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[实用新型]一种氢动力系统的空气净化装置-CN202321358453.2有效
发明人：陈桥松;袁媛;闫帆;王治安;曾厚铭;张伟明;陶诗涌 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢动力系统的空气净化装置，包括一级空气净化器，对室内空气进行净化，并将净化后的空气一路通入二级空气过滤器且另一路通入空气循环驱动设备；二级空气过滤器，接收一级空气净化器净化后的空气，经过过滤后提供给氢动力系统；和空气循环驱动设备，接收一级空气净化器净化后的空气，为氢动力系统所处的室内提供循环净化空气；由氢动力系统所产生的电能为空气净化器和空气循环驱动设备供能。本实用新型完成环境空气净化的同时，提高了进入空气过滤器的空气质量，从而进一步提高进入燃料电池内部的反应空气质量，延长燃料电池系统或空气净化器的使用寿命，同时空气净化器直接由燃料电池供电，提升空气净化器的便携性。
一种动力系统空气净化装置

[实用新型]一种氢气站用加氢枪-CN202222768592.4有效
发明人：陈桥松;徐中来;闫帆;张伟明;陶诗涌;曾厚铭;付志文 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢气站用加氢枪，包括：加氢枪本体，连接加氢设备；和静电释放环，在所述加氢枪一侧平行同向设置有静电释放环；在所述加氢枪本体的插入端上设置有磁力件Ⅰ，在所述静电释放环上设置有磁力件Ⅱ；所述氢枪静电释放环的沿加氢枪方向长度大于加氢枪。本实用新型能够能够提高加氢枪的可靠性，且简化加氢操作过程。
一种氢气加氢

[实用新型]一种氢动力无人机的氢气补给系统-CN202222778735.X有效
发明人：陈桥松;闫帆;张沁;曾厚铭;张伟明;陶诗涌 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢动力无人机的氢气补给系统，无人机机身氢气加注部件，加氢口设置在无人机机身上，在加氢口一侧设置有机身静电释放环，在加氢口上设置有机身磁力件Ⅰ，在机身静电释放环上设置有机身磁力件Ⅱ，加氢口通向储氢装置；和地面加氢设备的氢气加注部件，在加氢枪一侧设置有加氢枪静电释放环，在加氢枪上设置有加氢枪磁力件Ⅰ，在加氢枪静电释放环上设置有加氢枪磁力件Ⅱ，加氢枪连接加氢设备，加氢枪静电释放环通过静电释放电缆释放静电。本实用新型能够有效使无人机落入在加氢设备上进行加氢，仅操控无人机即可实现加氢工作，无需地面工作人员将加氢枪插入加氢口。
一种动力无人机氢气补给系统

[发明专利]一种燃料电池生成水含量的判断方法和控制系统-CN202110436076.9有效
发明人：张伟明;陈桥松;杨春华;陶诗涌;曾厚铭;闫帆 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H01M8/04492 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池生成水含量的判断方法和控制系统，检测燃料电池电堆空气入口和空气出口的压力值，通过计算获得电堆水含量表征值；根据所使用燃料电池的自身参数，设定燃料电池正常工作的含水量范围，根据含水量范围对水含量表征值进行判断；调节散热风机和空气压缩机工作状态进入干燥模式，或调节散热风机和空气压缩机工作状态进入加湿模式。本发明使燃料电池在运行过程中能实时且精准的判断质子交换膜的干燥程度，能针对膜干或水淹的情况进行处理，保证质子交换膜的水平衡，从而保证燃料电池高效率运行。
一种燃料电池生成含量判断方法控制系统

[发明专利]一种氢动力无人机的氢气自动补给方法-CN202211292487.6在审
发明人：陈桥松;张沁;闫帆;曾厚铭;张伟明;陶诗涌 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开一种氢动力无人机的氢气自动补给方法，包括步骤：无人机机身控制系统实时采集无人机瞬间氢耗，求得单次飞行总氢耗，并进一步求得单次飞行平均氢耗；同时计算得到剩余储氢量；无人机探测最近加氢点距离，计算在当前平均氢耗的情况下前往最近加氢点的需求氢耗；根据需求氢耗和剩余储氢量判断是否前往最近的加氢点；地面加氢控制系统识别临近的无人机，识别无人机降落位置，无人机逐步逼近精确落点水平坐标后开始降落，当无人机平稳降落在指定加氢区域，控制降落点位加氢枪工作，完成氢气加注与停止。本发明实现氢动力无人机的氢气自动化补给，取代人工降落并加氢的繁杂工作，有利于提升人员安全性，同时提高作业效率。
一种动力无人机氢气自动补给方法

