专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种支架关节结构-CN202221398087.9有效
  • 董元俊 - 董元俊
  • 2022-06-07 - 2022-11-18 - F16B7/10
  • 本实用新型涉及一种支架关节结构,包括:固定杆和活动杆,所述固定杆内部呈空心的通孔,通孔的横截面尺寸大于活动杆的横截面尺寸;所述固定杆的端部设有第一关节结构,所述活动杆的端部设有第二关节结构,所述第一关节结构与第二关节结构转动连接。本实用新型提供的一种支架关节结构,通过在可伸缩连接的固定杆和活动杆上设置关节结构,实现既可伸缩又可折叠的技术效果。
  • 一种支架关节结构
  • [实用新型]一种载人爬杆装置-CN202123063688.2有效
  • 董元俊;郑和平;廖红兵;白杨;刘鹏;陈劲松;黎润 - 湖南图南机械科技有限公司
  • 2021-12-07 - 2022-08-02 - A63B27/00
  • 本实用新型涉及一种载人爬杆装置,包括载人平台和行走机构,第一驱动轮组和第二驱动轮组分别设置在连杆组件的两端,辅助导向构件包括辅助导向轮和活动连杆,活动连杆的一端连接辅助导向轮,另一端与连杆组件设置第二驱动轮组的一端铰接,连杆组件设置第一驱动轮组的一端通过自动伸缩件与活动连杆相连,第一驱动轮组和第二驱动轮组分别设有第一驱动轮和第二驱动轮,第一驱动轮、第二驱动轮和辅助导向轮呈三角形设置,连杆组件设置第二驱动轮组的一端设有连接件,载人平台与连接件固定连接。本实用新型采用双驱动结构,可实现快速的沿立杆自动升降,本实用新型取代人工装置进行攀爬,可提高工效和安全,保障了工作人员的生命安全。
  • 一种载人装置
  • [实用新型]一种平台旋转装置以及载人爬杆装置-CN202123055709.6有效
  • 董元俊;郑和平;廖红兵;白杨;刘鹏;陈劲松;黎润 - 湖南图南机械科技有限公司
  • 2021-12-07 - 2022-05-27 - B66F11/00
  • 本实用新型涉及一种平台旋转装置及载人爬杆装置,平台旋转装置包括支撑机架、工作平台和旋转机构,旋转机构包括操作杆、连杆、传动轴以及固定设置在支撑机架上的中心轴,中心轴上转动轴承,工作平台设有平台安装件,转动轴承上固定连接有轴承座,平台安装件与轴承座固定连接,连杆垂直于中心轴设置,连杆的一端与中心轴转动连接,另一端与传动轴连接,传动轴与中心轴平行设置,操作杆的一端与传动轴相连,另一端延伸至工作平台上。本实用新型可在作业位置推、拉操作杆,通过连杆带动工作平台绕中心轴旋转,到达指定位置后将操作杆与工作平台的定位件进行锁紧固定,防止平台意外旋转。
  • 一种平台旋转装置以及载人
  • [发明专利]正面吊配重总成及正面吊-CN201810415524.5有效
  • 董元俊;梅景平;王力波 - 上海亿锤机械科技有限公司
  • 2018-05-03 - 2021-02-09 - B66C23/72
  • 一种正面吊配重总成及正面吊,涉及起重装置领域,包括车架底盘、吊臂、配重机构,配重机构包括内侧主支架、中间门架、外侧滑移架、配重、弹簧缓冲器和连杆;内侧主支架的上端与所述吊臂的尾端活动连接,其下端与所述连杆的一端活动连接,该连杆的另一端与所述车架底盘活动连接;内侧主支架安装在中间门架一侧内并通过弹簧缓冲器和第一牵引机构实现相对于该中间门架上下移动,中间门架的另一侧环绕有外侧滑移架,该外侧滑移架通过第二牵引机构实现与内侧主支架反向同步运动,外侧滑移架上固定安装有配重。本发明解决了现有正面吊有用功效率不高的技术问题,提供了一种改进的配重总成,从而较大地提升正面吊有用功效率,并达到设备节能降耗的目的。
  • 正面配重总成
  • [外观设计]户外电源(小象X8)-CN202030362642.2有效
  • 董元俊 - 董元俊
  • 2020-07-07 - 2020-12-08 - 13-02
  • 1.本外观设计产品的名称:户外电源(小象X8)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于户外旅行、户外露营为家用电器在户外使用时供电。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
  • 户外电源小象x8
  • [实用新型]叉刀动作液压系统及叉车-CN201521039195.7有效
  • 张国俊;董元俊;袁朋 - 三一集团有限公司
  • 2015-12-15 - 2016-05-25 - F15B13/02
  • 本实用新型提供了一种叉刀动作液压系统,包括油泵、第一移动油缸和第二移动油缸,移动阀组A,移动阀组A包括:第一换向阀;第三换向阀;第二换向阀;所述第一移动油缸的有杆腔油口与所述第二移动油缸的有杆腔油口相连。本实用新型还提供了一种叉车。本实用新型提供的叉刀动作液压系统,用最少的电磁阀、最少的管路实现叉刀最多的动作,降低产品成本,提高产品性能,是本实用新型所要解决的问题。
