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- [实用新型]角标仪安装结构及发动机-CN202320314777.X有效
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韦建才;李深文
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柳州菱特动力科技有限公司
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2023-02-24
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2023-10-20
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G01M15/02
- 本实用新型属于发动机技术领域，尤其是涉及一种角标仪安装结构及发动机。该角标仪安装结构包括曲轴、皮带轮、角标仪工装、紧固连接件及角标仪；角标仪工装设置于皮带轮中，紧固连接件以穿设于角标仪工装中并连接于曲轴，以将皮带轮和角标仪工装连接于曲轴；角标仪工装远离曲轴的一端为工装法兰端，角标仪靠近角标仪工装的一端为角标仪法兰端，角标仪法兰端连接于工装法兰端，角标仪法兰端的直径大于工装法兰端的直径。由于角标仪法兰端在径向上超出工装法兰端，操作人员使用工具易作用于角标仪法兰端，降低误碰撞工装法兰端的风险，从而保证曲轴、角标仪工装及角标仪的同轴度满足安装要求，进而保证测得的曲轴转动角度的精度。
- 角标仪安装结构发动机
- [实用新型]一种检测装置-CN202320839025.5有效
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薛文勇;李子健
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柳州菱特动力科技有限公司
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2023-04-14
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2023-10-13
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G01M3/26
- 本实用新型提供了一种检测装置，属于车辆检测领域。该检测装置包括：连接部件、导气部件以及监测部件；连接部件设置有气体通道，连接部件用于与发动机连接，以使气体通道与发动机连通；导气部件连接于连接部件并与气体通道连通，用于将气体输送给车辆的发动机；监测部件连接于连接部件并与气体通道连通，用于测量发动机内的气压。本申请将导气部件以及监测部件设置在连接部件上，在进行发动机侧漏的检测时，无需再重新开孔进行充气，也能够便于通过监测部件实时监测发动机内的气压。
- 一种检测装置
- [实用新型]一种曲轴、发动机及汽车-CN202320342191.4有效
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彭美琳;孙上中;唐振国;颜婷
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柳州菱特动力科技有限公司
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2023-02-28
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2023-09-08
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F16C3/10
- 本实用新型本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种曲轴、发动机及汽车。本实用新型提供一种曲轴、发动机及汽车，曲轴包括沿轴向间隔布置的多个主轴颈及多个连杆轴颈，每个连杆轴颈布置于两个主轴颈之间；连杆轴颈的轴向两侧设置有曲柄，分别连接主轴颈，曲柄上设置有平衡块；其中，连杆轴颈及曲柄设有轴向贯通的偏心轴孔，偏心轴孔的轴线与连杆轴颈的轴线设有间隔，平衡块的体积设置为随偏心轴孔孔径的扩大适应性减小。通过本实用新型提供的曲轴、发动机及汽车，可以有效实现曲轴的轻量化，本实用新型提供的曲轴加工工艺简单，技术要求低，且无需额外的不同材料配合，有效降低了曲轴的整体制造成本。
- 一种曲轴发动机汽车
- [实用新型]一种电子水泵、发动机及汽车-CN202320385720.9有效
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陆金多;刘永
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柳州菱特动力科技有限公司
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2023-03-03
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2023-07-25
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F04D29/40
- 本实用新型本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种电子水泵、发动机及汽车。本实用新型提供一种电子水泵、发动机及汽车，电子水泵包括水泵本体和水泵蜗壳，水泵蜗壳设置在水泵本体的顶部；水泵蜗壳的顶部设置有进水口，侧部设置有出水口；其中，进水口设置有第一法兰，出水口设置有第二法兰，第一法兰和第二法兰用于电子水泵法兰连接汽车的发动机。通过本实用新型提供的电子水泵、发动机及汽车，可以解决汽车的电子水泵与发动机之间需要采用软管连接，导致发动机紧凑性较差，占用空间较大，不利于发动机在汽车中的布置，以及布置软管导致成本较大的问题。
- 一种电子水泵发动机汽车
- [实用新型]一种涡轮增压装置及汽车-CN202320315180.7有效
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黄德伟;张国锋
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柳州菱特动力科技有限公司
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2023-02-24
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2023-07-14
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F02B37/22
- 本实用新型涉及汽车设计及制造领域，尤其是涉及一种涡轮增压装置及汽车。本实用新型提供一种涡轮增压装置及汽车，涡轮增压装置包括PWM电磁阀及涡轮增压本体，PWM电磁阀布置在涡轮增压本体的外壁，涡轮增压本体的外壁设置有安装凸台，安装凸台与PWM电磁阀相邻，且安装凸台上设置有保护挡板；保护挡板位于PWM电磁阀的外侧空间，且投影与PWM电磁阀至少部分重合，用于防止PWM电磁阀受碰撞损伤。通过本实用新型提供的涡轮增压装置及汽车，可以使得涡轮增压装置中的PWM电磁阀在使用、运输过程中，免受碰撞而造成损伤，从而避免涡轮增压装置增压压力过高，损坏汽车的发动机。
- 一种涡轮增压装置汽车
