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[发明专利]一种商用车外形风阻仿真优化方法-CN202310229368.4在审
发明人：唐荣江;唐经添;肖钦文;游泽宇;李蒙康 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空气动力学仿真优化技术领域，具体涉及一种商用车外形风阻仿真优化方法，首先对商用车原车模型进行模拟研究，找出整车风阻较大的部件；然后采用灵敏度分析方法对阻力较大部件的外形参数化进行计算，确定其风阻敏感因素；最后采用中心组合设计方法对敏感因素进行组合设计，依据组合设计方案进行风阻模拟仿真，依据预测模型得出最佳优化方案，最终对优化方案结果进行实车验证。本发明可运用计算机相关软件实现优化部件的设计参数自动向最优设计方案不断调整，避免人工干预，提高了优化的准确性，并且仅对主要的关键影响因素进行分析，大大减少仿真分析次数，缩短商用车气动模拟研究及优化的设计周期。
一种商用外形仿真优化方法

[发明专利]一种可自主调控减阻的商用车顶侧导流罩控制系统-CN202310222511.7在审
发明人：唐荣江;唐经添;李蒙康;顾昱彬;王禹臣 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空气动力学部件控制技术领域，尤其涉及一种可自主调控减阻的商用车顶侧导流罩控制系统，车辆参数采集单元分别与信号处理单元、控制单元、驱动单元以及顶侧导流罩调整执行单元连接，形成了整个系统的主要部分，覆盖了参数检测、参数处理比对、调控参数输出和控制调控顶侧导流罩主体等过程，通过车辆参数采集单元获取车辆行驶参数信息以及整车工况信息调整顶侧导流罩开度，再由驱动单元向顶侧导流罩调整执行单元发出执行指令，最终由顶侧导流罩调整执行单元通过控制连接机构来实现顶侧导流罩翻转或移动相应位置，可以实时控制商用车顶侧导流罩降低行驶风阻，解决现有的商用车导流罩无法自动调节开度的技术问题。
一种自主调控商用车顶导流控制系统

[实用新型]一种新型载货车侧裙板-CN202221937409.2有效
发明人：唐荣江;李蒙康;唐经添;张致远 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及侧裙板防护技术领域，具体涉及一种新型载货车侧裙板，包括载货车本体、多个固定机构、侧裙板和尾部侧裙板，多个固定机构依次设置于载货车本体上，侧裙板和尾部侧裙板分别设置于对应的固定机构上，固定机构包括固定支座、支撑装置、L型螺栓、蝶形螺母和两个档杆，固定支座与载货车本体固定连接，支撑装置具有通孔，L型螺栓的一端贯穿通孔，将固定支座直接焊接在载货车本体的横梁上，同时支撑装置通过合页铰链与固定支座之间进行翻转和折叠，将侧裙板和尾部侧裙板安装在对应的支撑装置上，从而在载货车本体的横梁下面行成稳定状态，从而减少空气阻力，提升导流效果，减少油耗的作用。
一种新型载货车侧裙板

[实用新型]一种可调控减阻的汽车主动进气格栅-CN202221952459.8有效
发明人：唐荣江;唐经添;李蒙康;张致远 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种可调控减阻的汽车主动进气格栅，包括格栅框架、格栅叶片、电机、电机外壳、传动杆和传动构件，格栅叶片转动轴两端凸出与格栅框架转动连接，摇臂一端固定连接于格栅叶片内侧，另一端与传动构件转动连接。传动杆一端与电机转轴啮合连接，另一端通过格栅框架通孔与一扇格栅叶片凸出转动轴固定连接。电机转动时通过传动杆带动主动格栅叶片摇臂转动，进而传动构件滑动带动全部格栅叶片同时翻转。通过调控本实用新型格栅叶片开口面积大小，可在保证机舱热平衡的前提下最大限度地降低整车风阻。
一种调控汽车主动格栅

[发明专利]基于GA-BP神经网络的车辆动态油耗预测模型方法-CN202210921511.1在审
发明人：唐荣江;李蒙康;张致远;唐经添 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种基于GA‑BP神经网络的车辆动态油耗预测模型方法，包括挖掘并处理车辆行驶过程中的原始数据，得到影响油耗模型因素；计算影响油耗模型因素的关联程度，得到相关系数矩阵；使用相关系数矩阵构建主要成分表达式；使用主要成分表达式建立BP神经网络，并通过遗传算法优化BP神经网络的初始权重和阈值；使用优化后的BP神经网络构建油耗预测模型，通过油耗预测模型对车辆动态油耗进行预测，得到预测结果，本发明全面考虑燃油消耗模型的影响因素，建立合适的油耗分析与预测模型，解决了现有的模型不考虑车辆当前环境对油耗的影响，难以满足实时性的要求的问题。
基于 ga bp 神经网络车辆动态油耗预测模型方法

[发明专利]一种智能多摄像头适应性汽车紧急避让安全系统-CN202211172931.0在审
发明人：唐荣江;李蒙康;毕道坤;周辉;郭威;唐经添 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种智能多摄像头适应性汽车紧急避让安全系统，包括信息采集模块、主控制模块和控制执行模块；信息采集模块用于采集当前车辆信息，以及车辆周围环境信息；主控制模块用于对车辆周围环境信息进行分析，判断避让类型，得出避让方案，并输出控制指令至控制执行模块；控制执行模块用于根据控制指令控制车辆进行避让；本发明利用车载自适应摄像头采集到的路况加以分析，进行前方道路环境监控、车辆探测及车距测量等过程，并且能够发现车距过近等危险情况以便做出相应措施，从而达到规避交通事故的目的，使车辆能够安全有效地进行避让，降低事故的发生率。
一种智能摄像头适应性汽车紧急避让安全系统

[发明专利]一种复杂工况使用的压电俘能器-CN202110549345.2有效
发明人：唐荣江;顾昱彬;张致远;左迎香;李蒙康;唐经添 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H02N2/18 文献下载
摘要：本发明涉及压电俘能器相关技术领域，具体涉及一种复杂工况使用的压电俘能器，包括俘能器、定位杆、磁吸机构、连接板、固定机构、导片、弹簧、发能片、扩能机构和连接轴，其中所述俘能器、连接板、导片、弹簧和发能片由下而上排列固定于所述固定机构水平方向的中间位置，其余所述磁吸机构、扩能机构分别在所述固定机构的底部和顶部位置呈左右对称布置，所述俘能器的上方连接所述定位杆，所述定位杆位于所述连接板的底面，所述连接板通过所述连接轴与所述导片固定，所述弹簧的两端分别与所述导片和发能片连接，本发明的有益效果是利用声学黑洞效应辅助增强效果，通过中间的轻质弹簧放大结构振动，整体四周的固定结构用于加固定位，方便俘能器能够工作在高强度复杂环境。
一种复杂工况使用压电俘能器

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