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[发明专利]深水钢围堰或沉井快速定位方法-CN202210439283.4有效
发明人： 穆清君;李贤仰;姚杰;杜松;肖慧林;周端;黄华;叶永辉;李东辉;林飞扬 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E02D19/04 文献下载
摘要：本申请提供一种用于深水钢围堰或沉井快速定位的方法，其特征在于步骤为：从栈桥或水上作业船舶施工平台，平台上安装配有牵引设备的多根拉缆定位系统装置；将围堰整体浮运至主墩平台下游适当位置，围堰前端拉耳与平台拉缆定位系统连接，在船机的辅助下收放拉缆调整钢围堰姿态；围堰尾端通过卷扬机尾缆系统抛设交叉八字锚定位；逐步收放围堰前端及尾部拉缆系统，最终实现钢围堰精确定位，解决了在有限工期条件下，快速实现钢围堰的精确安装定位的问题。
深水围堰沉井快速定位方法

[发明专利]非对称变宽连续梁挂篮装置及施工方法-CN202310255449.1在审
发明人：曾宪柳;李东辉;李冠中;李贤仰;穆清君;徐勇;林飞扬 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明提供非对称变宽连续梁挂篮装置，包括已浇筑完成的箱梁、设置在箱梁上的可行走桁架装置、设置在可行走桁架装置前端的悬吊结构、通过悬吊结构设置在可行走桁架装置下方的外模板结构，所述悬吊结构上设置有外模板调节结构，用于横向和纵向调节外模板结构。通过设置外模板调节结构，便于根据施工宽度要求自动调整模板位置，达到箱梁变宽的目的，施工简单，操作方便；另外挂篮行走、模板加宽和吊杆移位均主要采用液压系统完成，自动化程度高；挂篮设计承载力大、布置灵活，能适应超宽、非对称变宽和多箱混凝土连续梁悬浇施工；多组菱形桁架步履式同自动步行走，自适应变宽梁面，使挂篮主桁架始终位于箱梁腹板中心位置，有利于结构安全。
对称变宽连续挂篮装置施工方法

[发明专利]钻孔灌注桩多深度泥浆取样装置-CN202210415046.4在审
发明人： 穆清君;李贤仰;岳新兴;林飞扬;姚杰;周端;叶永辉;向梨梨 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01N1/14 文献下载
摘要：本申请提供一种钻孔灌注桩多深度泥浆取样装置，包括缸身，缸身内设有储存腔，储存腔设有进料止回阀和排料阀，储存腔内设有可滑动的活塞件，还设有主轴杆，活塞件与主轴杆连接，缸身上端设有牵引绳，主轴杆上端设有拉索，解决了钻孔灌注桩桩孔多深度取样的问题，通过牵引绳控制缸身深度，通过拉动拉索实现取样操作，可实现灌注桩不同深度泥浆取样的全覆盖，降低取样操作难度，提高取样效率及准确率。
钻孔灌注深度泥浆取样装置

[发明专利]用于沉管预制顶板钢筋体系转换的施工方法及系统-CN202010437259.8有效
发明人：孙晓伟;冯先导;曾波存;陈金元;余登文;王聪;穆清君;徐彬彬;朱金波;张海川;刘陪阳;彭浩 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E02D29/063 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于沉管预制顶板钢筋体系转换的施工方法及系统，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、节段n外模脱模前施工；步骤2、节段n+1顶板体系转换施工；步骤3、节段n+1合模施工。本发明采用钢筋台车提前绑扎顶板钢筋，通过体系转换，减少了关键线路工作，有效缩短了关键线路施工时间，保证了沉管全断面施工且相邻节段纵向主筋通长连接，提高了施工质量，降低了沉管渗水风险。
用于预制顶板钢筋体系转换施工方法系统

[发明专利]沉管预制装配式端封门安装施工方法-CN202010559646.9有效
发明人：孙晓伟;李志成;冯先导;余登文;曾波存;陈金元;穆清君;王聪;徐彬彬;张谦;吴卓;宋新辉 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明公开了一种沉管预制装配式端封门安装施工方法，其安装步骤主要包括钢支座安装、止水橡胶安装、端封门安装三大步。首先提前安装钢支座，粘贴橡胶止水带实现端封门与沉管间的密封止水，然后利用特制台车挂装端封门，快速实现端封门空间姿态的调整，利用纵移油缸将端封门推送就位，通过钢支座及连接螺栓将端封门与沉管连接固定。该安装方法实现了装配式端封门的快速定位安装，减少了现场焊接工程量，大幅提高了安装工效，同时各构件实现了循环使用，显著降低了施工成本。整体安装过程容易控制，精度高，简便可行。
预制装配式封门安装施工方法

