“耿兆杰”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]电池包-CN202222903479.2有效
发明人：李天龙;耿兆杰;袁文静;黄荣 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包膨胀检测装置和具有其的电池包，电池包膨胀检测装置包括：捆绑带和拉力检测装置；捆绑带首尾相连环绕在待测电池的外侧；拉力检测装置安装在捆绑带上，以检测捆绑带的拉力值。根据本实用新型实施例的用于电池包膨胀检测装置，通过设置拉力检测装置和捆绑带对待测电池进行实时检测，可以减少对电池模组空间的占用，减轻电池模组整体的重量，减少物料成本，同时，拉力检测装置可以直接检测电池模组整体的膨胀状态，不会受到单个电池单元自身老化和膨胀的影响，拉力检测装置的拉力参数标准可以进行统一，且拉力检测装置不仅适用于硬壳电池，而且也适用于软包电池和圆柱电池，在布置时，简单方便，工艺简单，检测数据准确。
电池

[发明专利]一种电池热失控预警方法、装置和设备-CN202310204114.7在审
发明人：豆小超;耿兆杰;袁文静;黄荣;穆宝;李青;王康康 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池热失控预警方法、装置和设备，所述电池热失控预警方法包括：获取充电过程中的充电数据；根据所述充电数据，确定是否有单体电池存在发生热失控风险；在确定目标单体电池存在发生热失控风险的情况下，生成对应的预警信息；其中，所述目标单体电池为所述单体电池中的至少之一。本发明方案，通过获取充电过程中的充电数据，并根据充电数据判断是否有单体电池存在发生热失控风险，在有至少一个单体电池，即目标单体电池存在发生热失控风险的情况下，生成对应的预警信息，可以实现对车辆数据进行特征识别，进而实现根据车辆数据判定电池内是否存在内短路热失控风险。
一种电池失控预警方法装置设备

[发明专利]一种动力电池安全预警方法、装置及汽车-CN202310368530.0在审
发明人：穆宝;耿兆杰;袁文静;黄荣;王康康 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提供一种动力电池安全预警方法、装置及汽车，方法包括：通过获取汽车动力电池的运行数据；根据所述运行数据，获得汽车动力电池的充电过程电压增量；根据所述充电过程电压增量，计算增量平均值；根据所述充电过程电压增量和所述增量平均值，计算特征值；根据所述特征值，对汽车动力电池进行预警。本发明的方案能够提前识别异常单体，积极采取措施，降低电动汽车热失控比例。
一种动力电池安全预警方法装置汽车

[发明专利]一种汽车动力电池的预警方法、装置及汽车-CN202310024262.0在审
发明人：王康康;李青;耿兆杰;穆宝;袁文静;黄荣 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车动力电池的预警方法、装置及汽车，方法包括：获取汽车动力电池的各电池单体在首次充电满电态的第一电压值以及后续充电N次充电满电状态的第二电压值，N为正整数；根据所述第一电压值和N个第二电压值，获得各电池单体的特征压差值序列，所述特征压差值序列包括N‑1个特征压差值；根据所述N‑1个特征压差值，确定特征压差值上升过程；根据所述特征压差值上升过程，获得异常电池单体的异常系数；根据所述异常电池单体的异常系数，输出预警结果。发明的方案可以准确识别电池异常情况，并输出相应的异常预警。
一种汽车动力电池预警方法装置

[发明专利]一种电芯表面温度的监测方法、电池管理系统及电动汽车-CN201911055743.8有效
发明人：王康康;耿兆杰;盛军;代康伟;穆宝 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种电芯表面温度的监测方法、电池管理系统及电动汽车，其中监测方法包括：获取目标电芯负极极耳处的当前温度以及目标电芯的当前剩余电量；确定目标电芯的温度补偿值；根据当前温度、当前剩余电量、温度补偿值，得到当前目标电芯的表面温度表征值。本发明的实施例仅通过监测负极极耳处的温度就能得到目标电芯的表面温度表征值，提高了获取目标电芯的表面温度的便捷性，同时增加温度补偿值使得得到的表面温度表征值的准确性更高，有利于降低甚至是避免因温度监测误差导致的电动汽车的安全风险。
一种表面温度监测方法电池管理系统电动汽车

