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- [发明专利]充气轮胎-CN201780086398.7有效
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植村卓范;白石贵之;甲田启;新泽达朗
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横滨橡胶株式会社
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2017-12-22
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2021-08-20
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B60C11/03
- 本申请提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，在指定了车辆装接方向的轮胎中，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高，进而能够改善噪声性能的充气轮胎。刀槽花纹11具有踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B，在这些踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B分别形成有比刀槽花纹11的刀槽花纹长度L短的倒角部12，在刀槽花纹11的与各倒角部12对置的部位存在不具有其他倒角部的非倒角区域13，在形成于主槽9以外的槽的、至少包括刀槽花纹11的倒角部12的所有倒角部中，位于车辆装接内侧的倒角部的总投影面积AIN与位于车辆装接外侧的倒角部的总投影面积AOUT满足AINAOUT的关系。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780011112.9有效
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甲田启;新泽达朗;植村卓范
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横滨橡胶株式会社
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2017-02-14
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2021-03-09
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B60C11/12
- 本发明提供了一种能够通过设计刀槽花纹的倒角形状来兼顾在干燥路面的驾驶稳定性能的提高和在潮湿路面的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。充气轮胎在胎面部(1)具有在轮胎的周向上延伸的多条主槽(9)，并且在由主槽(9)所限定的肋(10)中具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹(11)，其中刀槽花纹(11)具有踏入侧的边缘(11A)和踢出侧的边缘(11B)，在各边缘(11A,11B)形成有比刀槽花纹(11)的刀槽花纹长度(L)短的倒角部(12)，在刀槽花纹(11)的与各倒角部(12)对置的位置存在不具有其他倒角部的非倒角区域(13)，刀槽花纹(11)的最大深度x(mm)和倒角部(12)的最大深度y(mm)满足算式(1)的关系，在从倒角部(12)的位于轮胎径向内侧的端部到刀槽花纹(11)的槽底的范围，刀槽花纹(11)的刀槽花纹宽度(W)固定。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780054335.3有效
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白石贵之;甲田启;新泽达朗;植村卓范
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横滨橡胶株式会社
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2017-09-05
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2021-02-19
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B60C11/12
- 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能提高雪地性能，并且能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。在胎面部1具有在轮胎周向延伸的多条主槽9、在由主槽9划分出的条状花纹10具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹11的充气轮胎中，刀槽花纹11具有踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B，在这些踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B分别形成有比刀槽花纹11的刀槽花纹长度L短的倒角部12，在刀槽花纹11的与各倒角部12对置的部位具有不存在其他倒角部的非倒角区域13，在胎面部1的俯视观察时，至少一方的倒角部12具有与刀槽花纹11的棱线不平行的外缘轮廓线EL。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201680062414.4有效
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新泽达朗;干场崇史;成濑雅公
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横滨橡胶株式会社
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2016-10-17
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2021-01-08
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B60C5/00
- 本发明提供一种能通过在粘接于轮胎内表面的带状吸音件添加切槽来缓和接地时在带状吸音件产生的应力，改善带状吸音件的耐久性，并且促进从带状吸音件散热，改善高速耐久性的充气轮胎。该充气轮胎在胎面部(1)的内表面沿着轮胎周向粘接有带状吸音件(6)，并指定有相对于车辆的装接方向，在带状吸音件(6)形成有多个切槽(7)，该多个切槽(7)在相对于轮胎宽度方向的角度θ1、θ2分别为0°≤θ1≤90°，0°≤θ2≤90°的范围内相互交叉，并且切槽(7)局部地配置于与带状吸音件(6)的车辆内侧的端部邻接的区域，切槽(7)的配置区域的宽度Wc为带状吸音件(6)的宽度Ws的10％～80％。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780053723.X有效
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新泽达朗;白石贵之;甲田启;植村卓范
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横滨橡胶株式会社
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2017-09-04
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2020-12-18
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B60C11/12
- 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。刀槽花纹11在踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B分别具有倒角部12和不存在其他倒角部的非倒角区域13，倒角部12的最大深度y(mm)比刀槽花纹11的最大深度x(mm)浅，刀槽花纹11的刀槽花纹宽度W实质上固定，在与刀槽花纹11的长尺寸方向垂直的剖视图中，至少一方的倒角部12具有比将其端部彼此连结的倒角基准线RL朝向轮胎径向内侧凸出的轮廓线OL，由轮廓线OL、刀槽花纹以及胎面部1的踏面所包围的倒角区域Ra的截面积a与由倒角基准线RL、刀槽花纹11以及踏面所包围的基准区域Rb的截面积b相等或大于该基准区域Rb的截面积b。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780054320.7有效
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新泽达朗;白石贵之;甲田启;植村卓范
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横滨橡胶株式会社
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2017-09-04
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2020-12-04
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B60C11/12