  • 动作液压系统叉车
  • [实用新型]活动支腿控制系统及轮胎吊-CN201320829132.6有效
  • 段俊;董元俊;颜武刚 - 三一集团有限公司
  • 2013-12-16 - 2014-05-21 - B66C13/20
  • 本实用新型提供了一种活动支腿控制系统,包括油泵3,位于所述油泵3供油口P的多路阀4,与所述多路阀4工作油口连接的水平油缸5和垂直油缸7,位于垂直油缸7有杆腔工作油口与无杆腔工作油口之间的双向液控单向阀10,与所述多路阀4回油口T连接的油箱9,所述多路阀4为电控手控双模五联多路阀,每一联均包括一个手动手柄和一个电磁铁,还包括分别与所述五个电磁铁电连接的五个电控按钮,以及位于所述五个电控按钮控制上端的操作模式选择按钮。本实用新型还提供了一种包含该活动支腿控制系统的轮胎吊。本实用新型所提供的活动支腿控制系统,让操作手能够根据作业工况选择作业模式,提高作业效率和作业安全性能。
  • 活动控制系统轮胎
  • [实用新型]防侧翻液压减震系统及工程车辆-CN201320594092.1有效
  • 张国俊;董元俊;颜武刚 - 三一集团有限公司
  • 2013-09-25 - 2014-04-16 - B60G17/0165
  • 本实用新型提供了一种防侧翻液压减震系统及工程车辆。所述防侧翻液压减震系统包括第一减震油缸、第一单向节流阀、第三单向节流阀、第一蓄能器、第二减震油缸、第二单向节流阀、第四单向节流阀、第二蓄能器、第一截止阀、第二截止阀以及第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀。该防侧翻液压减震系统,结构简单,实现减震功能的同时还能实时调整车身姿态,克服车辆在转弯或走在倾斜的路面上等工况时所具有的侧翻倾向力,防止车辆侧翻,改善整车安全性能,提高整车驾驶舒适性。
  • 防侧翻液压减震系统工程车辆
  • [实用新型]缓冲控制装置及工程机械-CN201220413890.5有效
  • 董元俊;周东才 - 三一集团有限公司
  • 2012-08-20 - 2013-05-22 - G05G5/04
  • 本实用新型公开了一种缓冲控制装置及工程机械。该缓冲控制装置设置于固定体及相对所述固定体运动的作动体上,包括:第一感应板,其设置于所述作动体上的第一极限位置处;第二感应板,其设置于所述作动体上的第二极限位置处;传感器,其设置于所述固定体上以感测所述第一感应板及所述第二感应板;液控单元,其接收所述传感器的感测信号并控制所述作动体在所述第一极限位置及所述第二极限位置处进行减速。该传感器在缓冲过程中不与第一感应板及该第二感应板进行直接接触,因此该缓冲控制装置不易损坏,即节约了人力又提高了作业的效率。
  • 缓冲控制装置工程机械
  • [实用新型]液压系统及集装箱吊具-CN201220413912.8有效
  • 董元俊;张国俊 - 三一集团有限公司
  • 2012-08-20 - 2013-03-27 - F15B11/16
  • 本实用新型提供了一种液压系统,包括第一油缸、第二油缸、第一换向阀、第二换向阀和第三换向阀,第一油缸的活塞杆上设置有单个通油孔,通油孔连通第一油缸的无杆腔和第二油缸的无杆腔;通油孔与第二油缸的无杆腔之间的管路中设置有第一换向阀;第二油缸的有杆腔内设置有复位弹簧,和/或,第二油缸的有杆腔与蓄能器连通;进/回油管路通过第二换向阀连通至第一油缸的无杆腔和第一油缸的有杆腔;第二换向阀与第一油缸的有杆腔之间的管路中设置有第三换向阀。本实用新型还提供了一种集装箱吊具。本实用新型中第一油缸的活塞杆里只有一个进出油通道,且可实现两个油缸单独的伸缩动作,省略了胶管和胶管拖链,减少沿程压力损失,降低加工难度,提高通用性。
  • 液压系统集装箱
  • [发明专利]一种驻车制动系统及工程机械-CN201210083254.5有效
  • 董元俊;杨小华;单俊峰 - 三一集团有限公司
  • 2012-03-27 - 2012-07-25 - B60T13/14
  • 本发明提出了一种驻车制动系统及工程机械。该驻车制动系统包括:制动器;制动油缸,制动油缸与制动器连接,制动油缸的动作控制制动器的开合;第一电磁控制阀,第一电磁控制阀的进油口连接进油油路、工作油口连接制动油缸,第一电磁控制阀实现得电的第一状态和失电的第二状态;第一回油油路,第一回油油路包括从制动油缸到油箱的油路,第一回油油路上设置有流量控制装置,用于减小液压油进入油箱的流量。本发明还可以包括设置有第二方向控制阀的第二回油油路。本发明在因电气故障而导致紧急驻车时,液压油经过流量控制装置后流入油箱,可以降低回油速度,实现缓慢驻车,具有安全性高、可实现两种驻车方式、结构稳定可靠、易于实施等优点。
  • 一种制动系统工程机械

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