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[实用新型]一种带螺旋卸料机构的自卸车后门-CN202221112149.5有效
发明人：刘元磊;李方中;李业刚;杨晓强 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60P1/273 文献下载
摘要：本实用新型涉及自卸车技术领域，尤其涉及一种带螺旋卸料机构的自卸车后门，包括箱体，所述箱体上端两侧通过固定安装的双铰链与门体链接，所述门体下端固定安装有半圆护罩，所述半圆护罩左侧安装有从动端轴支座，所述从动端轴支座上右侧插接有输料轴，所述输料轴中间均匀设有三个拌齿三，所述输料轴上拌齿三两侧均匀设有若干拌齿一和拌齿二，所述输料轴右侧插接在主动端轴支座上，所述主动端轴支座安装在门体上，所述输料轴右侧端部与联轴器上的马达的输出端连接，所述连轴器安装在门体上，所述半圆护罩外侧设有向下倾斜的出料口，所述出料口开口端安装有料口堵盖。
一种螺旋卸料机构卸车后门

[实用新型]一种封闭式厢车可抽拉折叠式爬梯-CN202222017806.4有效
发明人：林法业;岳耀东;崔建兵;李方中 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：一种封闭式厢车可抽拉折叠式爬梯，涉及爬梯装置技术领域，包括厢式车主体，厢式车主体货箱底架下设置有围板围板内固定安装有爬梯底座，爬梯底座内侧设置有滑槽，抽拉爬梯部分两侧的前端设置有滑块，抽拉爬梯部分通过两侧滑块滑动安装在爬梯底座的滑槽内，抽拉爬梯部分两侧的尾端设置有通孔，延伸爬梯两侧的前端设置有与抽拉爬梯部分两侧的尾端通孔相对应的转动孔，回转销轴的尾端穿过延伸爬梯两端前端的转动孔安装在抽拉爬梯部分两侧的尾端通孔内。本实用新型提供一种可抽拉、折叠式的爬梯，安装在厢式车下部封闭式围板内；使用时，把此处围板上的门体打开，把内侧的爬梯抽出，形成楼梯坡度样式，方便人员上下。
一种封闭式厢车可抽拉折叠式爬梯

[实用新型]一种自卸车后门密封自动补偿装置-CN202221339852.X有效
发明人：崔建兵;岳耀东;张继海;李方中 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车后门密封自动补偿装置，本实用新型涉及自卸车后门密封自动补偿装置技术领域，包括副车架，副车架的内侧从左向右依次安装气控阀和限压阀，副车架的顶面设置箱体底架纵梁，副车架上设置管路，气控阀和限压阀均与管路内部连通，管路位于副车架与箱体底架纵梁之间，管路连接主车储气筒，箱体底架纵梁的中部固定安装泄压阀，泄压阀与管路内部连通，副车架的一侧转动安装后门钩。本实用新型结构设计合理，使用方便，能够可靠、及时的消除后门与橡胶密封条间的间隙，做到滴水不漏，解决了车辆在运输过程中污水及垃圾遗漏的密封问题，该装置具有可靠、及时、自动的优点，此种结构也可用于后门要求严格密封的其它车辆。
一种卸车后门密封自动补偿装置

[实用新型]一种重型钢材废料运输周转车-CN202120481639.1有效
发明人：刘红林;李方中;朱锐;杨晓强 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2021-03-06 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60P1/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型钢材废料运输周转车，包括传动轴、液压泵、液压油箱、气控复合换向阀、双向平衡阀、手控阀I、远程油门、手控阀II、轴I、轴II、轴III、轴IV、起重臂、起重臂油缸、支腿油缸、汽车底盘、副车架、链条轴套、链钩支座、链条、吊钩、链条、车厢、前栏板、底板、起重油缸底座、支腿油缸座、取力器和摆臂连接管，副车架安装在汽车底盘顶部，车架安装在副车架顶部，液压油箱固定在副车架上。本新型机构通过起重臂摆动，支腿油缸支撑、链条II柔性连接的复合运动实现对钢厂区、垃圾中转站等钢铁废料垃圾运输转移的高效安全工作；同时本实用新型采用远程油门控制本机动作速度，操作灵活简便，安全可靠。
一种重型钢材废料运输周转

