专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种水翼攻角可自适应调节的水翼船-CN202310762507.X在审
  • 曾青松;王雯婧;张乙加;陈炳坤;林怡景;蔡薇 - 武汉理工大学
  • 2023-06-26 - 2023-09-22 - B63B1/28
  • 本发明公开了一种水翼攻角可自适应调节的水翼船,其包括船体、支撑架和多个水翼,支撑架固定设置在所述船体底部;多个水翼沿着所述船体的长度方向分布;所述水翼偏心地且以一限定的角度转动设置在所述支撑架的底端,并且所述水翼位于初始位置时,所述水翼与所述支撑架的连接位置位于所述水翼端面中心与船头之间。所述水翼攻角可自适应调节的水翼船中,通过将水翼偏心地且以一限定的角度转动设置在支撑架的底端,使得水翼能够受水浪驱动以被动地自适应调节其攻角,与现有技术中主动调节方式相比,该方案能够根据水浪的状态及时调节攻角,以保证水翼具有足够的升力来托举所述船体,从而避免了所述船体在波浪的影响下发生航速下降、姿态倾斜等后果。
  • 一种水翼攻角可自适应调节水翼船
  • [发明专利]一种水利工程清淤设备及其方法-CN202310394503.0在审
  • 曾青松;周玲珑;陈作枢;黄义;曾子翔;余瑞武 - 浙江翰新建设有限公司
  • 2023-04-08 - 2023-07-04 - E02F5/28
  • 本发明属于水利工程清淤技术领域,尤其涉及一种水利工程清淤设备,包括清淤管和设在清淤管端部的清淤头,清淤头包括:主壳体、第一过滤板、第二过滤板、破碎单元,主壳体内部开设有淤泥处理室,淤泥处理室连通主壳体的上下表面;第一过滤板设在淤泥处理室的底部,第一过滤板上开设有若干个第一过滤孔;第二过滤板设在第一过滤板的上方,第二过滤板上开设有若干个第二过滤孔,第二过滤孔的孔径小于第一过滤孔的孔径;破碎单元位于第一过滤板与第二过滤板之间,破碎单元能对较大体积的杂质进行破碎,与现有技术相比,本发明具有避免清淤管堵塞,清淤效率高的优点。
  • 一种水利工程清淤设备及其方法
  • [发明专利]古代沉船鱼鳞式多层外板的支护装置-CN202211090437.X在审
  • 曾青松;蔡薇;戴静雅;李乃胜;杜靖 - 武汉理工大学
  • 2022-09-07 - 2023-06-23 - F16B7/18
  • 本发明公开了一种古代沉船鱼鳞式多层外板的支护装置,包括:基杆,基杆用于固定在古代沉船的舱壁上;多组支架组件,每组支架组件上均设置有用于放置古代沉船的外板的承托槽,多组支架组件依次相连并呈阶梯状布置,以使多个承托槽呈阶梯状分布,位于其中一端的支架组件连接于基杆,相邻的两组支架组件之间可拆卸连接。上述的结构能够根据古代沉船的外板的层数作出适应性调整,从而能够适用于不同规格的古代沉船,而且无需设置地面支撑结构,有利于提高古代沉船外部的人员的通过性,以便于工作人员实施对古代沉船的保护工作,同时能够对古代沉船的每一层外板进行针对性保护并且不需要局部破坏古代沉船的外板,有利于文物的保护。
  • 古代沉船鱼鳞多层支护装置
  • [发明专利]一种仿蝙蝠翼形的可收缩风帆-CN202211625975.4在审
  • 曾青松;徐鑫;李芸;蔡薇;胡海岳;王紫毅;张泽徐 - 武汉理工大学
  • 2022-12-15 - 2023-04-25 - B63H9/065
  • 本发明公开了一种仿蝙蝠翼形的可收缩风帆,包括两个能进行开合运动的旋转底盘、分别安装在两个旋转底盘上的翼形骨架以及覆盖在两个翼型骨架上的帆面,每个翼型骨架及其上的帆面一起形成翼面,两个翼面能通过旋转底盘的转动打开或者合拢;所述翼型骨架由设置于同一平面内的底部固定杆和若干转动杆相连组成,其中,所述底部固定杆水平固定安装在旋转底盘上,多个转动杆首尾依次通过转动关节相连,最底部转动杆下端安装在旋转底盘上;通过转动关节运动,翼面在高度方向上收叠。本发明结构简单、使用方便、不仅能够通过收叠改变风帆占地面积和体积,而且还能根据风向和风力大小分别调整风帆迎风面积和角度的方式来调整驱动力大小和方向,提高了风帆适应能力。
  • 一种蝙蝠翼形收缩风帆
  • [发明专利]一种船舶翼形抗横倾装置-CN202111399170.8有效
  • 曾青松;胡海岳;李芸;蔡薇;王紫毅;徐鑫;张泽徐 - 武汉理工大学
  • 2021-11-19 - 2023-02-24 - B63H9/068
