宏;瞿革;李庆武;胡丹;肖炳辉 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种单墙开洞建筑的内压估算简化方法，包括如下步骤，S1：进行洞口封闭建筑的三维数值风场模拟；S2：估算建筑内部风压系数；S3：对结构计算模型施加内、外部风荷载进行计算；本发明提供的方法可以在简化三维数值风场模拟的基础上，快速估算不同建筑尺寸、开洞尺寸及开洞位置情况下的建筑内部风压；在缺少风洞试验结果的情况下，也能够估算出不同开洞方案下的内部风压，有效地简化了工程设计中的步骤，提高了效率。
一种开洞建筑估算简化方法

[发明专利]一种吊车梁的梁体加固方法-CN202010271174.7有效
发明人：蒋瓅;瞿革;蒋斌;李玮;张晶;陈喆;李庆武 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本发明属于吊车设备领域，具体公开了一种吊车梁的梁体加固方法，包括如下步骤：加固前对吊车梁进行修补、测绘；制作加固结构，并使用加固结构对吊车梁进行一次加固，一次加固后形成一次加固梁体；对一次加固梁体进行二次加固，二次加固后形成加固梁并实现梁体加固。本发明的加固方法加强了吊车梁的运行安全，提高了工厂的生产效率，通过上加固架、下加固架的配合，将吊车梁端部的受力分散，一方面对梁体进行加固，保证了整体吊车梁的强度，投资小，周期短，减小危险性，另一方面，提高吊车梁与加固结构的连接和支撑强度，避免了吊车梁端部断裂，使用效果好。
一种吊车加固方法

[实用新型]一种桩基施工过程中沉降检测装置-CN202222279459.2有效
发明人：蒋瓅;刘凤虎;瞿革;倪建公;张亮;蒋斌;张晶;李玮 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型属于桩基沉降检测技术领域，具体公开了一种桩基施工过程中沉降检测装置，包括底座，所底座的顶部固接有固定杆，固定杆的一侧固接有横臂，横臂的一端固接有固定环，固定环上开设有若干滑孔，滑孔内滑动贯穿有活动杆，活动杆的顶端固接有活动环，活动环与固定环之间安装有液压缸；活动杆的底端固接有检测机构，检测机构包括安装板，所述安装板的上表面与活动杆的底端固定连接，安装板的底部开设有滑槽，所述滑槽内横向固接有导向滑杆，导向滑杆的外部滑动套设有移动套，所述移动套的底部固定安装有红外测距仪，安装板的一侧设置有用于对移动套进行固定的固定件；本实用新型能够同时对试验桩的多个方位进行同时检测，检测准确度高。
一种桩基施工过程沉降检测装置

[实用新型]一种动力设备基础减震底座-CN202222277837.3有效
发明人：蒋瓅;刘凤虎;瞿革;倪建公;张亮;吴超;蒋斌;李玮 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于减震底座技术领域，具体公开了一种动力设备基础减震底座，包括支撑底板，支撑底板的上方通过减震件连接有用于安装动力设备的减震安装板，支撑底板的两侧开设有相互连通的移动通槽，移动通槽内贯穿有滑板，滑板的前后侧均固接有齿条；支撑底板的底部开设有容纳槽，容纳槽内设置有移动轮安装座，移动轮安装座的底部安装有移动轮，移动轮安装座的顶端开设有螺纹孔，螺纹孔内连接有螺杆，螺杆的顶端固定套接有第一齿轮；支撑底板的左侧固接有上固定板与下固定板，上固定板与下固定板之间连接有第二齿轮，上固定板的顶部固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴与第二齿轮顶部固接；本实用新型提供的基础减震底座具备便于移动的优势。
一种动力设备基础减震底座

[发明专利]一种钢结构纤维模型损伤评价方法-CN201810861145.9有效
发明人：蒋瓅;瞿革;倪建公;李庆武;肖炳辉 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：发明公开了一种钢结构纤维模型损伤评价方法，其特点是将钢结构纤维模型通用有限元的弹塑性分析，得到边缘纤维塑性应变云图，直观反映整体结构动力响应过程中的构件损伤和破坏情况，实现构件变形极限和材料变形极限对构件失效破坏的控制，并根据构件的受弯损伤，以及根据构件除塑性转角段部分的塑性变形和判断构件的拉、压损伤情况，对整体结构的安全进行判断和评价。本发明与现有技术相比具有分析过程简单，工作效率高，尤其对重要构件的损伤和破坏提供了有利的依据和参考，使构件在动力响应过程中的失效破坏既满足FEMA构件变形极限又满足材料应变极限。
一种钢结构纤维模型损伤评价方法

