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[发明专利]一种宽音频轮毂消音结构-CN202310789255.X在审
发明人：宗绪惠;范纲衔 -专利权人：昆山六丰机械工业有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种宽音频轮毂消音结构，其通过在轮辋和轮辐形成的空腔内进行涂装处理，提高了空腔内壁的光滑度，从而减少了声波能量损失，进而提高了消音效果，并且在空腔内设置隔墙以将空腔分成五个容积不等的消音腔，以通过消音孔配合消音，实现了覆盖更广频率的噪音，提高了消音效果。
一种音频轮毂消音结构

[发明专利]一种两片式轮毂的双搅拌头协同焊接装置及焊接方法-CN202310513499.5在审
发明人：宗绪惠;范纲衔 -专利权人：昆山六丰机械工业有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明设计了一种两片式轮毂的双搅拌头协同焊接装置及焊接方法。本发明通过设置轮毂焊接工装、龙门式焊接机及机械臂焊接机，使用一套工装夹持固定待焊接的两片式轮毂，让龙门式焊接机和机械臂焊接机在单工位上同时对轮毂的内、外环焊缝进行协同焊接，可一次性将内、外环焊缝的焊接同时完成，不需要转序，焊接效率提高一倍以上，且避免了转序过程中拆卸和重新固定导致轮毂形变量增大的问题，提高了焊接质量。只使用一套工装在单工位上完成轮毂的内、外环焊缝的焊接，降低了成本，节约了工作空间。
一种两片式轮毂搅拌协同焊接装置方法

[实用新型]一种压铸模分体式点面立体冷却装置-CN202223185268.6有效
发明人：宗绪惠;游像成;范纲衔;郭文军 -专利权人：六和轻合金（昆山）有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及提供一种压铸模分体式点面立体冷却装置，包括：冷水盘、点冷组件；冷水盘与压铸模可拆卸机械连接，冷水盘包括冷水盘体、水盘盖板，冷水盘体设有两端封闭的主水槽；点冷组件包括点冷孔、点冷进出水孔、首尾两端分别延伸至点冷孔内和主水槽内的隔水片，隔水片用于将点冷孔和点冷进出水孔分别分隔成两个腔室，点冷孔内的两个腔室相互连通，点冷进出水孔内的两个腔室不连通，隔水片伸入主水槽一端用于将主水槽截断。通过在将冷水盘主水槽与模具上的点冷孔串联，形成一个循环回路，只需要接入一对进出水管，降低了冷却装置的复杂程度，提高了水路的可靠性；实现点冷和面冷相结合，提高冷却效率。
一种压铸体式立体冷却装置

[发明专利]一种搅拌摩擦焊接后冷却方法-CN202210563195.5在审
发明人：宗绪惠;魏授桐;范纲衔;路建琦;何浚恺;沈湘岚 -专利权人：昆山六丰机械工业有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种搅拌摩擦焊接后冷却方法，包括以下步骤：S1.将预焊接的盘面及胎环组装在一起；S2.将组装好的轮圈装置移动到焊接工装上固定；S3.进行搅拌摩擦焊焊接；S4.马上对完成焊接的焊道处进行冷却，搅拌头仍继续向前进行焊接，边焊边冷却；S5.将焊接处的表面温度降低至200℃下；S6.完成焊接及焊后冷却。本发明方法减弱了接头的热软化效应，细化焊接接头的晶粒，形成致密的超细晶粒组织；抑制析出相的长大甚至回溶，从而改善了焊缝的弥散强化效果，提高了力学性能；平衡焊缝各处的温度差，减少热应力产生，改善了焊后残余应力，使强度分布均匀。
一种搅拌摩擦焊接冷却方法

[发明专利]一种搅拌摩擦焊接前预热方法-CN202210552630.4在审
发明人：宗绪惠;魏授桐;范纲衔;路建琦;何浚恺;沈湘岚 -专利权人：昆山六丰机械工业有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种搅拌摩擦焊接前预热方法，包括以下步骤：S1.将预焊接的盘面及胎环组装在一起，形成过盈配合轮圈；S2.将组装好的过盈配合轮圈移动到焊接工装上固定；S3.进行焊道处预热；S4.利用激光测温仪确认焊道处表面温度，达到200‑250度后，完成预热；S5.在完成预热后，立即进行搅拌摩擦焊接。本发明通过预热辅助能够增加焊接的热输入量，软化焊接材料，降低对下压力的需求，同时能够降低焊接难度，减少搅拌头的磨损，延长搅拌头的使用寿命，降低焊接轴向力和高熔点金属的焊接难度，易于实现高速焊接，另外采用合适的预热温度，使材料产生良好的塑性流动，进而避免隧道孔等缺陷的产生。
一种搅拌摩擦焊接预热方法

