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[发明专利]内燃机的控制系统和控制方法-CN201580000865.0有效
发明人： 桥田达弘;若尾和弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-02-16 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：一种用于包括极限电流式传感器的发动机的控制系统，所述控制系统包括ECU，所述ECU被配置成：执行把施加于传感器的电压从第一电压(V1)逐渐降低到第二电压(V2)的扫描处理；从在向传感器施加包含在预测将输出极值的特定电压范围中的电压时的传感器的输出电流中，获得所述扫描处理的执行期间的传感器的输出电流的极值(Ip)；和根据所述极值和基准值(Iref)，检测废气中的SOx的浓度，所述基准值是传感器的极限电流的值，传感器的极限电流的值对应于具有恒定值的氧浓度。
内燃机控制系统控制方法

[发明专利]内燃机的控制系统和控制方法-CN201580008762.9有效
发明人： 桥田达弘;若尾和弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-02-16 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：发动机的控制系统包括包含布置在发动机的排气通路中的泵电池的极限电流式气体传感器，和ECU。ECU被配置成：执行把在泵电池的一对电极之间施加的电压从第一电压增大到第二电压的升压操作，随后在第二时段内执行把施加电压从第二电压降低到第三电压的降压操作；在从开始升压操作到开始降压操作的第一时段内，多次获得废气的空燃比；在第二时段内，获得指示电流的波形的特性的第一波形特性值，并通过利用第一波形特性值和获得的空燃比，估计燃料中硫的实际浓度。
内燃机控制系统控制方法

[发明专利]气体传感器的异常诊断系统-CN201610204524.1有效
发明人：青木圭一郎;井出宏二;林下刚;金子丰治;桥田达弘;若尾和弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G01N27/419 文献下载
摘要：提供了气体传感器的异常诊断系统，在检测包含在内燃机的排气中的含氧气体的极限电流型气体传感器中，检测水(H₂O)的分解电流值，并基于其与对应于包含在排气中的水的浓度的水的参考分解电流值的偏差来诊断极限电流型气体传感器的输出特性的异常的存在。从而，不仅氧气传感器(空燃比传感器)，而且NOx传感器和SOx传感器不仅能够精确并且容易地诊断输出特性的明显异常，而且能够精确并且容易地诊断输出特性的微小异常。此外，水的参考分解电流值可以基于由单独的湿度传感器检测的水的浓度或者由极限电流型气体传感器检测的氧气的分解电流值来获取。在后者的情形下，可以基于在燃料切断期间检测到的氧气的分解电流值来校正水的参考分解电流值。
气体传感器异常诊断系统

[发明专利]SOx浓度检测装置-CN201610520996.8有效
发明人： 桥田达弘;青木圭一郎;若尾和弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G01N27/417 文献下载
摘要：一种SOx浓度检测装置，具备：SOx传感器，作为SOx检测值输出与包含在内燃机的排气中的氧化硫的量对应的值；以及控制部，根据SOx检测值，求出作为包含在排气中的氧化硫的浓度的SOx浓度，其中，SOx浓度检测装置检测包含在排气中的水分浓度。而且，控制部以排气中包含的水分浓度越高使SOx浓度相对SOx检测值的比率越高的方式，根据SOx检测值求出SOx浓度。由此，即使包含在排气中的水的浓度变化，也能够精度优良地检测包含在排气中的氧化硫的浓度。
sox 浓度检测装置

[发明专利]内燃发动机的SOx浓度检测设备-CN201480039676.X有效
发明人：水谷圭吾;寺西真哉;青木圭一郎;若尾和弘;金子丰治;桥田达弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： G01N27/406 文献下载
摘要：本发明的目的是通过极限电流型传感器容易地且准确地检测包含于内燃发动机的废气中的SOx的浓度。本发明涉及具有极限电流型传感器10、30的发动机的SOx浓度检测设备。本发明的设备包含用于通过在使施加于传感器的电压从预定电压下降时使用传感器的输出电流来检测包含于废气中的SOx的浓度的检测部分。
内燃发动机 sox 浓度检测设备