[发明专利]一种钢结构纤维模型的处理方法-CN201810862087.1有效
发明人：蒋瓅;瞿革;倪建公;李庆武;肖炳辉 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：发明公开了一种钢结构纤维模型的处理方法，其特点该处理方法包括：计算构件长度与塑形转角段长度之比n和对形成的纤维模型进行加载求解，使数值模拟中构件在动力响应过程中的失效破坏既满足FEMA构件变形极限又满足材料应变极限，同时剩余结构构件的损坏程度既可依据FEMA标准的构件性能评价指标进行评价。本发明与现有技术相比具有分析过程简单，工作效率高，尤其对重要构件的损伤和破坏提供了有利的依据和参考。
一种钢结构纤维模型处理方法

[实用新型]一种桥梁移动载荷识别监测仪器的固定装置-CN202222311557.X有效
发明人：蒋瓅;朱伟华;吴从超;徐剑;倪建公;吴超 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16M11/08 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁监测设备技术领域，具体公开了一种桥梁移动载荷识别监测仪器的固定装置，包括底座，底座的顶部固定连接有外框，外框内活动设置有内框，内框的顶部固接有第一转动轴，第一转动轴的底端与外框内底壁活动连接；内框的顶部固接有第二转动轴，第二转动轴的顶端与外框顶部固定安装的旋转电机的输出端固接；外框的内部固接有固定台，固定台的顶部开设有用于放置监测仪器本体的凹槽，内框的两侧对称设置有用于对监测仪器本体进行夹持稳固的夹持机构，夹持机构包括螺纹管，螺纹管固定在内框，且螺纹管连通内框的内部与外部，螺纹管内螺旋贯穿有螺杆，螺杆朝向监测仪器本体的一端活动连接有侧夹板，另一端固接有旋转钮。
一种桥梁移动载荷识别监测仪器固定装置

[发明专利]一种移动物体初始高度识别方法-CN202211046780.4在审
发明人：蒋瓅;朱伟华;吴从超;徐剑;倪建公;吴超 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01S15/08 文献下载
摘要：本发明属于初始高度测量技术领域，具体公开了一种移动物体初始高度识别方法，包括以下步骤：步骤一：控制系统向超声波测距仪发送请求指令；步骤二：超声波测距仪接收请求指令后，向地面发射超声波，生成多个高度值h1，并将高度值h1反馈给控制系统；步骤三：控制系统接收到高度值h1后再向超声波测距仪发送检测指令；步骤四：超声波测距仪接收到检测指令后，生成多个高度测试值h2；步骤五：对高度值h1、高度测试值h2进行数值筛选，得到高度检测值；步骤六：超声波测距仪检测当前环境温度，并根据当前环境温度，对高度检测值进行温度补偿，得到初始高度值，并将初始高度值发送至控制系统；本发明提高了测量精度。
一种移动物体初始高度识别方法

[发明专利]一种空间模型建模用数据采集设备-CN202211050543.5在审
发明人：蒋瓅;刘凤虎;瞿革;倪建公;张亮;吴超;蒋斌;李玮 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明属于空间坐标采集技术领域，具体公开了一种空间模型建模用数据采集设备，包括底座，底座的顶部固接有环形电动滑轨，底座的顶部于环形电动滑轨的中心处固接有测量平台；环形电动滑轨上设置有电动滑块，电动滑块的顶部固接有支座，支座的顶部固接有倒置的L型支架，L型支架的竖杆内侧开设竖滑槽，竖滑槽内安装有竖螺杆，竖螺杆的外部螺旋套设有竖滑块，竖滑块的外侧安装有侧面坐标测量机构；L型支架的横杆底部开设有横滑槽，所述横滑槽内转动安装有横螺杆，横螺杆上螺旋套设有横滑块，且横滑块的底部固定安装有顶部坐标测量机构；本发明能够同时对被测工件的顶部以及侧表面同时进行采集，提高采集效率，且采集范围广，准确性高。
一种空间模型建模数据采集设备

[发明专利]一种动力设备基础桩基优化布置方法-CN202211041967.5在审
发明人：蒋瓅;刘凤虎;瞿革;倪建公;张亮;蒋斌;张晶;李玮 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E02D5/64 文献下载
摘要：本发明属于土木工程技术领域，具体公开了一种动力设备基础桩基优化布置方法，包括以下步骤：步骤一：桩基布置参数化处理；步骤二：单桩承载力计算；步骤三：动力设备振动指标计算；步骤四：桩基工程量指标计算；步骤五：方案评价指标计算；步骤六：优化模型求解；本发明采用遗传算法，设定与基础承载能力、稳定性、振动指标和工程量相关的评价指标进行优化，可获得满足安全性、经济性的布置方案，具有实际工程应用价值；本发明中在给定振动控制指标的情况下，桩基优化后形成的安全余量，可反馈到上部结构优化中，进一步减少上部结构尺寸或质量；本发明采用参数化驱动的优化方法，相比传统手算，能节省大量时间，保证计算的准确性。
一种动力设备基础桩基优化布置方法

