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[实用新型]一种内置加强结构的导流罩-CN202321167469.5有效
发明人：王鑫柱;王凯正;张浩;李小刚;杜福安 -专利权人：青岛成轩新材料制造有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种内置加强结构的导流罩，包括安装底座与加强结构，所述安装底座上表面的前端可拆卸地横向设置有中空挡板，所述安装底座上表面的两侧均沿所述安装底座的前端至后端横向固定连接有中空罩体；所述加强结构包括若干个L形杆，多个所述L形杆均固定连接于所述中空挡板的后侧面。该内置加强结构的导流罩，通过多个L形杆插入凹槽的内部中，利用固定座与安装底座之间的连接，进而加强中空挡板安装于安装底座的上表面后的抗风阻强度，固定板插入容纳槽的内部中，利用固定条于安装底座之间的连接，进而加强中空罩体安装于安装底座上表面后的抗风阻强度，进而提高导流罩的整体使用强度。
一种内置加强结构导流

[发明专利]钙钛矿太阳能电池及其制造方法-CN201910096554.9有效
发明人：徐为哲;许弘儒;王凯正 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H10K30/50 文献下载
摘要：一种钙钛矿太阳能电池。此钙钛矿太阳能电池包含基板、设置在基板上的第一半导体层、设置于第一半导体层上的诱导晶核层、覆盖诱导晶核层及第一半导体层的钙钛矿吸收层、设置于钙钛矿吸收层上的第二半导体层，以及设置于第二半导体层上的电极层。本发明另外提供一种制造上述钙钛矿太阳能电池的制造方法。
钙钛矿太阳能电池及其制造方法

[实用新型]一种基于轨道交通的智能感应设备-CN202221959519.9有效
发明人：解志坚;刘纪光;王昆;王鑫柱;张浩;李小刚;杜福安;王凯正;霍族豪;季善年 -专利权人：青岛成轩新材料制造有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E01F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于轨道交通的智能感应设备，包括：机体和螺栓，所述机体顶部安装有感应器，所述机体顶部连接有底座；所述螺栓螺纹连接在机体的内部，所述螺栓外侧连接有锥形块，所述机体内部连接有滑块，所述滑块一侧连接有顶块，所述顶块顶部设置有斜口块，所述斜口块一侧连接有第一弹簧，所述第一弹簧一端连接有检修门。该基于轨道交通的智能感应设备，通过转动螺栓与底座进行螺纹传动，带动锥形块进行移动，锥形块带动顶块移动，顶块带动斜口块进行移动，斜口块移动挤压第一弹簧进行收缩，使斜口块脱离与底座的接触，此时可通过合页转动打开检修门，如此通过上述操作可便于打开轨道交通的智能感应设备，对其内部进行检修。
一种基于轨道交通智能感应设备

[实用新型]一种基于磁悬浮产品模型的展示装置-CN202221957589.0有效
发明人：解志坚;刘纪光;王昆;王鑫柱;张浩;李小刚;杜福安;王凯正;霍族豪;季善年 -专利权人：青岛成轩新材料制造有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： A47F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于磁悬浮产品模型的展示装置，包括：支撑柱、动力机构、连接盖和悬浮物，所述支撑柱顶端连接有动力机构，所述动力机构外侧设置有连接盖，所述连接盖表面上方设置有悬浮物，该基于磁悬浮产品模型的展示装置，转动旋转杆时可以带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮转动时可以与第一锥齿轮进行啮合转动，第一锥齿轮转动时可以带动螺纹杆进行转动，对按压块进行按压时可以通过移动槽进行滑动，按压块滑动时可以带动限位块进行移动，限位块移动时可以与限位槽进行滑动，凸起与凹槽对接时凸起可以挤压到凹槽的内部，便于磁悬浮产品模型的展示装置通过防护罩可以对悬浮物进行防护。
一种基于磁悬浮产品模型展示装置

[实用新型]一种基于水管内部裂纹检测装置-CN202222159936.1有效
发明人：解志坚;刘纪光;王昆;王鑫柱;张浩;李小刚;杜福安;王凯正;霍族豪;季善年 -专利权人：青岛成轩新材料制造有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G01N21/954 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于水管内部裂纹检测装置，包括收卷架、显示器和内窥镜，所述收卷架的内部缠绕有电源线，且收卷架的外部设置有显示器，并且内窥镜与电源线的一端进行对接，所述收卷架的一侧设置有安装架；所述内窥镜的外侧设置有导向机构，且导向机构包括连接座、滑槽、连接套、导轮、固定块、滑块和第一弹簧。该基于水管内部裂纹检测装置，通过导轮的设置，使得该水管内部裂纹检测装置上的内窥镜可以平稳向前移动，通过限位机构对转动的收卷架进行限位，防止该水管内部裂纹检测装置上的电源线松动拖地，通过放置盒对内窥镜进行存放，避免内窥镜在转运时碰撞受伤，使得该水管内部裂纹检测装置具有限位收纳机构。
一种基于水管内部裂纹检测装置