  • 本申请公开了一种船舶翼形抗横倾装置,包括:多组船舶风帆、翼形抗横倾装置和翻转机构,所述多组所述船舶风帆设置于船体两侧,且多组所述船舶风帆沿所述船体两侧靠近甲板边线排布;所述翼形抗横倾装置位于所述船舶风帆的端部,所述翼形抗横倾装置包括两拼接而成的第一机翼和第二机翼;所述翻转机构可带动所述第一机翼和所述第二机翼翻转以使所述翼形抗横倾装置翻面,从而使所述船体两侧分别位于迎风侧和背风侧的所述翼形抗横倾装置受横风作用时回复力矩方向相同,实现船舶抗横倾。本申请通过在船舶风帆端部设置翼形抗横倾装置,可为船舶提供额外的回复力矩,从而降低船舶风帆使用的危险系数,达到抗横倾的效果。
  • 一种船舶翼形抗横倾装置
  • [发明专利]一种安全节能施工升降机-CN202211206184.8在审
  • 曾青松;吕婷婷;马义海;申文明 - 中国建筑第五工程局有限公司
  • 2022-09-30 - 2022-12-30 - B66C25/00
  • 本发明适用于升降机技术领域,提供了一种安全节能施工升降机,包括升降件、升降结构、注油组件和警示组件,还包括:控制结构和搬运结构;限位座对桶体进行限位,控制结构通过升降座带动活动组件下移,抵接头通过下移的方式与滑槽抵接,活动组件通过与固定座抵接并且与抵接头配合的方式,使得活动组件顺时针旋转90°,活动组件通过顺时针旋转90°的方式脱离固定件三或与固定件三抵接,控制结构带动升降座上移,进而连接件二带动抵接座转动;当活动组件脱离固定件三时,抵接座通过与桶体抵接的方式固定桶体;当活动组件与固定件三抵接时,抵接座通过脱离桶体的方式实现高效搬运的效果。本发明无需多个作业人员搬运桶状货物,搬运效率高。
  • 一种安全节能施工升降机
  • [发明专利]堵漏装置及堵漏方法-CN201911279949.9有效
  • 王先兵;曾青松;袁志平;陈俊斌;张谦;王棋;李斌;卢亚峰;杨兆亮;沈欣宇 - 中国石油天然气股份有限公司
  • 2019-12-13 - 2022-12-02 - E21B33/13
  • 本申请公开了一种堵漏装置及堵漏方法,属于石油钻井技术领域。提供了一种堵漏装置,堵漏装置包括:连接模块与传输模块连接,连接模块与钻杆连接;药剂舱位于传输模块内部;控制模块与药剂舱连接;药剂舱包括固化剂舱和引发剂舱;固化剂舱和引发剂舱为环形舱,固化剂舱套设于引发剂舱的外侧;钻杆带动连接模块向下移动,将药剂舱送达地层裂缝时,通过钻杆向地层裂缝输送堵漏材料,控制模块控制引发剂舱中的至少两种引发剂混合,发生爆炸,爆炸产生的高压将药剂舱炸裂,固化剂舱中的固化剂和堵漏材料接触,在高温高压条件下产生爆聚反应,发生膨胀挤入地层缝隙中,封堵地层裂缝,该堵漏装置的结构简单,操作简便,且堵漏的效率高、堵漏成功率高。
  • 堵漏装置方法
  • [发明专利]一种可横向张开的翼型风帆助航装置-CN202111010601.7有效
  • 曾青松;胡海岳;胡浩;蔡薇;李芸;王紫毅;杨光照 - 武汉理工大学
  • 2021-08-31 - 2022-11-11 - B63H9/061
  • 本发明公开了一种可横向张开的翼型风帆助航装置,其包括主桅杆、翼型风帆和风帆开合驱动机构,其中,主桅杆转动安装在船体上,船体上固定安装有旋转驱动机构,旋转驱动机构的输出端与主桅杆的底端传动连接;翼型风帆包括对称设置在主桅杆两侧的两个子风帆;主桅杆的顶端从两个子风帆之间穿过,并且两个子风帆分别转动安装在主桅杆的两侧外表面;风帆开合驱动机构固定安装在主桅杆上,风帆开合驱动机构的输出端与两个子风帆固定连接。所述翼型风帆包括两个子风帆,风帆开合驱动机构能够驱动所述翼型风帆两侧的所述子风帆同时张开或闭合,在翼型风帆张开后,能够显著增大受风面积,实现了翼型风帆一帆两用,能够实现在不同风况下对风能的合理利用。
  • 一种横向张开风帆装置
  • [发明专利]一种百叶式风帆助航装置及船舶-CN202210581742.2在审
  • 杨光照;蔡薇;王剑;曾青松 - 武汉理工大学
  • 2022-05-26 - 2022-10-11 - B63H9/061
  • 本发明公开了一种百叶式风帆助航装置及船舶,百叶式风帆助航装置包括支撑体、百叶式风帆和驱动机构,其中,支撑体固定设置在船体上;百叶式风帆包括若干个并排地转动设置在支撑体上的对称翼型风帆,并且每个对称翼型风帆的轴向为非水平方向;驱动机构固定设置在支撑体或船体上,并与若干个对称翼型风帆传动连接。所述驱动机构能够驱动若干个对称翼型风帆同时转动或依次驱动部分对称翼型风帆单独转动,以利用船体侧面任意角度的来风作为推进船体航行的动力,能够快速调整对称翼型风帆的攻角,减少转帆时间,可明显减小转帆时对船舶甲板空间的占用,大大提升船舶在甲板和甲板上层空间的设计和布置性能,改善船舶的功能和乘客体验感。
  • 一种百叶风帆装置船舶

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