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[发明专利]液体货物罐车载货容积标识装置-CN201210287017.0有效
发明人： 林量才;姜强俊;刘凤伟;王宝磊;王剑;李晓军;石峰;叶丽娥 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2012-08-13 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B65D90/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种液体货物罐车载货容积标识装置，该装置具有一根固定在罐体上的导向管，所述导向管的上端伸出罐体的顶部与法兰盘相连，所述导向管的下端伸入罐体的内腔与节流板相连；所述法兰盘上设置有容积刻度盘，所述容积刻度盘上设置有转动轴，所述转动轴上固定连接有刻度指针；所述导向管中设置有浮球，所述浮球的上方设置有顶杆，所述顶杆的上端通过传动机构与转动轴相连，从而将浮球的浮动高度变化值转换为刻度指针的转动角度值，并通过容积刻度盘直观标识出来。本发明效率高、准确度高、安全性高，可以广泛应用于装运液体介质的铁路罐车上。
液体货物罐车载货容积标识装置

[发明专利]一种车辆底门开闭装置-CN201210278281.8无效
发明人：李晓军;陶德强;张仙花;林量才;刘凤伟;崔红;汤楚强;姜强俊 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2012-08-07 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆底门开闭装置，属于车辆车门装卸技术，该装置包括车辆底门开闭机构和底面设施结构；其中，车辆底门开闭机构包括一双联螺杆、一开门臂、一关门臂、一主轴、一长连杆、一短连杆、两弹性装置和两底门板，底面设施结构包括一开门碰触台和一关门碰触台，开门碰触台和关门碰触台分别位于车辆的两侧，开门臂与开门接触台接触，关门臂与关门接触台接触，车辆底门开闭机构利用自身的锁紧力进行底门自锁，在车辆低速运行时边走边卸自动卸车，卸货速度快、卸货效率高。
一种车辆开闭装置

[实用新型]一种单抱式大刀锁闭机构钩锁保护装置-CN201120554326.0有效
发明人：姜宝良;林量才;杨新星 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： E05C19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单抱式大刀锁闭机构钩锁保护装置，属于用于铁路漏斗车的开闭机构技术领域。该装置包括锁钩、钩锁吊杆、锁座和导向板，当大刀式开闭杠杆运动时，锁钩吊杆、锁钩和锁座依次联动。该装置的安装改善了大刀式开闭杠杆的受力状况，为底门锁闭提供了二级保护，提高了底门开闭机构的锁闭可靠性，进而提高了铁路漏斗车的行车安全。
一种单抱式大刀机构保护装置

[实用新型]钩尾框及包括该钩尾框的车钩用缓冲装置-CN201220097112.X有效
发明人：姚雄;罗桂琼;林量才 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2012-03-15 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B61G9/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及车钩辅助装置的技术领域，公开了一种钩尾框及包括该钩尾框的车钩用缓冲装置。本实用新型通过在钩尾框的一端设置有由框体、后端板、第一挡板、第二挡板组成的容置腔，将缓冲器放入容置腔，再将从板设置在缓冲器外端面旁，即由钩尾框、缓冲器、从板组成一种车钩用缓冲装置。当缓冲器被从板压缩至一定程度时，由第一挡板和第二挡板组成的容置腔腔壁对缓冲器起过载保护的作用，从而降低了对缓冲器的牵引冲动，保护了缓冲器的弹性元件。本实用新型结构简单，成本低，效果明显，实用性强。
钩尾框包括车钩缓冲装置

[实用新型]一种卸碴漏斗车用卸碴机构控制系统-CN201220000879.6有效
发明人： 林量才;胡海平;姜强俊;刘凤伟;崔红 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2012-01-04 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B61D7/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路货车车辆技术领域，具体涉及一种卸碴漏斗车用卸碴机构控制系统。所述控制系统，用于控制设置在卸碴漏斗车下部左、右两侧的左侧底门和右侧底门，左侧底门和右侧底门分别与卸碴漏斗车的卸碴漏斗相连接，左侧底门和右侧底门分别与一组卸碴机构传动装置相连接，控制系统包括三位气缸和气动控制元件，三位气缸分别与卸碴机构传动装置和气动控制元件相连接。本实用新型对铁路货车石碴漏斗车卸碴进行自动操作和控制，实现车辆在轨道左侧、右侧和内侧卸碴以及卸渣位置和卸渣流量无级调整；同时可在车辆非卸碴作业工况下对底门进行安全锁闭，确保车辆运行安全。
一种漏斗车用卸碴机构控制系统

