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[发明专利]车辆旅行时间预测的方法、设备和计算机设备-CN202010372672.0有效
发明人：张欣环;刘宏杰;施俊庆;毛程远;孟国连 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆旅行时间预测的方法、设备和计算机设备，其中，车辆旅行时间预测的方法包括：获取目标车辆行驶的时刻信息和位置信息，根据时刻信息确定目标车辆的时间切片信息，根据位置信息确定目标车辆的空间切片信息，在根据位置信息判定目标车辆位于目标空间切片的情况下，根据位置信息、时间切片信息和历史时间信息，计算目标车辆的时间特征向量，根据空间切片信息和空间切片中的参考速度，计算目标车辆的空间特征向量，根据时刻信息、位置信息、时间特征向量和空间特征向量，预测目标车辆的旅行时间，解决了基于空间特征向量在对公共交通系统中的车辆进行长期时间预测的情况下，预测准确度低的问题，提高了车辆旅行时间预测的准确度。
车辆旅行时间预测方法设备计算机

[发明专利]挖掘出行者轨迹的聚类方法、装置、电子装置和存储介质-CN202011371345.X在审
发明人：张欣环;刘宏杰;吴金洪;施俊庆;毛程远;孟国连 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本申请涉及一种挖掘出行者轨迹的聚类方法、装置、电子装置和存储介质。其中，该挖掘出行者轨迹的聚类方法包括：获取出行者轨迹数据；确定出行者轨迹数据的聚类参数，其中，聚类参数包括：最优邻域半径和最小邻域点数；根据聚类参数，确定出行者轨迹数据的聚类结果；根据预设评价指标对聚类结果进行评价，得到最优聚类参数，其中，预设评价指标包括：内外占空比指数评价指标，内外占空比指数评价指标的评价结果包括：任意两类别的类内密度之和除以两聚类合并密度的最大值的算术平均值；根据最优聚类参数，确定出行者轨迹数据的最优聚类结果。通过本申请，解决了相关技术中聚类参数精确度低的问题，提高了聚类参数的精确度。
挖掘行者轨迹方法装置电子存储介质

[实用新型]一种交通工具用垃圾箱-CN201821299783.8有效
发明人：邹佳栩;王开团;郝婷婷;毛程远;刘晓明 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B65F1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种交通工具用垃圾箱，包括箱体和箱门，在箱门上设置有垃圾投入口，在箱体内安装有垃圾车，垃圾车包括车架，在车架的下方安装有车轮，在车架上至少具有左右两个区域，在每个区域内放置有用于储存垃圾的储存容器，在每个区域的车架上设置有安装件，储存容器通过安装件固定在车架上，在车架的底部安装有接水盘，垃圾车的两个区域通过旋转依次对应所述垃圾投入口放置。本实用新型整体结构简单，操作方便，还便于清理，车架被分成至少两个区域，一边垃圾装满后抽出垃圾车，旋转180°后即可利用另外一边继续盛放垃圾，有效提高了垃圾车空间的盛放利用率，避免频繁清理垃圾，节省人力。
车架垃圾车垃圾本实用新型交通工具用垃圾投入口储存容器安装件垃圾箱盛放接水盘箱门装满车轮抽出储存

[实用新型]一种游船缓冲装置-CN201620913017.0有效
发明人：孟国连;胡永举;邱欣;毛程远 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种游船缓冲装置，包括船体，所述船体的船身外缘套设有一层缓冲结构；所述船体头部安装有距离传感模块，底部安装有螺旋桨；所述缓冲结构包括内外两层储水层，所述的储水层之间设置有液体层；所述的液体层内均匀设置有多个充气球；所述充气球之间通过一根充气管路串联设置；本实用新型通过距离传感模块将采集到的离障碍物远近的距离传输给控制模块；测速模块将采集到的游船速度反馈给控制模块，控制模块将测速模块和距离传感模块收集到的信息作出判断，再控制推进系统作出前进或后退的动作，且控制模块同时将采集到的信息判断后控制充气泵进行充气或放气，使得游船能控制速度，且能控制充气球的充气量。
一种游船缓冲装置

[实用新型]一种供长途旅行枕靠马甲-CN201620914697.8有效
发明人：胡永举;孟国连;邱欣;毛程远 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： A41D13/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种供长途旅行枕靠马甲，包括马甲本体，所述马甲本体的颈部设有第一U形通道，所述第一U形通道内设有第一U形充气袋，所述马甲本体的腰部设有一对相切的第二U形通道，所述第二U形通道内设有第二U形充气袋，所述第一U形通道和第二U形通道外都横跨设有若干松紧带，所述第一U形充气袋和第二U形充气袋始端分别固定在所述第一U形通道和第二U形通道的始端处；与现有的技术方案相比较，本实用新型的供长途旅行枕靠马甲，使用简单方便，可以同时保护颈部和腰部，舒适度高，而且方便携带。
一种长途旅行马甲