[发明专利]锂电池热失控的报警方法、装置、电池管理系统及设备-CN202210410807.7在审
发明人：冯嘉妮;代康伟;盛军;耿兆杰;于振兴 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种锂电池热失控的报警方法、装置、电池管理系统及设备，其中，方法包括：采集与车辆的锂电池相关的目标数据；根据目标数据识别车辆的锂电池的当前状态，并基于当前状态判断锂电池的热失控等级；根据热失控等级控制车辆和/或报警终端采取相应的预警动作、报警动作和/或保护动作。由此，解决了相关技术中无法实现实时监控报警，存在一定的安全隐患的问题，实现锂电池温度的实时预警检测，及时发现锂电池异常状态，从而针对不同的预报警信号采取相应措施，避免或减小热失控的危害，提升预警的实时性和准确性的同时，大大提升安全性。
锂电池失控报警方法装置电池管理系统设备

[发明专利]电池的监测方法和装置-CN202210357716.1在审
发明人：孙鑫磊;耿兆杰;盛军;张永跃;于振兴;边楠 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池的监测方法和装置，监测方法包括：获取至少一个电池模组中相邻电芯之间的膨胀压力；根据至少一个电池模组中相邻电芯之间的膨胀压力的参数信息确定是否发出提醒信息；膨胀压力的参数信息包括膨胀压力的大小与变化速率中的至少一个。通过监测电池模组中相邻电芯之间的膨胀压力，可以采集全生命周期内模组内部膨胀力变化来进行热失控预警和报警，根据电池模组中相邻电芯之间的膨胀压力来监测电池并进行预警，提升预警的及时性和准确度，可以针对预警、报警车辆提前干预，提高整车全生命周期内安全性能，减少电池损坏带来的事故。
电池监测方法装置

[实用新型]电芯测试工装-CN202123041765.4有效
发明人： 耿兆杰;于振兴 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电芯测试工装。该电芯测试工装包括：夹板，所述夹板用于夹持电芯，所述夹板包括：朝向所述电芯的夹板内侧面和背离所述电芯的夹板外侧面，所述夹板外侧面上开设有温度采集孔，所述温度采集孔构造为不贯通所述夹板的盲孔。根据本实用新型的电芯测试工装，在需要采集电芯表面温度时，将测温元件置于温度采集孔中，能够较为准确地采集电芯的温度，从而使得电芯的热管理和报警预警结果可靠。
测试工装

[发明专利]一种动力电池安全预警方法、装置和设备-CN202210386074.8在审
发明人：李青;耿兆杰;代康伟;穆宝;盛军 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池安全预警方法、装置和设备，涉及动力电池安全预警方法、装置和设备，所述动力电池安全预警方法，包括：获取动力电池的充电数据；根据所述充电数据，得到所述动力电池中每一单体电池在每个充电过程的电压排名；根据所述电压排名，确定每个单体电池在每个充电阶段的电压排名斜率；所述充电阶段包括连续的第一预设个数的充电过程；根据所述电压排名斜率，生成所述动力电池的安全预警信息。本发明方案，可以实现根据电压排名斜率，对动力电池的热失控问题进行提前预警，降低安全事故的发生。
一种动力电池安全预警方法装置设备

[发明专利]一种电池安全预警方法、装置及设备-CN202111392477.5在审
发明人：王康康;耿兆杰;代康伟;穆宝;贾宏涛;盛军 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池安全预警方法、装置及设备，涉及电池技术领域。该方法包括：获取充电过程中每个电池单体在预设荷电状态区间内多个预设时刻的第一电压值；根据每个所述电池单体在所述预设时刻的第一电压值，确定每个所述预设时刻的基准电压值；根据每个所述预设时刻的基准电压值以及所述电池单体在所述预设时刻的第一电压值，得到所述电池单体的在不同时刻的电压差值；根据所述电池单体在不同时刻的电压差值，进行预警提示。本发明的方案，在时间维度上对电池单体进行纵向演化分析，通过设定基准电压值，可以量化电池单体电压值的变化，通过计算电池单体在不同时刻的电压差值，可以量化地判断电池单体内部的异常程度，并进行预警提示。
一种电池安全预警方法装置设备