[实用新型]一种车门内饰板注塑模具侧部顶出结构-CN202122009377.1有效
发明人： 王凯正;陈曦;张勤涛;韦兵兵 -专利权人：杭州富嘉汽车部件有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门内饰板注塑模具侧部顶出结构，包括模具壳体，所述模具壳体内开设有有注塑腔，所述模具壳体内位于所述注塑腔的一侧设有侧边顶出结构，所述侧边顶出结构包括侧边顶出孔，所述侧边顶出孔内设有顶出块，所述顶出块的一侧连接有位于所述侧边顶出孔内的顶出杆，所述侧边顶出孔的两侧设有滑槽，所述顶出杆的两侧设有滑动杆，所述滑动杆的一端设有与所述滑槽相匹配的滑块，所述侧边顶出孔的两侧设有限位块，所述限位块与所述滑动杆之间连接有复位弹簧，有益效果：这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对模具侧部起到顶出的作用，在自动顶出无法实现推动时，可以进行手动辅助操作。
一种车门内饰板注塑模具侧部顶出结构

[发明专利]基于车辆通行优先级博弈的无信号灯交叉口通行优化方法-CN202110944171.X有效
发明人：王亚飞;王凯正;周志松;刘旭磊;殷承良 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于车辆通行优先级博弈的无信号灯交叉口通行优化方法，当存在碰撞冲突时，每辆车各自计算本车的通行时间，然后将通行时间广播给其他车辆；在优先级博弈阶段，本车通过通行时间进行纳什均衡，在已求得的纳什均衡解集中搜寻符合条件的帕累托最优解后更新所有车辆通行时间并广播给其他车辆；当所有车辆的通行时间为最小通行时间时，进行优先级分配和广播，并将本车状态量和控制指令发送给其他车辆以便执行控制指令；本发明在无信号灯、无集中式控制器的交叉口场景下，利用车与车之间的通信，使车辆之间直接进行博弈，能够有效突出车辆之间的交互特征，加强车辆之间针对性博弈，在保证安全的同时提高交叉口的通行效率。
基于车辆通行优先级博弈信号灯交叉口优化方法

[发明专利]集中式云控平台远程控制指令可信度的识别处理方法-CN202110957527.3有效
发明人：王亚飞;王凯正;周志松;刘旭磊;殷承良 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：一种集中式云控平台远程控制指令可信度的识别处理方法，在信息获取阶段，分别通过本车传感器和其他车辆广播信息获取作为可信度判断辅助的车端感知信息和V2V信息，并通过网联云平台获取作为核心信息的远程决策信息；在可信度判断阶段，通过辅助信息计算远程决策信息的可信度指标，并在可信度可接受时执行远程决策，否则切换为自主智能驾驶接管并执行本地决策，同时向网联云平台发出入侵警告，通过网联云平台检测、识别和处理入侵警告，并将处理结果反馈本车。本发明从云平台被入侵但不自知的角度解决远程信息安全的技术漏洞。由于此时云平台已将错误的远程信息(平台认为此信息为真实)发送至车辆端，所以解决此漏洞的技术手段应布局在车辆端。
集中式云控平台远程控制指令可信度识别处理方法

[发明专利]基于分层学习和潜在风险模型的多车轨迹预测系统-CN202210036593.1在审
发明人：王亚飞;刘旭磊;王凯正;周志松;殷承良 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：一种基于分层学习和潜在风险模型的多车轨迹预测系统，包括：基于条件变分编码器的候选轨迹生成模块、基于潜在风险模型的指导轨迹生成模块以及再学习模块，候选轨迹生成模块根据周围车辆方历史轨迹序列信息，分别对周围每台车辆生成可行驶的候选轨迹；指导轨迹生成模块根据当前周围车辆的位置信息、速度信息以及道路与车道线信息建立潜在风险势场，进而利用风险势场计算每条候选轨迹的潜在风险值，根据潜在风险值为候选轨迹计算周围每台车辆的可能行驶概率并随机选择周围每台车辆的未来指导轨迹；再学习模块融合车辆历史轨迹和未来指导轨迹，得到周围每台车辆的未来行驶轨迹，本发明显著提高多车轨迹预测的精度，实现多车轨迹的准确预测。
基于分层学习潜在风险模型轨迹预测系统

[发明专利]一种电力线路开口销补装装置及无人机-CN202210288800.2在审
发明人：韩金涛;温世宇;刘佳威;石可颂;徐菲;刘长涛;褚英杰;王庆;赵俊岭;陈希斌;刘植坚;王润田;陈业玺;候申;王玮;王凯正;高玉华 -专利权人：国网冀北电力有限公司廊坊供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本申请提供一种电力线路开口销补装装置及无人机，其中电力线路开口销补装装置包括壳体，内部设置安装腔体，壳体一端设有与安装腔体连通的用于安装开口销的安装口，安装腔体远离安装口的一端设置弹性件，弹性件连接驱动件，驱动件的另一端的驱动面上安装撞针，同时在安装腔体内设置具有驱动部的驱动装置，将开口销填装在安装口，挤压弹性件，驱动驱动部与驱动件的驱动面抵接，保持弹性件处于压缩状态；在补装开口销时，将驱动部远离驱动面，弹性件带动撞针将开口销射出，补装在准确位置，不需要线路停电的同时，避免人员登塔带电作业出现触电危险。
一种电力线路开口销装置无人机

