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[发明专利]增程器故障检测模型构建方法、故障检测与诊断方法及维护方法-CN202310479992.X在审
发明人：周杰;喜泽瑞;王时龙;杨波;张玉成;范锐强 -专利权人：重庆大学;重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司;赛力斯集团股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F18/213 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程器故障检测与诊断方法，针对故障检测时采集的多通道原始信号的特点，在增程器故障检测模型中串联设置多个非线性处理模块以深度挖掘潜在的增程器故障特征，使模型输出结果不断向真实结果逼近，最终实现对增程器故障的检测与诊断；将增程器故障检测模型嵌入到汽车的ECU内后，在行车过程中，可以实时采集多通道原始信号，并利用ECU内的增程器故障检测模型对增程器的当前工况状态进行实时检测，根据增程器故障检测模型输出的增程器的工况表达结果，能够得出增程器处于正常工况状态还是故障工况状态。本发明还公开了一种增程器故障检测与诊断方法和一种增程器维护方法。
增程器故障检测模型构建方法诊断维护

[发明专利]一体式后保支架-CN202011540494.4有效
发明人：韩飞;范锐强;杨洪涛 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式后保支架，包括支架本体，所述支架本体用于安装于车架上，并用于安装后保险杠以对后保险杠定位，所述支架本体上具有轮眉支撑部，所述轮眉支撑部用于对轮眉形成支撑；本发明一方面保留传统车型关联后保险杠与侧围的功能，同时对后轮眉中部对应的车架安装区域实现加强，较大程度上避免了后轮眉装饰件卡接到车身上以后外翻的缺陷；另外而且该结构在不增加零部件数量的前提下兼顾了后保险杠与侧围的匹配以及轮眉的安装，其结构简单，利于车辆的轻量化设计。
体式支架

[实用新型]贯穿灯总成-CN202122641257.3有效
发明人：向洋;范锐强;李成杰;郑耀凯 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-10-31 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种贯穿灯总成，包括贯穿灯、贯穿灯装饰件及贯穿灯侧装饰件，所述贯穿灯与所述贯穿灯装饰件固定连接，所述贯穿灯侧装饰件与贯穿灯装饰件之间设置定位组件和定位连接组件；所述定位组件包括设置于所述贯穿灯侧装饰件上的定位凸筋及设置于贯穿灯装饰件上的定位凹槽，所述定位凸筋与所述定位凹槽相配合；所述定位连接组件包括设置于贯穿灯侧装饰件上的卡爪及设置于贯穿灯装饰件上的定位柱，所述定位柱与所述卡爪配合形成贯穿灯侧装饰件与贯穿灯装饰件之间的固定连接。本实用新型提供贯穿灯总成，能够使贯穿灯装饰件直接装配到贯穿灯上，缩短制造中尺寸链环，保证此区域外观间隙，提高用户感知质量。
贯穿总成

[实用新型]一种仪表板安装机构及汽车-CN202122228217.6有效
发明人：张正萍;朱海平;徐茂林;向洋;郑耀凯;范锐强 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仪表板安装机构及汽车，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板之间设有与两者均贴合的定位板，所述定位板上设有主定位孔，所述第一安装板上设有第一过孔，所述第一过孔与主定位孔连通。本实用新型新增了定位板，解决了仪表板无法在Y方向调整位置的问题，降低了调试仪表板与左右车门装饰件的相对位置的难度。
一种仪表板安装机构汽车

[实用新型]一种前风窗侧装饰件安装结构及汽车-CN202122157918.5有效
发明人：张正萍;朱海平;向洋;徐茂林;郑耀凯;范锐强 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前风窗侧装饰件安装结构及汽车，包括翼子板(10)和侧围(20)，所述翼子板(10)和侧围(20)的一侧设有安装支架(50)，所述安装支架(50)与翼子板(10)连接，所述卡条(40)的一端与侧围(20)连接，另一端与安装支架(50)连接。本实用新型延长了卡条的长度，减弱了减小侧围和翼子板的配合处在Y向对齐度存在偏差对于前风窗侧装饰件与侧围以及翼子板间隙的均匀度的影响，减小了前风窗侧装饰件与翼子板配合处漏缝的漏缝及间隙的均匀度，提升了整体的外观品质。
一种前风窗侧装饰安装结构汽车