[实用新型]一种除尘车用燃料电池散热系统-CN202221584397.X有效
发明人： 曾厚铭;张伟明;闫帆;贺中立;徐中来;申宇轩;崔江涵;陶诗涌;杨春华 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种除尘车用燃料电池散热系统，包括：燃料电池冷却回路，设置在燃料电池电堆上，利用冷却液在燃料电池电堆和外部散热部件上循环流动；散热翅片，作为散热部件，设置在燃料电池的外部冷却回路上；车载除尘设备，包括风扇，在风扇出风侧集成散热翅片；通过风扇旋转驱动周围空气流动吸入净化装置对空气进行净化；同时风扇旋转驱动周围空气流动，将低温空气，吹向散热翅片带走热量后排出高温空气。本实用新型利用除尘设备风扇驱动周围空气流动将燃料电池散热器的散热翅片的热量排到外界，取消现有常用外加燃料电池专用散热风扇，能够有效减小基于燃料电池的除尘车的体积、成本、噪声及能耗。
一种除尘燃料电池散热系统

[实用新型]一种除尘车用燃料电池空气供应系统-CN202221584412.0有效
发明人：张伟明;曾厚铭;闫帆;贺中立;徐中来;申宇轩;崔江涵;陶诗涌;杨春华 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种除尘车用燃料电池空气供应系统，包括：车载除尘设备，包括风扇，通过风扇旋转驱动空气流动吸入净化装置对空气进行净化；空气传输管路，在车载除尘设备的净化装置空气出口处分支引出空气传输管路；和空气压缩机，连接空气传输管路，将净化后的空气吸入，并传送至后方燃料电池电堆的空气入口，为燃料电池电堆提供空气参与反。本实用新型利用除尘车除尘设备后端净气室空气，取消现有燃料电池系统常用外挂空气滤清器的方式，减少空滤购置和维护成本，提高集成度利于布置，且能够增强除尘能力。
一种除尘燃料电池空气供应系统

[发明专利]一种氢燃料电池应急供电系统的控制方法-CN202110436068.4有效
发明人：陈桥松;贺中立;陶诗涌;张伟明;杨春华;闫帆;曾厚铭;付志文 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开一种氢燃料电池应急供电系统的控制方法，根据电网输入端电压值判断电网电压状态，若电网有电压，则进入电网模式；在电网模式时根据储能单元的SOC值进行供电切换；若电网无电压，则进一步判断前一跨步时间是否有电压，若前一跨步时间前有电压，则进入断电模式；在断电模式时，通过氢燃料电池功率和储能单元的SOC值进行供电调节；若前一跨步时间前无电压，进入离网模式；在离网模式时，通过储能单元的SOC值、负载功率和氢燃料电池功率和进行供电调节。本发明在电网断电时迅速提供电能，控制精度高，且能实现不同类型储能单元的阈值SOC值自动整定，具有较好的控制性能；能够保证氢燃料电池应急供电系统的运行与环境相互匹配。
一种燃料电池应急供电系统控制方法

[发明专利]一种液氢燃料电池余热回收系统的控制方法-CN202110437174.4有效
发明人：张伟明;陈桥松;曾厚铭;贺中立;闫帆;杨春华;陶诗涌 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H01M8/0432 文献下载
摘要：本发明公开一种液氢燃料电池余热回收系统的控制方法，包括步骤：当燃料电池运行时，实时检测电堆冷却液入口温度Tin，电堆冷却液出口温度Tout，并计算电堆实时发电功率P；将检测温度与温度阈值进行比较，基于温度和发电功率经过计算对四通阀进行调节，进入不同的余热回收模式。本发明提高热能的利用率，降低对散热风机的散热能力要求，且降低散热系统功耗，同时减小噪音；结合温度和发电功率计算调控四通阀，能利用余热准确调节电堆内部温度，不会出现局部过冷或局部过热的情况，利于燃料电池性能发挥。
一种液氢燃料电池余热回收系统控制方法

[发明专利]一种船用氢燃料电池冷却系统的控制方法-CN202110437197.5有效
发明人：张伟明;陈桥松;闫帆;杨春华;陶诗涌;曾厚铭 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明公开一种船用氢燃料电池冷却系统的控制方法，包括当燃料电池运行时，实时检测电堆入口冷却液温度Tin和电堆出口冷却液温度Tout；将实时检测电堆入口冷却液温度Tin与温度阈值进行比较，基于温度和发电功率经过计算对三通阀进行调节，进入不同的冷却模式。本发明使船用氢燃料电池在工作时能直接利用船底的流水进行散热，可减少传统氢燃料电池中的散热风机，且可以简化控制逻辑，降低成本。通过结合电堆发电功率进行三通阀调节冷却模式能更精确地控制各出口的流量，能更充分地对燃料电池进行冷却调节，保证燃料电池系统不会因过热损坏，能有效延长使用寿命。
一种船用氢燃料电池冷却系统控制方法

