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[实用新型]一种连杆式二级锁闭装置、漏斗车底门及漏斗车-CN201320722860.7有效
发明人：史春江;孙明道;姜强俊;刘凤伟;王宝磊;刘文亮;汤楚强;姜瑞金;林量才;伏铁军 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连杆式二级锁闭装置、漏斗车底门及漏斗车，属于铁路货车技术领域。该连杆式二级锁闭装置，包括传动轴、开门臂、第一滚轮、第二滚轮、第一定位销、止转盘和连杆机构。该漏斗车底门包括该连杆式二级锁闭装置。该漏斗车包括该底门。该连杆式二级锁闭装置即使意外受力，该连杆机构均无法转动，此时，从动臂也无法转动。该漏斗车底门能够避免该漏斗车底门意外打开。该漏斗车应用时更加可靠。
一种连杆二级装置漏斗车底

[发明专利]铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置-CN201310692005.0有效
发明人：朱学斌;汤楚强;林量才;史春江;余有刚;石峰;向彪文;凌斌;张群;眭维 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：一种铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置，包括支座组件、转锁组件和限制板组件。支座组件包括安装底板，安装底板上设有垂向通孔，垂向通孔两侧设有导向侧板，导向侧板顶部设有定位凹槽。转锁组件包括穿插在垂向通孔中的锁芯杆，锁芯杆顶部有锁头帽，锁头帽下面的锁芯杆上活动套装有锁座块；锁座块底部固定有可穿过垂向通孔的被动挡套，其上设有挡套齿；锁芯杆上有主动推环，其上设有推环齿，挡套齿可与推环齿啮合；锁芯杆的底部铰接有操作手柄。限制板组件包括支铁，支铁上铰接有转动手把，转动手把上设有与操作手柄卡入配合的卡槽限位板。本装置可以实现运输中对集装箱的锁固性要求，提高集装箱装卸效率；其结构简单可靠，不影响车辆原有结构及性能。
铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置

[实用新型]一种铁路货车前从板座-CN201320585854.1有效
发明人：佘江平;李晓军;汤楚强;刘海涛;张训琪;徐冬华;刘幻云;张金发;姜宝良;林量才;崔红;姜强俊 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路货车技术领域，具体涉及一种铁路货车前从板座。前从板座通过拉铆钉对称固定于牵引梁的腹板上，钩尾框纵向置于牵引梁的内腔中，钩尾销穿过钩尾框与车钩的孔中，前从板座包括筋板、矩形底板及矩形立板，所述筋板为直角梯形筋板，所述直角梯形筋板下底焊接在所述矩形底板上，所述直角梯形筋板高度矩形立板高度相等，所述直角梯形筋板上底长度长于或等于所述钩尾框的长度，所述直角梯形筋板斜边与下底夹角角度不大于所述车钩最大摆动角度。本实用新型的有益效果是能限制车辆钩尾框的摆动，减小了车辆所受横向冲击力，从而提高车辆运行的稳定性；同时减少钩尾框与前从板座的磨耗，从而增加钩尾框与前从板座的使用寿命。
一种铁路货车

[实用新型]一种迷宫密封式底门及漏斗车-CN201320587784.3有效
发明人：孙纯旭;王松;汤楚强;林量才;刘丹艳;任丽娟;向志英;周宏林;刘颖菲 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B61D7/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种迷宫密封式底门及漏斗车，属于车辆技术领域。该底门包括左底板密封端面、右底板密封端面、若干个左密封部件和若干个右密封部件；若干个左密封部件连接于左底板密封端面，若干个右密封部件连接于右底板密封端面，当底门处于关闭状态时，左密封部件与右密封部件相互配合，于左底板密封端面和右底板密封端面之间形成曲折的迷宫通路。该迷宫密封式底门具有限漏的作用。该漏斗车包括该迷宫密封式底门，用该漏斗车运输散粒物料时，泄漏量较少，并且，该漏斗车维护成本较底，使用效率较高。
一种迷宫密封式底门漏斗

[实用新型]底门开闭系统-CN201320279675.5有效
发明人：史春江;姜强俊;刘凤伟;刘文亮;杨永强;林量才;蔡日辉;向彪文;张群;李晓军;凌斌;刘洲;石峰;刘颖菲 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种底门开闭系统，包括底门开闭机构、地面开门触碰台及地面关门触碰台；本实用新型提供的底门开闭系统，通过第一开关门臂或第二开关门臂与地面开门触碰台和地面关门触碰台，从而控制漏斗车底门开闭，可以使车辆运用时任意调转，避免了单一一侧轮对磨耗严重问题，从而可以提高车轮寿命，降低车辆维护成本，减少维修时间，并且大大提高了采用“机械碰撞自卸式”底门开闭系统的铁路漏斗车的适应性和灵活性。
开闭系统

