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[发明专利]对车辆的电池充电的系统和方法-CN202210416801.0在审
发明人：吕寅勇;李允植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于对车辆的主电池充电的充电系统和充电方法。可以使用车载计算机(OBC)的DC‑DC转换器，通过将多个可更换电池连接到对主电池充电的OBC的多个DC‑DC转换器的输入端子，利用可更换电池的电压对主电池充电而无需安装用于多个可更换电池的额外的转换器，从而增加车辆的行驶距离并提高电机和逆变器的效率。
车辆电池充电系统方法

[发明专利]用于控制转换器的装置-CN201711180749.9有效
发明人： 李允植;李岱雨;河泰宗;吕寅勇;宋秉燮 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：本公开提供一种包括能够控制脉冲宽度调制(PWM)的多个开关器件的转换器控制装置，所述转换器控制装置包括：效率确定器，其被配置为可变地改变栅极端子的电阻，其中基于流过转换器的电流的量，将用于控制开关器件的PWM的PWM信号施加到栅极端子。
用于控制转换器装置

[发明专利]保密贴纸-CN202010180192.4有效
发明人： 李允植 -专利权人： 李允植
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： C09J7/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种保密贴纸，通过在印刷层的上部或下部设置用于防止被推动的弹性聚合体层，即使用手指接触推或拉，也可以将力量消耗在使弹性聚合体层变形、伸长上，从而有解决现有技术中在粘贴位置滑动的问题的效果。
保密贴纸

[发明专利]车辆电力转换装置和方法-CN202010803584.1在审
发明人：河泰宗;姜炳求;李岱雨;李允植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本公开提供了一种可以通过集成产生电力的马达控制器和转换电力的电力供应装置来减小整体系统尺寸的车辆电力转换装置。车辆电力转换装置包括：驱动马达，连接到发动机；电力转换器，选择性地以多个模式转换电力以产生与驱动马达的操作有关的电力。第一电池供应用于转换的电力或接收转换后的电力。
车辆电力转换装置方法

[发明专利]电流感测装置和方法-CN201510108934.1有效
发明人：杨真明;李允植;李制桓;李成民;申相哲;张汉根 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电流感测装置和方法，其中电流感测装置包括：温度传感器，其被配置成感测电力变换器的温度；电流感测单元，其被配置成感测电力变换器的输入电流；以及中央处理器(CPU)，其被配置成响应于所感测到的电力变换器的温度以及所感测到的电力变换器的输入电流，控制电力变换器的运行，其中中央处理器包括：补偿单元，其被配置成在接收到来自温度传感器的温度值时，将包含在电流感测单元中的至少一个二极管的工作电压存储在映射表中，并且当电流感测单元感测电力变换器的输入电流时，基于所存储的工作电压来补偿感测电流的误差。
流感装置方法

[发明专利]联合转换器设备及其操作方法-CN201910433603.3在审
发明人：梁珍荣;金钟弼;李宇宁;李志澣;李允植;梁时熏;杨真明 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H02M7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种联合转换器设备及其操作方法。联合转换器设备包括使用商用电源对高压电池充电的高压充电器和使用高压电池对低压电池充电的低压充电器。高压充电器包括电压电平调节装置，电压电平调节装置升高所述商用电源的电压以将升高的电压施加到高压电池，并且降低从高压电池施加的高电压以将降低的电压施加到低压充电器。
联合转换器设备及其操作方法

[发明专利]用于控制混合动力车辆的HDC的装置和方法-CN201510900394.0有效
发明人： 李允植;申相哲 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的高压侧DC/DC转换器(HDC)的装置和方法。所述HDC的开关频率基于构成HDC的电感器和IGBT开关元件的温度状态被可变地调节，以维持在电感器和IGBT开关元件的温度之间的平衡。因此，电感器和IGBT开关元件的温度被检测，并且HDC的开关频率基于各个元件各个温度的状态可变地被调节，以维持在电感器和IGBT开关元件的温度之间的平衡，从而提高IGBT开关元件的使用率。
用于控制混合动力车辆 hdc 装置方法

[发明专利]电流感测电路-CN201510171191.2有效
发明人：李成民;杨真明;李允植;李制桓;申相哲;张汉根 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H02M3/24 文献下载
摘要：一种电流感测电路，包括：电流感测变压器，包括连接到转换器输入端的初级线圈，和次级线圈；连接于次级线圈的第一电流通路，其包括第一电阻器，并被配置成使在次级线圈中感应的正向电流流经第一电流通路；以及连接于次级线圈的第二电流通路，其包括第二电阻器，并被配置成使在次级线圈中感应的反向电流流经第二电流通路，其中第一电流通路还包括布置在次级线圈与第一电阻器之间的至少一个电压降元件。
流感电路

