“李鸿发”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]车架和电动车-CN202222819766.5有效
发明人：曾诚;嵇鑫健;戈本帅;李星乐;李巍;张得社;李鸿发 -专利权人：纳恩博（常州）科技有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架及电动车，车架包括斜管、底座、后叉和电池仓，斜管、底座和后叉依次相连，电池仓设置于底座的上方，斜管、底座、后叉和电池仓一体成型。本实用新型提供的车架具有外形美观度高、组装成本低和结构强度高的优点。
车架电动车

[发明专利]一种两相开关磁阻电机无位置传感器控制方法-CN202211577025.9在审
发明人：付东山;贾泽宇;吕知远;司洪宇;伍小杰;吴康伊;刘跃;晏胡祥;王祥瑞;黎桂材;李鸿发 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H02P6/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种两相开关磁阻电机无位置传感器控制方法，其属于电机控制的技术领域。本发明基于特殊相数，针对不同的转速范围采用了相应算法，其中，在中低速运行时采用一种阈值动态更新的高频脉冲注入法，该算法在特定位置设定阈值并通过计算转速对其进行动态调节以扩大传统算法的估计范围，且无需对转子位置进行分区；中高速运行下采用检测多类电感拐点的电流梯度法，该算法采集相电流进行识别与微分计算、捕获梯度跃变点并发出检索脉冲、计算转速并递推补偿以得到转子位置，该跃变点通常发生在转子位于最小电感始端，最小电感末端及最大电感始端等多类电感拐点处。不同速度范围下的算法通过设定转速阈值与相应标志位实现切换，最终实现全速域范围内两相开关磁阻电机的无位置传感器控制。
一种两相开关磁阻电机位置传感器控制方法

[实用新型]燃气发动机气缸EGR率的测量系统-CN202023015474.3有效
发明人：周维顺;曾文芳;李鸿发 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F02M26/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气发动机气缸EGR率的测量系统，包括气缸测点工装、气缸进气测量管道、多通道电磁控制阀以及气体分析仪；气缸测点工装设置在燃气发动机的进气歧管与燃气发动机的气缸进气口之间，气缸测点工装包括测试接口；气缸进气测量管道的一端连通气缸测点工装是测试接口；多通道电磁控制阀与气缸进气测量管道的另一端连接，多通道电磁控制阀能够控制气缸进气测量管道的连通或关闭；气体分析仪通过管道与多通道电磁控制阀连通，气体分析仪用以对多通道电磁控制阀输送的气体进行分析。本实用新型的测量系统能够实现对单个气缸或者多个气缸的EGR率进行测量。
燃气发动机气缸 egr 测量系统