[实用新型]一种汽车机舱-CN202122055382.6有效
发明人：张正萍;朱海平;向洋;郑耀凯;范锐强 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车机舱，包括机舱周边的密封条和翼子板，还包括呈条状的安装支架，所述安装支架可拆卸地与所述翼子板的上缘固定连接，所述密封条固定设置于所述安装支架上，本实用新型通过新增密封条安装支架，机舱周边密封条安装在密封条安装支架上，密封条安装支架又直接定位安装在翼子板上，相比于现有技术中受前车架影响机舱周边密封条与翼子板间Y方向的间隙精度难以保证，易出现密封条与翼子板配合处漏缝或者出现挤压的缺陷，从而影响密封效果及外观品质的问题，本实用新型可以有效保证机舱周边密封条与翼子板的Y向间隙精度，提高整车密封效果及外观品质。
一种汽车机舱

[实用新型]一种前车门-CN202121224268.5有效
发明人：向洋;范锐强;郑耀凯;朱海平;徐茂林 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前车门，包括前三角窗和门身，所述前三角窗上设有连接钉，所述门身上设有连接孔，所述连接钉插接在所述连接孔内，所述连接钉可在所述连接孔内沿Z方向或沿与Z方向成锐角的方向滑动，本申请中的前三角窗在安装时可以沿Z方向调整位置，相比于现有技术中前三角窗在安装时Z方向上的位置不可调整，使得前三角窗与车门亮条之间的间隙精度难以保证，容易导致影响美观以及产生风噪现象的问题，本实用新型可以有效保证前三角窗与车门亮条的间隙精度。
一种车门

[实用新型]隐藏式车门把手-CN202120898959.7有效
发明人：郑耀凯;朱海平;杨洪涛;范锐强 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隐藏式车门把手，包括把手主体、车门外板和车门水切加强板，所述车门外板上开设有手孔，所述把手主体设于所述手孔处，其特征在于：所述手孔处设有定位装置，所述把手主体先通过定位装置安装于所述车门外板内侧的所述手孔处，再安装于所述车门水切加强板。本方案能够避免车门总成制造过程中水切加强板安装点偏差带来的影响，更容易保证把手主体与车门外板的间隙和面差。
隐藏车门把手

[实用新型]可调节背门限位器、汽车背门和汽车-CN202120630779.0有效
发明人：吕东岳;范锐强;叶小军 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E05C21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节背门限位器，包括调节杆，所述调节杆一端设有缓冲块，另一端设有调节座；所述调节杆可沿其轴线方向在所述调节座上移动，并与所述调节座锁定。本实用新型能够实现溜背式造型的背门周边间隙面差的可调整性，达到保证背门外观品质的要求。
调节门限汽车

[实用新型]一种可调式的前副车架安装结构-CN202121265465.1有效
发明人：朱海平;郑耀凯;范锐强;杨洪涛 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种可调式的前副车架安装结构，其包括前围连接板、前围上加强梁、前围下加强梁以及螺纹管,前围上加强梁开设有第一通孔，前围下加强梁开设有第二通孔；还包括多个安装板，安装板开设有适配于螺纹管端头的定位孔，第一通孔和第二通孔的孔径不小于定位孔的孔径且至少有一种通孔的孔径大于定位孔的孔径，安装板用于与通孔的孔径大于定位孔的前围上加强梁和/或前围下加强梁固定；螺纹管的一端穿过第一通孔且与前围上加强梁垂直连接，螺纹管的另一端穿过第二通孔且与前围下加强梁垂直连接，螺纹管至少有一端穿过定位孔且与安装板固定。本申请提高了螺纹管与前围上加强梁与前围下加强梁的垂直效果以及降低了装配难度。
一种调式车架安装结构