[发明专利]气体浓度检测设备-CN201510549890.6有效
发明人：水谷圭吾;下川弘宣;若尾和弘;桥田达弘;青木圭一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-09-01 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： G01N27/407 文献下载
摘要：本公开涉及气体浓度检测设备。该气体浓度检测设备包括气体浓度检测元件(10；20；30)和电子控制单元(81)。气体浓度检测元件(10；20；30)包括第一电化学电池(11c)。电子控制单元(81)被配置成根据当向第一电化学电池(11c)施加第一预定电压时获得的与流过第一电化学电池(11c)的电流相关联的第一检测值，检测包含在测试气体中的氧化硫的浓度。第一预定电压是包含在测试气体中的水和氧化硫在第一电化学电池(11c)的第一电极(11a)中被分解的电压。
气体浓度检测设备

[发明专利]用于内燃机的控制设备和控制方法-CN201480046098.2有效
发明人：脇本道弘;水谷圭吾;桥田达弘;若尾和弘;青木圭一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： G01N27/407 文献下载
摘要：用于具有极限电流式传感器的内燃机的控制设备包括电子控制单元。所述电子控制单元被配置成：(i)利用当实施降压控制以把施加于所述传感器的施加电压从参数计算电压降低时获得的传感器的输出电流，计算与包含在被检气体中的SOx相关的参数；和(ii)当被检气体的氧浓度小于预定浓度，或者依据其预测被检气体的氧浓度小于预定浓度的低氧浓度条件成立时，实施所述降压控制。
传感器电子控制单元降压控制控制设备内燃机参数计算电压降低极限电流浓度条件施加电压输出电流低氧施加预测配置

[发明专利]内燃机的控制装置和控制方法-CN201480046618.X有效
发明人：青木圭一郎;桥田达弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-08-14 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： G01N27/407 文献下载
摘要：控制装置基于在施加于极限电流传感器的电压从预定的电压值降低时的传感器输出电流来计算出废气中的SOx的浓度。控制装置被配置为在极限电流传感器的温度等于或低于第一预定温度时或者在其中极限电流传感器的温度被预测为等于或低于第一预定温度的条件成立时将施加于极限电流传感器的电压提高到预定电压值。
内燃机控制装置方法

[发明专利]氮氧化物分解材料及其利用-CN201480012379.6有效
发明人：上田太郎;高桥诚治;金子丰治;桥田达弘;青木圭一郎 -专利权人：财团法人日本精细陶瓷中心;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： B01J23/34 文献下载
摘要：本发明提供具备优良的NOx分解率的NOx分解剂。一种NOx分解剂，其含有由下式表示的钙钛矿型氧化物ABx‑1MxO3；所述A表示选自由La、Sr、Mg、Ca和Ba组成的组中的一种或两种以上，所述B表示Mn，所述M表示选自由Ti、Zr、Hf、Nb、Ta、Cr、Mo、W和Ce组成的组中的一种或两种以上的第一金属元素与选自由Ca和Mg组成的组中的一种或两种第二金属元素的组合，x表示0以上且小于1。
氧化物分解材料及其利用

[发明专利]内燃机的控制装置-CN201510082753.6有效
发明人： 桥田达弘;若尾和弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-02-15 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的控制装置，使用极限电流式气体传感器来更准确地获取硫相关值，该硫相关值是内燃机废气中的硫氧化物(SOx)的浓度以及燃料中的硫(S)成分的含有率中的至少任意一方。将在下述期间内燃机燃烧室中的混合气的空燃比(A/F)被维持为恒定这一情况作为条件，允许硫相关值的获取，其中，所述期间是施加到构成极限电流式气体传感器所具备的抽吸单元的一对电极之间的施加电压成为规定电压的期间。由此，在废气中的硫氧化物(SOx)的浓度被维持为恒定的状态下，废气中的硫氧化物(SOx)被还原成硫(S)，所以能够更准确地获取硫相关值。
内燃机控制装置