[实用新型]一种新型沉管隧道管段预制行车道内模台车行走装置-CN201920814693.6有效
发明人：梁丰;阮明华;陈超华;钱海亮;曲远辉;罗平;穆清君;段昶;薛帆;李杰;王严 -专利权人：中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B28B7/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及沉管预制施工技术结构领域，具体地指一种新型沉管隧道管段预制行车道内模台车行走装置。包括内模台车，内模台车下端设置有至少两个内模固定支腿和至少两个内模活动支腿；内模固定支腿为上端固定在内模台车上可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；内模活动支腿为上端可沿纵向和横向滑动连接于内模台车、下端可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；内模固定支腿与内模活动支腿沿纵向间隔布置于内模台车上。本实用新型的行走结构能够实现对内模台车纵向、横向和竖直方向的位置调节，提高沉管浇筑施工的效率，具有极大的推广价值。
一种新型隧道管段预制行车道台车行走装置

[实用新型]一种用于调位的横移小车结构-CN201920815581.2有效
发明人：翟保进;冯先导;苏艳;陈超华;阮明华;王聪;杨宝林;穆清君;孙晓强 -专利权人：中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B28B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及混凝土预制施工结构技术领域，具体地指一种用于调位的横移小车结构。包括上横移平台以及滑动连接于上横移平台的小车架；所述上横移平台与小车架之间设置有驱动小车架横向移动的驱动结构以及在调节完成后对小车架和上横移平台进行锁定的锁止结构。本实用新型结构简单，操作方便，消除了侧模横向移动过程中因为上下受力不均衡出现的挠度问题，提高了侧模调节过程中的安全性和稳定性，具有极大的推广价值。
一种用于小车结构

[发明专利]一种新型沉管隧道管段预制行车道内模台车行走装置-CN201910473290.4在审
发明人：梁丰;阮明华;陈超华;钱海亮;曲远辉;罗平;穆清君;段昶;薛帆;李杰;王严 -专利权人：中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B28B7/30 文献下载
摘要：本发明涉及沉管预制施工技术结构领域，具体地指一种新型沉管隧道管段预制行车道内模台车行走装置。包括内模台车，内模台车下端设置有至少两个内模固定支腿和至少两个内模活动支腿；内模固定支腿为上端固定在内模台车上可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；内模活动支腿为上端可沿纵向和横向滑动连接于内模台车、下端可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；内模固定支腿与内模活动支腿沿纵向间隔布置于内模台车上。本发明的行走结构能够实现对内模台车纵向、横向和竖直方向的位置调节，提高沉管浇筑施工的效率，具有极大的推广价值。
内模固定支腿活动支腿内模台车竖直台车行走装置行车道沉管隧道支撑结构沉管管段下端预制伸展收缩横向滑动连接技术结构上端固定位置调节行走结构预制施工纵向间隔上端模台车模台浇筑施工

[实用新型]夯实机-CN201521086807.8有效
发明人：陈诚;穆清君;栾知明;刘志宏 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： E02D3/046 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种夯实机，包括带有破碎锤的破碎机，其特征在于，还包括钢管、钢板以及多块三角肋板，所述钢管一端同轴套接在破碎锤端部，另一端连接钢板，所述钢管上沿周向间隔设置三角肋板，所述三角肋板与钢板连接。本实用新型结构简单、设计巧妙、操作简便、可快速、便捷、安全的进行管道回填压实施工。
夯实

[实用新型]用于钢筋混凝土管节段起吊的吊具-CN201520210575.6有效
发明人： 穆清君;栾知明;孙晓伟;向炎标;刘志宏 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B66C1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于钢筋混凝土管节段起吊的吊具，包括横梁，横梁上表面设置有吊耳，横梁上表面两端对称活动连接有连接吊钩，连接吊钩包括一体化连接的连接杆和位于其底部的吊钩本体，两个连接吊钩的吊钩本体相对设置，两个吊钩本体的端部之间连接保险绳。本实用新型操作过程简便快捷、安全可靠。
用于钢筋混凝土管节段起吊

[发明专利]大型钢吊箱或沉井定位下沉方法-CN200910063430.7有效
发明人：徐斯林;陈超华;穆清君;罗自立;孙琦 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2009-08-04 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： E02D23/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型钢吊箱或沉井定位下沉方法，它首先是将转缆浮吊两端分别通过缆绳与上游锚墩和下游锚墩连接定位，然后将通过上游锚墩和下游锚墩之间用定位钢吊箱的上游拉缆和下游拉缆分别与浮吊两端连接；移送钢吊箱与浮吊连接；然后转缆：将上游锚墩与转缆浮吊之间用定位钢吊箱的上游拉缆从转缆浮吊上转移至定位钢吊箱定位点，将下游锚墩与转缆浮吊之间用定位钢吊箱的下游拉缆从转缆浮吊上转移至定位钢吊箱定位点，移动转缆浮吊和定位钢吊箱到位，实现大型钢吊箱或沉井定位的定位。采用定位锚墩工艺，不仅可以解决船舶的不稳定性，而且增加定位系统刚度，确保钢吊箱或者沉井下沉精度。
型钢沉井定位下沉方法

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