[实用新型]一种液压转向运输装置-CN202020968236.5有效
发明人：林法业;岳耀东;李方中;张学府 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压转向运输装置，属于挂车技术领域，包括后平台总成，后平台总成下端通过转盘安装有若干独立拖台，每相邻的两个独立拖台之间通过连杆相连接，连杆两端均与独立平台相铰接，每个独立平台下端装有一个支撑行走系统，所述后平台总成前端装有液压缸，液压缸与后平台总成铰接，所述液压缸内的液压活塞前端与位于最前端的所述独立拖台相铰接，所述液压缸由动力单元驱动，所述动力单元由控制器控制，所述控制器由电瓶供电。本实用新型通过液压与连杆配合的方式，实现了挂车在运输中实现了一定程度的转向的功能，成本降低了40％，维修方便。
一种液压转向运输装置

[实用新型]一种可增强音质的发声装置-CN201821599420.6有效
发明人：林秋元 -专利权人：袁丹;李方中
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： H04R1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可增强音质的发声装置，其包括：外壳、安装于外壳中的内胆壳以及安装于内胆壳中的喇叭单体和安装于外壳上的面板，该面板对应喇叭单体的位置设置有出音孔，所述内胆壳内壁设置有具有减震功效的聚能软胶腔体及与聚能软胶腔体一体固定并可弯曲的聚能软胶风管，所述喇叭单体置于该聚能软胶腔体内部，该聚能软胶腔体外壁与内胆壳内部紧密接触，该聚能软胶风管末端穿过该内胆壳并延伸至该外壳表面设置的通孔中，以使该聚能软胶腔体内部连通外界，以致使该聚能软胶风管能够将聚能软胶腔体内部的气流导出，加强发生装置的低频，消除驻波，以此增强音质，且可通过弯曲聚能软胶风管来调节音质，也可以变换聚能软胶风管的长短来调节音质。
聚能软胶内胆壳音质风管喇叭单体腔体内部发声装置腔体本实用新型发生装置减震功效可弯曲的腔体外壁外壳表面一体固定出音孔导出内壁通孔驻波连通穿过延伸

[实用新型]半挂前顶自卸车液压支腿支撑机构-CN201120571354.3有效
发明人：韩坤;刘元磊;王健;李方中;林发业 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：一种半挂前顶自卸车液压支腿支撑机构，包括车箱的车架纵梁，车架纵梁尾部下端固定横向的后支撑板，后支撑板的左端设置左小油缸，后支撑板的右端设置右小油缸。本实用新型在自卸车举升时，由于在车箱前部有举升油缸支撑，后部有左小油缸和右小油缸支撑，组成一个稳定的三角型支撑机构，使得车箱的举升平稳，避免了侧向力的产生，结构简单，易于操作。
半挂前顶卸车液压支撑机构

[实用新型]前置顶自卸车双铰接式举升机构-CN201120180197.3有效
发明人：张广义;李春秋;韩坤;李方中;刘旭 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：一种前置顶自卸车双铰接式举升机构，副车架纵梁内布置前横梁，前挡板支撑在纵梁上，在前挡板上部焊接帽檐顶板，在帽檐顶板的中部下端焊接顶板横筋，前横梁与顶板横筋之间布置举升油缸，举升油缸下部通过下销轴与焊接在前横梁上的右下支撑座和左下支撑座连接，举升油缸上部通过上销轴与焊接在顶板横筋上的右上支撑座和左上支撑座连接。本实用新型举升时，举升油缸上部及下部的连接销轴在一定范围内可以摆动，消除了举升油缸的侧向力，可有效避免车厢的侧倾使举升油缸发生变形，有效地保护了举升油缸，结构简单，易于实施。
置顶卸车铰接举升机