[实用新型]一种船用燃料电池尾排后处理系统-CN202122866834.9有效
发明人：陈桥松;张伟明;陶诗涌;杨春华;曾厚铭;张沁 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用燃料电池尾排后处理系统，包括：汇聚分离舱，至少一个燃料电池尾排通入汇聚分离舱；气体排放部，通过气体管路连通汇聚分离舱内顶部，将分离后的气体排出；和液体排放部，通过液体管路连通汇聚分离舱内底部，将分离后的液体排出。本实用新型能够保证船用燃料电池系统尾排中的气体和液体能正常分离且排出至外部环境。
一种燃料电池尾排后处理系统

[发明专利]一种基于功率区间的多堆燃料电池系统功率调控方法-CN202111505676.2在审
发明人：张伟明;曾厚铭;陈桥松;闫帆;申宇轩;张沁;陶诗涌;杨春华 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：本发明公开一种基于功率区间的多堆燃料电池系统功率调控方法，根据多堆燃料电池系统功率控制方法得到需要运行的电堆个数以及每个需要运行的电堆的目标功率；将目标功率分配给所在功率区间运行时间最短的电堆。本发明将现有控制策略最终输出的电堆运行个数及输出功率分配给具体的电堆，避免电堆之间的投运时间、功率不均衡，保证整体多堆燃料电池系统的服役寿命和性能。
一种基于功率区间燃料电池系统调控方法

[发明专利]一种基于随机分配的多堆燃料电池系统功率调控方法-CN202111508254.0在审
发明人：张伟明;曾厚铭;陈桥松;闫帆;申宇轩;张沁;陶诗涌;杨春华 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明公开一种基于随机分配的多堆燃料电池系统功率调控方法，根据多堆燃料电池系统功率控制方法得到需要运行的电堆个数以及每个需要运行的电堆的目标功率；对目标功率进行随机分配，并基于各电堆在各功率区间的运行时间来修正随机分配概率；根据随机分配概率将目标功率分配给相应电堆。本发明将现有控制策略最终输出的电堆运行个数及输出功率分配给具体的电堆，避免电堆之间的投运时间、功率不均衡，保证整体多堆燃料电池系统的服役寿命和性能。
一种基于随机分配燃料电池系统功率调控方法

[发明专利]一种机车用燃料电池混合动力系统能量管理方法-CN202111386888.3在审
发明人：张伟明;曾厚铭;陈桥松;张沁;闫帆;申宇轩;陶诗涌;杨春华 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开一种机车用燃料电池混合动力系统能量管理方法，将燃料电池系统的功率输出作为控制方法的主体、储能系统作为机车峰值功率和快速加减载工况的补充，降低了混合动力系统对储能系统的功率要求，在同等机车功率的情况下能够减小储能系统的体积和重量，从而降低混合动力系统成本、提高混合动力系统应用价值。综合考虑司机控制器极位、机车运行工况、储能系统状态等多种因素进行燃料电池混合动力系统能量管理，能够更好地应对机车运用过程中突然出现的大功率、长时间的功率需求等情况，因此该方法能够满足机车运行过程中各种运行工况的动力需求，提高了燃料电池混合动力系统的工况适应性。
一种机车燃料电池混合动力系统能量管理方法

[实用新型]一种基于燃料电池的集装箱保温系统-CN202121172299.0有效
发明人： 曾厚铭;陈桥松;闫帆;贺中立;陶诗涌;杨春华;张伟明 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B65D88/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于燃料电池的集装箱保温系统，包括氢气装置、燃料电池系统、变换器、保温机组和集装箱体，氢气装置的氢气出口与燃料电池系统氢气入口之间通过气路连接，燃料电池系统的电输出端与变换器输入端之间通过电气连接，将燃料电池系统的输出电压变换到适用于保温机组的电源制式，变换器输出端与保温机组输入端之间通过电气连接，通过这种方式达到燃料电池系统为保温机组供电的目的，保温机组输出端与集装箱体之间通过气路连接，从而调节集装箱体内空气温度在货物的合适存储温度范围内。本实用新型能够改善传统柴油发电机供电方式的排放和噪音等问题，且能够避免新能源锂电池供电系统续航时间短、充电时间长等弊端。
一种基于燃料电池集装箱保温系统

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