[实用新型]一种安全可靠的多气室游泳圈-CN201620911406.X有效
发明人：胡永举;孟国连;邱欣;毛程远 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B63C9/15 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种安全可靠的多气室游泳圈，包括一端开口内部中空的近似圆环状的外壳，外壳空腔正中心位置上设有一条前后贯通的充气管道，并且在其空腔内设有若干个隔板，隔板、充气管道与外壳内壁之间构成若干个独立气室，外壳的外表面的内侧靠近开口处的两端上分别设有带有连接带的母卡扣和调节带；调节带上设有与母卡扣相匹配的公卡扣；充气管道的一端固定在外壳内壁上，另一端则贯穿整个所述的外壳，且在其端口位置上安装有一个充气阀；独立气室在相对应的充气管道的位置上设有若干个压力阀门。本实用新型的安全可靠的多气室游泳圈，结构合理、使用方便、安全可靠、价廉物美并且方便携带。
一种安全可靠多气室游泳

[发明专利]一种供长途旅行枕靠马甲-CN201610695527.X在审
发明人：胡永举;孟国连;邱欣;毛程远 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： A41D13/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种供长途旅行枕靠马甲，包括马甲本体，所述马甲本体的颈部设有第一U形通道，所述第一U形通道内设有第一U形充气袋，所述马甲本体的腰部设有一对相切的第二U形通道，所述第二U形通道内设有第二U形充气袋，所述第一U形通道和第二U形通道外都横跨设有若干松紧带，所述第一U形充气袋和第二U形充气袋始端分别固定在所述第一U形通道和第二U形通道的始端处；与现有的技术方案相比较，本发明的供长途旅行枕靠马甲，使用简单方便，可以同时保护颈部和腰部，舒适度高，而且方便携带。
一种长途旅行马甲

[发明专利]一种安全可靠的多气室游泳圈-CN201610702683.4在审
发明人：胡永举;孟国连;邱欣;毛程远 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B63C9/15 文献下载
摘要：本发明公布了一种安全可靠的多气室游泳圈，包括：一端开口内部中空的近似圆环状的外壳，外壳空腔正中心位置上设有一条前后贯通的充气管道，并且在其空腔内设有若干个隔板，隔板、充气管道与外壳内壁之间构成若干个独立气室，外壳的外表面的内侧靠近开口处的两端上分别设有带有连接带的母卡扣和调节带；调节带上设有与母卡扣相匹配的公卡扣；充气管道的一端固定在外壳内壁上，另一端则贯穿整个所述的外壳，且在其端口位置上安装有一个充气阀；独立气室在相对应的充气管道的位置上设有若干个压力阀门。本发明的安全可靠的多气室游泳圈，结构合理、使用方便、安全可靠、价廉物美并且方便携带。
一种安全可靠多气室游泳

[发明专利]一种游船缓冲装置-CN201610697733.4在审
发明人：孟国连;胡永举;邱欣;毛程远 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种游船缓冲装置，包括船体，所述船体的船身外缘套设有一层缓冲结构；所述船体头部安装有距离传感模块，底部安装有螺旋桨；所述缓冲结构包括内外两层储水层，所述的储水层之间设置有液体层；所述的液体层内均匀设置有多个充气球；所述充气球之间通过一根充气管路串联设置；本发明通过距离传感模块将采集到的离障碍物远近的距离传输给控制模块；测速模块将采集到的游船速度反馈给控制模块，控制模块将测速模块和距离传感模块收集到的信息作出判断，再控制推进系统作出前进或后退的动作，且控制模块同时将采集到的信息判断后控制充气泵进行充气或放气，使得游船能控制速度，且能控制充气球的充气量。
一种游船缓冲装置

[实用新型]一种多功能数字电子站牌-CN201520276369.5有效
发明人：吴金洪;韦强;毛程远;李磊;罗小花;肖上霖 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多功能数字电子站牌，其包括箱体，所述箱体的正面自上而下安装有站名牌、温度和噪音采集发布模块、LCD显示屏、LED预报屏以及公交线路指示板，在所述公交线路指示板的下方并排设有播报信息模块、无线WIFI模块及对话模块，所述站名牌采用蓄光型自发光材料喷涂而成，所述LCD显示屏用于发布政府公告以及与乘客相关的生活信息，所述LED预报屏用于显示公交车辆的实时到站以及拥挤状态信息，所述播报信息模块用于播报即将到站车辆的信息，所述无线WIFI模块用于向乘客提供无线WIFI信号，所述对话模块为一语音采集系统而用于收集乘客的候车意见。
一种多功能数字电子站牌