[发明专利]侧面翻转自卸车举升卸车机构-CN200810016650.X无效
发明人：刘元磊;韩坤;李方中;王健;林法业;米勇 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2008-05-29 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：一种侧面翻转自卸车举升卸车机构，车架上装置油缸，其特征在于：车架两侧设置车箱支座，两侧的活动底架与车箱支座铰接，车架沿宽度的中部装置顶板，油缸设置在车架宽度的中部，油缸的杆部上端顶在顶板上，顶板的两侧装置活动底板，活动底板的内边与顶板铰接，活动底板的外侧支撑在活动底架的上面上，活动底架的内侧与顶板之间连接链条。本发明的车箱底部可活动板面由活动底架和活动底板构成，实现相对车箱的独立翻转，极大地提高了卸货效率，既满足了市场的需求，又方便实用；活动底板和活动底架依次动作，可以相对整体结构降低所需要的油缸举升力；它还避免了单侧翻转卸货时车辆受力不均匀的情况，提高了在不平整环境下作业的安全可靠性。
侧面翻转卸车机构

[实用新型]车箱底板加热装置-CN200720029178.4无效
发明人：刘元磊;韩坤;李方中;李春秋;崔建兵;汪清涛 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2007-10-19 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： B60H1/18 文献下载
摘要：一种车箱底板加热装置，涉及车箱底板和底盘消音器，车箱底板上设置带有进气口和出气口的加热通道，在底盘消音器前部设置开口，在该开口与加热通道的进气口之间连接通气管路，该通气管路由直管体和弯管体对接连通构成，直管体的一端与底盘消音器前部开口固定连接，直管体的另一端通过弹性伸缩对接体与固定在车箱底板上的弯管体下端的上压盘对接，弯管体另一端与加热通道的进气口接通。本实用新型在不影响发动机排气消音和增加额外能耗的基础上，充分利用发动机产生的尾气资源对车箱底板加热，极大地提高了燃油利用率，既满足了冬季或寒冷区域自卸车的需求，又节约了能源，方便、实用。
车箱底板加热装置

[实用新型]自卸车车箱后门封闭装置-CN200720029179.9无效
发明人： 李方中;刘元磊;韩坤;李春秋;崔建兵;王建 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2007-10-19 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： B60P1/273 文献下载
摘要：一种自卸车车箱后门封闭装置，后门体最上部通过支耳与固定在车箱后部的后门支座铰接，在后门体与车箱后立柱接触处的四周用压条固定镶嵌式梯形密封条，车箱后部两侧处于上部位置分别与后门体之间连接后门推拉油缸，后门推拉油缸前端铰接在车箱外侧，后端铰接在推杆前端上，推杆前端支撑在车箱的导向体上，推杆后端铰接在后门体中上部，后门体的下部间隔一定距离固定两个锁鼻，车箱上分别通过滑杆固定在后门体关闭时能扣住对应锁鼻的锲形锁销，两滑杆之间连接锁紧推拉油。本实用新型不改变后门体的结构，使箱体密封性提高，避免后门卡住发生翻车等危险事故，还能在车箱举升到最大角度时防止碰坏后门，提高作业的可靠性。
卸车车箱后门封闭装置

[实用新型]双侧覆盖式自卸车顶盖-CN200720028643.2无效
发明人：刘元磊;李方中;韩坤;崔建兵;李春秋;米勇 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2007-09-30 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： B60P7/02 文献下载
摘要：一种双侧覆盖式自卸车顶盖，在车箱上口前后端设置横跨宽度的棚架，车箱宽度两侧设置活动顶板，每侧活动顶板的两片之间通过折页连接，其中一片与主动臂固定连接，另一片与从动臂铰接，与主动臂铰接的回转铰接支座固定在车箱侧边框上面，与从动臂铰接的回转铰接支座固定在车箱前后端里侧；每侧活动顶板的两片之间铰接点处于中间位置；主动臂与旋转动力驱动轴连接。本实用新型使自卸车在车箱不超宽的条件下，增大了车箱的有效容积，开启时摆臂短，回转占用空间小，扩宽了作业范围。
覆盖卸车顶盖