- 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。刀槽花纹11在踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B分别具有倒角部12和不存在其他倒角部的非倒角区域13，倒角部12的最大深度y(mm)比刀槽花纹11的最大深度x(mm)浅，刀槽花纹11的刀槽花纹宽度W实质上固定，在与刀槽花纹11的长尺寸方向垂直的剖视图中，至少一方的倒角部12具有比将其端部彼此连结的倒角基准线RL朝向轮胎径向外侧凸出的轮廓线OL，由轮廓线OL、刀槽花纹以及胎面部1的踏面所包围的倒角区域Ra的截面积a小于由倒角基准线RL、刀槽花纹11以及踏面所包围的基准区域Rb的截面积b。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780042711.7有效
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新泽达朗
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横滨橡胶株式会社
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2017-04-27
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2020-10-30
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B60C5/00
- 本发明提供一种能得到由装配于轮胎内表面的吸音件实现的充分的静音性，同时能防止由该吸音件在高速行驶时蓄热而引起的高速耐久性下降的充气轮胎。在胎面部1的轮胎内表面粘接第一吸音件31和第二吸音件32，并将这些第一吸音件31以及第二吸音件32的合计体积设为轮胎内腔的容积的10％～40％，将所述第一吸音件31配置在从中央环岸部21c的轮胎宽度方向的一侧的端部朝向轮胎宽度方向的另一侧为中央环岸部21c的宽度Wc的40％的位置的轮胎宽度方向的一侧，将所述第二吸音件32配置在从中央环岸部21c的轮胎宽度方向的另一侧的端部朝向轮胎宽度方向的一侧为中央环岸部21c的宽度Wc的40％的位置的轮胎宽度方向的另一侧，并且，使所述第一吸音件31与所述第二吸音件32分离所述中央环岸部21c的宽度Wc的60％以上。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201680060930.3有效
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干场崇史;新泽达朗;成濑雅公
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横滨橡胶株式会社
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2016-10-05
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2020-09-01
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B60C5/00
- 本发明提供一种充气轮胎，可以通过对粘接于轮胎内表面的带状吸音件添加切槽，来缓和转弯时在带状吸音件产生的应力，改善带状吸音件的耐久性，并且促进从带状吸音件的散热，改善高速耐久性。充气轮胎具备：胎面部1，在轮胎周向延伸并形成为环状；一对侧壁部2，配置于胎面部1的两侧；以及一对胎圈部3，配置于这些侧壁部2的轮胎径向内侧，所述充气轮胎沿着轮胎周向在胎面部1的内表面粘接有带状吸音件6，其中，在带状吸音件6的宽度方向的两端部分别形成有相对于轮胎周向的角度θ在40°≤θ≤90°的范围的多个切槽7，各切槽7仅与带状吸音件6的宽度方向的一方的端部连通。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780006628.4有效
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新泽达朗
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横滨橡胶株式会社
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2017-01-12
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2020-07-21
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B60C5/00
- 提供一种充气轮胎，能获得由装配在轮胎内表面的带状吸音件实现的充分的静音性，同时能防止因该带状吸音件在高速行驶时蓄热所引起的高速耐久性的降低。一种充气轮胎，具备沿轮胎周向粘接在胎面部(1)的轮胎内表面的带状吸音件(10)，设有：至少1层全覆盖层(8f)，在带束层(7)的外周侧覆盖带束层(7)的整个宽度；中央覆盖层(8c)，配置在该全覆盖层(8f)的外周侧并局部地覆盖带束层(7)的轮胎宽度方向中央区域，带状吸音件(10)的宽度SW与带束层(7)的宽度BW满足SW/BW＝0.3～0.8的关系，并且，中央覆盖层(8c)的宽度CW与带状吸音件(10)的宽度SW满足CW/SW＝0.05～0.35的关系。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201680079322.7有效
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新泽达朗
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横滨橡胶株式会社
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2016-12-20
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2020-06-26
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B60C1/00
- 本发明提供一种能得到由装配于轮胎内表面的带状吸音件实现的充分的静音性，同时能防止由该带状吸音件在高速行驶时蓄热而引起的轮胎性能的降低的充气轮胎。在具备沿轮胎周向粘接于胎面部(1)处的轮胎内表面的带状吸音件(10)的充气轮胎中，向构成胎面部(1)的橡胶组成物中混合特定的环状多硫化物，其混合量C满足由吸音件(10)的轮胎周向的平均厚度D、或由吸音件(10)的轮胎周向的平均宽度W与带束层(7)的宽度B之比W/B规定的特定的范围。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780016792.3有效
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甲田启;新泽达朗;植村卓范
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横滨橡胶株式会社
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2017-03-15
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2020-06-26
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B60C11/12
- 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，在指定了车辆装接方向的、具有非对称的胎面图案的轮胎中，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。刀槽花纹具有踏入侧的边缘和踢出侧的边缘，在这些踏入侧的边缘和踢出侧的边缘分别形成有比刀槽花纹的刀槽花纹长度短的倒角部，在刀槽花纹中的与各倒角部对置的部位具有不存在其他倒角部的非倒角区域，刀槽花纹的最大深度x(mm)与倒角部的最大深度y(mm)满足算式(1)的关系，在从倒角部的位于轮胎径向内侧的端部至刀槽花纹的槽底的范围内，刀槽花纹的刀槽花纹宽度是固定的，包含于车辆装接内侧的接地区域的刀槽花纹和倒角部的槽面积比包含于车辆装接外侧的接地区域的刀槽花纹和倒角部的槽面积大。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201680060016.9有效
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成濑雅公;新泽达朗;干场崇史
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横滨橡胶株式会社
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2016-10-11
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2020-06-09
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B60C5/00
- 本发明提供一种充气轮胎，可以通过对粘接于轮胎内表面的带状吸音件添加切槽，来缓和转动时在带状吸音件产生的应力，改善带状吸音件的耐久性，并且促进从带状吸音件的散热，改善高速耐久性。充气轮胎具备：胎面部(1)，在轮胎周向延伸并形成为环状；一对侧壁部(2)，配置于胎面部(1)的两侧；以及一对胎圈部(3)，配置于这些侧壁部(2)的轮胎径向内侧，所述充气轮胎沿着轮胎周向在胎面部(1)的内表面粘接有带状吸音件(6)，带状吸音件(6)具有在相互交叉的两个方向延伸的多个切槽(7)，且这些切槽(7)中的在任一方向延伸的切槽(7)是与轮胎宽度方向或轮胎周向平行延伸的切槽。
- 充气轮胎
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