[实用新型]一种前风窗总成及汽车-CN202120826180.4有效
发明人：张毅;范锐强;吕东岳 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B62D25/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前风窗总成及汽车，包括仪表板蒙皮(7)，所述仪表板蒙皮(7)带有第一连接件(8)，还包括一体成型的前风窗流水槽(1)，所述前风窗流水槽(1)带有第二连接件(4)，所述前风窗流水槽(1)带有配合部，所述配合部与前风窗下盖板(2)连接，所述第二连接件(4)与配合部连接，并相对于所述配合部朝外伸出，所述第一连接件(8)与第二连接件(4)固定连接。本实用新型另带有第二连接件的前风窗流水槽一体成型，使得前风窗流水槽直接与仪表板蒙皮固定连接，相比于现有技术，取消了需要焊接的支架，避免了累计的焊接误差给对总装装配方面的影响，降低了装配难度，节约了装配时间。
一种前风窗总成汽车

[实用新型]用于调节翼子板面差的机盖铰链-CN202121197628.7有效
发明人：曾昭龙;郑耀凯;范锐强 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于调节翼子板面差的机盖铰链，包括固定座和翼子板安装调节板，所述固定座安装于机舱内，所述翼子板安装调节板一端固定连接于所述固定座，另一自由端用于连接翼子板，所述翼子板安装调节板的自由端可移动调节。本实用新型能解决翼子板在装配完成后尖角面差的问题；在保证装配质量的同时能降低对零部件尺寸精度的需求。
用于调节翼子板面差铰链

[实用新型]一种前翼子板抗凹连接结构-CN202120560119.X有效
发明人：徐茂林;叶小军;范锐强;杨洪涛 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前翼子板抗凹连接结构，包括前翼子板，前翼子板包括主体部和形成于主体部上边缘的折弯部，前翼子板通过抗凹支架安装在前机舱总成上，抗凹支架设置在前翼子板的前端，抗凹支架由支撑板，抗凹板和连接板构成，支撑板包括沿折弯部设置的连接段，连接段固连在前机舱总成的大灯安装支架上，连接段远离前机舱总成的一端上形成有向下的支撑段，抗凹板固连在支撑段中部，抗凹板朝向前翼子板的主体部设置，抗凹支架间隔设置前翼子板内，抗凹板上设置有膨胀胶与前翼子板的主体部粘接。抗凹支架起到支撑骨架的作用，通过抗凹板贴近前翼子板主体部并通过膨胀胶连接，避免直接接触翼子板鼓包损伤的同时确保给前翼子板提供足够的支撑。
一种前翼子板抗凹连接结构

[实用新型]翼子板前安装支架-CN202121059475.X有效
发明人：赵松刚;王卫卫;范锐强;郑耀凯;叶小军 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板前安装支架，包括支架本体；所述支架本体端部弯折形成与前机舱封板连接安装的机舱连接部，所述支架本体另一端设置有两个前保支架安装台阶面以及设置于两个前保支架安装台阶面之间的翼子板安装台阶面，本技术方案的安装支架，与前机舱封板贴合面设计为“U”型结构，在Y向调节后再进行Z向焊接或螺接，改善装配性能，同时在贴合面上设计有加强筋确保结构强度，在支架另一端上设置三个阶梯台阶面确保了翼子板和前保支架快速准确安装，整体结构提高了装配效率以及安装精度，同时易于安装时进行调节。
翼子板前安装支架

[实用新型]机舱封板总成-CN202120800685.3有效
发明人：徐茂林;叶小军;郑耀凯;范锐强 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机舱封板总成，包括机舱封板、安装于机舱封板后段的发罩盖安装板以及安装于机舱封板上表面的至少一个翼子板安装支架，所述翼子板安装支架位于发罩盖安装板的前侧，所述发罩盖安装板具有用于安装铰链且近似水平的铰链安装面，所述翼子板安装支架上具有用于安装翼子板且近似水平的翼子板安装面；本实用新型中机舱封板、发罩盖安装板以及翼子板安装支架可通过同一工装装配并焊接成型，通过工装精度来可保证铰链安装面以及翼子板安装面的Z向共面度；发罩盖安装板与翼子板的面差调试简单，铰链安装面与翼子板支架的Z向相对关系稳定，缩短白车身装调时间。
机舱总成

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