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[发明专利]一种车门冲击模具-CN201910913908.4在审
发明人：赵建磊 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门冲击模具，包括模座、抽气主体、更换主体和模垫，所述模座包括座体、气嘴、安装孔和模形凹槽，所述气嘴嵌接固定安装在座体的侧端，所述座体的内部空间与模形凹槽的内部空间贯通相连，所述安装孔镂空开设在座体的上端四角，所述模形凹槽开设在座体的上端中部，所述抽气主体包括起子、抽气筒、活塞、连接杆和螺纹旋钮，所述活塞密封滑动支撑在抽气筒的内壁，所述活塞的前端中心固定连接在连接杆的后端，所述连接杆的前端固定连接在螺纹旋钮的后壁中心，所述起子的后端滑动卡接在螺纹旋钮的内壁，所述抽气筒的外壁固定连接在座体的侧部内壁。本发明能够减少更换时的材料浪费，更好的满足使用需要。
一种车门冲击模具

[发明专利]一种便于快速拆装的新能源汽车车门-CN201810290792.9有效
发明人：张林 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种便于快速拆装的新能源汽车车门，包括连接板，所述连接板的右侧开设有安装孔，所述安装孔底部的内表面上开设有限位孔，所述限位孔与连接板的正面连通，所述安装孔左侧的内表面通过安装弹簧固定连接有顶板，所述连接板的右侧设置有结合板，所述结合板的左侧固定连接有安装杆，所述安装杆的正面开设有定位孔。该便于快速拆装的新能源汽车车门，通过设置安装孔、限位孔、顶板、安装杆、定位孔、主动齿板、从动齿块和定位杆起到快速对车门进行安装的作用，进而达到便于工作人员对于车门的日常维护和检修的效果，避免了安装不便影响了日常的操作，从而达到便于工作人员操作的效果。
一种便于快速拆装新能源汽车车门

[实用新型]一种汽车配件加工用打磨装置-CN201921540075.3有效
发明人：陈永奇 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B24B9/00 文献下载
摘要：本实用新型属于打磨装置领域，尤其是一种汽车配件加工用打磨装置，针对现有打磨装置的功能单一，不能对打磨所产生的灰尘进行收集，容易造成环境污染，且打磨装置的固定效果差的问题，现提出如下方案，其包括打磨箱，所述打磨箱的两侧均开设有固定槽，固定槽内滑动安装有移动座，移动座的一侧延伸至打磨箱的外侧并固定安装有移动板，且移动板与打磨箱滑动连接，两个移动板相互靠近的一侧固定安装有同一个顶板，顶板的底部固定安装有打磨机，顶板的顶部固定安装有吸尘器，顶板的顶部固定安装有处理箱。本实用新型结构合理，操作方便，便于对待打磨工具进行固定，且便于打磨时产生的灰尘进行收集。
一种汽车配件工用打磨装置

[实用新型]一种汽车车身装配用机器人-CN201921356061.6有效
发明人：周宏杰 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车身加工技术领域，且公开了一种汽车车身装配用机器人，包括底座，所述底座上表面的左侧和右侧均设置有移动槽，所述底座内部设置有移动装置，所述移动装置包括移动电机，所述移动电机的输出端与传动转轴一端固定连接，所述传动转轴上固定连接有两组第一锥齿轮。该汽车车身装配用机器人，通过固定块可以对汽车车身进行固定，通过四组伸缩杆与固定架的相互配合，可以对汽车车身进行固定，通过调节盘、支撑架、支撑杆和支撑管的相互配合，可以对汽车车身进行上下升降操作，通过调节电机可以带动蜗杆进行转动，通过蜗杆与涡轮的相互配合，可以使涡轮进行转动，进而对汽车车身进行旋转调节，方便进行装配。
一种汽车车身装配机器人

[实用新型]一种汽车配件加工用安全型锻压机-CN201921534995.4有效
发明人：陈永奇 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B21J9/02 文献下载
摘要：本实用新型属于锻压机领域，尤其是一种汽车配件加工用安全型锻压机，针对现有锻压机上的放置平台不便于调节位置，不便于对配件进行夹持，使用不方便且不安全的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的一侧固定安装有侧板，侧板的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部固定安装有液压缸，液压缸的输出轴上传动连接有锻压板，所述底座的顶部开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动座，转动座的顶部固定安装有放置座，放置座上放置有配件，所述放置座的顶部开设有凹槽，凹槽内滑动安装有控制板。本实用新型结构合理，操作方便，该锻压机上的放置平台便于调节位置，且便于对配件进行自动夹持固定，使用方便且安全。
一种汽车配件工用安全锻压