[实用新型]一种上旁承体-CN201320585900.8有效
发明人：李晓军;佘江平;姜宝良;徐冬华;张金发;林量才;崔红;汤楚强;姜强俊;刘凤伟;王宝磊;刘文亮 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路货车转向装置技术领域，具体涉及一种上旁承体。包括压板和至少两块筋板，所述压板的纵向截面为U形，所述筋板为与所述压板的纵向截面相同的U形板，将各筋板均衡焊接在所述压板空间内，形成至少一个框架结构。本实用新型的有益效果是不需设计专门的铸造模具，且减低小批量车型的生产成本，也方便调整不同车型的旁承与心盘面的高度距离。
一种上旁承体

[实用新型]一种铁路货车顶篷-CN201320447828.2有效
发明人：王松;任丽娟;汤楚强;曾盛华;周宏林;林量才;孙纯旭;刘幻云;向志英;刘丹艳 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路货车技术领域，具体涉及一种铁路货车顶篷，包括传动装置和顶篷装置，顶篷装置包括一个固定框架、多个活动框架及一层折叠式帆布，所述固定框架及每个活动框架之间采用牵引绳索连接；固定框架固定在货车一端顶部，活动框架由骨架和滑轮组组成，骨架包括一根横梁和左右两根支撑腿，骨架的两根支撑腿下方通过连接板各与一个滑轮组连接；沿货车左、右两侧的上侧梁上各等距焊接有若干左侧、右侧导轨吊座，左右侧导轨吊座通过螺栓连接一根左右导轨，每个活动框架的滑轮组都在相应导轨上滑动。本实用新型顶篷为折叠式伸缩结构，质轻、易安装、易操作；顶篷伸缩采用链条钢索牵引滑轮沿导轨滑动实现；避免了高空作业，提高了安全性。
一种铁路货车顶篷

[实用新型]铁道货车车体与转向架吊运连接装置-CN201320554514.2有效
发明人：陈伟;崔红;刘凤伟;王宝磊;汤楚强;林量才;刘爱文;梅琨 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-09-06 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁道货车车体与转向架吊运连接装置，包括设置在车体枕梁下盖板上的防脱座、设置在转向架摇枕上的锁板、及用于连接所述防脱座和所述锁板的连接轴，所述枕梁两侧的下盖板上各设置有一块所述防脱座，每个防脱座上均设置有方孔，所述摇枕两侧各设置有两个所述锁板，每个所述锁板上均设置有圆孔，所述摇枕每侧上的两个所述锁板分别位于所述枕梁下盖板上的所述防脱座两侧，所述连接轴穿过所述防脱座上的方孔和两个所述锁板上的圆孔将所述防脱座和两个所述锁板连接在一起。本实用新型提供的铁道货车车体与转向架吊运连接装置，结构简单、操作方便、能将车体与转向架吊运时连接起来。
铁道货车车体转向架连接装置

[发明专利]一种二级锁闭装置、漏斗车底门及漏斗车-CN201310571353.2有效
发明人：史春江;孙明道;姜强俊;刘凤伟;王宝磊;刘文亮;汤楚强;姜瑞金;林量才;伏铁军 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种二级锁闭装置、漏斗车底门及漏斗车。该装置包括第一传动轴、第二传动轴、离合器、压力机构和复位机构，在压力机构的压力作用下，离合器使第一传动轴和第二传动轴分离，在复位机构的作用下，离合器使第一传动轴和第二传动轴接合。该底门包括该装置。该漏斗车包括该底门。该装置当离合器意外地受到压力机构的压力作用而分离时，复位机构能够使该离合器重新接合，阻止第一传动轴和第二传动轴的意外旋转。该底门能使利用平面四连杆机构过死点开闭的漏斗车底门在应用时更加可靠。该漏斗车应用时更加可靠。
一种二级装置漏斗车底

[发明专利]一种连杆式二级锁闭装置、漏斗车底门及漏斗车-CN201310571352.8有效
发明人：史春江;孙明道;姜强俊;刘凤伟;王宝磊;刘文亮;汤楚强;姜瑞金;林量才;伏铁军 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种连杆式二级锁闭装置、漏斗车底门及漏斗车，属于铁路货车技术领域。该连杆式二级锁闭装置，包括传动轴、开门臂、第一滚轮、第二滚轮、第一定位销、止转盘和连杆机构。该漏斗车底门包括该连杆式二级锁闭装置。该漏斗车包括该底门。该连杆式二级锁闭装置即使意外受力，该连杆机构均无法转动，此时，从动臂也无法转动。该漏斗车底门能够避免该漏斗车底门意外打开。该漏斗车应用时更加可靠。
一种连杆二级装置漏斗车底