[发明专利]内燃机的控制装置-CN201180072650.1有效
发明人：西嶋大贵;桥田达弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-08-04 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F01N3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的控制装置。在该发明中，在内燃机（2）的排气路径（4）上设置有微粒传感器（8）。该内燃机（2）的控制装置（10）根据微粒传感器（8）的输出，而对排气路径（4）上的废气中的微粒量进行检测。并且，内燃机（2）的控制装置（10）在第一期间内，在微粒传感器的电极之间施加捕集微粒的捕集用电压，从而在电极表面上形成微粒层。此外，在第二期间内，对形成有微粒层的状态进行维持。此处，在“对形成有微粒层的状态进行维持”中包括对形成有微粒层的状态原封不动地进行维持的方式、和禁止实施对微粒层进行去除的控制的方式。
内燃机控制装置

[发明专利]颗粒物传感器及颗粒物传感器的制造方法-CN201180073062.X有效
发明人：西岛大贵;桥田达弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-08-29 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： G01N27/04 文献下载
摘要：本发明的颗粒物传感器（2）是用于检测被测量气体中的颗粒物数量的颗粒物传感器，其具有绝缘体（8）和在绝缘体（8）的主表面（8a）上相互隔开间隔地配置的一对电极（10、12）。绝缘体（8）在未形成有一对电极（10、12）的部分具有绝缘部（8b），该绝缘部（8b）在与主表面（8a）垂直的方向上的高度为一对电极（10、12）的高度以上。在该颗粒物传感器1的制造方法中，首先，在构成绝缘体（8）的基板上形成由一对电极（10、12）的构成材料构成的电极图案，在电极图案上形成与电极图案相同的图案的掩模，该掩模由在电极图案的烧结温度以下的温度挥发的材料构成。在该掩模上形成由绝缘部（8b）的构成材料构成的薄膜，使电极图案和薄膜烧结，从而形成电极（10、12）和绝缘部（8b）。
颗粒传感器制造方法

[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法-CN201180074878.4有效
发明人： 桥田达弘;西岛大贵 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-11-15 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F01N3/00 文献下载
摘要：在使配置于内燃机(2)的排气路径(4)上的微粒传感器(8)的元件部的温度升高而将堆积于元件部的微粒燃烧除去的除去处理中，检测因微粒的燃烧而产生的发热量。而且，基于开始该除去处理之前的微粒传感器(8)的输出来检测堆积于微粒传感器(8)的元件部的微粒量。另一方面，根据发热量来检测在开始除去处理之前堆积于元件部的微粒量。而且，根据基于微粒传感器(8)的输出而检测出的第一微粒量与基于发热量而检测出的第二微粒量的差异来判定微粒传感器(8)有无异常。
内燃机控制装置方法

[发明专利]内燃机的控制装置-CN201180075046.4有效
发明人： 桥田达弘;西岛大贵 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-11-25 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：在本发明的内燃机(2)的控制装置中，内燃机(2)具备：在排气路径(4)配置的SCR系统(8)；以及在该SCR系统(8)的下游配置的微粒子传感器(14)。该控制装置向微粒子传感器(14)施加微粒子捕集用电压，并取得微粒子捕集用电压的施加开始后的第一定时的微粒子传感器(14)的输出。根据该输出而执行规定的控制。而且，在从微粒子捕集用电压的施加开始起的、向SCR系统(8)下游排出的尿素关联物质增加的规定的运转状态下的内燃机的累计运转时间达到基准时间的第二定时比第一定时早时，该控制装置中止规定的控制。
内燃机控制装置

[发明专利]气体检测装置-CN201510882544.X在审
发明人：若尾和弘;桥田达弘;青木圭一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： G01N27/407 文献下载
摘要：本发明提供一种气体检测装置，所述气体检测装置在对内燃机的排气中所含有的硫氧化物进行检测的极限电流式气体传感器中，于未执行气体检测动作时，以使与被检测气体中所含有的硫氧化物的分解生成物吸附在阴极(11a)上的速度相比该分解生成物从阴极上解吸的速度较大的方式，对电化学电池(11c)的施加电压以及温度进行控制。通过将该状态维持预定期间以上，从而将吸附在阴极上的硫氧化物的分解生成物从阴极上去除。由此，提供了一种能够对被检测气体中所含有的硫氧化物进行准确地检测的气体检测装置。
气体检测装置

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