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[发明专利]转速测量装置-CN202310173282.4在审
发明人：李方海;乔维;王锦伟;程术潇;桑雪梅;柳毅;李磊 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01P1/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种转速测量装置，属于转速测量技术领域。该转速测量装置包括底座、套盘、装夹组件和传感器组件；套盘用于套设在待测件，使套盘的旋转轴线与待测件的旋转轴线同轴；装夹组件包括连接杆、限位装置和固定装置；连接杆的一端与限位装置相连，连接杆的另一端与固定装置相连，连接杆的两端之间的部位与底座可移动地插接，限位装置与套盘可转动地相连；传感器组件包括发射器与接收器，发射器与待测件相连，且发射器的旋转轴线与待测件的旋转轴线同轴，接收器与固定装置相连，且朝向发射器。本公开能够避免传感器中发射器与接收器发生碰撞，进而提升传感器的安全性，提高传感器地测量精度。
转速测量装置

[发明专利]一种能承受推力带螺距位移反馈的夹壳联轴器-CN202210993043.9在审
发明人：王锦伟;乔维;李方海;程术潇 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16D1/04 文献下载
摘要：一种能承受推力带螺距位移反馈的夹壳联轴器，所述能承受推力带螺距位移反馈的夹壳联轴器包括上半夹壳、反馈支架、反馈环、下半夹壳与双头螺栓组；所述上半夹壳与下半夹壳之间通过多组双头螺栓连接，上半夹壳与下半夹壳的表面中段设置有反馈环，上半夹壳的内壁左侧与一传导键的侧面连接，上半夹壳的内壁右侧与二传导键的侧面连接；所述反馈环的内环设置有反馈支架，上半夹壳的内壁依次插接有一连接轴、二连接轴，一连接轴的内壁插接有一反馈轴。本设计通过在夹壳联轴器上设置推力环、反馈支架、反馈环，使得夹壳联轴器在连接轴段时不仅可以传递轴上的扭矩，还可以传递轴上的推力以及反馈轴的位移，具有结构紧凑，功能集成度高特点。
一种承受推力螺距位移反馈联轴器

[发明专利]铰制孔用螺栓的拆卸装置及拆卸方法-CN202010326444.X有效
发明人：王锦伟;陈程;经鹏飞;李方海;程术潇 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本公开提供了一种铰制孔用螺栓的拆卸装置，属于螺栓拆卸技术领域。拆卸装置包括拉杆、拉板、拉板锁紧件和两个拉板驱动组件；拉杆的一端同轴套设在加长部外，拉杆的一端设有与加长部的外螺纹相匹配的内螺纹，且拉杆一端的直径大于拉杆的另一端的直径，拉板的中部设有一第一通孔，且第一通孔的直径小于拉杆的一端的直径，拉板套设在拉杆上，两个拉板驱动组件分别用于同时驱动拉板的两端沿拉杆的轴向朝向拉杆的另一端移动，拉板锁紧件套设在拉杆上，且拉板锁紧件用于限制拉板在拉杆上移动。采用该拆卸装置能够较为快捷地拆卸紧配合的铰制孔用螺栓，保证铰制孔用螺栓所受拉力均匀，避免铰孔螺栓紧配合表面出现拉伤情况。
铰制孔用螺栓拆卸装置方法

[发明专利]全回转舵桨-CN202210608747.X在审
发明人：李磊;马志刚;王锦伟;程术潇 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B63H25/42 文献下载
摘要：本公开提供了一种全回转舵桨，属于船舶推进装置领域。该全回转舵桨包括升降机构、基座、舵桨主体和驱动机构；升降机构包括升降组件和升降架，升降组件分别与升降架和基座相连，以驱动升降架相对于基座移动；舵桨主体与升降架相连；驱动机构与升降架相连，且驱动机构与舵桨主体传动连接。本公开能够降低船舶航行时的阻力。
回转

[发明专利]一种全回转舵桨传动链花键连接结构-CN202111375477.4在审
发明人：陈程;邱晓峰;李磊;邹波;程哲;李方海;王锦伟;韩海辉;程术潇 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F16H1/14 文献下载
摘要：一种全回转舵桨传动链花键连接结构，包括均套设在输入轴外的主动锥齿轮、推力轴承、输入轴隔环、定位环，以及均套设在输出轴外的从动锥齿轮、调心轴承、输出轴隔环，主动锥齿轮与输入轴、从动锥齿轮与输出轴均通过渐开线花键连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，输入轴隔环的一端与主动锥齿轮一端上的第一止口间隙配合、另一端与输入轴轴肩相贴合，定位环的一端与主动锥齿轮另一端上的第二止口间隙配合、另一端与推力轴承组相配合，输出轴隔环的一端与从动锥齿轮一端上的第一凹槽间隙配合、另一端与输出轴的轴肩相贴合。该设计通过输入轴隔环、定位环不仅避免了花键承受弯矩，提高了传动链的可靠性，而且降低了装配难度。
一种回转传动链花键连接结构