[实用新型]液类铁路罐车智能计量装载液面高度的装置-CN201120494729.0有效
发明人：王剑;林量才 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B65D90/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液类铁路罐车智能计量装载液面高度的装置，包括罐体，所述罐体内底部设有支撑导向座，一浮筒垂直插置于支撑导向座内，所述浮筒上方设有弹簧机构，所述弹簧机构与一刻度表传动连接，本实用新型结构简单，操作简单，读数直观，无须开启人孔盖，对密闭的罐体直接操作使用，减少对环境的污染并有效保护操作人员的安全健康，有效保证运输过程中的安全性。
铁路罐车智能计量装载液面高度装置

[发明专利]一种卸碴漏斗车用卸碴机构控制系统-CN201210000969.X有效
发明人： 林量才;胡海平;姜强俊;刘凤伟;崔红 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2012-01-04 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B61D7/28 文献下载
摘要：本发明涉及铁路货车车辆技术领域，具体涉及一种卸碴漏斗车用卸碴机构控制系统。所述控制系统，用于控制设置在卸碴漏斗车下部左、右两侧的左侧底门和右侧底门，左侧底门和右侧底门分别与卸碴漏斗车的卸碴漏斗相连接，左侧底门和右侧底门分别与一组卸碴机构传动装置相连接，控制系统包括三位气缸和气动控制元件，三位气缸分别与卸碴机构传动装置和气动控制元件相连接。本发明对铁路货车石碴漏斗车卸碴进行自动操作和控制，实现车辆在轨道左侧、右侧和内侧卸碴以及卸渣位置和卸渣流量无级调整；同时可在车辆非卸碴作业工况下对底门进行安全锁闭，确保车辆运行安全。本发明简化车辆结构和卸碴机构传动装置，降低车辆自重，相应增加车辆载重。
一种漏斗车用卸碴机构控制系统

[发明专利]一种车钩二级缓冲装置-CN201110349539.4有效
发明人：李晓军;林量才 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2011-11-07 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B61G9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车钩二级缓冲装置，属于车辆技术领域。该车钩二级缓冲装置在后从板座的第Ⅰ挡板和第Ⅱ挡板上与腔体对应的位置开设有相互对称的至少一对第一种通孔；该车钩二级缓冲装置还包括第Ⅰ缓冲挡板，第Ⅱ缓冲挡板和与第一种通孔数量相同的缓冲节，第Ⅰ缓冲挡板和第Ⅱ缓冲挡板分别通过第一种通孔连接有缓冲节。该车钩二级缓冲装置在应用过程中与车辆原有缓冲器箱体后座贴紧不脱离，从而消除铁路货车车钩由牵引工况向冲击工况转换时存在的空行程，并施加合适的缓冲力，进而，延长车钩缓冲装置的使用寿命。
一种车钩二级缓冲装置

[发明专利]液类罐车液面高度智能计量装置及其测算方法-CN201110394739.1无效
发明人：王剑;林量才 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B65D90/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种液类罐车液面高度智能计量装置及其测算方法，包括罐体，所述罐体内底部设有支撑导向座，一浮筒垂直插置于支撑导向座内，所述浮筒上方设有弹簧机构，所述弹簧机构与一刻度表传动连接，本发明结构简单，操作简单，读数直观，无须开启人孔盖，对密闭的罐体直接操作使用，减少对环境的污染并有效保护操作人员的安全健康，有效保证运输过程中的安全性。
罐车液面高度智能计量装置及其测算方法

[实用新型]一种敞车-CN201120403607.6有效
发明人：陈伟;汤楚强;林量才 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有可拆卸的侧柱及可拆卸且可翻转的侧墙板的敞车，属于车辆技术领域。该敞车包括底架、端墙、侧墙板和侧柱，端墙与底架连接在一起，侧墙板可翻转且可拆卸地连接于底架上，侧柱可拆卸地将两块侧墙板连接在一起，侧墙板可拆卸地与端墙连接在一起，侧柱可拆卸地连接于底架上。该敞车的侧柱及侧墙板拆装方便，可以根据运输货物的不同灵活地作出选择，使装卸货物的工作更加方便，从而有利于提高工作效率。
一种敞车

[实用新型]铁路车辆用旋转车钩尾框-CN201120000732.2有效
发明人：罗桂琼;林量才;李朝晖;陈学良;刘海涛;姚雄 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： B61G9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车辆用旋转车钩尾框包括呈U型中空结构的钩尾框体，所述钩尾框体的一对U型臂两侧设置有连接板，所述钩尾框体的一对U型臂内侧加工有与旋转车钩端部上的转动套活动配合的圆柱形空腔，所述钩尾框体的一侧U型臂上开设有与钩尾销托嵌置配合的钩尾销托安装槽。所述钩尾销托安装槽是由一端椭圆孔和另一端条形孔组合而成的钥匙形孔；所述条形孔末端两侧的钩尾框体上设置有一对安装吊耳，用于与钩尾销托末端的安装支耳固定联接，将钩尾销托嵌置在钩尾销托安装槽中。本实用新型结构合理，装卸方便，可在实际应用过程中有效地防止钩尾销脱落，避免事故的发生。
铁路车辆旋转车钩