[发明专利]一种电池模组预警控制方法和装置-CN202110128076.2在审
发明人：于振兴;代康伟;盛军;耿兆杰;张永跃;边楠;陈涛 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池模组预警控制方法和装置，涉及电池技术领域。所述方法应用于至少包括两组并联单元的电池模组，包括：获取所述电池模组的目标并联单元和与所述目标并联单元相邻的正常并联单元的电流变化量；根据所述电流变化量，确定所述目标并联单元的目标电芯的灵敏度；若所述灵敏度处于第一预设范围，向电池系统发送故障程度信号。本发明提供的方法和装置在依据电流确定的目标电芯的电流变化量，可及时发现电池系统异常，最大程度提前预警时间，提高了电池模组的安全性。此外本发明具有较好的预警信号灵敏度，可适用于不同数量电芯并联的电池结构，同时也可以通过优化获取目标并联单元的电芯数量，进一步优化灵敏度。
一种电池模组预警控制方法装置

[发明专利]电池充电策略安全边界的确定方法、装置及系统-CN202110794901.2在审
发明人：王康康;盛军;代康伟;耿兆杰;穆宝 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池充电策略安全边界的确定方法、装置及系统，涉及汽车技术领域，所述电池充电策略安全边界的确定方法包括：获取动态调整的充电策略；所述充电策略能够基于电池在充电过程中是否存在析锂现象的检测结果进行动态调整；分别利用调整后的充电策略对电池进行充电后，获取电池静置阶段的电压信息；根据电池静置阶段的电压信息，检测所述电池在充电过程中是否存在析锂现象；根据检测结果，确定所述电池的充电策略的安全边界；其中，所述充电策略的安全边界包括下述至少一项：不析锂上限电流；不析锂下限温度；不析锂上限电压。本申请的方案实现了对电池的充电策略的安全边界的精确测量。
电池充电策略安全边界确定方法装置系统

[发明专利]一种动力电池系统的容量衰减率确定方法及装置-CN202111391937.2在审
发明人：丁立姣;耿兆杰;盛军 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池系统的容量衰减率确定方法及装置，涉及电池技术领域，所述方法包括：获取目标动力电池系统的历史充电数据；根据充电时刻、最高单体电芯电压以及行驶里程，将历史充电数据划分到至少一个充电过程中；根据每个平均充电信息在全部平均充电信息中所占的比例和行驶里程，确定第一充电过程；将平均充电信息位于同一区间范围的多个充电过程，确定为第二充电过程；根据第一充电过程对应的第一行驶里程和第一充电容量，以及第二充电过程对应的多个第二行驶里程和多个第二充电容量，确定目标动力电池系统的容量衰减率。本发明的方案基于电动汽车的使用工况评估容量衰减情况，从而判断电池健康状态是否出现异常，提前识别电池风险。
一种动力电池系统容量衰减确定方法装置

[发明专利]一种电芯的状态检测方法、装置和电子设备-CN202210005013.2在审
发明人：于振兴;耿兆杰;代康伟;盛军;张永跃;边楠 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本申请提供了一种电芯的状态检测方法、装置和电子设备，该方法包括：在第一工况条件下、对目标电芯进行自放电操作后，获取目标电芯在第一工况条件下的第一K值；对目标电芯进行循环充放电后，将目标电芯充电至目标电量；在第二工况条件下、对充电至目标电量的目标电芯进行自放电操作后，获取目标电芯在第二工况条件下的第二K值；根据第一K值和第二K值，确定目标电芯的第一电芯状态。本申请实施例用于解决电池状态检测不准确的问题。
一种状态检测方法装置电子设备

[发明专利]电芯及提高电芯高温性能的方法、电池和新能源车辆-CN202210112755.5在审
发明人： 耿兆杰;于振兴 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：本发明公开了电芯及提高电芯高温性能的方法、电池和新能源车辆。提高电芯高温性能的方法包括：于35～45℃下对软包电芯进行加压预化成，预化成完成后进行第一次除气；对第一次除气后的电芯进行加压化成，反复三次，完成后进行第二次除气；将第二次除气后的电芯充电至满电状态，于55～60℃下静置2～3h，完成后进行第三次除气；将第三次除气后的电芯充放电至使用状态电压。该方法不仅简单易行，效率高，可控性强，在实际量产过程中具有很强的实用性，且成本低廉，还可以使电芯在制作过程中充分产气，避免在后续正常使用过程中再次产气，能够大幅度提升电芯的高温性能，能够能有效解决或明显改善电池高温产气的问题。
提高高温性能方法电池新能源车辆

1
2
下一页»
尾页
共 16 条