[发明专利]吊舱推进器的密封装置-CN202010364517.4有效
发明人：邱晓峰;李方海;李磊;邹波;陈程;王锦伟;程术潇;汪政 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本公开提供了一种吊舱推进器的密封装置，属于船舶推进技术领域。包括密封舱、密封组件、推筒和套筒，密封舱的舱壁上具有用于安装吊舱推进器的桨轴的第一安装孔和第二安装孔。推筒同轴插装在第一安装孔中，推筒的第一端位于密封舱中。密封组件包括连接环和两个密封件，内壁上均布置有第一密封圈，两个密封件同轴连接在密封环的两侧，两个密封件中的一个同轴位于推筒内且与推筒相贴，连接环与推筒相连。连接环和两个密封件同轴套设在套筒上，套筒的外壁上具有第一段，位于推筒外的密封件套接在第一段上，第一段与第一密封圈密封配合。该密封装置可以降低吊舱推进器的维护频率和费用。
推进器密封装置

[发明专利]用于调距桨的螺距自锁装置-CN202010286447.5有效
发明人：王锦伟;邱晓峰;李磊;李方海;陈程;邹波;程术潇 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B63H3/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种用于调距桨的螺距自锁装置，属于船舶领域。所述装置包括阀芯和阀套，阀芯可滑动地插装在阀套中，阀芯的一端与油管组件连接，阀套的一端与变距油缸的活塞连接，阀芯上设置有回油口、正车进油口和倒车进油口，回油口与油管组件的回油口连通，正车进油口和倒车进油口均与油管组件的进油口连通，且倒车进油口、回油口和正车进油口由阀芯的一端朝向另一端依次布置，阀套上设置有第一油口和第二油口，第一油口与变距油缸的正车油缸腔连通，第二油口与变距油缸的倒车油缸腔连通。本公开提供的螺距自锁装置通过液压油的作用能对螺距进行自动补偿，使变距油缸的活塞恢复到原始位置。
用于调距桨螺距装置

[发明专利]金属颗粒吸附装置-CN201910679031.7有效
发明人：李方海;邹波;陈程;程术潇;李磊;王锦伟 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本发明公开了一种金属颗粒吸附装置，属于过滤设备领域。在驱动结构的的充满液压油的壳体上开设安装孔，金属颗粒吸附装置的连接座密封连接至安装孔。连接座的通孔连接外界与壳体的内部，通孔一端内的气囊单元封闭或者开启通孔。需要磁体吸取液压油中的金属颗粒时，气囊单元开启通孔，液压油在壳体内流动，通孔另一端固定在压紧板上的磁体可以对金属颗粒进行吸附，压紧板覆盖通孔且密封连接在连接座上，液压油不会流出。而需要对磁体上的金属颗粒进行清理时，控制气囊单元封闭通孔，液压油被气囊单元封闭，不会从通孔处流出，此时可以拆除连接座上的压紧板与磁体，直接完成对磁体的清理，不需要清空壳体内的液压油，磁体设备的清理过程较为简单。
金属颗粒吸附装置

[发明专利]一种用于推进器的滑动密封装置-CN201910015295.2有效
发明人：陈程;邱晓峰;程术潇;李方海;王锦伟 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于推进器的滑动密封装置，属于密封装置领域。滑动密封装置包括挡圈、第一密封座、第二密封座和第三密封座，挡圈和第一密封座之间构成用于容置第一密封组件的第一腔体，第一密封组件用于密封挡圈和转轴之间的间隙以及第一密封座和转轴之间的间隙，第一腔体内充满海水，第一密封座和第二密封座之间构成用于容置第二密封组件的第二腔体，第二密封组件用于密封第二密封座和转轴之间的间隙，第二腔体内充满高压空气，第二密封座和第三密封座之间构成用于容置第三密封组件的第三腔体，第三密封组件用于密封第三密封座和转轴之间的间隙，第三腔体内填充有压力油。本发明提高了滑动密封装置的密封性。
一种用于推进器滑动密封装置

[发明专利]用于调距桨的桨叶螺栓-CN201910972994.6在审
发明人：陈程;关超;程术潇;王锦伟;汪政 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16B39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于调距桨的桨叶螺栓，属于船舶领域。所述桨叶螺栓包括主螺栓和多个顶推件，主螺栓包括螺杆和螺帽，螺帽中设置有多个螺孔，每个螺孔中均插装有一个顶推件。本发明通过将多个顶推件与桨叶相抵，并在顶推件的作用下，桨叶会紧贴曲柄销盘，增大了桨叶与曲柄销盘之间的摩擦力，实现了防松，从而省力的实现对桨叶和曲柄销盘的连接固定。
用于调距桨桨叶螺栓