[实用新型]铁路车辆用旋转车钩-CN201020664043.7有效
发明人： 林量才;李朝晖;陈学良;罗桂琼;姚雄;刘海涛 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： B61G1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车辆用旋转车钩，包括钩体，所述钩体的头部一侧通过钩舌销铰接有钩舌，所述钩体的头部内腔中设置有与钩舌相配合的钩舌推铁、钩锁组成和下锁销组成，其特殊之处在于：所述钩体的头部正面的正下方设置有相对布置的主防脱台和辅防脱台，所述主防脱台位于钩舌的铰接点侧，所述辅防脱台位于钩腕侧，所述主防脱台的托面面积大于辅防脱台的托面面积。进一步地，所述主防脱台的托面或辅防脱台的托面与车钩水平中心线的垂直间距b＝254mm。所述钩体的钩尾销孔为圆形孔。所述钩体的钩身中段为圆柱形。其自重轻、结构简单、维护方便、可有效防止钩舌脱落。
铁路车辆旋转车钩

[实用新型]铁路车辆用固定车钩-CN201120011822.1有效
发明人： 林量才;李朝晖;陈学良;罗桂琼;姚雄;刘海涛 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2011-01-17 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车辆用固定车钩，包括钩体、钩舌、钩舌推铁、钩锁组成和下锁销组成，其特殊之处在于：所述钩体的头部正面的正下方设置有相对布置的主防脱台和辅防脱台，主防脱台位于钩舌的铰接点侧，辅防脱台位于钩腕侧，所述主防脱台的托面面积大于辅防脱台的托面面积。钩体的头部两侧设置有左挡架和右挡架，其左挡架接触面和右挡架接触面为平直面。进一步地，所述主防脱台的托面或辅防脱台的托面与车钩水平中心线的垂直间距b＝254mm。所述钩体的钩尾销孔为圆形孔。其自重轻、结构简单、维护方便、可有效防止钩舌脱落及防止车钩误连挂。
铁路车辆固定车钩

[实用新型]铁路货车车钩钩舌-CN201120022630.0有效
发明人：李朝晖;林量才;陈学良;罗桂琼 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2011-01-25 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车车钩钩舌，包括位于钩舌尾部的上牵引台和下牵引台、位于钩舌中部的钩舌销孔以及位于钩舌舌尖部的钩鼻，上牵引台和下牵引台之间形成有牵引台内腔，上牵引台和下牵引台对应于钩鼻的一侧设置有锁面，钩鼻中设置有鼻腔，钩鼻的内侧形成有S形面。牵引台内腔厚度无突然变化。上牵引台根部与下牵引台根部间设置有拉筋。上牵引台过渡圆弧与下牵引台过渡圆弧的圆弧半径为12～15mm；鼻腔与S形面之间的最小距离为25～27mm；钩舌销孔与S形面之间的最小距离为32～35mm。本铁路货车车钩钩舌牵引台内腔壁厚分布合理，均衡了上牵引台与下牵引台牵引力，避免了应力集中，改善了结构强度，降低了钩舌裂损率。
铁路货车车钩

[实用新型]铁路车辆用吊运装置及钢轨运输车用吊运装置-CN201020634133.1无效
发明人：邓建华;林量才;邹伟;张伦 -专利权人：株洲新通铁路装备有限公司;南车长江车辆有限公司株洲分公司
申请日： 2010-12-01 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路车辆用吊运装置及钢轨运输车用吊运装置。它包括卷扬机及与卷扬机联接的钢丝绳，钢丝绳一端由卷扬机控制收放，另一端绕过固定架Ⅱ支撑的托轮后与悬挂的吊钩联接，吊钩由钢丝绳控制在被固定成水平的滑索上移动，滑索固定方式是：一端水平固定于固定架Ⅱ上，另一端绕过固定架Ⅰ上所固定的滑轮，由张紧油缸从端部牵引张紧。本实用新型可满足在钢轨运输车等车体上将施工工具、材料、工件进行搬运要求，实现机械化运送小件物品，提高了作业效率，保障作业人员的人身安全，且占地面积小，基本不影响车体装载空间和作业操作，结构简单、安全可靠。
铁路车辆用吊运装置钢轨运输车