[发明专利]锁闭装置及车辆底门-CN201310571766.0无效
发明人： 林量才;姜强俊;刘凤伟;石峰;史春江;崔红;刘文亮;王宝磊;汤楚强;李晓军;叶丽娥 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种锁闭装置及车辆底门，用于限制安装在车体上的底门开闭；包括：锁座装置及锁钩装置；所述锁座装置固定在所述车体上，包括施力单元和扣锁单元，所述施力单元适于向所述扣锁单元施加闭锁力，所述扣锁单元适于与所述锁钩咬合；所述锁钩装置固定在所述底门上，包括:导向部和闭锁部；在闭锁过程中所述导向部将所述锁座装置的扣锁单元导向至所述锁钩的闭锁部形成闭锁；在解锁过程中，所述导向部将所述锁座装置的扣锁单元导向出所述锁钩的闭锁部形成解锁。采用了上述闭锁装置之后能够有效地保证车辆底门的闭锁，有效地提高了车辆底门锁闭的可靠性。
装置车辆

[发明专利]一种迷宫密封式底门及漏斗车-CN201310434075.6无效
发明人：孙纯旭;王松;汤楚强;林量才;刘丹艳;任丽娟;向志英;周宏林;刘颖菲 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B61D7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种迷宫密封式底门及漏斗车，属于车辆技术领域。该底门包括左底板密封端面、右底板密封端面、若干个左密封部件和若干个右密封部件；若干个左密封部件连接于左底板密封端面，若干个右密封部件连接于右底板密封端面，当底门处于关闭状态时，左密封部件与右密封部件相互配合，于左底板密封端面和右底板密封端面之间形成曲折的迷宫通路。该迷宫密封式底门具有限漏的作用。该漏斗车包括该迷宫密封式底门，用该漏斗车运输散粒物料时，泄漏量较少，并且，该漏斗车维护成本较底，使用效率较高。
一种迷宫密封式底门漏斗

[发明专利]一种铁路货车顶篷-CN201310316569.4有效
发明人：王松;任丽娟;汤楚强;曾盛华;周宏林;林量才;孙纯旭;刘幻云;向志英;刘丹艳 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：本发明属于铁路货车技术领域，具体涉及一种铁路货车顶篷，包括传动装置和顶篷装置，顶篷装置包括一个固定框架、多个活动框架及一层折叠式帆布，所述固定框架及每个活动框架之间采用牵引绳索连接；固定框架固定在货车一端顶部，活动框架由骨架和滑轮组组成，骨架包括一根横梁和左右两根支撑腿，骨架的两根支撑腿下方通过连接板各与一个滑轮组连接；沿货车左、右两侧的上侧梁上各等距焊接有若干左侧、右侧导轨吊座，左右侧导轨吊座通过螺栓连接一根左右导轨，每个活动框架的滑轮组都在相应导轨上滑动。本发明顶篷为折叠式伸缩结构，质轻、易安装、易操作；顶篷伸缩采用链条钢索牵引滑轮沿导轨滑动实现；避免了高空作业，提高了安全性。
一种铁路货车顶篷

[发明专利]底门开闭方法-CN201310187876.7有效
发明人：史春江;姜强俊;刘凤伟;刘文亮;杨永强;林量才;蔡日辉;向彪文;张群;李晓军;凌斌;刘洲;石峰;刘颖菲 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本发明公开底门开闭方法包括：控制第一开关门臂的开门柄与地面开门触碰台触碰，从而控制构成四连杆机构的传动轴、双联杠杆、第一连杆及第二连杆发生运动，使得底门打开；控制所述第一开关门臂的关门柄与地面关门触碰台触碰，从而控制构成四连杆机构的传动轴、双联杠杆、第一连杆及第二连杆发生运动，使得底门关闭；所述第一开关门臂安装在所述传动轴一端。本发明提供的底门开闭方法，本发明提供的底门开闭方法，通过第一开关门臂与地面开门触碰台及地面光门触碰台的配合，能节省漏斗车底门打开和关闭的时间，提高了漏斗车底门打开和关闭的效率。
开闭方法

[发明专利]底门开闭机构-CN201310187725.1有效
发明人：史春江;姜强俊;刘凤伟;刘文亮;杨永强;林量才;蔡日辉;向彪文;张群;李晓军;凌斌;刘洲;石峰;刘颖菲 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本发明公开一种底门开闭机构，包括传动轴、双联杠杆、第一连杆、第二连杆、第一开关门臂、第二开关门臂及底门；所述传动轴与车架固定连接；所述双联杠杆安装在所述传动轴上；所述第一连杆和第二连杆的一端分别与所述双联杠杆铰接，另一端分别与对应的底门的外侧铰接；所述底门一侧铰接在漏斗车底部；所述第一开关门臂、第二开关门臂分别安装在所述传动轴两端；所述底门、第一连杆、第二连杆和双联杠杆形成四连杆机构；所述第一开关门臂或第二开关门臂顺时针或逆时针旋转，从而带动第一连杆、第二连杆和双联杠杆发生运动，从而实现底门的打开或闭合。本发明还提供一种底门开闭系统。本发明可以提供的底门开闭机构可以避免单一一侧轮对磨耗严重问题。
开闭机构