专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电池单体间均衡控制系统和方法-CN202211510317.0在审
  • 秦岭;沈会 - 苏州琪埔维半导体有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-06-09 - H02J7/00
  • 本发明提供一种电池单体间均衡控制系统和方法,根据电池单体的电压确定电池单体是否需要进行均衡;当具有优先级高低的两个电池单体中的一个需要进行均衡时,使需要进行均衡的电池单体处于进行均衡的第一状态,使不需要进行均衡的电池单体处于不进行均衡的第二状态;当具有优先级高低的两个电池单体均需要进行均衡时,使优先级较高的电池单体处于第一状态,使优先级较低的电池单体处于第二状态。通过设定电池组内电池单体的优先级,使得电池单体根据优先级自动进行均衡,无需多次对单体电池进行分开设定便能自动达到电池单体的状态趋于一直的效果,简便了程序控制流程,提高放电效率。
  • 一种电池单体均衡控制系统方法
  • [发明专利]一种层间混杂含能结构材料及其制备方法-CN202210460592.X有效
  • 王明智;杨骁;葛冰冰;王江涛;谢利;沈会 - 江苏理工学院
  • 2022-04-24 - 2023-03-14 - C06B45/14
  • 本发明公开一种层间混杂含能结构材料及其制备方法,该含能结构材料由若干高释能密度单元层和若干高强度镍层交替复合而成,且该含能结构材料的最外层为高强度镍层;高释能密度单元层为聚四氟乙烯/铝层。制备方法:是以镍箔为初始基底,在其表面采用有机镀铝溶液复合共沉积聚四氟乙烯颗粒的方法制备出聚四氟乙烯/铝材料薄层;清洗后放入镀镍水溶液中,在聚四氟乙烯/铝层一侧进行电沉积镍层;然后经清洗并干燥处理后再放入有机溶液中镀PFTE/Al层;如此进行交替沉积并重复多次,制得一定厚度的PTFE/Al/Ni层间混杂复合材料;然后对PTFE/Al/Ni层间混杂复合材料进行热压扩散处理,调控热压温度与时间,使Al/Ni界面之间产生较强的冶金结合,最终获得PTFE/Al/Ni层间混杂含能结构材料。
  • 一种混杂结构材料及其制备方法
  • [实用新型]车身前部结构和车辆-CN202222393113.5有效
  • 麻瑞祥;王伟博;沈会;岳占芳;张景;郭晓林;高灿;周淑霞 - 张家港长城汽车研发有限公司
  • 2022-09-08 - 2023-02-28 - B62D25/08
  • 本实用新型提供了一种车身前部结构和车辆,本实用新型的车身前部结构包括机舱纵梁总成、机舱边梁总成和前防撞梁总成,其中,机舱纵梁总成包括纵梁主体,纵梁主体通过第一传力部与机舱边梁总成连接,前防撞梁总成包括防撞梁本体和连接于防撞梁本体上的防撞梁连接组件,防撞梁连接组件具有第二传力部和第三传力部,第二传力部与纵梁主体连接,第三传力部与第一传力部之间设有溃缩结构。本实用新型所述的车身前部结构,可使前防撞梁总成受到的较大撞击力,一部分经第二传力部传递到纵梁主体,另一部分经第三传力部传递,由于设有溃缩结构,两部分传力结构可实现强弱结构组合应用的效果,提升车辆的碰撞安全性能,从而有效保护驾乘人员安全。
  • 车身前部结构车辆

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