[发明专利]一种车窗雨眉-CN201910913876.8在审
发明人：赵建磊 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车窗雨眉，包括雨眉主体，所述雨眉主体的外表面设置有粘贴条，且雨眉主体的外表面固定安装有密封结构，所述雨眉主体上开设有导流槽，且雨眉主体内开设有透气孔，所述雨眉主体的内侧设置有可拆防尘结构，且雨眉主体上位于可拆防尘结构的下方位置处固定安装有清理机构。本发明所述的一种车窗雨眉，可以在雨眉安装后保证密封性，放置雨水侵蚀雨眉与车体粘贴处，保障良好的粘贴效果，提高雨眉的使用寿命，可以在车窗升降时对车窗上沿处进行清理除尘，保证车窗上沿不会出现灰尘痕迹，保证车窗的洁净程度，在能够进行透气防尘的同时，还便于拆卸进行清理，可以在需要的时候抽出以扩大整个雨眉的遮挡范围，提高实用性。
雨眉车窗防尘结构可拆便于拆卸车窗升降灰尘痕迹密封结构清理机构使用寿命透气防尘下方位置雨水侵蚀导流槽密封性透气孔粘贴处粘贴条保证除尘车体内开粘贴遮挡抽出洁净

[发明专利]一种汽车驾驶舱座椅-CN201910913901.2在审
发明人：赵建磊 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B60N2/66 文献下载
摘要：本发明公开的一种汽车驾驶舱座椅，包括底座、滑轨、头枕、靠背和调节杆，所述底座的下端设置有滑轨，且底座的上端后侧设置有靠背，所述靠背的上端伸出有调节杆，且调节杆的上端连接有头枕，所述底座上端后侧处设置有护腰气囊结构，且护腰气囊结构是由拉链口、放置槽和缓冲气囊组成，所述底座的上端后侧开设有放置槽。本发明所述的一种汽车驾驶舱座椅，支撑结构能够实现与调节杆之间的固定连接，方便缓冲结构安装与支撑结构上，缓冲结构利用弹簧的缓冲特性进行靠背后方的缓冲，一定程度上保护驾驶舱座椅上人员和驾驶舱后座人员，利用气囊的缓冲随变特性，有效的对驾驶舱座椅上人员进行缓冲护腰，一定程度上减缓驾驶人员长时间坐姿带来的疼痛。
上端底座靠背调节杆缓冲驾驶舱座椅汽车驾驶舱护腰气囊缓冲结构支撑结构放置槽滑轨头枕座椅长时间坐姿缓冲气囊缓冲特性后座驾驶舱拉链口气囊弹簧护腰下端疼痛驾驶伸出

[发明专利]一种汽车驾驶窗自动门-CN201910912867.7在审
发明人：赵建磊 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开的一种汽车驾驶窗自动门，包括驾驶窗上框架，所述驾驶窗上框架一侧外表面固定安装有驾驶窗侧框板，所述驾驶窗上框架的下表面固定安装有后视镜安装板，所述后视镜安装板的前表面开设有两个后视镜固定孔，所述驾驶窗侧框板和后视镜固定孔的下表面固定安装有驾驶窗下框架，所述驾驶窗下框架的下表面固定安装有内门锁固定板。本发明所述的一种汽车驾驶窗自动门，能够在关闭车门时通过缓冲减少关门的声音，并且通过活动弹片的弹性挤压，使密封边条始终贴合车架进行密封，防止了长时间使用橡胶老化后降低车门的密封性，通过双层结构和套筒固定胶块的缓冲，增加了抵抗撞击的力度和弹性，降低了车门防撞杆的报废程度。
后视镜驾驶窗下表面汽车驾驶安装板侧框板固定孔下框架自动门驾驶缓冲车门车门防撞杆弹性挤压固定胶块活动弹片密封边条双层结构橡胶老化固定板密封性内门锁前表面车架套筒贴合密封关门报废抵抗