[发明专利]面向集中式网联云控平台的信息可信度识别处理方法-CN202110944172.4有效
发明人：王亚飞;王凯正;周志松;刘旭磊;殷承良 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：一种面向集中式网联云控平台的信息可信度识别处理方法，在信息获取阶段，分别通过车载传感器和路侧传感器获取作为可信度判断辅助的车端感知信息和路端感知信息，并通过网联云平台获取作为核心信息的平台信息；在可信度判断阶段，通过辅助信息计算平台信息的虚假信息入侵指标，并在入侵指标可接受时发送远程决策指令，否则向智能车辆端发送入侵警告和自主智能驾驶接管指令，设置智能车辆端执行其本地决策后向网联运控平台反馈入侵警告以及自主智能驾驶接管的执行情况。本发明从云控平台的角度出发，通过判断更新信息的可信度，来弥补高可信度虚假信息带来的技术漏洞问题。
面向集中式网联云控平台信息可信度识别处理方法

[实用新型]一种车门内饰板共混注塑模具-CN202121947295.5有效
发明人： 王凯正;陈曦;张勤涛;韦兵兵 -专利权人：杭州富嘉汽车部件有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门内饰板共混注塑模具，包括底座，所述底座呈板件，所述底座的上表面对称固定连接有固定机构，所述固定机构包括支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有外壳，所述外壳的内部横向设有通槽，所述通槽的内表面滑动设有活动杆，所述通槽远离所述底座中心的一端固定连接有固定套管，所述活动杆的内部同轴设有第一螺杆，所述第一螺杆与所述固定套管之间螺接，本实用新型通过带动第一螺杆转动，带动转动套筒转动，带动第二螺杆下移，带动固定座对模具进行固定，而同时第一螺杆转动，使得第一螺杆相对外壳横向移动，从而使得固定座在向下移动的同时靠近模具方向移动，从而可快速对模具进行固定以及拆卸。
一种车门内饰板共混注塑模具

[实用新型]一种具有减震功能的汽车护板-CN202122182170.4有效
发明人： 王凯正;陈曦;张勤涛;韦兵兵 -专利权人：杭州富嘉汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车护板，包括中部为空腔状的安装架和护板本体，所述护板本体包括板体、高抗压层、抗破裂层和耐磨表层，所述安装架上设有加强机构，所述加强机构包括固定在所述安装架内侧的横梁和竖梁，所述护板本体内部底端镶嵌设有塑钢板，所述塑钢板顶端镶嵌式设有内部为空心的缓冲板，所述缓冲板内部填充有泡沫棉，所述横梁和所述竖梁呈十字型设置。有益效果：当护板本体受到过度的刺穿性撞击破损后利用缓冲板和泡沫棉的缓冲性来降低冲击力度，从而降低护板本体受损程度，通过设计的副弹簧件进一步的加强安装架强度，通过弹簧件的减震缓冲性能，可降低护板本体所受到的冲击力，从而起到了减震抗撞击的功能。
一种具有减震功能汽车

[实用新型]一种抗冲击性的汽车护板辅架-CN202122124734.9有效
发明人： 王凯正;陈曦;张勤涛;韦兵兵 -专利权人：杭州富嘉汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60R19/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗冲击性的汽车护板辅架，包括固定安装板和防护底板，所述防护底板位于所述固定安装板的底部，所述防护底板与所述固定安装板之间通过若干缓冲连接组件相配合连接，所述缓冲连接组件由连接臂、L型连接头和钢化玻璃片构成，所述连接臂的一端与所述固定安装板之间通过活动轴一相配合连接，所述连接臂的另一端与所述L型连接头之间通过活动轴二相配合连接，所述钢化玻璃片的一端与所述连接臂相配合连接。有益效果：具有较好的抗冲击性能，提高防撞效果，能够在撞击时进行缓冲和声音预警，避免汽车受到损坏。
一种冲击汽车护板辅架

[实用新型]一种耐冲撞的车门内饰板总成-CN202122131721.4有效
发明人： 王凯正;陈曦;张勤涛;韦兵兵 -专利权人：杭州富嘉汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐冲撞的车门内饰板总成，包括主板，所述主板的一侧设置有防撞结构，所述主板的另一侧设置有保护结构一，所述防撞结构远离所述主板的一侧设置有副板，所述副板的一侧设置有保护结构二，所述防撞结构的顶端和底端均设置有密封结构，所述主板的内部设置有功能组件。有益效果：通过防撞结构对外来的冲击力进行缓冲，避免车门内饰板破裂、变形，通过保护结构一和保护结构二的配合，防止水汽进入。
一种冲撞车门内饰板总成

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