[发明专利]一种单桩承载力测试装置及其使用方法-CN202211043303.2在审
发明人：蒋瓅;刘凤虎;瞿革;倪建公;张亮;蒋斌;张晶;李玮 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明属于单桩承载力测试技术领域，具体公开了一种单桩承载力测试装置及其使用方法，包括基础层，所述基础层的内部浇筑有单桩，所述单桩的顶端设置有测量机构，所述测量机构的顶端固定安装有配重板，所述配重板的周侧设置有护栏机构，所述护栏机构包括固定环以及位于固定环下方的活动环，所述固定环固定套接在配重板的周侧，所述固定环上开设有若干通槽，所述通槽内活动贯穿有挡杆，且挡杆的底端与活动环的顶部固定连接；所述固定环的底部固定安装有若干第一液压缸，且第一液压缸的活塞端与活动环的顶部固定连接；本发明不仅能够防止配重块掉落，且在测试完成后又能快速解除对配重板的围挡，进而不易影响配重块的搬运效率以及测试效率。
一种承载力测试装置及其使用方法

[发明专利]一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法-CN202211045056.X在审
发明人：蒋瓅;刘凤虎;瞿革;倪建公;张亮;吴超;蒋斌;李玮 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明属于土木工程技术领域，具体公开了一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法，包括以下步骤：S1：设计数据输入及参数化模型生成；S2：空间计算模型的尺寸确定；S3：作用点投影及荷载传递系数计算；S4：结点载荷分配；S5：梁截面宽度调整；S6：计算模型生成；本发明提供的一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法可以根据输入的框架式基础结构设计信息，实现导荷和空间模型的快速处理，为设计人员减少人工调整模型的时间，提高工作效率；并且可根据顶板开孔洞情况较真实的考虑梁的截面尺寸，从而使框架式基础的动力特性接近实际，具有可靠性。
一种动力设备框架基础结构设计模型参数处理方法

[发明专利]一种移动物体振动加载的计算模型参数化设定方法-CN202211060014.3在审
发明人：蒋瓅;朱伟华;吴从超;徐剑;倪建公;吴超 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于土木工程技术领域，具体公开了一种移动物体振动加载的计算模型参数化设定方法，包括以下步骤：S1：确定物体及加载点的移动路径；S2：提取移动路径上杆件端点的编号和坐标；S3：受力点荷载时程推算；S4：荷载设定转换输出；本发明可基于实测数据进行加载设定，适用于不规则、随机移动下的动力时程分析；本发明可通过编程实现动力部分的快速设定，输入条件仅为物体的移动路径、加载及受力点编号坐标；当结构方案发生调整变化后，替换新模型的受力点信息，即可完成动力工况的设定，能满足工程设计效率需求；本发明加载点处荷载按距离倒数比分配到杆件端点，可减少对原结构模型的人工打断处理，避免调整失误。
一种移动物体振动加载计算模型参数设定方法

[发明专利]一种结构动力弹塑性分析纤维模型的转换系统-CN202110439583.8有效
发明人：蒋瓅;朱伟华;肖炳辉;倪建公;瞿革;吴超 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种结构动力弹塑性分析纤维模型的转换系统，其特点是采用MGT文本信息读取模块与依次串接的APDL文本转换模块、K模型生成模块、文本调整模块和模态分析模块组成的转换系统，将结构专业设计软件模型转换为通用有限元软件模型，具体转换包括：转换形成APDL参数化文本、生成K模型文本、调整K模型文本、检查K模型质量与周期、增加地震动和采用Ls‑dyna求解器进行动力弹塑性分析等步骤。本发明与现有技术相比具有将应用普遍的专业结构分析软件Midas/Gen的模型，快速转换为通用有限元软件Ls‑dyna的纤维模型，以便进行结构大震动力弹塑性分析，有效保证了转换模型与原模型的准确性，尤其适合采用编程进行开发，进一步提升转换效率。
一种结构动力塑性分析纤维模型转换系统

[发明专利]一种基于带中间逻辑层映射模型的吊车梁快速估算方法-CN202010270527.1有效
发明人：蒋瓅;瞿革;蒋斌;李玮;张晶;陈喆;李庆武 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明属于土木工程领域，具体公开了一种基于带中间逻辑层映射模型的吊车梁快速估算方法，包括生成吊车梁设计参数数据库、分类编码、建立带中间逻辑层的映射模型、训练AI模型、待求吊车梁的快速估算以及分析参数变动对经济性影响；本发明提供的估算方法在增加中间逻辑层后，整个映射模型相比一般的输入→输出模型的理论依据更强，求解过程能够体现专业背景；模型具有可扩展性，可形成多个中间逻辑层并联的模型；可形成逻辑意义明确的神经网络模型，可以快速评估吊车梁适用的钢号、制动形式、截面尺寸以及单位长度重量，可用于分析参数变动对吊车梁设计结果的影响，以便从经济性角度对吊车梁进行优化。
一种基于中间逻辑映射模型吊车快速估算方法

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