[实用新型]一种整体式货车驾驶舱安全装置-CN201920376425.0有效
发明人：赵建磊 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： E05B83/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式货车驾驶舱安全装置，包括舱门，所述舱门的一侧设置有舱体，所述舱门的内部设置有第一空腔，所述第一空腔的内部设置有固定柱，所述固定柱的顶部和底部皆固定有固定杆，所述固定杆的末端皆通过轴承座与第一空腔的内壁转动连接，所述固定杆的外侧皆设置有扭力弹簧。本实用新型通过设置的第二限位块，通过将第一把手顺时针转动，实现旋转块带动锁舌向右运动，使锁舌和锁槽分离，使舱门呈打开状态，通过两组锁舌增加了驾驶舱的安全性，且通过设置的第二支撑杆，手动带动第二把手向锁舌的方向运动，使把手带动第二支撑杆对锁舌进行挤压，使舱门打开，避免第一把手发生损坏，驾驶员被困的情况，使驾驶舱的安全性更好。
舱门锁舌第一空腔驾驶舱固定杆本实用新型内部设置固定柱支撑杆顺时针转动安全装置舱门打开扭力弹簧转动连接限位块旋转块整体式轴承座舱体对锁两组内壁锁槽挤压把手货车

[实用新型]一种铝型材客车发动机仓门冲压模具-CN201920376202.4有效
发明人：赵建磊 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝型材客车发动机仓门冲压模具，包括底座，所述底座的内部设置有连接腔，且连接腔的内部套接有连接杆，所述连接杆的顶端贯穿至底座的顶端连接有底模，且底模顶端的一侧设置有车牌槽，所述底模顶端远离车牌槽的一侧设置有通孔槽，且底模的顶端设置有灯槽，所述底座的顶端连接有连接柱。本实用新型通过设置有连接腔、连接杆、弹簧和底模，使得两组模具进行冲压时，底模在受到过大的压力后可以向下移动由四组弹簧进行缓冲，使得延展性较差的金属材料在进行冲压时不易损坏，减小了经济损失，降低了装置损坏的机率，通过设置有通孔冲压块和刀片，使得装置在进行冲压时，通孔冲压块底端连接的刀片能对铝型材进行切割。
冲压底模底座连接杆连接腔本实用新型顶端连接铝型材刀片弹簧通孔车牌客车发动机金属材料延展性冲压模具顶端设置经济损失内部设置向下移动装置损坏连接柱通孔槽仓门灯槽底端缓冲减小两组套接模具切割贯穿

[发明专利]一种汽车驾驶窗铁皮焊接装置-CN201910913902.7在审
发明人：赵建磊 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B23K31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车驾驶窗铁皮焊接装置，包括加工台，所述加工台的端头靠近中间位置固定安装有辅助放置台，且加工台的上表面开设有多个落渣口，所述加工台的下表面靠近四周边角位置均固定安装有支撑脚，所述支撑脚的内侧靠近底部位置固定安装有底板，所述底板的下表面连接有多个万向脚轮，所述支撑脚的外侧靠近底部位置连接有侧向支撑装置，所述侧向支撑装置由连接座、螺纹柱、调节旋钮、支撑垫和螺纹槽组成，所述底板的上表面支撑有抽风机，所述抽风机与加工台之间连接有抽风管。本发明所述的一种汽车驾驶窗铁皮焊接装置，能够方便焊接装置的固定和移动，且对加工台上放置的驾驶窗铁皮进行压紧。
加工台底板焊接装置支撑脚铁皮侧向支撑装置底部位置汽车驾驶抽风机上表面下表面四周边角万向脚轮抽风管放置台驾驶窗连接座螺纹槽螺纹柱落渣口支撑垫端头旋钮压紧移动支撑加工

[实用新型]一种货车驾驶室框架结构-CN201920376085.1有效
发明人：赵建磊 -专利权人： 浙江玖和汽车车身有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货车驾驶室框架结构，包括框架主体，所述框架主体包括底板框架，所述顶板框架的内侧安装有加强横梁，所述顶板框架的上端安装有第一横梁和第二横梁，所述固定横梁远离防撞框架的一端设置有减震横梁，所述减震横梁的内部安装有阻尼器。本实用新型通过设置的第一横梁和第二横梁对框架主体的顶部进行防护，通过设置的多个加强横梁对框架主体的顶部进行二次防护，避免落石冲击造成框架主体顶部变形，通过设置的防撞框架，在货车受到撞击时，固定横梁向内挤压减震横梁，并对减震横梁造成破坏，在阻尼器的作用下，缓解了撞击力度，使得整个防撞框架向后移动，有利于对撞击进行缓冲，保证了驾驶员的人身安全感。
框架主体减震横梁横梁防撞本实用新型顶板框架固定横梁加强横梁阻尼器防护货车驾驶室底板框架框架结构内部安装向后移动一端设置上端缓冲落石向内变形挤压货车缓解保证

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