[发明专利]用于调距桨的润滑系统-CN201910973472.8在审
发明人：陈程;王锦伟;李方海;程术潇;李磊 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于调距桨的润滑系统，属于船舶领域。所述润滑系统包括主油箱、泵组和重力油箱，主油箱与泵组的进口连通，泵组的出口与调距桨的润滑部的进口连通，润滑部的出口与润滑部的进口连通，重力油箱的第一油口与泵组的出口连通。本发明利用泵组给润滑部提供初始油压，并给重力油箱充油，之后泵组可以停止工作，而利用重力油箱维持润滑部的油压，以保证润滑部的密封性，这样就可以减轻泵组的工作负担，从而可以延长泵组工作寿命。
用于调距桨润滑系统

[发明专利]一种全回转推进装置的密封系统-CN201910698000.6在审
发明人：李磊;邱晓峰;程哲;陈程;邹波;李方海;王锦伟;程术潇 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B63H23/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种全回转推进装置的密封系统，属于机械密封领域。密封座连接推进单元且同轴套设在推进单元的输出轴上，密封座与输出轴之间有油液腔、收集腔及第一海水腔，油液腔、收集腔及第一海水腔沿远离推进单元的方向依次设置。与油液腔联通的重力油箱向油液腔内输送压力油，压紧油液腔内密封壳体的腔室唇形密封圈与密封收集腔的腔室唇形密封圈。当全回转推进装置在海水中高度发生变化时，空气控制单元向收集腔内输入压力空气，压力进入第一海水腔与油液腔压紧油液唇形密封圈与第一海水唇形密封圈，避免油液唇形密封圈及第一海水唇形密封圈由于压力过大出现泄漏或者过于紧贴输出轴加剧磨损，可以有效延长密封系统的使用寿命，减小维护费用。
唇形密封圈油液腔收集腔推进单元海水腔输出轴全回转推进装置密封系统密封座海水腔室压紧油液空气控制单元机械密封内密封壳使用寿命输入压力输送压力依次设置重力油箱减小联通轴套磨损紧贴密封泄漏维护

[发明专利]轴式配油器调距桨系统-CN201910467068.3在审
发明人：王锦伟;邱晓峰;陈程;李方海;李磊;邹波;程术潇 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B63H3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴式配油器调距桨系统，属于船舶推进技术领域。该系统包括调距桨的变距油缸、配油环、配油轴、双向液压锁和液控装置，液控装置包括液压源、比例阀、电磁换向阀和油箱，配油环套装在配油轴上，配油轴轴向内设有正车油管和倒车油管，正车油管与变距油缸的正车变距腔连通，倒车油管与变距油缸的倒车变距腔连通，双向液压锁分别与正车油管和倒车油管连通，配油环与配油轴之间存在间隙，正车油管与第一间隙连通，第一间隙为配油环的第一端与配油轴之间的间隙，倒车油管与第二间隙连通，第二间隙为配油环的第二端与配油轴之间的间隙，配油环的第一端设有与第一间隙连通的第一油孔，配油环的第二端设有与第二间隙连通的第二油孔。
油管配油环配油轴倒车正车间隙连通变距油缸调距连通双向液压锁轴式配油器液控装置第一端变距油孔电磁换向阀船舶推进比例阀液压源油箱轴向

[实用新型]一种铁路施工用提梁机行走机构-CN201721390129.3有效
发明人：徐国学;程术潇;张星;李珍西;石亮;原贞华 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B66C9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提梁机行走机构，属于铁路施工技术领域，具体涉及一种铁路施工用提梁机行走机构。包括：车架，连接于车架前后端的轮组装置，所述轮组装置至少一个为主动轮组；并且，所述主动轮组包括：通过支撑臂连接于车架上的平衡臂，连接于平衡臂一侧并且通过减速机配接第一轮辋的变量液压马达，连接于平衡臂另一侧并且配接第二轮辋的半轴车桥。该机构主动轮组中马达的液压动力来源于自带发动机和机组，无需架设滑触线电源，基础建设少，成本低；能够在行走过程中进行微调角度，运行灵活，适应性强；采用子午线轮胎，并带有支撑机构，安全可靠。
铁路施工行走机构平衡臂提梁机车架轮组装置主动轮组轮辋配接变量液压马达本实用新型子午线轮胎基础建设行走过程液压动力支撑机构动轮组滑触线减速机支撑臂半轴车桥自带微调马达电源发动机架设机组灵活

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