- [实用新型]组合凸轮轴及发动机-CN202320315235.4有效
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梁树维;卢曙光
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柳州菱特动力科技有限公司
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2023-02-24
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2023-07-14
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F01L1/047
- 本实用新型属于发动机领域，尤其是涉及一种组合凸轮轴及发动机。组合凸轮轴包括多个轴杆段、至少一个凸轮片及至少一个轴承；各轴杆段均设置有至少一个第一法兰盘，多个轴杆段沿轴向布置且相邻两个轴杆段上朝向彼此的一端连接于轴承；凸轮片套设于轴杆段并夹设在第一法兰盘与轴承之间。本公开提供的方案更易实现，通用化更好，容错率较高，报废率低，降低成本，其次，轴杆段可采用壁厚较厚的杆件，其结构强度更高，相应地，具备该轴杆段的组合凸轮轴也具备较好的结构强度。另外，各组成构件可灵活配置，利于减少开发周期。
- 组合凸轮轴发动机
- [实用新型]垫片及增压器安装结构-CN202320315266.X有效
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卢曙光;梁树维;颜婷
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柳州菱特动力科技有限公司
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2023-02-24
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2023-07-14
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F02F11/00
- 本实用新型属于发动机技术领域，尤其是涉及一种垫片及增压器安装结构。该垫片包括至少一层密封片，密封片包括气道段、密封筋斜段以及密封连接段；气道段围设成通孔，密封筋斜段在径向上位于气道段与密封连接段之间并倾斜延伸设置，以使气道段与密封连接段在轴向上平行间隔设置；密封连接段与气道段在轴向上的最小距离小于密封筋斜段在轴向上的长度。气道段形成第一道密封段，密封筋斜段形成第二道密封段，密封筋斜段起到提供密封预紧力的作用，气道段能够阻碍通孔中的高温高压气体进入密封筋斜段，降低高温高压气体直接侵蚀密封筋斜段的风险，保证密封筋斜段的回弹性，保证该垫片具有较长的使用寿命。
- 垫片增压安装结构
- [实用新型]发动机缸盖的进气结构及发动机-CN202320314756.8有效
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黄志超;欧阳昌雨
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柳州菱特动力科技有限公司
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2023-02-24
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2023-07-14
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F02F1/42
- 本实用新型属于发动机技术领域，尤其是涉及一种发动机缸盖的进气结构及发动机。该进气结构包括进气主体及气门导管孔，进气主体包括进气道；气门导管孔的中心线与进气道的分模线之间的锐角为第一夹角γ，进气道的出口处的上端切线与下端切线与气门导管孔的中心线之间的锐角分别为第二夹角α及第三夹角β；第二夹角α小于第一夹角γ，第三夹角β大于第一夹角γ。可见，进气道在分模线的上下两侧并不是对称布置，其次，进气道的出口处的上下两侧的流速不同，具体上侧的流速大于下侧的流速，从而在燃烧室中形成滚流，如此保证油气混合均匀，保证燃烧效率。相应地，具备该进气机构的发动机具有更高的性能和更低的油耗。
- 发动机缸盖结构
- [发明专利]一种发动机的进气系统及汽车-CN202310200453.8在审
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唐振国;黄德伟;彭美琳
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柳州菱特动力科技有限公司
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2023-03-03
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2023-06-23
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F02M35/10
- 本发明了一种发动机的进气系统及汽车，进气系统包括：第一涡轮增压器，设有第一气动泄压组件；第二涡轮增压器，设有第二气动泄压组件；管路总成，出气端分别通过相同长度的管路连接第一气动泄压组件以及第二气动泄压组件；以及PWM阀，其上设有进气口、电子接口和多个出气口，其中进气口与第一涡轮增压器或第二涡轮增压器内腔相连通，至少一个出气口连通管路总成的进气端，电子接口与ECU电连接。通过设置一个进气口连通第一涡轮增压器或第二涡轮增压器内腔的PWM阀，并通过电子接口接收信号调整进气，从而调整第一涡轮增压器和第二涡轮增压器内的气压；由于供气的管路长度相等，因而能够确保第一气动泄压组件和第二气动泄压组件上气压阀的开度相同。
- 一种发动机系统汽车
- [发明专利]发动机冷却系统、方法及机动车-CN202211368294.4在审
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陆金多;刘永;唐振国
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柳州菱特动力科技有限公司
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2022-11-03
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2023-03-03
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F01P3/02
- 本发明属于汽车领域，尤其是涉及一种发动机冷却系统、方法及机动车，发动机包括缸体、缸盖，发动机冷却系统包括：循环控制模块，包括控制器；设置缸体侧的缸体水套系统，用于内通传递介质对缸体进行冷却；设置缸盖侧的缸盖水套系统，用于内通传递介质对缸盖进行冷却；缸体水套系统及缸盖水套系统和循环控制模块连接形成循环回路；其中，控制器被配置成：读取发动机状态；根据发动机状态控制缸体水套系统、缸盖水套系统的水路开启或关闭，从而在不同发动机状态下可选择性地控制传递介质的循环路径。实现发动机冷却循环更合理化，即改变缸体水套系统和缸盖水套系统的水路接通情况，对发动机在冷启动之后的运行进行优化。
- 发动机冷却系统方法机动车
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