[实用新型]自卸车箱内推板-CN200720028644.7无效
发明人：刘元磊;李春秋;李方中;韩坤;崔建兵;林法业 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2007-09-30 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： B60P1/00 文献下载
摘要：一种自卸车箱内推板，推板体为适应车箱底半部的U型横截面长形体，车箱边板上固定若干处于推板体侧边上部位置的推板导向限位块；在车箱前箱板上通过油缸支座固定液压油缸，推板体上固定连接板，液压油缸前端与连接板之间铰接推杆；由油缸支座、液压油缸、推杆、连接板构成的推动装置沿推板体宽度方向分开一定距离布置两套；推板体底部固定若干硬质塑料垫板，硬质塑料垫板垫在推板体与车箱底板之间。利用它可以方便地将货物从自卸车车箱内卸掉，节省时间，保证车辆作业稳定。
卸车箱内推板

[发明专利]特种铜合金及其制备方法-CN200710066484.X无效
发明人：谢明;杨有才;张健康;李汝明;段云喜;黎玉盛;曾荣川;李方中;符世继;尹长青;张春荣;刘朝友 -专利权人：昆明贵金属研究所
申请日： 2007-12-24 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： C22C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型高强高导电铜合金及其制备方法，属于铜基电工材料。铜基电工合金的重量百分比化学成分为：0.01～5.0Eu，0.01～5.0Gd，0.01～5.0Er，0.01～3.0C，余量为Cu。其制备方法为：将铜，铕(Eu)、钆(Gd)、铒(Er)(混合稀土元素)按合金设计成分比例配好，在真空中频熔炼和制粉设备中熔化，通过快速凝固惰性气体雾化，制备成CuEuGdEr合金粉末；粉末再与石墨粉(C)进行机械合金化混合，混合粉末再经过冷等静压成型、烧结、挤压等工艺加工，获得管材、棒材或片材等成品。该合金材料具有导电、导热性好，室温强度大，软化温度高和导电率高等特点，可用做电力、电工、电子、机电等行业中的导电杆、电阻焊电极、引线框架、导电桥和换向器等材料。
特种铜合金及其制备方法

[发明专利]多相氧化物颗粒增强铜基复合材料及其制备方法-CN200710066391.7无效
发明人：谢明;杨有才;张健康;黎玉盛;符世继;史庆南;李汝明;段云喜;曾荣川;李方中;尹长青;张春荣;舒佰坡 -专利权人：昆明贵金属研究所;昆明理工大学
申请日： 2007-11-22 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： C22C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多相氧化物颗粒增强铜基复合材料及其制备方法，其成分重量百分比为：Al₂O₃：0.1～2.0，La₂O₃：0.1～2.0，Y₂O₃：0.1～2.0，余量为Cu。其制备方法为：将Cu、Al、La、Y合金元素按合金设计成分比例配好，采用真空喷射成形技术和设备，制备CuAlLaY合金锭坯；通过控制氧分压，对铜合金进行原位化学反应处理，制备成CuAl₂O₃La₂O₃Y₂O₃系复合材料；再经过锻造、挤压、轧制、拉拔、热处理等加工工艺，制备成棒材、板材、片材、丝材、异型材或触头等形状复杂的制品，实现均匀凝固、短流程、近成形加工；新材料不仅具有高的导电导热性、热稳定性和热强性，而且具有耐磨、耐蚀、耐电弧烧损和抗熔焊等电接触性能，还具有比常规熔铸法和粉末冶金法等技术制备的材料优异的强度和加工性能，生产成本大幅度降低。
多相氧化物颗粒增强复合材料及其制备方法

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