[发明专利]一种网格拔模力的预判断方法-CN202111373949.2在审
发明人：宗绪惠;范纲衔;何浚愷;王桐 -专利权人：昆山六丰机械工业有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B21C51/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种网格拔模力的预判断方法，根据对现有拔模力计算公式的使用，通过有限元素的分析模型来模拟、计算每一个网格(每一个元素)的脱模角度，进而计算出每一个元素脱模力，根据算出的拔模角来判断元素属于上模还是下模，将上下模的元素的拔模力累加起来，可以到一个根据有限元素模型得到的脱模力，便于在设计过程中来预估实际脱模过程中是否存在脱模问题，比如工件脱模时没有随上模运动，留在下模的脱模问题，这样就可以在设计阶段避免这个问题。
一种网格拔模力判断方法

[发明专利]一种预测中空汽车底盘零部件结构强度及寿命的方法-CN202111373999.0在审
发明人：宗绪惠;范纲衔;何浚愷 -专利权人：昆山六丰机械工业有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及一种预测中空汽车底盘零部件结构强度及寿命的方法，包括以下步骤：S1，绘制中空汽车底盘零部件的3D数模，建立拓扑优化分析，确立底盘件中空区域设计；S2，将取得底盘件、焊道及盖板材料强度物性，导入各个区域；S3，建立有限元素模型，分为底盘件本体、焊道以及板材，各区域利用共节点或Tie的方式连接各部件；S4，利用有限元素法分析中空底盘件刚性、各工况强度及疲劳等评价；S5，导出分析结果，基于分析结果预测中空汽车底盘零部件结构强度及寿命。本发明的有益效果是：利用有限元素法进行分析，精确预测使用摩擦搅拌焊接制程的中空汽车底盘零件，在整车工况下是否会失效，以及失效行为。
一种预测中空汽车底盘零部件结构强度寿命方法

[发明专利]数据模拟仿真软件对标和物性预测方法-CN202111249645.5在审
发明人：宗绪惠;范纲衔;郑皓元 -专利权人：昆山六丰机械工业有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了数据模拟仿真软件对标和物性预测方法，包括以下步骤：S1.利用实验装置量测铸件与铸型、铸型与铸型以及铸型与空气间界面温度；S2.藉由输入实际测温曲线在模流仿真软件中反求热传系数，校正优化模拟参数；S3.透过实验求得的实际冷却速率/SDAS，SDAS/物性强度关系式与模拟分析所得关系式进行对标，同时加入热处理参数使得铸件能达到最佳/极限物性强度；S4.与工厂实际生产强度、SDAS工艺参数所推倒之物性预测公式进行验证与对标。本发明能够提升仿真模拟准确度，预防铸造缺陷，预测物性强度、优化铸件质量和对工艺参数设置、工艺/强度评估提供有效的标准依据，同时降低了能耗，减少了制造成本。
数据模拟仿真软件物性预测方法

[实用新型]一种轻量化汽车铝合金中空控制臂-CN202121357856.6有效
发明人：宗绪惠;罗锦荣;范纲衔;粱作富;何浚恺 -专利权人：六和轻合金（昆山）有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轻量化汽车铝合金中空控制臂，包括控制臂本体，所述控制臂本体的一侧上端固定连接上衬套孔，所述上衬套孔的下方、所述控制臂本体上固定连接下衬套孔，所述下衬套孔的一侧、所述控制臂本体上固定连接右衬套孔，所述下衬套孔和所述右衬套孔的轴线重合且和所述上衬套孔的轴线平行，所述下衬套孔和所述右衬套孔之间、所述控制臂本体呈圆弧型设置。本实用新型通过摩擦搅拌焊接在控制臂本体上进行焊接板材使得控制臂本体内部形成空腔，减少车辆行驶时的能源损耗，降低产品制造时的二氧化碳排放量，大幅改善生产中的铸造缺陷，提高零部件本身机械强度。
一种量化汽车铝合金中空控制

[发明专利]一种轻量化汽车铝合金中空控制臂生产工艺-CN202110891482.4在审
发明人：宗绪惠;罗锦荣;范纲衔;何浚愷;梁作富 -专利权人：六和轻合金（昆山）有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化汽车铝合金中空控制臂生产工艺，属于汽车零部件技术领域，包括以下步骤：S1、建立有限元素分析模型进行拓谱分析；S2、对控制臂进行中空区域设计；S3、确定控制臂的中空设计方案；S4、加载有限元素分析模型进行应力状况分析；S5、将控制臂进行多部件式拆分制造；S6、对控制臂本体以及控制臂盖板进行生产制造；S7、将控制臂本体和控制臂盖板进行装夹；S8、将两异质材料进行接合焊接操作。该轻量化汽车铝合金中空控制臂生产工艺，通过利用多部件式结构组装进行摩擦搅拌焊接，创造空腔区域，不仅能解决目前控制臂轻量化的瓶颈，同时对于连续生产制程的可行性也大幅提升。
一种量化汽车铝合金中空控制生产工艺