[发明专利]用于车辆的电力转换系统及其控制方法-CN201811120491.8在审
发明人：吕寅勇;杨真明;李宇宁;李允植;李岱雨;金钟弼 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： H02M7/797 文献下载
摘要：本发明提供了用于车辆的电力转换系统及其控制方法。用于车辆的电力转换系统包括开关电路，其具有第一输入/输出端子、第二输入/输出端子和连接在第一输入/输出端子和第二输入/输出端子之间的多个开关元件。第一能量存储装置连接至第二输入/输出端子并且具有预设的充电/放电电压。第一电压转换电路将从第一输入/输出端子输出的电力进行转换，以输出比第一能量存储装置的电压低的电压。第二能量存储装置利用第一电压转换电路的输出电压进行充电/放电。控制器基于第一能量存储装置是否正在进行充电以及车辆是否正在行驶来控制开关元件的开路/短路状态。当第一能量存储装置正在进行充电时，AC充电电力从车辆外部提供至第一输入/输出端子。
输入/输出端子能量存储装置电力转换系统充电电压转换电路控制开关元件车辆外部充电电力短路状态放电电压开关电路开关元件输出电压控制器电压低输出比放电预设开路输出行驶转换

[发明专利]用于车辆的电力转换系统-CN201811415385.2在审
发明人：河泰宗;吕寅勇;李岱雨;李允植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的电力转换系统。该系统包括：第一能量存储设备；充电设备，其包括整流电路，所述整流电路用于对交流电进行整流从而产生直流链路电压。DC‑DC转换器对所述直流链路电压的大小进行转换从而产生所述第一能量存储设备的充电电压。低压DC‑DC转换器选择性地对所述第一能量存储设备的电压和所述直流链路电压的其中一个进行降压转换，从而输出具有预定大小的低电压。所述低压DC‑DC转换器基于所述第一能量存储设备是否根据交流电的输入进行充电而选择性地将所述第一能量存储设备的电压和所述直流链路电压的其中一个转换成低电压。
能量存储设备直流链路电压交流电电力转换系统整流电路低电压低压DC 充电电压充电设备降压转换转换充电输出

[发明专利]栅极驱动装置-CN201611104633.2在审
发明人：李岱雨;杨真明;呂寅勇;梁珍荣;李允植;宋秉燮;李宇宁 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种栅极驱动装置。所述栅极驱动装置配置成将具有负值的电压稳定地提供至包括基于碳化硅的场效应晶体管的开关的栅极，所述栅极需要具有负值的负电压以便实施稳定的关断状态。栅极驱动装置包括负电压施加电路，所述负电压施加电路包含齐纳二极管和与齐纳二极管并联连接的电容，其中，齐纳二极管可以具有连接到脉冲变压器的二次线圈的阴极和连接到开关的栅极的阳极。
栅极驱动装置

[发明专利]开关装置及其操作方法-CN201611069132.5在审
发明人：河泰宗;吕寅勇;李岱雨;李允植 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： H02M3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种彼此并联连接的初级电路的开关装置及其操作方法。开关装置包括连接在施加车辆功率的电源部件和接地部件之间的第一模块。提供多个第一模块和多个第二模块。进一步地，第二模块并联连接到第一模块。
开关装置及其操作方法

[发明专利]用于分析比赛结果的方法和系统-CN201510504625.6在审
发明人：金猷元;郑允泳;李允植 -专利权人： NHN株式会社
申请日： 2008-05-16 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种比赛结果分析方法，包括如下步骤：获取比赛结果并提取比赛过程中用于比赛的选项信息和参赛者的排行信息；将用于比赛的选项信息和参赛者的排行信息提供给预先设定的概率模型；所述概率模型根据参赛者排行信息和用于比赛的选项信息生成参赛者排行的概率；通过所述概率模型根据参赛者排行的概率分析参赛者的比赛结果确定参赛者的能力和选项的优缺点。
用于分析比赛结果方法系统

[实用新型]内燃机阴离子助燃器-CN201520169494.6有效
发明人： 李允植;宋文善;宋骁卿 -专利权人：宋骁卿
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： F02M27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机阴离子助燃器，包括助燃壳体，所述助燃壳体上设有进气口与出气口，所述出气口与发动机进气口之间、所述进气口与外界均通过输气管路连通；所述内燃机阴离子助燃器还包括控制器，所述控制器上连接有阴离子发射器，所述控制器与发动机的启动电路连接；所述阴离子发射器位于所述助燃壳体内。本实用新型的有益效果为：通过设置阴离子发射器，将氧气分子的化学键打破，得到氧气负离子，氧负离子占空气的体积比是氧气分子占空气的体积比的两倍，使得燃油的燃烧更加充分，降低了未完全燃烧的产物的形成。
内燃机阴离子助燃

[发明专利]内燃机阴离子助燃器-CN201510131562.4在审
发明人： 李允植;宋文善;宋骁卿 -专利权人：宋骁卿
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F02M27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机阴离子助燃器，包括助燃壳体，所述助燃壳体上设有进气口与出气口，所述出气口与发动机进气口之间、所述进气口与外界均通过输气管路连通；所述内燃机阴离子助燃器还包括控制器，所述控制器上连接有阴离子发射器，所述控制器与发动机的启动电路连接；所述阴离子发射器位于所述助燃壳体内。本发明的有益效果为：通过设置阴离子发射器，将氧气分子的化学键打破，得到氧气负离子，氧负离子占空气的体积比是氧气分子占空气的体积比的两倍，使得燃油的燃烧更加充分，降低了未完全燃烧的产物的形成。
内燃机阴离子助燃

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