[实用新型]高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁-CN201320088843.2有效
发明人：邹佳栩;毛程远;郝婷婷 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： E05B65/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁，包括锁体，锁舌和锁扣板。所述锁体固定在门板上，所述锁舌上的一端与锁体上设置的锁芯相连接，所述锁扣板是固定在门框上。本实用新型通过锁舌加装钩状结构，除了在传统的门开启方向上的锁紧力，还增加了一个与之垂直的锁紧力，使被锁门更加牢固，同时本实用新型结构简单，易于安装，可以用于转轴门和推拉门的锁闭。
高速铁路客车钩型锁舌门锁

[实用新型]应用在高速铁路客车的新式铝蜂窝板端面封边结构-CN201320090722.1有效
发明人：张伟;毛程远;周秀英 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应用在高速铁路客车的新式铝蜂窝板端面封边结构，包括铝蜂窝板，在所述铝蜂窝板的端面处嵌入安装一铝型材框，在所述铝型材框内再嵌入安装有透明条。综上所述，本实用新型通过嵌入安装铝型材框和透明条，使其可以跟任何颜色的铝蜂窝板可见面都能很协调的配合在一起，同时也使铝蜂窝板表面平滑，保证铝蜂窝板整体外形美观新颖，同时也达到了很好的密封效果，兼具了美观性和实用性。
应用高速铁路客车新式蜂窝端面结构

[实用新型]轨道车辆管道密封装置-CN201120478531.3有效
发明人：沈浦源;周磊明;毛程远 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2011-11-26 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：本实用新型所述的轨道车辆管道密封装置，在贯穿车体地板与客室木地板之间连接管外周侧灌装至少一层防寒材和密封胶，同时在客室地板开口处进行防火与密封处理，以期形成有效地双重气密性结构，能够有效地抵御在高速运行过程中、尤其是过隧道时产生的内外气压差。管道密封装置包括有通过紧固件安装于车体地板的带有焊接法兰的连接管；在客室地板开口与车体地板开口之间、连接管的外周灌装有至少一层防寒材和密封胶；在客室地板开口的端口处、连接管的外周设置有防火密封胶。在连接管外周侧形成了至少一层防寒与气密性结构，客室内外环境得到有效隔绝，既不会形成较明显的气流交会与压差，而且也可起到保温措施。
轨道车辆管道密封装置

[发明专利]一种人性化自适应减速系统及其设计方法-CN201010595108.1无效
发明人：裴玉龙;蒋贤才;沈瑞光;韩娟;赵蒙;吴家明;汤帅;魏如峰;慈玉生;毛程远;周侃;漆巍巍;王连震 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： E01F9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种通过检测到达车辆车速，与道路路段限速值比较，决定是否对车辆实行强制减速的人性化自适应减速系统及其设计方法。所述的人性化自适应减速系统是由减速装置、传动装置、电动机、传输电缆、单片机和车辆检测线圈组成的，减速装置连接传动装置，传动装置连接电动机，电动机通过传输电缆与单片机连接，单片机连接车辆检测线圈。所述的人性化自适应减速系统的设计方法包括路段限速标志、减速装置、预检行驶车辆速度、与路段限速值进行比较、传输指令、决定是否实施减速和恢复减速初始状态等步骤。本发明只需测量车辆行驶速度，将其与限速阈值比较，即可判断是否对减速装置实施指令，操作方便、工程投资少，可创造良好的经济效益。
一种人性化自适应减速系统及其设计方法

[发明专利]综合客运枢纽行人彩色导向标识设置方法-CN201010277534.0无效
发明人：裴玉龙;周侃;沈瑞光;毛程远;程国柱;蒋贤才;慈玉生;韩丽飞 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2010-09-10 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： G06T17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种综合客运枢纽行人彩色导向标识设置方法。所述的综合客运枢纽行人彩色导向标识包括综合客运枢纽空间彩色图形标识和方向诱导彩色箭头标识。综合客运枢纽空间彩色图形标识的设置方法包括分层绘制综合客运枢纽的三维布局图、找出各层主要功能区和路径决策点的几何形心位置、标注各功能区的名称。方向诱导彩色箭头标识的设置包括绘制综合客运枢纽的平面布局图、绘制综合客运枢纽的平面布局矢量图。本发明用于指引旅客在枢纽内部选择行进路径，辨识性强。本发明所述的彩色箭头方向诱导标识设置位置的计算方法，采用了简单的数学原理，易于通过计算机实现，资源耗费少，计算效率高。
综合客运枢纽行人彩色导向标识设置方法

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