[发明专利]一种轻量化及降噪铝合金轮圈-CN202110144566.1在审
发明人：宗绪惠;罗锦荣;范纲衔;何浚愷 -专利权人：六和轻合金（昆山）有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种轻量化及降噪铝合金轮圈，包括：轮圈盘面；轮辋；塑料制空腔；轮圈盘面和轮辋焊接固定；轮圈盘面的轮胎座靠近轮圈盘面中心一侧设有若干道凹槽，凹槽的纵截面形状为扇形、横截面形状为顶点为弧形的三角形；凹槽内设有塑料制空腔，塑料制空腔的外壁轮廓和凹槽的内壁轮廓相匹配；塑料制空腔内部中空，塑料制空腔的表面具有一个小孔。本发明的有益效果是：利用两片式或多片式的轮圈设计方案，减少铸件本身体积，加快金属冷却速度，进而达成物理性能提升的目标；轮圈盘面部分增加多道加工槽，并在槽体空间加入中空塑料，利用亥姆霍兹共振腔的原理，抑制相应频率的噪音。
一种量化铝合金轮圈

[发明专利]一种提高可回抽式搅拌摩擦焊接接头性能的工艺方法-CN202110075330.7在审
发明人：宗绪惠;范纲衔;路建琦;张原发;沈湘岚 -专利权人：昆山六丰机械工业有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种提高可回抽式搅拌摩擦焊接接头性能的工艺方法；包括有以下步骤：S1、对两片式轮毂的表面进行有效的清理；S2、将两片式轮毂分别进行固定安装；S3、对两片式轮毂进行第一道焊接；S4、重复焊接过程中缓慢抽针，轴向压力降低10％，以降低热输入，减小飞边；S5、在降压的同时，抽针速度工艺窗口为25‑30mm/min；本发明针对两片式铝合金轮毂搅拌摩擦焊接回抽针工艺，在回抽针过程中通过改变轴向压力及搅拌针回抽速度减轻金属流紊乱及热输入，以提高焊核区致密度，控制再结晶晶粒尺寸，从而提高轮毂疲劳性能。
一种提高可回抽式搅拌摩擦焊接接头性能工艺方法

[发明专利]利用有限元素法建立摩擦搅拌焊接结构缺陷预测模型-CN202110076926.9在审
发明人：宗绪惠;范纲衔;何浚愷 -专利权人：昆山六丰机械工业有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了利用有限元素法建立摩擦搅拌焊接结构缺陷预测模型；S1、绘制3D数模，并建立有限元素模型：通过UG软件建设3D数模，建立有限元素模型，将各项物理性能数据导入；S2、通过有限元素模型导出摩擦搅拌焊接的各种数据参数；S3、将输出的各项参数输入到塌陷量缺陷预测模型中进行数据分析；S4、在对结构进行摩擦焊接处理；本发明利用有限元素法进行分析，建立缺陷预测模型，同时建立各项参数数据库，通过前期实验与分析数据验证，减少后续设计开发时间，并能减少产品开发成本，利用预测模型、参数数据库及数据验证，以达到结构优化，降低产品重量，进而达成减少废弃物排放目的。
利用有限元素建立摩擦搅拌焊接结构缺陷预测模型

[发明专利]在低压铸造下结合局部挤压的方法-CN202110076904.2在审
发明人：宗绪惠;黄立奇;范纲衔;郑皓元 -专利权人：昆山六丰机械工业有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本申请涉及在低压铸造下结合局部挤压的方法；包括有以下步骤：S1、利用CAD实现对转向节进行数模绘制；S2、将CAD数模输入到模流软件中，利用模流软件分析转向节远端和局部的厚壁和热节位置，以及该位置断汤时间点；S3、在模流软件所分析的铸件厚壁、热节发生位置上方设计小型凸台，在模具上设置挤压销；S4、经由模流软件分析局部挤压缺陷，改善模具设计，直到分析无缺陷；S5、根据模流软件分析结果，将转向节进行低压铸造，且利用挤压销对铸件热节位置上方凸台处进行加压，使得型腔内铸件顶部在压力作用下进行凝固；本发明提升转向节物性，消除或减少缩孔、针孔等缺陷，内部微观组织更加致密，降低能耗，减少制造成本。
低压铸造结合局部挤压方法

[发明专利]一种汽车铸件结构应力分析方法及系统-CN201910983588.X有效
发明人：宗绪惠;范纲衔 -专利权人：昆山六丰机械工业有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及汽车铸件结构应力分析方法及系统，方法包括导入铸件数模；对所述数模进行模流分析获得模流分析模型，获得模流分析模型各单元的SDAS值；根据所述SDAS值换算出修正系数；将所述模流分析模型各单元的空间坐标对应到所述数模，根据所述空间坐标找取所述数模空间位置中最接近所述模流分析模型各单元的位置的单元集合获得结构分析模型；将所述结构分析模型各单元的材料强度乘以所述修正系数获得修正分析模型；针对所述修正分析模型进行应力分析。本发明将模流分析结果中的SDAS值作为基础，依照工艺条件换算材料强度的修正系数，并导入结构分析模型，能够体现铝合金低压铸造实际的工艺性与材料特性，提高结构分析的准确性，进而提升重量优化的空间。
一种汽车铸件结构应力分析方法系统

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